اختبار قيادة بورش كايين / باناميرا إي-هايبرد: الوحوش الخضراء
عادة ما يكون استهلاك الوقود لهذه المركبات غير مرهق للغاية بالنسبة للمالكين. السيارات ليست مصممة فقط للقيادة اقتصاديًا من وإلى العمل ، ولكنها تقدم أيضًا العديد من الفرص والمتعة الأخرى. بالطبع ، هذا ليس هو الحال مع الجميع. صحيح أن السيارات تقدم ديناميكيات قيادة وأداء أعلى من المتوسط ، ولكن يجب أن يكون السائق أيضًا أعلى من المتوسط. لكن من الواضح أن هذا ليس كل شيء ، وبعضهم يمتلك بورش أيضًا لأنه قد يكون لديهم.
من ناحية أخرى ، من بين السائقين المذكورين هناك أولئك الذين يريدون أيضًا أن يكونوا صديقين للبيئة ، لكنهم لا يريدون التخلي عن الرفاهية والراحة التي توفرها السيارات الكبيرة والمكلفة والسريعة. هل هذا ممكن؟ نعم ، ولديهم الجواب (أيضًا) في بورش. منذ عام 2010 ، عندما تم تقديم السيارات الهجينة الأولى ، كاين إس هايبرد وباناميرو إس هايبرد. على الرغم من أن المجموعة تبدو غير عادية بعض الشيء ، يبدو أن الناس يحبونها ، كما يتضح من أرقام المبيعات: بعد عام واحد فقط من إطلاق كاين إس هايبرد ، اختارها ضعف عدد الأشخاص الذين اختاروها جميع منافسيها مجتمعين.
لذلك ليس من المستغرب أن تقدم بورش أبعد من ذلك وقدمت للمشترين ترقية هجينة إضافية. فتح ذلك ثلمًا حيث أصبحت كاين إس إي هايبرد أول سيارة كروس أوفر هجينة ممتازة في العالم. إذا قمنا بتوريد Panamera S E-Hybrid و supersport 918 Spyder (التي بيعت بالفعل للأسف ، لكن تقنيتها لا تزال قائمة) ، فإن بورش هي الآن العلامة التجارية المتميزة الوحيدة في العالم التي تقدم ثلاث سلاسل من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء.
بما أننا كتبنا بالفعل عن جميع السيارات في مجلة Auto ، ثم باختصار عن الأرقام. تستخدم كايين وباناميرا نفس النظام الهجين ، مع قدرة متوفرة تبلغ 416 "قوة حصانية" (يوفر البنزين محركًا كهربائيًا بقوة 333 حصانًا ، و 95 "حصانًا") وعزم دوران 590 نيوتن متر (بنزين 440 نيوتن متر ، محرك كهربائي 310 نيوتن متر). . كايين لديها دفع رباعي ، باناميرا لديها دفع خلفي فقط ، وكلاهما مزودان بناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك S. مع الأول ، يمكنك القيادة حتى 125 كيلومترًا في الساعة ، مع باناميرا - حتى 135. سعة البطارية الأولى 10,8 كيلو وات. ساعة في باناميرا 9,5. ماذا عن استهلاك الوقود؟ بالنسبة لكايين ، يعد المصنع بمتوسط استهلاك 3,4 لتر من البنزين ، وباناميرا - 3,1 لتر.
غالبًا ما تكون الأرقام الأخيرة هي حجر العثرة ، وفي هذا الاختبار أردنا معرفة كيف تسير الأمور حقًا مع استهلاك الوقود. خلال الاختبار الذي استمر ثلاثة أيام ، شارك صحفيو السيارات أيضًا في مسابقة بيئية. Cayenne S E-Hybrid و Panamera S E-Hybrid ضد قوانين الفيزياء؟ ربما ، لكن الممارسة أظهرت أن أرقام الاستهلاك المذكورة أعلاه قابلة للتحقيق. اختبر الصحفيون أنفسهم على مسافة تزيد قليلاً عن 50 كيلومترًا ، ولكن ، بالطبع ، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار أنه ليس كل السائقين كانوا يقودون سياراتهم في نفس الوقت ، بل وأكثر من ذلك في نفس ظروف القيادة. لكن مؤلف هذا المقال ، بعد قيادة Panamera S E-Hybrid ، أظهر على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة استهلاكًا قدره 2,9 لترًا لكل 100 كيلومتر ، وهي أفضل نتيجة بين جميع سائقي Panamer. جاءت المفاجآت من كاين وسائقها حيث أنهى السباق بمتوسط 2,6 لتر فقط لكل 100 كيلومتر. ولكن الأهم من النتيجة هو أنه مع مثل هذه الآلة ، من الممكن حقًا تحقيق مثل هذا الاستهلاك المنخفض للوقود. بالتأكيد ، يمكن أن يرتفع هذا في رحلة أطول ، لكن من يسافر أكثر من 50 ميلاً للوصول إلى العمل يعرف الآن أنه يمكن أن يكون أيضًا اقتصاديًا للغاية مع سيارة بورش. وصديق للبيئة.
نص بقلم سيباستيان بليفنياك ، مصنع الصور
