اختبر القيادة على الخيار الصحيح للرياضة أو على الطرق الوعرة: قدنا شكودا أوكتافيا RS و Scout
اختبار القيادة

اختبر القيادة على الخيار الصحيح للرياضة أو على الطرق الوعرة: قدنا شكودا أوكتافيا RS و Scout

المشترون السلوفينيون مقتنعون أكثر من الأوروبيين العاديين بالأداء الجيد لـ Octavia RS ، حيث إن 15 بالمائة من جميع Octavias الجديدة في سلوفينيا مع إضافة RS (معظم Combi ومجهزة بمحرك توربيني) هي فقط 13 بالمائة في أوروبا. هذه النسبة أفضل أيضًا للمشترين الكشافة في سلوفينيا ، فقد كانت حتى الآن حوالي 10 في المائة ، مقارنة بستة فقط في أوروبا.

الاختيار الصحيح للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة: قدنا سكودا أوكتافيا RS و Scout

تم إعادة تصميم كلا الإصدارين الأكثر نبيلة بطريقة مشابهة لأوكتافيا العادية. وهذا يعني لمسة جديدة على القناع والمصابيح الأمامية ، وهي متوفرة الآن أيضًا في RS بتقنية LED. تختلف نظارتا RS و Scout في الأداء ، أحدهما رياضي والآخر أكثر للطرق الوعرة. ارتفاعات مختلفة من السيارة مناسبة أيضًا لذلك ، يتم تقليل قيمة RS (بمقدار 1,5 سم) ، ويكون قاع الكشافة فوق الأرض (بثلاثة سنتيمترات). تجدر الإشارة إلى التغييرات التي حدثت في الداخل ، حيث حاول فنيو شكودا الآن إضافة معدات أكثر ثراءً وجاذبية. في RS ، هذه مقاعد رياضية ذات قدرة جر ممتازة ومغطاة بجلد ألكانتارا الصناعي. يوجد أيضًا نظام معلومات ترفيهي جديد مزود بملحقات مثل شاشة لمس أكبر ، ونقطة اتصال Wi-Fi ، و SmartLink + ، ومعدات صوتية بعشرة مكبرات صوت (كانتون) ، وشاحن استقرائي للهاتف المحمول (Phonebox). بالنسبة للمجمدات ، يوجد سخان على عجلة القيادة. حداثة أخرى هي المفتاح الذكي الذي يمكننا من خلاله تحميل إعدادات السيارة لمستخدمين مختلفين في الذاكرة.

الاختيار الصحيح للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة: قدنا سكودا أوكتافيا RS و Scout

تكنولوجيا المحركات معروفة أكثر أو أقل. محرك البنزين RS لديه الآن 230 "حصان" ، وهو ما يزيد 10 عن الإصدار الأساسي السابق. يعد شكودا بأن نسخة بنزين أكثر قوة بقوة 110 حصان ستكون متاحة لطرازي RS و Scout بحلول نهاية العام. لم تتغير جميع معدات المحرك الأخرى عن سابقتها. تعتمد معدات علب التروس والقوابض اليدوية والمزدوجة على المحرك. ولكن سيتم الآن تحديث ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ذي الست سرعات ، تمامًا مثل الذي استلمته Kodiaq لأول مرة. الجديد هو أخف وزنا بكثير ولديه العديد من التحسينات الأخرى. لدى كل من RS و Scout الآن أقفال تفاضلية إلكترونية XDS + في جميع الإصدارات.

الاختيار الصحيح للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة: قدنا سكودا أوكتافيا RS و Scout

تم تخفيض الشاسيه الرياضي في Octavia RS ويوفر مكابح أكثر قوة. بالإضافة إلى العجلات القياسية مقاس 17 بوصة ، يمكنك أيضًا اختيار إطار مقاس XNUMX بوصة أو حتى إطارين كبيرين. مقارنةً بأوكتافيا العادية ، تمت زيادة المسار الخلفي بمقدار ثلاثة سنتيمترات (RS). ومن الابتكارات الأخرى آلية توجيه الطاقة الكهربائية التقدمية ، والتي عند الانعطاف بسرعة وبجرأة (خاصة على المسار المغلق) تنسجم جيدًا مع باقي تصميم RS. إلى جانب نظام التخميد التكيفي للهيكل (DCC) ، توفر RS أيضًا عملية ESP على مرحلتين (اختيار ملف تعريف القيادة).

الاختيار الصحيح للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة: قدنا سكودا أوكتافيا RS و Scout

في Scout ، يجب أن نذكر أن تفاضل القوة الخلفية الممتاز (القابض الهيدروليكي - Haldex) ، الموجود بالفعل في الجيل الخامس من هذا المكون الأساسي لأداء قيادة ممتاز ، يضمن نقلًا ممتازًا للطاقة إلى أي من عجلات الدفع الأربعة. يتم توزيع الطاقة على العجلات وفقًا للظروف على الأرض.

الاختيار الصحيح للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة: قدنا سكودا أوكتافيا RS و Scout

قائمة المعدات القياسية طويلة جدًا ، لكن الأسعار معقولة أيضًا ، فهي تختلف اعتمادًا على معدات المحرك ، نظرًا لأن معظم الملحقات الوقائية والتكنولوجية الأخرى كافية دائمًا. إذا رغبت ، بالطبع ، فإن Octavia تقدم أيضًا العديد من الأشياء ، مثل المساعدة عند الرجوع إلى الخلف بمقطورة. يمكن بالفعل طلب كلا Octavias الخاصين منا.

