عواقب صب الكثير من زيت التروس في السيارة
محتوى
في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتسبب ارتفاع مستوى الزيت في تكوين رغوة من الداخل ، مما يؤثر على الضغط الهيدروليكي ويتسبب في أضرار جسيمة للمكونات داخل ناقل الحركة.
يلعب صندوق التروس دورًا مهمًا في تشغيل جميع المركبات وهو أمر بالغ الأهمية للتشغيل السليم لأي محرك. في الأساس ، إنها مسؤولة عن التحكم في قوة المحرك في السيارة.
ناقل الحركة هو ما يسمح للسائق بتغيير التروس وتحديد اتجاه وحركة السيارة.
تتراوح خدمات تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 60,000 إلى 100,000 ميل، لكن التغيير المتكرر لن يضر. يعد سائل ناقل الحركة عنصرًا حيويًا في ناقل الحركة.
يحافظ الزيت على تشغيل المحرك بشكل صحيح ويحافظ على برودة ناقل الحركة حيث يولد الترس الكثير من الحرارة بسبب حركاته الميكانيكية العديدة.
ومع ذلك ، فإن ملء ناقل الحركة يمثل مشكلة أيضًا ويمكن أن يؤثر على أداء ناقل الحركة. من المهم جدًا أن يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي دائمًا على مستوى الزيت الموصى به ، حيث يعتمد تشغيله على التزييت الجيد.
يجب أن نتحقق دائمًا من مستوى الزيت ، إذا تم تجاوزه أو انخفاضه ، فقم بكل ما هو ضروري لإصلاح المشكلة.
فيما يلي بعض الأعراض التي تشير إلى وجود المزيد من الزيت في علبة التروس.
هنا قمنا بتجميع بعض عواقب استخدام الكثير من زيت التروس في سيارتك.
- ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة: بسبب عدم إزالة الاحتكاك
- تغييرات التروس الصعبة والبطيئة بسبب السوائل الرغوية
- ظهور بركة من السوائل تحت علبة التروس: تحقق من إحكام غلق علبة التروس.
- المعدات إذا كانت تزلج
ماذا يحدث للسيارة إذا ملأت كمية كبيرة من سائل ناقل الحركة؟
تتمثل الوظيفة الرئيسية لزيت ناقل الحركة في تقليل الاحتكاك بين مكونات ناقل الحركة. ومع ذلك ، لا يمكنها القيام بعملها بشكل صحيح عندما يكون هناك الكثير من السوائل فيها.
يتسبب الكثير من سائل ناقل الحركة في درجات حرارة زائدة وتفاعل كيميائي ينتج عنه رغوة.
تؤثر الرغوة على لزوجة الزيت. لهذا السبب ، لا يتدفق السائل بشكل صحيح عبر التروس عند تغييرها. سيؤدي نقص التزييت إلى ارتفاع درجة حرارة مكونات ناقل الحركة ، مما يؤدي إلى تلف ميكانيكي وفشل ناقل الحركة.
:
