لماذا تهتز السيارة؟ الأسباب

الاهتزاز في السيارة أمر شائع. أثناء القيادة ، لا بد من اهتزاز قليل. إنه طبيعي لأي محرك يعمل. باستثناء سيارات السباق F-1. وكلما كبرت السيارة ، كلما شعرت أنها أقوى. تؤدي محاولة اكتساب المزيد من السرعة على طريق ترابي أيضًا إلى اهتزاز قوي في المقصورة. كل هذه أسباب طبيعية لظهور مثل هذا التأثير.

شيء آخر هو عندما ظهر الاهتزاز فجأة. على سبيل المثال ، في وضع الخمول أو أثناء التسارع. ماذا يمكن أن يكون سبب اهتزاز السيارة؟ وما الذي يمكن أن يفعله السائق لإصلاح المشكلة؟ فكر في ثلاث حالات شائعة:

• أثناء التسارع ، تشنجات عجلة القيادة ؛
• في الراكد ، يهتز المحرك بعنف ؛
• عندما تلتقط السرعة ، تهتز السيارة.

إذا ازداد الاهتزاز أثناء الركوب ، فأنت بحاجة إلى الانتباه إلى عناصر ناقل الحركة والهيكل والتوجيه.

اهتزاز عجلة القيادة

لا يمكن تجاهل اهتزازات عجلة القيادة. وإلا ، فهي محفوفة بحادث. تشير عجلة القيادة ، مثل اختبار عباد الشمس ، إلى وجود خلل في نظام التحكم في الماكينة. فيما يلي الأسباب الشائعة لهذه المشكلة.

• عدم توازن العجلات. هناك حاجة إلى الموازنة بحيث تدور كل عجلة بسلاسة ، دون تغيير مركز الجاذبية. عادة ما يتم الشعور بهذه المشكلة على طريق مستو وبسرعة عالية.
• حجم عجلة مخصص. عندما يلتقط سائق عجلات عجلات جديدة ، فمن الضروري الانتباه إلى نمط الترباس. على سبيل المثال ، تشير قيمة 4x98 إلى 4 ثقوب للمسامير والمسافة بين مراكزها هي 98 مم. يعتقد البعض أن بضعة ملليمترات لن تؤثر على جودة الركوب. في الواقع ، لوضع القرص ، ستحتاج إلى شد البراغي بميل. ونتيجة لذلك ، يتم تثبيت العجلة بإزاحة. وبسرعة عالية ، يصبح الاهتزاز أقوى.

• امتصاص الصدمات البالية أو الدعامات. كما يتم نقل نعومة امتصاص الصدمات إلى عجلة القيادة. تصبح عناصر التعليق القديمة أكثر صلابة. لذلك ، يبدو كل نتوء مثل حفرة كبيرة.

• محمل الدعم خارج الترتيب. بسبب رداءة سطح الطريق ، يفشل عنصر التعليق هذا بسرعة. إذا لم تقم باستبدالها في الوقت المناسب ، فسيؤثر ذلك سلبًا على صحة نظام استهلاك السيارة بالكامل.

• مفاصل الكرة الخاطئة. في معظم الأحيان ، تصبح غير صالحة للاستخدام بسبب تشغيل السيارة على الطرق الفقيرة. لذلك ، في أراضي الاتحاد السوفياتي السابق ، يجب تغيير الكرة في كثير من الأحيان.

• نصائح حول مسودة التوجيه. إذا ظهرت حتى لعب طفيف عند تدوير عجلة القيادة ، فمن الضروري استبدال نهايات قضيب الربط. أنها توفر دوران مواز للعجلات الأمامية. عند السرعات العالية ، تتعرض الأطراف البالية للكثير من الضغط بسبب الترتيب غير المتكافئ للعجلات.

هنا سبب آخر لاهتزاز عجلة القيادة:

ماذا تفعل - تضرب عجلة القيادة ، ترتجف السيارة؟ التوازن لم يساعد ...

