مراجعة Proton Exora GXR 2014
بسعر يتراوح من 25,990 دولارًا أمريكيًا إلى 75,000 دولارًا أمريكيًا على الطريق ، يعد Proton Exora ببساطة أكثر السيارات ذات السبعة مقاعد بأسعار معقولة في أستراليا. تستفيد شاحنة الركاب المدمجة ماليزية الصنع أيضًا بشكل كبير في شكل صيانة مجانية لأول خمس سنوات أو XNUMX كيلومتر.
وليس هناك أي توفير في المعدات ، مع أجهزة الإنذار العكسي لركن السيارة ، وأقراص DVD للمقاعد الخلفية ، وعجلات ألمنيوم توأمية أنيقة خماسية الأضلاع ، وقطعة احتياطية كاملة الحجم في قاعدة GX. أضافت سيارة الاختبار Proton GXR التي تمت ترقيتها أيضًا كاميرا للرؤية الخلفية ، ونظام تثبيت السرعة ، ومصابيح تشغيل نهارية ، وجناح خلفي للسقف ومفروشات جلدية ، وكل ذلك مقابل 2000 دولار إضافية.
المحرك / ناقل الحركة
المحرك هو نسخة معززة من وحدة سعة 1.6 لتر التي تعمل بسحب الهواء الطبيعي والموجودة في Proton Preve GX ، مع شوط أقصر وضغط أقل مطلوب لمحرك فائق الشحن. قد تبدو 103 كيلوواط من ذروة القوة بمثابة عيب لعربة ستيشن واغن ذات السبعة مقاعد ، ولكن الأداء وافر بفضل عزم الدوران 205 نيوتن متر الذي يتم توفيره عند 2000 دورة في الدقيقة ، مقترنًا بناقل حركة متغير فعال بشكل مستمر.
قام المهندسون في شركة لوتس للسيارات الرياضية البريطانية ، المملوكة لبروتون ، بعمل تعليق صارم نسبيًا وعلموا التوجيه. من المؤكد أنها ليست رياضية ، لكنها تؤدي أداءً جيدًا بدرجة كافية والديناميكيات أفضل مما تتوقعه من سيارة نقل رخيصة الثمن.
توقع استخدام ثمانية إلى تسعة لترات لكل 100 كيلومتر في القيادة اليومية في المدينة والجري على الطرق المفتوحة. قرص الفرامل على شكل دائرة ، مهواة من الأمام.
SAFETY
يمنح الثبات الإلكتروني والتحكم في الجر ، والمكابح المضادة للانزلاق وأقفال الأبواب التي يتم تنشيطها بسرعة ، بالإضافة إلى أربع وسائد هوائية ، Exora تصنيف أمان ANCAP من فئة الأربع نجوم ، بينما يتم استخدام الكثير من الفولاذ عالي القوة لمنح الجسم قوة وصلابة .
القيادة
Exora ، التي يبلغ ارتفاعها 1700 مم تقريبًا ، تقف عالياً ، والتي يتم التأكيد عليها فقط من خلال العرض الصغير (1809 مم). الجبهة بها جميع الشبكات ومآخذ الهواء الموجودة في السيارات الحديثة ، وغطاء المحرك ينحدر نحو الزجاج الأمامي بزاوية حادة.
يرتفع السقف وينخفض إلى باب خلفي عمودي يعلوه جناح رقيق فقط في GXR. عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ملفوفة بإطارات جيدة. ومع ذلك ، يمكن أن تكون الإطارات صاخبة على بعض أسطح الطرق الخشنة.
في الداخل ، إنه حفر رخيص وليس فندقًا فخمًا ، مع خليط من البلاستيك والمعدن ، مرتفع إلى حد ما في التنجيد الجلدي لـ Proton GXR. المقاعد مسطحة وليست داعمة ، لكنها تسمح لك بحمل أحمال مختلفة بفضل مجموعة متنوعة من التعديلات - الصف الثاني مقسم بنسبة 60:40 ، والصف الثالث هو 50:50. فسيحة فوق الرأس ، لا مجال للأكتاف.
الصف الثالث من المقاعد مخصص للأطفال فقط ، مما يجعله جذابًا جدًا للأطفال الصغار بفضل مشغل DVD المثبت على السقف. هناك مساحة صغيرة للأمتعة في الخلف عند استخدام المقاعد ، ويمكن أن يكون الوصول إلى الأمتعة محفوفًا بالمخاطر مع وجود باب خلفي لا يرتفع عن ارتفاع معقول للرأس. أوتش! على الرغم من أنك إذا كنت ذكيًا ، فستفعل ذلك مرة واحدة فقط ...
حكم
غض الطرف عن بعض التركيبات والتجهيزات الشائعة ، و Proton Exora مخصص لأولئك الذين يحتاجون إلى سعة شحن دون كسر ميزانية الأسرة.
