Polska Grupa Zbrojeniowa SA الخطط والمشاريع المكتبية للمنصة الجوية

يعد نظام الاستطلاع التكتيكي قصير المدى PGZ-19R إلى حد بعيد أكثر الأنظمة غير المأهولة تقدمًا في عرض Polska Grupa Zbrojeniowa SA. PGZ SA

تمتلك Polska Grupa Zbrojeniowa SA خططًا طموحة جدًا للطيران وقد ترتبط قريبًا ببعض المنتجات المبتكرة والجيدة البيع. سيكون هذا ممكنًا على حساب شركات قطاع الطيران التابعة له ، والتي سيتم تعزيزها قريبًا من خلال شركات جديدة - الشركات المعاد استعمارها.

Polska Grupa Zbrojeniowa SA ، التي توحد صناعة الدفاع بأكملها تقريبًا في الولاية ، مرتبطة بشكل أساسي بإنتاج الأسلحة للقوات البرية والبحرية. ومع ذلك ، فإنه يشمل أيضًا ست شركات تنتمي إلى صناعة الطيران المفهومة على نطاق واسع ، والتي يتم تنسيقها بواسطة هيئة منصة الطيران PGZ. من بينها ثلاثة مصانع للطائرات العسكرية: WZL Nr 1 SA و WZL Nr 2 SA و WZL Nr 4 SA و Central Military Design and Technology Bureau SA و Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego “PZL-Kalisz” SA و Tool-Mechanik Sp. z oo تعد هذه الشركات من بين أنجح الشركات في المجموعة ، حيث تستثمر بكثافة في البحث والتطوير. إنهم ينفذون القدرات الواسعة لشركة PGZ SA في مجال الطائرات بدون طيار والمروحيات والطائرات. في الوقت الحالي ، يتعلق الأمر بشكل أساسي بقدرات الصيانة والتجديد ، ولكن يتم أيضًا تطوير قدرات التحديث والإنتاج بنشاط.

كما يمضي قدما في مشروع لتوسيع كفاءات قطاع الطيران من قبل كيانين. أحدهما هو جزء منظم من Pratt & Whitney Rzeszów SA الحالية ، والآخر هو UTC Aerospace Systems Wrocław Sp. z oo (Hydral سابقًا). بفضل إعادة استعمار هذه المؤسسات ، ستزداد بشكل كبير قدرات الإنتاج والإصلاح لمحركات الطائرات وناقلات الحركة. في WSK "PZL-Kalisz" SA ، ستكون هذه ، كما كان من قبل ، محركات مكبسية وأجزائها ، وفي Rzeszow - محركات توربينية وعلب تروس. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم بناء وحدات الوقود والوحدات الهيدروليكية ، وكذلك علب التروس لمحركات الطائرات ، في فروتسواف وكاليش. أحد العناصر المهمة التي أشار إليها مكتب منصة الطيران هو بناء استراتيجيات جديدة للشركات الفردية مع التركيز على تنويع إنتاج وبيع الخدمات بما يتماشى مع الأهداف التي حددتها Polska Grupa Zbrojeniowa SA.

أنظمة الطائرات بدون طيار

أنظمة الدفع لتسوية الفوترة (BSP) هي منتجات مطلوبة بشدة من وزارة الدفاع والخدمات الأمنية الأخرى. تنتظر وزارة الدفاع الوطني حاليًا بيانات واضحة حول فئات الطائرات بدون طيار PGZ SA Capital Group التي يمكن أن تقدم منتجاتها ، وأهم شيء بالنسبة لوزارة الدفاع هو اكتساب قدرات محددة ، وليس الترويج لمصنع معين. من المرجح أن المجموعة ستكون قادرة على تقديم حلول مرضية في العديد من المجالات التي تهم وزارة الدفاع الوطني ، سواء بالتعاون مع المؤسسات العلمية أو الشركات البولندية أو على الأقل مع أكبر المنصات مع الأجانب القلة مع أكبر درجة ممكنة من الاستقطاب لمنتجاتهم.