السيارة تهتز في وضع الخمول

إذا اهتزت الماكينة في وضع الخمول للمحرك ، فيجب البحث عن المشكلة في عناصر تثبيت المحرك. للقضاء عليه ، يجدر الانتباه إلى الأسباب المحتملة التالية.

• تدهور دعم المحرك. أثناء تشغيل وحدة الطاقة ، يتم تعويض الاهتزاز بواسطة وسادات التثبيت المطاطية. ليس بالضرورة أن تكون المشكلة أن هذا الجزء ممزق. بمرور الوقت ، تصبح العناصر المطاطية أكثر خشونة. لذلك ، يحتاجون إلى استبدال دوري.

• عطل في المحرك. يجب أن يحدث تباطؤ مجموعة المكبس بسلاسة قدر الإمكان. إذا لم يحدث ذلك ، فأنت بحاجة إلى اصطحاب السيارة إلى المولد. من بين أسباب انتهاك نعومة الصمامات المثبتة ، أو التآكل على حلقات المكبس.

• المشكلة في نظام الوقود. يؤدي نظام الوقود المسدود إلى تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بشكل غير متساو. إذا تعطل المحرك ، ثم يلتقط ، ثم يتباطأ ، يجدر التحقق من الطريق السريع بأكمله. استبدل مرشح الوقود أو أصلح المضخة لتثبيت المحرك.

لتشخيص الأعطال في ICE الجوي ، يمكنك استخدام توصيات Nail Poroshin:

"السجق" في الهواء الخامل أو "الزائد"

اهتزاز السيارة أثناء التسارع

بالإضافة إلى الأعطال المدرجة ، يمكن تفسير الاهتزاز أثناء التسارع من خلال عطل في النقل. فيما يلي ثلاث مشاكل اهتزاز شائعة.

• مستوى الزيت في الصندوق. يؤدي انخفاض مستوى شحم ناقل الحركة إلى فشل في تسارع السيارة. عادة ما يصاحب هذه المشكلة ضجيج التروس يفرك بعضها البعض.

• مرشح صندوق السيارات. يقلل عنصر الفلتر المسدود من دوران الشحوم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وبسبب هذا ، تظهر الأحاسيس المميزة لمستوى منخفض من سائل ناقل الحركة.

• عطل مفصل انحراف. في العقد التي تربط الأعمدة بزاوية ، يتم تثبيت مفصل من السرعات الزاوية غير المتساوية. حتى ردة الفعل الطفيفة للأجزاء المتحركة من الجزء تؤدي إلى اهتزاز بسرعة.

الاهتزاز بسرعة

بالإضافة إلى عدم الراحة ، يشير الاهتزاز إلى بعض الأعطال أو الأعطال في تركيب بعض الأجزاء نتيجة للإصلاح الأخير. تعتمد عواقب قيادة الاهتزاز على المكون الذي يسبب هذا التأثير ، وهل هو نتيجة للكسر أو نتيجة التآكل التدريجي للأجزاء. على سبيل المثال ، فإن الوصلة العامة لعمود المروحة في بعض طرز السيارات ، عند التآكل ، تخلق اهتزازًا يزداد تدريجياً.

لمعرفة سبب ظهور الاهتزاز في السيارة ، يمكنك الانتقال إلى تشخيصات الكمبيوتر. لكن هذا الإجراء لا يسمح لك دائمًا بمعرفة السبب الحقيقي. لقد قمنا بتجميع بعض التوصيات العامة لسائقي السيارات ذوي الخبرة ، والتي بفضلها يمكنك العثور على مصدر الاهتزاز دون إجراءات تشخيص باهظة الثمن.

ضع في اعتبارك كل من الأعراض التي تظهر عند سرعة معينة للمركبة.

