تحمل الاتجاه القابض - علامات الفشل
محتوى
يتكون نظام الفصل في السيارة من العديد من العناصر التي عادة ما نسمع عنها فقط عند زيارة ميكانيكي. وتشمل هذه ، على سبيل المثال لا الحصر ، قرص القابض أو محمل الدفع أو محمل الدفع. الجزء الأخير ، على الرغم من أنه يمكن استخدامه في أغلب الأحيان طوال عمر القابض ، إلا أنه قد يفشل أحيانًا ويظهر علامات تآكل واضحة إلى حد ما. كيف تتعرف عليهم بسرعة وماذا تفعل إذا كان المحمل معطلاً في سيارتنا؟
ماذا ستتعلم من هذا المنشور؟
- ما هي وظيفة محمل القابض؟
- أعراض تلف المشيمة - ما الذي تحتاج إلى معرفته؟
- هل يحتاجون دائمًا إلى استبدالهم عند تشخيص عطل؟
باختصار
يعتمد الأداء السليم للقابض في سياراتنا على تعاون العديد من العناصر التي لا نفكر فيها كل يوم. واحد منهم هو تحمل الاتجاه القابض. هذا جزء بسيط نسبيًا يلعب دورًا مهمًا في فك تعشيق قابض السيارة. تعرف على أعراض محمل القابض التالف وماذا تفعل إذا فشلت.
ما الذي أحتاج لمعرفته حول محمل الدفع؟
يعتبر محمل الدفع ، المعروف أيضًا باسم محمل التحرير ، عنصرًا بسيطًا إلى حد ما ولكنه مهم للغاية في نظام التحرير. مركز محور القبضة (المعروف باسم المخلب) مسؤول عن إيقاف تشغيله عن طريق نقل القوة من دواسة القابض والمشغل الهيدروليكي مباشرة إلى زنبرك الحجاب الحاجز. يضغط محمل القابض على زنبرك الحجاب الحاجز وفي نفس الوقت يخفف الضغط من القرص. تخضع لأحمال ثقيلة... بالفعل في مرحلة التجميع ، من المعروف ما إذا كان سيعمل بشكل صحيح في المستقبل. كل هذا يتوقف على الإعداد الصحيح لكل من المحمل والقابض.
تصنع محامل الدفع الحديثة من مواد مقاومة للتلف ودرجات الحرارة المرتفعة ، والتحسينات التدريجية (مثل نظام المحمل المدمج مع محرك الأقراص ، والذي يُطلق عليه اسم الأسطوانة التابعة المركزية) إنه أحد أكثر المكونات موثوقية في نظام العادم بأكمله. ومع ذلك ، هناك إخفاقات يصعب تفويت أعراضها - لذا يجب أن تعرف كيف تفسرها بشكل صحيح.
تحمل الدفع - أعراض وعلامات التآكل
العلامة الأكثر شيوعًا لتآكل محمل التحرير هي الضوضاء المميزة والأصوات الغريبة ، بما في ذلك. قرقرة أو قعقعة... تزداد شدتها عند فك تعشيق القابض (أي عند الضغط على دواسة القابض) وعادة ما تختفي عند تحرير القابض. في كثير من الأحيان أقل قليلا يمكنك أن تجرب التشغيل القاسي لدواسة القابض أو زيادة المشكلات في تغيير نسب التروس، الأمر الذي يمكن أن يعقد بشكل كبير الاستخدام اليومي للسيارة.
دفع تحمل في حالة يرثى لها - ماذا تفعل؟
يتساءل العديد من السائقين عما إذا كان من الممكن القيادة بمحمل دفع فاشل. الجواب نعم ، يمكنك ذلك ، بشرط أن تقتصر الأعراض على ضوضاء الإرسال المذكورة أعلاه. ثم الأمر يستحق الانتظار خارج هذه الفترة و تأخير استبدال محمل الدفع حتى يتم تثبيت نظام القابض الجديد.... هذا يرجع بشكل أساسي إلى المشكلات المالية ، حيث أن تركيب محمل جديد يتضمن إزالة علبة التروس وتكون التكاليف أقل قليلاً من استبدال نظام العادم بأكمله. وبالتالي ، من غير المربح تمامًا استبدال محمل الدفع والقابض بشكل منفصل. ضعف تكلفة العمالة في ورشة العمل يمكن أن تقلل دون داع محفظتنا.
على الرغم من أن محمل الإطلاق مصمم للعمل المكثف ويتحمل (مثل جميع القوابض) مسافة تصل إلى 100 كم ، إلا أنه ليس عنصرًا غير قابل للتدمير. إذا كان العطل خطيرًا وكان مدى الضرر يجعل القيادة صعبة أو مستحيلة ، فيجب استبدال محمل الدفع على الفور. هذا ينطبق بشكل خاص على المركبات ذات الاسطوانة التابعة المركزية CSC. (أسطوانة تابعة متحدة المركز) حيث تشكل الأسطوانة الهيدروليكية والمحمل مكونًا واحدًا. في الحالات القصوى ، يمكن أن يؤدي فشل محمل القابض إلى منع فك الارتباط تمامًا ، ونتيجة لذلك ، تغيير التروس والمزيد من الحركة. في مثل هذه الحالات ، اتصل بالميكانيكي على الفور.
من النادر حدوث حالات فشل في محمل القابض ، وعادة ما ترتبط بالاستخدام العادي للمركبة. ومع ذلك ، يجدر بنا أن نتذكر أنها تحدث في كثير من الأحيان. السائقين الذين يميلون إلى إساءة استخدام دواسة القابض... هذا ينطبق بشكل خاص على التوقف عند إشارات المرور ، عندما نقوم بإيقاف تشغيل السيارة دون داع عن طريق الضغط على الدواسة.
تحمل القابض الجديد؟ ألق نظرة على موقع avtotachki.com
تحقق من العرض على avtotachki.com إذا كنت بحاجة إلى أجزاء جديدة للعجلات الأربع الخاصة بك. سوف تجد هنا ، من بين أشياء أخرى ، محامل الدفع LUK ، إحدى أشهر الشركات المصنعة لمكونات السيارات ، بالإضافة إلى مكونات نظام العادم للمركبات ذات الأسطوانة التابعة المركزية. الاختيار ثري ، لذلك ستجد بالتأكيد ما تبحث عنه!
تعليقات:
القبضة لا تزال على الأرض. ما هي أسباب فشل القابض؟
علامات تآكل القابض - التشغيل بصوت عالٍ ، الرجيج ، الانزلاق
مؤلف النص: شمعون انيول
,
