السيارات الرياضية المستعملة: Abarth 500 - Auto Sportive
La 500 ابارث إنها سيارة مثيرة للجدل ، سيارة رياضية صغيرة تقسم الآراء مثل البعض الآخر. من المؤكد أن الشاسيه 500 ليس من أكثر الهياكل ملاءمةً لتطوير السيارات الرياضية: قاعدة العجلات قصيرة والمسار ضيق للغاية ، ناهيك عن أن مركز الثقل ليس منخفضًا تمامًا عن الأرض ؛ لكنها كانت "مخطئة منذ البداية" ، كما أحب أن أسميها ، يجعلها مميزة بطريقتها الخاصة.
من الناحية الجمالية ، إنه فخم بلا شك ، ومليء بمآخذ الهواء ، وغالبًا ما يكون مزينًا بالخطوط والكبد. مظهر جريء يخفي بالكاد الشكل الطويل والضيق لـ 500.
يقود 500 Abarth
على الرغم من القيادة Abarth أقل وجلوسًا أكثر من 500 القياسية ، تشعر وكأنك جالس في سيارة وليس في سيارة. وضعية القيادة غير معتادة ، وعجلة القيادة الكبيرة مائلة قليلاً ، مما يعطي إحساسًا بقيادة السيارة في مكان ما بين الكارت والشاحنة.
أتذكر بوضوح الأخير 500 ابارث قدت 595 الذكرى الخمسين ، نسخة 180hp. وعلبة تروس آلية بست سرعات.
Il محرك 1.4 T-Jet إنه يتمتع بصوت أجش وهدير مليء بالغمغمة والفرقعة ، إنه علاج حقيقي. هذه واحدة من تلك الآلات التي تغريك بتغيير التروس باستمرار ، مما يجعلها تصدر صريرًا وتصدع ، مما يجعلها تسحب الطفل الصغير (تمارو الصغير) إلى داخلها.
التغذية حادة: حتى 2.800-3.000 دورة في الدقيقة لا يحدث شيء ، ثم هناك زيادة في عزم الدوران ، والتي تنتهي بسرعة على أي حال. القوة كبيرة لدرجة أن الإطارات الأمامية المتواضعة يمكنها بالكاد خفض القوة إلى 180 حصانًا. مع تفاضل إلكتروني يعمل عند الحاجة. حتى سرعة إنه بعيد كل البعد عن الدقة. بطيئة وغير ثابتة في السرعات المنخفضة ، ولكنها تصبح سريعة وجافة عندما يكون الخانق مفتوحًا على مصراعيه ؛ قد لا يكون هو الأكثر كفاءة ، لكنه يتناسب بشكل جيد مع شخصية 595.
وزنه الخفيف و خطوة قصيرة إنها تجعلها سريعة الحركة في الزوايا ، لكنها متوترة بشكل رهيب في نفس الوقت. من السهل إثارة الطرف الخلفي ، وليس من الصعب العثور على الفرامل بقوة بدرجة جيدة من المقاومة. ومع ذلك ، فإن برنامج ESP ، الذي لا يمكن تعطيله ، يكون دائمًا في حالة تأهب وحذر لتعويض أي وفرة ، فهو حليف جيد للسائقين الأقل خبرة أو الشباب الذين يجلسون خلف عجلة القيادة.
بوتيرة ممتعة ، يجب أن يتم دفع 500 Abarth بسكين بين الأسنان ، نظيفة وبتصحيحات سريعة وحاسمة. هذه آلة بها العديد من العيوب ، لكنها مكهربة للغاية. لن تشعر أبدًا بالملل خلف عجلة القيادة ، وإذا كنت مجنونًا ، فستتحول مخاوفك إلى إثارة.
500 Abarths المملوك مسبقًا يحتفظ بقيمته جيدًا بحيث لا يمكن العثور عليها بسعر مخفض ، لكنك لن تفوت الكثير إذا قررت إعادة بيعها.
ل 500 ابارث من 135 حصان من عام 2009 وحوالي 60.000-70.000-10.000 كم 15.000 كم أقل من XNUMX يورو ، بينما تتطلب الإصدارات الخاصة أو الموديلات المزودة بمجموعة EsseEssse حوالي XNUMX يورو.