0 كم / ساعة (خامل)

قد يكون سبب الاهتزاز في وضع تشغيل السيارة هذا:

• تهتز ذراع نقل السرعات ، وقد يكون سبب ذلك محرك احتراق داخلي أو محرك احتراق داخلي ثلاثي (لماذا يحدث هذا ، اقرأ في مراجعة أخرى);
• ويرافق الاهتزاز ارتطام معدني ثابت. السبب هو تآكل وسائد المحرك.
• بالإضافة إلى الاهتزاز ، تسمع صفارة عالية التردد من حجرة المحرك ، خاصة في الطقس الرطب. سبب هذا التأثير هو انزلاق حزام محرك المولد ؛
• تهتز الآلة بشكل متساوٍ قليلاً - هناك خلل في دولاب الموازنة أو سلة القابض ؛
• إذا كان الاهتزاز متفاوتًا ومتقطعًا ، فقد يكون هذا نتيجة لحدوث خلل أو خلل في نظام الوقود أو في مصدر الهواء ، بالإضافة إلى أعطال في وحدة التحكم في المحرك.

0 كم / ساعة (زيادة الدورات)

إذا زاد تردد الاهتزاز أيضًا مع زيادة السرعة ، فقد يشير ذلك إلى وجود خلل في نظام الإشعال (لا يشتعل خليط الهواء والوقود دائمًا). يجب عليك أيضًا التحقق من إمكانية خدمة نظام الوقود ، وقابلية تشغيل وحدة التحكم (سيتطلب ذلك تشخيصات الكمبيوتر). يحدث تأثير مماثل أحيانًا عندما يكون مرشح الهواء مسدودًا أو يكون نظام إمداد الهواء معيبًا.

تصل إلى 40 كم / ساعة

في سيارات الدفع الأمامي ، تشير الأزمة عند تدوير عجلات القيادة إلى فشل "القنبلة" أو مفصل CV. وأيضًا ، فإن أي أصوات غير طبيعية تصدر عن عجلة القيادة أثناء المناورة يمكن أن تكون إشارة إلى تعطل آلية التوجيه ، خاصةً إذا كان مصحوبًا بصعوبة دوران عجلة القيادة.

عندما يظهر اهتزاز أثناء الحركة بعد تعشيق ترس معين ، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في ناقل الحركة. إذا حدث اهتزاز في اللحظة التي يتم فيها تشغيل الترس (ينطبق على سيارة ذات ناقل حركة ميكانيكي أو آلي) ، وكان مصحوبًا أيضًا بضربة قصيرة ، فيجب عليك الانتباه إلى محمل التحرير أو قوابض سلة القابض .

40-60 كم / س

عادةً ، عند هذه السرعة ، يبدأ عطل في عمود المروحة في الظهور في سيارات الدفع الخلفي (لمعرفة كيفية إصلاح أو استبدال هذه الوحدة في السيارة ، اقرأ في مقال آخر) ، عرضه أو محمله الخارجي.

الشيء الثاني الذي يجب الانتباه إليه هو التثبيت غير الموثوق به لنظام العادم. أيضًا ، يمكن أن يعطي محمل الدعامة الفاشل بعض الاهتزاز بسرعات منخفضة (لمزيد من التفاصيل حول محمل الدعم ، اقرأ هنا).

60-80 كم / س

في هذه السرعات ، قد يتعطل نظام الكبح. سيكون هذا العطل مصحوبًا بصوت مميز. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى الانتباه إلى تآكل المداس (في مراجعة أخرى اقرأ عن المشكلات التي يشير إليها هذا النوع أو ذاك من تآكل الإطارات).

سبب آخر لظهور الاهتزازات بهذه السرعة للسيارة هو عدم توازن أحد الأجزاء الدوارة للمحرك. ويلاحظ أيضًا تأثير مماثل عندما يكون مستوى الزيت في علبة المرافق ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي منخفضًا أو في حالة انسداد فلتر زيت ناقل الحركة.

