لماذا يعتبر أنه بعد 100 كيلومتر يجب بيع السيارة
بعد 100 يجب بيع السيارة وإلا فلن تكون هناك مشاكل! لم يعد معروفًا من أطلق هذه "الحكمة الشعبية" على وجه التحديد في بيئة السائق. قررنا معرفة ما إذا كان هذا صحيحا حقا؟
ومع ذلك، لا يزال هناك بعض السحر في هذا الحدث المهم في عمر السيارة - 100 كيلومتر! ومن هذا المنطلق، ليس من المستغرب أن يكون الاعتقاد السائد بين أصحاب السيارات بحتمية وصول فترة زمنية معينة، وبعدها ستتحول السيارة بالضرورة إلى قمامة على عجلات، "مرتبطاً" به. لذلك، يجب أن يكون لديك وقت للتخلص من السيارة قبل هذه "الساعة X". وفي الواقع فإن ربط مسافة 000 ألف ميل بلحظة حاسمة في عمر السيارة هو أمر صحيح وغير صحيح. هنا يجب أن نتذكر أنه، كقاعدة عامة، العديد من السيارات لديها عدد الكيلومترات أقرب إلى 100 كم. يوفر صانع السيارات صيانة مكلفة. على سبيل المثال، استبدال محركات التوقيت، واستبدال السوائل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، واستبدال العديد من المواد الاستهلاكية في نظام التعليق، ومحركات العجلات، وغيرها من الأعمال باهظة الثمن.
خاصة إذا قمت بإنتاجها في مركز خدمة الوكيل الرسمي بأسعار مجنونة هناك! هذه الدقة في صيانة السيارات معروفة منذ زمن طويل. لذلك، فإن أصحاب السيارات "الماكرة"، حتى لا ينفقوا الأموال على الصيانة الباهظة الثمن، يحاولون بيع سياراتهم مبكرًا، وبالتالي نقل مشاكل الإصلاح والتكاليف المرتبطة بها إلى المالك الجديد للسيارة. كما أضافت السياسات التسويقية لبعض شركات صناعة السيارات الحياة إلى هذا الاعتقاد. في السنوات الأخيرة، حدد عدد من العلامات التجارية التي تبيع في روسيا فترة الضمان لسياراتها بخمس سنوات أو 100 كم. عدد الأميال وبطبيعة الحال، بمجرد الوصول إلى هذه الأرقام على عداد المسافات، سيحاول صاحب هذه السيارة بيعها على الفور.
أنت لا تعرف أبدًا ما الذي قد يتعطل فيه، وعندما يصبح الضمان غير صالح، لا يرغب الجميع في إصلاح الضرر على نفقتهم الخاصة. ولكن كلما كان طراز السيارة أكثر حداثة، كلما كان تصميمها أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية، وكلما كانت "علامة 100 كيلومتر" أقل صحة. تعمل أحدث التقنيات والهيمنة المتزايدة للإلكترونيات على تقليل الموثوقية الحقيقية لسيارات الركاب الحديثة بسرعة. بالنسبة لشركة صناعة السيارات، الشيء الرئيسي عند إنشاء سيارة هو أنها يجب أن تمر بفترة الضمان مع الحد الأدنى لعدد الشكاوى من المالك، ثم على الأقل السماح لها بالانهيار. وكلما فعلت ذلك بشكل أسرع، سيأتي مالكها بشكل أسرع إلى وكالة السيارات لشراء سيارة جديدة. أي أن موثوقية السيارة هي الشيء العاشر بالنسبة لهم.
وفي الوقت نفسه، بالنسبة لنفس BMW للسوق الروسية، فإن فترة الضمان تجعل المالك العادي لا يزيد عن 50 كيلومتر خلال مدتها. عدد الأميال اتضح أن السيارات البافارية تتحول إلى سلة المهملات ليس بعد 000 كيلومتر بل قبل ذلك بكثير؟ تتبع صناعة السيارات العالمية بأكملها مسار التخفيض بالجملة في حجم المحرك إلى لتر واحد وتتحول إلى ناقل الحركة الآلي. ليس سرا أن هذه "الروبوتات" في كثير من الأحيان لا تعيش حتى نهاية ضمان المصنع، ناهيك عن 100 كيلومتر. وبالتالي فإن العبارة التي تقول إن السيارة تصبح خردة بعد 000 ألف كيلومتر وتحتاج إلى بيعها أصبحت قديمة. بالنسبة للعديد من السيارات الحديثة، يمكن تخفيض هذا الشريط بأمان إلى 100 أو حتى 100 كيلومتر.
