بورش تايكان ، إثارة السيارة الكهربائية - اختبار الطريق
الممر ليس مرتفعًا ، لكن الطريق ممتع للغاية للقيادة. لأنه وفقًا للقانون المعروف ، والذي لا يأخذ في الاعتبار السرعة المطلقة ، ولكن السرعة النسبية للمركبة ، وأن الشخص يشعر بحالة جيدة جدًا عند الفرملة والتسارع ، بورش تايكان الجديدة صعودًا نحو فارزي ، ثم أبعد من ذلك إلى ممر بينيش ، ثم نزولًا نحو بوبيو وبياتشينزا ، إنها تجربة لا تُنسى.
يجب أن أقول أنه قبل أن تتمكن من تحريك الإلكترونات ، هناك بعض الحيرة لرؤية سيارة بورش بدون أنابيب عادم ، وكيف. لأنه منذ ولادة بورش ، اعتدنا على واجهة أمامية محصورة بدون مبرد ، يتم تبريدها أولاً بالهواء ، وبعد ذلك ، حتى مع الانتقال إلى السائل ، بقيت المشعات على الجانبين ، دون الإخلال بنظافة خط 356 و ثم الجسد. 911 ثانية. لكن مثل هذه الخلفية فعالة.
حتى في الداخل يتبع التقليد مع زر الطاقة على اليسار: نتذكر أن المفتاح الموجود في بورش كان يُدرج دائمًا على يسار العمود ، وهذا وسيلة للتحايل لبدء سريع في لومان ، وبمجرد دخول السائق إلى السيارة ، كان لديه يده اليمنى للاشتباك الترس. كما أن المقاييس هي نفسها كما هو متوقع ، مع مقصورة قيادة جميلة وجلد وخياطة.
واحد مفقود لا يوجد علبة تروس... لا يوجد سوى مقبض في الوسط مع ثلاثة أوضاع Drive-Parking-Retro ، ولكن لا توجد مجاذيف على عجلة القيادة. تتمثل ميزة المحركات الكهربائية في أن عزم الدوران يكون بالفعل بحد أقصى في لفة واحدة ، وتزداد القوة مع عدد الثورات ، لكن نظام نسبة التروس غير مطلوب ، فقط قم بتشغيل الغاز ، واغفر التيار.
إذن ماذا يحدث للتيار؟ يدور تايكان بسرعة كبيرة ، مع صافرة خافتة (ولكن هناك مفتاح سحري يحاكي ضوضاء مختلفة تمامًا في المقصورة) ، تسارع حاد ، مسمر على الأرض بمركز جاذبية منخفض للغاية مع جميع البطاريات. تحت الجسم وجسر صلب في الخلف.
عدد؟ تبدأ الطاقة من 326 أو 380 حصانًا ، لكن مع Performance Battery Plus ، يمكنك زيادة الطاقة إلى 476 حصان.، على الأكثر ، إذا كانت وظيفة Overboost غير كافية ، مما يؤدي إلى زيادة الطاقة حتى 408. يتم ضمان الطاقة العالية من خلال حزمة بطارية تبلغ 79,2 كيلو وات في الساعة ، والتي في أفضل ظروف الاستخدام يجب أن تضمن الاستقلالية على مسافة 431 إلى 484 كيلومترًا.
ثم كل هذا يتوقف على كيفية قيادتها ، ولماذا تفقد السيارة الكهربائية استقلاليتها بشكل أسرع من السيارة التقليدية... ومع ذلك ، فإن الأداء على قدم المساواة مع بورش من حيث التسارع: تتسارع تايكان من صفر إلى 5,4 كم / ساعة في 230 ثانية وتقتصر السرعة القصوى تلقائيًا على 22,5 كم / ساعة لتجنب استنزاف البطارية بسرعة كبيرة. ... كم من الوقت يستغرق إعادة التشغيل؟ مع الشحن السريع في 80 دقيقة ، تكون البطارية مشحونة بنسبة XNUMX٪ وعلى أي حال في خمس دقائق ستضيف 100 كيلومتر من الحكم الذاتي.
في هذا الصدد ، تعد وظيفة Plug & Charge مريحة للغاية: في محطات الشحن السريع (مثل Ionity) يكفي توصيل الكابل بسيارة Porsche والسيارة - التي يتم التعرف عليها عبر الاتصال المشفر - يتم شحنه تلقائيًا دون الحاجة إلى إدخال أكواد أو تشغيل التطبيقات ...
أخيرًا ، نأتي إلى السؤال الحاسم: هل تايكان هي بورش حقيقية. الجواب: إذا كنت لا تحب رائحة الهيدروكربونات ، إذا كانت الضوضاء الحرارية غير أساسية في حياتنا ، إذا كنت لا تعاني من رحيل الأسطوري Flat six ، ولكن انظر إلى أداء القيادة لسيارة رياضية حقيقية ، كيف يدخل ويخرج منحنيًا ، إلى المشاعر التي يمكن أن يعطيها ، إنه جميل جدًا من الداخل (بالمناسبة ، لا يوجد جلد طبيعي ، وتحترم الطبيعة الحيوانية أيضًا) ، حسنًا ، هذه تايكان هي بورش حقيقية حتى في الضجيج. التي تحتاج إلى معاملة مختلفة عن أخواتها التي تعمل بالغاز ، ولكنها لا تزال تتطلب مهارة ومعصمًا صلبًا لدفعها إلى أقصى إمكاناتها ، والتي ، كما نكرر ، عالية جدًا.
السعر: من 86.471 XNUMX يورو.