النص: توما بوريكار · الصورة: شكودا وتوما بوريكار

الاختيار الصحيح للرياضة أو للقيادة على الطرق الوعرة: قدنا سكودا أوكتافيا RS و Scout

الضرائب

الموديل: Octavia RS TSI (Combi)

المحرك (التصميم): 4 إسطوانات مصفوفة بشاحن توربيني
حجم الحركة (سم3): 1.984
القوة القصوى (kW / hp at 1 / min.): 169/230 من 4.700 إلى 6.200
أقصى عزم دوران (Nm @ 1 / min): 350 من 1.500 إلى 4.600
علبة التروس ، محرك: R6 أو DS6 ؛ أمام
أمام: تعليق فردي ، أرجل زنبركية ، أدلة مثلثة ، مثبت
آخر من: محور متعدد الاتجاهات ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات ، مثبت
قاعدة العجلات (مم): 2.680
الطول × العرض × الارتفاع (مم): 4.689 × 1.814 × 1,338 (1.452) *
الجذع (ل): 590 (610)
وزن السيارة فارغة (كلغ): من 1.420
السرعة القصوى: 250
التسارع (0-100 كم / ساعة): 6,7/6,8
استهلاك الوقود ECE (الدورة المركبة) (لتر / 100 كم): 6,5/6,6
ماذا ماذا2(جم / كم): 149
ملاحظات:

ملاحظات: * -data for Combi ؛ R6 = يدوي ، S6 = تلقائي ، DS = قابض مزدوج ، CVT = لانهائي

الموديل: Octavia RS TDI (Combi)

المحرك (التصميم): 4 إسطوانات مصفوفة بشاحن توربيني
حجم الحركة (سم3): 1.968
القوة القصوى (kW / hp at 1 / min.): 135/184 من 3.500 إلى 4.000
أقصى عزم دوران (Nm @ 1 / min): 380 من 1.750 إلى 3.250
علبة التروس ، محرك: R6 أو DS6 ؛ أمامية أو ذات أربع عجلات
أمام: تعليق فردي ، أرجل زنبركية ، أدلة مثلثة ، مثبت
آخر من: محور متعدد الاتجاهات ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات ، مثبت
قاعدة العجلات (مم): 2.680
الطول × العرض × الارتفاع (مم): 4.689 × 1.814 × 1,338 (1.452) *
الجذع (ل): 590 (610)
وزن السيارة فارغة (كلغ): من 1.445
السرعة القصوى: 232
التسارع (0-100 كم / ساعة): 7,9/7,6
استهلاك الوقود ECE (الدورة المركبة) (لتر / 100 كم): 4,5 5,1 في
ماذا ماذا2(جم / كم): 119 134 في
ملاحظات:

ملاحظات: * -data for Combi ؛ R6 = يدوي ، S6 = تلقائي ، DS = قابض مزدوج ، CVT = لانهائي

الموديل: Octavia Scout TSI

المحرك (التصميم): 4 إسطوانات مصفوفة بشاحن توربيني
حجم الحركة (سم3): 1.798
القوة القصوى (kW / hp at 1 / min.): 132/180 من 4.500 إلى 6.200
أقصى عزم دوران (Nm @ 1 / min): 280 من 1.350 إلى 4.500
علبة التروس ، محرك: DS6 ؛ أربع عجلات
أمام: تعليق فردي ، أرجل زنبركية ، أدلة مثلثة ، مثبت
آخر من: محور متعدد الاتجاهات ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات ، مثبت
قاعدة العجلات (مم): 2.680
الطول × العرض × الارتفاع (مم): X X 4.687 1.814 1,531
الجذع (ل): 610
وزن السيارة فارغة (كلغ): 1.522
السرعة القصوى: 216
التسارع (0-100 كم / ساعة): 7,8
استهلاك الوقود ECE (الدورة المركبة) (لتر / 100 كم): 6,8
ماذا ماذا2(جم / كم): 158
ملاحظات:

ملاحظات: * -data for Combi ؛ R6 = يدوي ، S6 = تلقائي ، DS = قابض مزدوج ، CVT = لانهائي

الموديل: Octavia Scout TDI

المحرك (التصميم): 4 إسطوانات مصفوفة بشاحن توربيني
حجم الحركة (سم3): 1.968
القوة القصوى (kW / hp at 1 / min.): 110/150 من 3.500 إلى 4.000 (135/184 من 3.500 إلى 4.000)
أقصى عزم دوران (Nm @ 1 / min): 340 من 1.350 إلى 4.500 (380 من 1.750 إلى 3.250)
علبة التروس ، محرك: R6 أو DS7 / DS6 ؛ أربع عجلات
أمام: تعليق فردي ، أرجل زنبركية ، أدلة مثلثة ، مثبت
آخر من: محور متعدد الاتجاهات ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات ، مثبت
قاعدة العجلات (مم): 2.680
الطول × العرض × الارتفاع (مم): 4.689 × 1.814 × 1,338 (1.452) *
الجذع (ل): 610
وزن السيارة فارغة (كلغ): من 1.526
السرعة القصوى: 207 (219)
التسارع (0-100 كم / ساعة): 9 1 (7,8)
استهلاك الوقود ECE (الدورة المركبة) (لتر / 100 كم): 5,0 5,1 في
ماذا ماذا2(جم / كم): 130 135 في
ملاحظات:

ملاحظات: * -data for Combi ؛ R6 = يدوي ، S6 = تلقائي ، DS = قابض مزدوج ، CVT = لانهائي

إضافة تعليق