تنظيف المحرك عند تغيير الزيت - عناية بالسيارة!
محتوى
تنظيف المحرك عند تغيير الزيت لا يتم دائمًا من قبل أصحاب السيارات ، لأنه يستغرق وقتًا! ومع ذلك ، هل الاندفاع يستحق المشاكل التي قد نواجهها في المستقبل؟
شطف المحرك قبل تغيير الزيت - كيف يعمل نظام التنظيف؟
الغرض من نظام تزييت المحرك هو توفير إمداد مستمر من التشحيم للأجزاء المتحركة ، لتجنب تفاعل العناصر الجافة. يحمي هذا النظام الأجزاء من الصدأ ويزيل النفايات. مبدأ التشغيل على النحو التالي: تمتص مضخة الزيت التركيبة من الحوض ، تدخل الفلتر تحت الضغط ، ثم يتم تنظيف الزيت ، ثم يتم تبريده في المبرد ثم يدخل في قناة الزيت. على ذلك ، ينتقل التكوين إلى العمود المرفقي ، ثم إلى مجلات قضيب التوصيل.
من الترس الوسيط ، ينتقل الزيت إلى القناة الدائمة للكتلة ، ثم يتدفق إلى أسفل القضبان ويكون له تأثير تزييت على الدوافع والكاميرات. طريقة الرش تقوم بتشحيم الأسطوانة وجدران المكبس ، وتروس التوقيت. يتم رش الزيت على شكل قطرات. يقومون بتشحيم جميع الأجزاء ، ثم تصريفها إلى قاع علبة المرافق ، ويظهر نظام مغلق. يعد مقياس الضغط ضروريًا للتحكم في حجم ضغط السائل في الخط الرئيسي.
تنظيف نظام زيت المحرك - ما نوع آلية التزييت المتوفرة لدينا؟
من الضروري شطف المحرك قبل تغيير الزيت وتغيير هذه الكيمياء نفسها. من المهم هنا مراعاة "صحة" الفرد للسيارة وتكرار القيادة وطريقة قيادتها. العوامل التي تؤثر على الحاجة إلى تغيير الزيت وتدفق المحرك: هذا الوقت من العام ، جودة الوقود ، ظروف التشغيل. كظروف قاسية ، يمكن للمرء أن يسمي آلة بسيطة ، وسكولا طويلا للمحرك ، وأحمال زائدة متكررة.
هناك عدة أنواع من أنظمة التزييت:
- مع إمداد الزيت بطريقة الرش ؛
- مع إمدادها المستمر تحت الضغط ؛
- مع طريقة توصيل مجتمعة.
النظام الأول بسيط للغاية في هيكله. يتم تزييت الأجزاء أثناء دوران المحرك بواسطة رؤوس كرنك لقضبان التوصيل ذات المجارف الخاصة. ولكن هناك عيب هنا: هذا النظام غير فعال على المنحدرات الصاعدة والمنحدرة ، لأن جودة التشحيم تعتمد على مستوى الزيت في علبة المرافق وعلى ميل حوضها. لهذا السبب ، لا يتم استخدام هذا النظام على نطاق واسع. بالنسبة للنظام الثاني ، فإن المبدأ هنا هو كما يلي: يتم توفير الزيت تحت ضغط باستخدام مضخة. ومع ذلك ، لم يجد هذا النظام أيضًا فائدة كبيرة بسبب تعقيد التصنيع والتشغيل.
نظام التشحيم المشترك لأجزاء المحرك له تطبيق أوسع. الاسم يتحدث عن نفسه: الأجزاء المحملة بشكل خاص يتم تشحيمها بالضغط ، والأجزاء الأقل تحميلًا يتم تزييتها بالرش.
شطف المحرك عند تغيير الزيت - توصيات للعمل
سنقوم بتحليل عملية الاستبدال والشطف. أولاً ، قم بفك القابس من المحرك وجمع قطرات الزيت الأولى في الأطباق. بمجرد ظهور هذه القطرات ، تحتاج إلى إيقاف دوران الفلين ، وإلا فسوف يندفع الزيت بشكل حاد. بعد خمسة عشر قطرة ، يمكنك الاستمرار. ألقِ نظرة فاحصة على الزيت: هل توجد رقائق معدنية أم لا ، وانتبه أيضًا إلى اللون! إذا بدا الأمر وكأنه قهوة ضعيفة مع إضافة الحليب ، فإن الماء قد دخل إليها نتيجة حرق الجوانات. أيضًا ، لا تنس فحص الحشية الموجودة على الغطاء. إذا تمسكت ، فيجب التقاطها.
لا تنشأ الحاجة إلى شطف المحرك قبل تغيير الزيت إذا كان داكن اللون والمحرك ، في رأيك ، متسخ. غالبًا ما يحتوي المحرك على رواسب كبيرة ، ولا يزال الزيت شفافًا.
يجب أن يكون مفهوما أن شطف نظام زيت المحرك عملية طويلة. لا يمكن غسل الرواسب الكبيرة بسرعة بواسطة أي سائل غسيل. ننصحك باستخدام زيت محرك عادي عالي الجودة ، والذي سيسمح للمحرك بالتوقف عن العمل لمدة خمس إلى عشر دقائق ، وكذلك القيادة لمئات الكيلومترات. ولكن إذا بقيت الرواسب بعد ترك ألف كيلومتر ، فأنت تستخدم كيمياء منخفضة الجودة ، فاستبدلها.