يعمل مكتب منصة الطيران PGZ بشكل وثيق مع معهد القوات الجوية للتكنولوجيا (ITWL) ومعهد تكنولوجيا الأسلحة العسكرية (WITU) في مجال أنظمة الطائرات بدون طيار. يتطور التعاون في هذا المجال أيضًا مع الشركات الأجنبية ، ونحن لا نتحدث فقط عن خطابات النوايا. على العكس من ذلك: تنتج شركات PGZ SA بالفعل مكونات لبعضها ، بما في ذلك. تنتج الشركة الأمريكية Textron WZL Nr 2 SA عناصر لقاذفات نظام Warden ، وبالنسبة لشركة Elbit الإسرائيلية ، يتم إعداد إنتاج العناصر المركبة في فرع Demblin من WZL Nr 1 SA

تشارك PGZ SA في جميع المناقصات العسكرية البولندية عندما يتعلق الأمر بأنظمة الطائرات بدون طيار. في برنامج Sparrow ، الذي يهدف إلى توريد الذخيرة المتداولة للقوات المسلحة البولندية ، يتم تنفيذ التعاون بين PGZ ، ومن ناحية ، WITU و ITWL و WZL Nr 2 SA في مجال نظام DragonFly باستخدام متعددة المروحيات ، ومن ناحية أخرى ، مع شركة MSP Marcin Szender Polska الخاصة كجزء من منصة Giez باستخدام طائرة ثابتة الجناحين تشبه الصواريخ. هنا اختارت المجموعة متغيرًا ثنائي المسار ، يوفر مصعدًا ميكانيكيًا للعمليات في المناطق الحضرية ومنصة طائرات أكثر فائدة في المناطق المفتوحة. على أي حال ، كلا النظامين المقترحين مجهزان بنفس الرؤوس الحربية العالمية ، التي تم تطويرها في WITU وتصنيعها بواسطة Belma من Bydgoszcz (PGZ SA) ، وكذلك المستخدمة في نظام الطائرات بدون طيار لمجموعة WB Warmate ، التي تم شراؤها مؤخرًا لقوات الدفاع الإقليمية .

تشارك PGZ SA أيضًا في برنامج Dragonfly غير المكلف نسبيًا ولكنه معلق ، والذي من المفترض أن يؤدي إلى إنشاء سفينة استطلاع متعددة المراوح للقوات المسلحة البولندية. المنتج المعروض هنا هو محرك AtraX رباعي الدوار الذي طورته ITWL وتم تسليمه بنجاح للعملاء في بولندا (أكاديمية القوات الجوية ، Polska Spóka Gazownictwa) وفي الخارج (شمال إفريقيا). حتى الآن ، تم إنشاء هذا النظام في عدة نسخ وتم إنتاجه بواسطة ITWL ، ولكن في حالة الطلبات الأكبر مع وزارة الدفاع الوطني ، ومن المتوقع أن يتم شراء ترخيص من PGZ SA ومكان الإنتاج ، بشكل أساسي في WZL No. 2 SA ، حيث يقوم مركز الكفاءة بتشغيل المركبات الجوية بدون طيار.

يوفر ITWL أيضًا حلاً لإجراء صغير للطائرات بدون طيار (برنامج Wizjer) باستخدام طائرة ذات جناح ثابت. نظام NeoX الذي تم تطويره هناك متوافق إلكترونيًا مع AtraX وقد تم بيعه أيضًا إلى WSOSP. كما تعتزم شركة PGZ SA الحصول على ترخيص لهذا النظام وتقديمه إلى مناقصة تعدها وزارة الدفاع الوطني. لن يكون من السهل إرضاء العميل ، لأن المتطلبات الفنية لوزارة الدفاع عالية جدًا هنا ، مع الحفاظ على سعر منخفض نسبيًا لكل وحدة. ومع ذلك ، هناك العشرات من مجموعات الاستطلاع.

الحل الأكثر مثالية هو نظام PGZ-19R المقترح كجزء من Orlik PMT ، أي نظام استطلاع تكتيكي قصير المدى. هنا ، PGZ SA لديها بالفعل منتجها الناضج الذي تم تطويره على مدى عدة سنوات بناءً على مظاهرة التكنولوجيا E-310. كان على نظام PGZ-19R المقترح أن يلبي المتطلبات العالية جدًا للقوات المسلحة البولندية ، ولهذا تم تنفيذ إعادة بناء شاملة للهيكل: جسم الطائرة ، الأجنحة ، نظام التحكم ، الحمولة المتكاملة ومحطة الطاقة.