لماذا قد تغير أرقام مبيعات هوندا أستراليا لعام 2022 الطريقة التي تشتري بها سيارات جديدة إلى الأبد
الجيل الحادي عشر من سيارات الهاتشباك الصغيرة من سيفيك هو أحدث طراز لهوندا أستراليا.
من المحتمل أن يكون لنجاح أو فشل هوندا في سباق مبيعات 2022 تداعيات كبيرة على كيفية شراء سيارات جديدة في المستقبل.
كما ورد ، غيّرت العلامة التجارية اليابانية بشكل جذري الطريقة التي تمارس بها أعمالها في أستراليا. تخلى عن هيكل الوكيل التقليدي وتبنى بدلاً من ذلك ما يسمى "نموذج الوكالة" لبيع سياراته.
باختصار ، ما يعنيه هذا هو أن شركة هوندا أستراليا تتحكم الآن في الأسطول بأكمله وأنت ، العميل ، تشتري منها مباشرةً ، بينما يتعامل الوكيل الآن بشكل أساسي مع اختبار القيادة والتسليم والخدمة.
ستراقب العلامات التجارية الأخرى باهتمام حيث يتبنى العملاء والتجار هذه الطريقة الجديدة لممارسة الأعمال التجارية. إذا نجحت ، فسوف تدفع المزيد من شركات السيارات للانتقال إلى نموذج الوكالة ، ولكن إذا لم ينجح ذلك ، فسوف يمنح تجار السيارات مساحة أكبر في المفاوضات المستقبلية.
في الوقت الذي يعقد فيه مصنعو السيارات تحالفات مع التجار ويضعون وجهًا سعيدًا في الأماكن العامة ، هناك استياء خلف الكواليس من أن علامة السيارات التجارية لا تملك سيطرة مباشرة على تجربة العملاء - هذا هو دور الوكيل.
في حين أن هذا لا يتم للتشهير بتجار السيارات أو وصم الجميع بنفس الفرشاة السلبية ، فقد أدى الافتقار إلى التحكم إلى المزيد والمزيد من ماركات السيارات التي تبحث عن طرق لاكتساب المزيد من النفوذ عند شراء السيارات.
مرسيدس-بنز أستراليا هي علامة تجارية أخرى تستخدم نموذج الوكالة بعد تجربتها في البداية مع موديلات EQ الكهربائية ، بينما تتحكم Genesis Motors Australia في عمليات البيع بالتجزئة الخاصة بها وستفعل Cupra Australia الشيء نفسه.
لكن هوندا أستراليا تقود الطريق ، بعد أن أمضت الكثير من عام 2021 في إعادة تشكيل الطريقة التي تمارس بها أعمالها في أستراليا ، لذلك ستكون أول علامة تجارية رئيسية ترى نتائج أسية لما يعنيه هذا النموذج الجديد.
لم تكن العلامات المبكرة جيدة لأن الانتقال والتأخيرات الأخرى المرتبطة بفيروس كورونا أدت إلى انخفاض إجمالي مبيعات العلامة التجارية بنسبة 40٪ تقريبًا في عام 2021 (39.5٪ على وجه الدقة). لم يساعد هذا أيضًا قرار الشركة بالتخلي عن طرازي City و Jazz المدمجين ، بالإضافة إلى تقديم خط طراز Civic جديد في نهاية العام.
إجمالاً ، باعت هوندا أستراليا فقط 17,562 سيارة جديدة في عام 2021 مقابل 40,000 ألف سيارة ، وهو ما يمثل انخفاضًا كبيرًا مقارنة بأكثر من XNUMX ألف سيارة تم بيعها قبل خمس سنوات ، وتأخرت عن الوافد الجديد نسبيًا MG والعلامة التجارية الفاخرة مرسيدس-بنز. كما أنه يعرضها للخطر من علامات تجارية مثل LDV و Suzuki و Skoda في السنوات القادمة حيث تستمر هذه العلامات التجارية في النمو.
هذا لا يعني أن هوندا في حالة تدهور مستمر. في الواقع ، تم تصميم الانتقال إلى نموذج مبيعات جديد لإبقاء العلامة التجارية أكثر ربحية حتى مع بيع عدد أقل من السيارات.
كانت علامات الأشهر الأخيرة من عام 2021 إيجابية بالنسبة للشركة ، حيث كان مدير هوندا في أستراليا ستيفن كولينز سعيدًا بالاتجاهات التي رآها.
"كان شهر نوفمبر فعليًا أول شهر كامل من ظروف التداول العادية نسبيًا لشبكتنا الوطنية الجديدة من مراكز هوندا ، لا سيما في المناطق الحضرية الرئيسية في ملبورن وسيدني ، مما أدى إلى توقيع المزيد من عقود البيع وتسليم المزيد من المركبات للعملاء ، بالإضافة إلى زيادة مستوى استفسارات العملاء. 'قال في يناير.
"من خلال نظام ملاحظات العملاء" المباشر "الجديد ، رأينا أن 89٪ من العملاء يوافقون بشدة على أن شراء هوندا جديدة كان سهلاً للغاية ، و 87٪ منح تجربة المبيعات الجديدة أعلى درجات 10 أو 10 من أصل XNUMX. ".
في عام 2022 ، سيكون للعلامة التجارية اليابانية العديد من الموديلات الجديدة المهمة لمساعدتها على النمو ، وهي الجيل التالي من سيارات الدفع الرباعي المدمجة HR-V.
سيتم تقديم 2022 هوندا HR-V مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.
معروضة للبيع بالفعل في أوروبا ، يتوفر HR-V الجديد لأول مرة بمحرك هجين تحت شعار e: HEV.
ستكون إضافة المزيد من النماذج المكهربة خطوة مهمة بالنسبة لشركة هوندا ، التي كانت من أوائل المؤيدين للهجن لكنها لم تحقق سوى نجاح محدود. الطلب في السوق على الطرز الهجينة مرتفع حاليًا ، خاصةً بين سيارات الدفع الرباعي ، لذا من المحتمل أن يكون تقديم HR-V e: HEV خطوة ذكية.
لدى هوندا أستراليا أيضًا خطط لتوسيع تشكيلة Civic في عام 22 مع فتحة ساخنة جديدة بالكامل من نوع Civic Type R تجلب القليل من الإثارة إلى مظهرها. يجب أن تصل السيارة المدمجة المرجعية ذات الدفع الأمامي إلى صالات العرض المحلية بحلول نهاية عام 2022 ، وسوف تتوسع تشكيلة سيفيك أيضًا مع إضافة e: HEV ، وهو نموذج هجين "ذاتي الشحن" ، مستحق سابقًا.
يتميز الجيل الجديد من Civic Type R بتصميم أكثر نضجًا من سابقه.
على المدى الطويل ، من المفترض أن تصل سيارة CR-V الجديدة بحلول عام 2023 ، والتي يمكن القول إنها أهم طراز للعلامة التجارية بالنظر إلى أنها تنافس سيارات تويوتا راف 4 الشهيرة ، وهيونداي توكسون ومازدا سي إكس -5.
إذا تمكنت هوندا أستراليا من الاستمتاع بعام ناجح في عام 2022 ، فقد يكون لها آثار بعيدة المدى على الصناعة بأكملها حيث تحاول المزيد من العلامات التجارية الاستفادة من طريقتها في ممارسة الأعمال التجارية.
