تعليق السيارة: الجهاز ، مبدأ التشغيل
يعد تعليق السيارة عنصرًا مهمًا في الهيكل. الغرض الرئيسي منه هو حلقة الوصل بين الطريق والعجلات والجسم. يمكننا أيضًا التمييز بين ثلاث وظائف يؤديها نظام التعليق ، ولا يهم نوع السيارة التي نتحدث عنها - سيارة سباق ، أو دراجة نارية ، أو عربة من العصور الوسطى:
- توصيل العجلات بالجسم
- امتصاص الاهتزازات الناتجة عن تفاعل الإطارات مع سطح الطريق ؛
- ضمان حركة العجلات بالنسبة للجسم ، والتي من خلالها يتم تحقيق نعومة معينة.
على موقعنا Vodi.su ، لقد تطرقنا بالفعل إلى هذا الموضوع ، نتحدث عن امتصاص الصدمات أو دعامات MacPherson. في الواقع ، هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنواع التعليق ، وهناك نوعان فرعيان رئيسيان:
- التعليق المعتمد - ترتبط عجلات أحد المحاور بشكل صارم ببعضها البعض ؛
- مستقل - يمكن أن تتحرك العجلة بالنسبة إلى الجسم دون التأثير على موضع العجلة المحورية الأخرى.
العناصر المشتركة لجميع أنواع التعليق هي:
- العناصر التي تتحقق من خلالها المرونة (الينابيع ، والينابيع ، وقضبان الالتواء) ؛
- عناصر توزيع اتجاه القوة (طولية ، عرضية ، أذرع مزدوجة) ، توفر هذه العناصر أيضًا تثبيت نظام التعليق بالكامل بجسم أو إطار السيارة الحامل ؛
- عناصر التخميد - لا تسمح للسيارة بالتأرجح ، أي أننا نتحدث عن ماصات الصدمات ، والتي ، كما نتذكر ، هي الزيت ، والهواء المضغوط ، وزيت الغاز ؛
- قضبان مضادة للدحرجة - شريط يربط بين العجلتين من محور واحد متصل برفوف ؛
- السحابات - الكتل الصامتة ، الكرات ، البطانات المعدنية.
كل هذه التفاصيل في عملية القيادة على الطرق لها حمولة ضخمة ، وكلما زاد هذا الحمل ، كلما كانت جودة الطرق أسوأ. بمرور الوقت ، ينعكس كل هذا في جودة الركوب: يتم إزعاج محاذاة عجلات السيارة ، وإمكانية التحكم ضعيفة ، وتبدأ السيارة في "الإيماءة" عند الفرملة ، أو إذا كانت تتناسب بشكل أسوأ مع المنعطفات ، أو تتأرجح أو تتدحرج كثيرًا.
لتجنب كل هذه المشاكل ، من الضروري إجراء التشخيص في الوقت المناسب ، واستبدال الكتل الصامتة ، ودعامات التثبيت ، واستبدال ممتصات الصدمات ، إلخ.
الأنواع الرئيسية للتعليق
لا يزال كل من أنواع التعليق المستقلة والمستقلة قيد الاستخدام حتى اليوم. النوع الأكثر شيوعًا هو التعليق على الينابيع الطولية. يستخدم هذا الخيار في الشاحنات والحافلات وسيارات الدفع الرباعي ، لأنه يتمتع بهامش كبير من الأمان ، على عكس نظام تعليق MacPherson الذي يحظى بشعبية كبيرة اليوم.
في أوقات ما قبل الحرب ، كان التعليق على الينابيع المستعرضة شائعًا للغاية. تم استخدامه على موديلات فورد الأولى. تجدر الإشارة إلى أن سيارات Wartburg التي كانت مطلوبة في ذلك الوقت ، والتي تم إنتاجها في جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، كانت مجهزة بنظام زنبرك كهذا.
تشمل الأنواع الأخرى من أنظمة التعليق التابعة ما يلي:
- التعليق بأذرع توجيهية - لا تزال تستخدم في السيارات الرياضية والشاحنات وحافلات الركاب ؛
- مع أنبوب دفع أو قضيب جر - يستخدم في سيارات Ford ، كان موثوقًا به ، لكن تم التخلي عنه بسبب جهاز معقد ؛
- De Dion - يتم توصيل عجلات القيادة بواسطة شعاع نوابض ، وينتقل الدوران إلى العجلات من علبة التروس عبر أعمدة المحور ذات المفصلات. هذا النظام موثوق به للغاية ، ويستخدم في Ford Ranger و Smart Fortwo و Alfa Romeo والعديد من موديلات السيارات الأخرى.
يشير تعليق رابط الالتواء إلى شبه معتمد. بدأ تثبيته على الأجيال الأولى من فولكس فاجن جولف وشيروكو. شريط الالتواء عبارة عن أنبوب معدني توجد بداخله قضبان مرنة تعمل في حالة الالتواء. تستخدم قضبان الالتواء كعنصر من عناصر المرونة أو شريط مضاد للدحرجة.
تم اختراع المعلقات المستقلة أيضًا في عدد كبير من الأنواع. واحدة من أبسط - مع أعمدة المحور المتأرجح. تنبثق أعمدة المحور أيضًا من علبة التروس ، كما تُستخدم العناصر المرنة هنا: قضبان الالتواء ، والينابيع ، والينابيع. كانت مناسبة بشكل مثالي للسيارات الصغيرة غير السريعة ، مثل ZAZ-965 ، لكنهم بدأوا فيما بعد في التخلي عنها في كل مكان.
يستخدم نظام تعليق عظم الترقوة في الغالبية العظمى من سيارات الركاب اليوم. في الواقع ، فإن العجلات ليست مترابطة ، ولكنها متصلة بأذرع ، والتي بدورها متصلة بالجسم بشكل متحرك.
في وقت لاحق ، تم تحسين هذا النظام مرارًا وتكرارًا:
- رافعات طولية
- رافعات مائلة
- عظم الترقوة المزدوجة
- تعليق متعدد الوصلات.
من حيث المبدأ ، يعد نظام تعليق دعامة MacPherson أحد أنواع هذا التصميم ، والذي تم تطويره بشكل أكبر عن طريق تركيب شمعة - دعامة توجيه مع ممتص صدمات.
حسنًا ، لا تنسَ أن أنواع التعليق النشطة اليوم تكتسب شعبية ، على سبيل المثال ، في الينابيع الهوائية. أي ، يمكن للسائق التحكم في المعلمات المختلفة باستخدام أجهزة التحكم. التعليق التكيفي هو نظام معقد مزود بكتلة من أجهزة الاستشعار التي تجمع معلومات حول السرعة وجودة سطح الطريق وموضع العجلة ، وبناءً على هذه البيانات ، يتم تحديد وضع القيادة الأمثل.
جار التحميل…
