لماذا لا يمكن تجهيز جميع السيارات بحماية محرك فولاذي
يعد تثبيت حماية موثوقة لحجرة المحرك أمرًا مفيدًا ، ولجميع السيارات على الإطلاق ، من السيارات الصغيرة إلى سيارات الكروس أوفر كبيرة الحجم. ومع ذلك ، يجب ألا تتعامل مع هذه العملية بطريقة غير مسؤولة. العواقب ، وفقًا لخبراء بوابة AvtoVzglyad ، يمكن أن تكون مزعجة للغاية بل ومميتة للسيارة.
لنبدأ بأبسط المشكلات التي قد يواجهها المالك عند تثبيت حماية علبة المرافق. هناك العديد من السيارات في السوق الروسية التي تم بيعها بالفعل مع الحماية المثبتة في المصنع. هي ، كقاعدة عامة ، جيدة ، فولاذ. قادرة على تحمل الصدمات الثقيلة وحماية أحواض المحرك وعلبة التروس من التلف. تمتلك سيارات الكروس أوفر الشهيرة رينو داستر وكابتور "دروعًا" مماثلة. دعنا نلقي نظرة فاحصة على آخر واحد.
لدى Capturs مشكلة مميزة. بمرور الوقت ، يتم تثبيت مسامير التثبيت لحماية المحرك الفولاذي. لدرجة أنه عندما تحاول فكها ، فإنها غالبًا ما تنفصل. لقد أصبح هذا مصدر إزعاج لكثير من المالكين ، لذلك لا تنس أن تقوم بتشحيم السحابات بانتظام حتى لا تعاني لاحقًا من إزالة "الدرع" وتركيب المسامير اللولبية الخاصة.
عند اختيار الحماية ، لا تحتاج إلى حفظ واختيار الحماية الأولى التي تظهر لك. بعد كل شيء ، يمكن أن ينتهك هذا نظام درجة الحرارة تحت غطاء السيارة. على الفور ، بالطبع ، لن يسخن المحرك ، لكنك تضع "درعًا" فولاذيًا ليس لمدة أسبوع ، ولكن لسنوات من تشغيل الماكينة. على سبيل المثال ، في العديد من طرازات هوندا ، لا ينصح اليابانيون بتثبيت الحماية على الإطلاق. وفي عدد من الطرز ، فقط إذا كانت بها فتحات تهوية.
يُعتقد أن الصفيحة الفولاذية تضيف 2-3 درجات "إضافية" إلى نظام درجة الحرارة تحت الغطاء. هذا ليس كثيرًا ، كما أن ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة ، خاصة في فصل الشتاء ، أمر مستحيل. لذلك ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على المحرك نفسه. إذا كان الغلاف الجوي ، فلن تكون هناك أي مشاكل. ولكن في حالة وجود شاحن فائق الحجم منخفض الحجم ، بالإضافة إلى انسداد نظام التبريد الخاص به بالأوساخ ، فإن الوحدة المحملة بالفعل ستواجه صعوبة ، خاصة في فصل الصيف. وذلك عندما تسرع الدرجات "الإضافية" من 2-3 درجات من تآكل الزيت ، سواء في المحرك أو في علبة التروس. بعد كل شيء ، سوف يعمل زيت التشحيم في حدود خصائصه. ومن هنا يتم استبدال المواد الاستهلاكية بشكل متكرر.
أخيرًا ، هناك العديد من المركبات ، نظرًا لتصميم الإطار الفرعي ، لا يمكن ببساطة تزويدها بحماية من الصلب. لذلك ، من الأسهل ترك صندوق بلاستيك رقيق مثبت على أغطية وتوخي الحذر على الطريق. إذا كنت لا تزال تقرر التثبيت ، فيمكنك ارتكاب الأخطاء. على سبيل المثال ، قم بإصلاح الجزء الأمامي من الحماية الفولاذية خلف الإطار البلاستيكي للرادياتير. في المظهر ، إنه قوي ، لكن مثل هذا القرار يمكن أن يهدد بإصلاحات جادة. بعد كل شيء ، مع تأثير قوي ، يتم تشويه الصفائح الفولاذية وكسر البلاستيك الهش ، في نفس الوقت ، وتحويل جميع السحابات مع "اللحم".
