السيارات الكهربائية المستعملة: هل هي خطة لإصلاح السيارة؟
محتوى
لإنقاذ صناعة السيارات ، الخطة الحكومية المتوقعة
Le صناعة السيارات كانت واحدة من أكثر الفئات تضرراً من الأزمة الصحية المرتبطة بوباء COVID-19. في الواقع ، أدت إجراءات الاحتواء وإغلاق منافذ البيع بالتجزئة إلى انخفاض المبيعات وبالتالي تباطؤ النشاط. للرد على الأزمة ، انتقل إيمانويل ماكرون في 26 مايو إلى موقع مصنع الشركة المصنعة للمعدات Valeo في إتابلز ، في باس دي كاليه. أوجز رئيس الدولة الاتجاهات الرئيسية لخطة الإنعاش التي وضعتها الحكومة ، والمصممة للحد من تأثير الأزمة على قطاع ضعيف بالفعل. تروج هذه الخطة ، من بين أمور أخرى ، لسيارة كهربائية مستعملة ، والتي من المفترض أن تصبح النموذج الجديد للتنقل في السنوات القادمة.
وفي نفس اليوم ، عُقد اجتماع استثنائي في قصر الإليزيه ، حيث حدد وزير الاقتصاد برونو لو مير: "يجب أن نحول هذه الأزمة إلى نفوذ لتسريع وتيرتها التحول البيئي وتشجيع الفرنسيين على شراء السيارات التي لا تزال باهظة الثمن بالنسبة لهم.".
في مواجهة الأزمة ، هناك حوافز جديدة لشراء السيارات الكهربائية والهجينة.
في المجموع ، أعلنت الحكومة عن ضخ 8 مليارات يورو في هذا القطاع. تركز هذه الإجراءات على زيادة الحوافز المالية لشراء ما يسمى بالسيارات "الأنظف". لنبدأ ب مكافأة بيئية عند شراء سيارة كهربائية أو هجينة تعمل بالكهرباء أقل من 45 يورو ، زادت من 000 إلى 7 000 €. هذا التعزيز يفيد أيضًا المهنيين والسلطات المحلية ، الذين أصبحت مكافآتهم الآن 5 000 €مقابل 3 يورو من قبل.
بالإضافة إلى ذلك ، تشمل خطة الاسترداد مكافأة تحويل إضافية عند استبدال جهاز تصوير حراري قديم بـ سيارة كهربائية, تستخدم مشتمل. هذه المكافأة الحصرية ، الصالحة من 1 يونيو ، هي 3 يورو. 5 000 € إذا تم تطبيقه على سيارة كهربائية. يتعلق النظام بأول 200 عملية شراء منذ تنفيذه. مبلغ هذه المكافأة القابلة للتحويل هو دالة لـ "الدخل الضريبي المرجعي" مقسومًا على "عدد أسهم الأسرة الضريبية" المعنية. وبالتالي ، من أجل الاستفادة من ذلك ، من الضروري الآن الحصول على دخل ضريبي أساسي لكل وحدة أقل من 000 يورو صافٍ ، وهو أعلى من 18 يورو المطبق سابقًا.
لذا يبدو أن الإحياء يفسح المجال للأغراض المستعملة ، وهو محق في ذلك. في عام 2019 ، اشترى الفرنسيون 2,6 سيارة مستعملة لكل سيارة جديدة مباعة. بالإضافة إلى ذلك ، في يناير وفبراير 2020 نما سوق السلع المستعملة بنسبة 10,5٪ مقارنة بشهر يناير 2019 ، في حين خسر السوق المحلي الجديد 7,9 خلال نفس الفترتين. علاوة على ذلك ، لأن مجلة السيارات، استمرت مبيعات السيارات المستعملة على الرغم من الظروف الاستثنائية المتعلقة بالأزمة الصحية ، مع زيادة بنسبة 5٪ بعد الأسبوع الأول من التعافي بعد 11 مايو.
لسنوات قادمة ، توازن جديد في التنقل يمنح مكان الصدارة للسيارات الكهربائية المستعملة.
عند الإعلان عن خطة التعافي لقطاع السيارات: تظهر اتجاهات معينة. المخاوف الأولى الإزاحة نشاط الإنتاج. في الواقع ، إذا خصصت الحكومة 8 مليارات يورو ، فهذا مقابل جهود إعادة التوطين من جانب المستفيدين. على سبيل المثال ، يجب أن تلتزم مجموعة PSA بـ زيادة إنتاج السيارات الكهربائية أو المركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء في فرنسا. في السنوات المقبلة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تضاعف مجموعة رينو الإنتاج ثلاث مرات في سيارات كهربائية بحلول عام 2022 ، وحتى أربعة أضعاف بحلول عام 2024 - وهو ما يكفي لتمييز نقطة تحول جديدة في تطوير التنقل الكهربائي.
وهكذا ، فإن الحكومة تهدفكهربة أسطول السيارات الفرنسي أكثر. لهذا ، يتعلق الأمر بتسهيل الاستخدام اليومي ويبدأ بمسألة إعادة الشحن ، والتي قد تسبب بعض المخاوف بين المستخدمين. لهذا عدد 100 محطات شحن سيتم نشر المزيد من الطرق على شبكة الطرق خلال العام ، بينما تم التخطيط لهذا التمرين لمدة عامين.
يبدو أن هذه المجموعة من التدابير تؤكد على نقطة التحول التي حققها قطاع السيارات ، والتي تذكر مرة أخرى بقوة دورها المركزي في انتقال الكربون صفر. على وجه الخصوص ، فإن الأولوية هي تحديد أشكال التنقل التي لها تأثير ضئيل على جودة الهواء، الذي يشار أيضًا إلى أن الرداءة المتوسطة هي حالة مواتية لعدوى الرئة.
إذا كان إيمانويل ماكرون يعتزم إجبار فرنسا "أول مصنعسيارات كهربائية أوروبا."كهدف" 1 مليون دولار سنويًا لمدة 5 سنوات من السيارات الهجينة والكهربائية والهجينة والقابس، سيكون من الضروري أيضًا الاعتماد عليهاوقت. على الرغم من أن سعر السيارات الكهربائية الجديدة لا يزال مرتفعًا ، إلا أن هذا الخيار يسمح لك بتقليل تكلفة الشراء وفي نفس الوقت إطالة عمر السيارة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن سوق السيارات الكهربائية المستعملة يزداد شفافية ، ولا سيما بفضل الشهادات المتعلقة بحالة السيارة. على سبيل المثال، شهادة بطارية جميلة يوفر معلومات واضحة وموثوقة ومستقلة عن حالة الصحة (SOH) تكفي البطارية المستعملة لسيارة كهربائية لطمأنة المشترين المحتملين.
