اعتني بالإطارات الجديدة
فقط بعد بضع مئات من الكيلومترات ، يكشف الإطار الجديد عن إمكاناته الكاملة ، تسير السيارة بشكل مختلف قليلاً ، أيضًا لأن الإطارات ذات التكوين المختلف قليلاً والمداس تتغلب على الزوايا والمطبات بشكل مختلف.
قد يكون لدينا انطباع بأن السيارة لا تلتصق بالطريق - لحسن الحظ ، هذا مجرد وهم.
- يدفع - يجب قيادة المركبات المزودة بإطارات شتوية جديدة بعناية في المقام الأول ، وتجنب القيادة بسرعة عالية. بعد بضع مئات من الكيلومترات ، يجدر التحقق من توازن العجلات
- إطارات متطابقة على المحور - يعد استخدام الإطارات المتطابقة مهمًا بشكل خاص لتحقيق أفضل ظروف القيادة والسلامة. على سبيل المثال ، قد يؤدي تركيب أنواع مختلفة من الإطارات إلى انزلاق غير متوقع. لذلك ، يجب أن تكون جميع إطارات الشتاء الأربعة من نفس النوع والتصميم دائمًا! إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فحاول تثبيت إطارين بنفس الحجم وخصائص التشغيل والشكل وعمق المداس على كل محور.
- ضغط الإطارات - المضخة حتى الضغط المحدد في التوثيق الفني للسيارة. لا ينبغي بأي حال من الأحوال خفض ضغط الهواء في العجلات لزيادة تماسك الجليد والثلج! يوصى بفحص ضغط الإطارات بشكل متكرر
- عمق المداس الأدنى - توجد في العديد من البلدان معايير خاصة لعمق المداس للمركبات التي تسير على الطرق الجبلية والثلجية. في النمسا 4 ملم ، وفي السويد والنرويج وفنلندا 3 ملم. يبلغ حجمها في بولندا 1,6 ملم ، لكن الإطارات الشتوية بمثل هذا المداس الصغير غير صالحة للاستعمال عمليًا.
- اتجاه الدوران - انتبه إلى أن اتجاه الأسهم على الجدران الجانبية للإطارات يتوافق مع اتجاه دوران العجلات
- مؤشر السرعة - للإطارات الشتوية الدورية ، أي بالنسبة للإطارات الشتوية ، قد تكون أقل من القيمة المطلوبة في البيانات الفنية للسيارة. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يجب ألا يتجاوز السائق سرعة أقل.
- دوران - يجب تغيير الإطارات الموجودة على العجلات بانتظام ، حيث يبلغ عدد قيادتها حوالي 10-12 ألفًا. كم.
- استبدال إطارات الصيف بإطارات شتوية تحقق دائمًا من حجم الإطار الصحيح في الوثائق الفنية للسيارة. إذا كانت الوثائق لا توصي بأحجام معينة لإطارات الشتاء ، فاستخدم الحجم نفسه لإطارات الصيف. لا ينصح باستخدام إطارات أكبر أو أضيق من إطارات الصيف. الاستثناء الوحيد هو السيارات الرياضية ذات الإطارات الصيفية العريضة للغاية.