80-100 كم / س

بالإضافة إلى الأسباب المذكورة سابقًا ، يمكن أن يتسبب الاهتزاز في السيارة المتسارع إلى هذه السرعة في حدوث تآكل طفيف في أجزاء التعليق مثل الوصلات الكروية.

100-120 كم / س

إذا كان المحرك مشحونًا بشاحن توربيني ، فقد يكون الضرب بهذه السرعة بسبب حقيقة أن التوربين لا يعمل بشكل صحيح. لا تتلقى وحدة الطاقة الكمية المطلوبة من الهواء ، وبالتالي "تختنق" بالوقود الزائد. قد تكون الاهتزازات في داخل السيارة ناتجة عن حقيقة أن بعض الألواح البلاستيكية قد تحركت وحدثت.

أكثر من 120 كم / ساعة

من أجل تكوين الاهتزاز بمثل هذه السرعات ، فإن الانحرافات الطفيفة في الخصائص الديناميكية الهوائية عن القاعدة كافية. للقضاء على هذا التأثير ، ما عليك سوى تثبيت جناح هواء. سيوفر هذا قوة سفلية إضافية للمركبة. اقرأ المزيد عن الديناميكا الهوائية في مقال آخر.

أيضًا ، يمكن أن يحدث الاهتزاز عند السرعات المحدودة بسبب الحمل الالتوائي الأقصى للمحامل التي لا تتلقى تزييتًا كافيًا.

هل يمكنك الركوب مع اهتزاز الجسم؟

بالنسبة لبعض سائقي السيارات ، يعد الاهتزاز المستقر في السيارة أمرًا طبيعيًا لدرجة أنهم يعتادون عليه ويتوقفون في النهاية عن ملاحظته. ولكن إذا حدث تأثير مشابه في السيارة بشكل مفاجئ ، فأنت بحاجة إلى البحث عن السبب على الفور. خلاف ذلك ، يتعرض السائق لخطر وقوع حادث بسبب انهيار نظام التعليق أو الشاسيه أو ناقل الحركة.

لا يمكنك الاستمرار في القيادة بسرعة عالية ، حتى مع أدنى اهتزاز. بالإضافة إلى الانزعاج ، يمكن أن يؤدي هذا التأثير إلى حدوث أعطال أخرى للوحدات المجاورة وآليات السيارة. يمكن تجاهل المشاكل البسيطة ويمكن أن تحدث إصلاحات أكثر تكلفة.

في معظم الحالات ، يمكن إجراء إزالة الاهتزاز في أي ورشة ، وهي ليست عملية مكلفة. سيكون إصلاح الضرر الناجم عن الضرب عالي التردد أكثر تكلفة بكثير.

طرق التعامل مع هذه الظاهرة

للقضاء على أي تذبذب ، بغض النظر عن سرعة السيارة ، من الضروري التأكد من أن جميع أجزاء الجسم والداخل ، وكذلك وحدة الطاقة ، مثبتة بشكل آمن.

إذا تم اكتشاف خلل في عناصر المثبط في علبة التروس أو التعليق أو وحدة الطاقة ، نتيجة للتشخيص البصري ، فمن الضروري إجراء تشخيصات الكمبيوتر والقضاء على الأعطال.

لمنع التذبذب وأي آثار غير مريحة مماثلة ، يجب على كل سائق الالتزام بجدول الصيانة الروتيني للسيارة. إذا كانت الاهتزازات رفيقًا طبيعيًا لطراز سيارة معين ، فيمكن تقليل هذا التأثير باستخدام مواد عزل الضوضاء.

مثال على كيفية تشخيص عطل الإرسال والشاسيه:

اهتزاز على الجسم عند الإسراع. نكتشف كل الأسباب. كيف تزيل الاهتزاز؟ محاضرة الفيديو # 2

كما ترون ، يمكن أن تتسبب الأعطال المختلفة في اهتزاز السيارة. لذلك ، من المهم للغاية إجراء الصيانة اللازمة للماكينة في الوقت المحدد. لن يؤدي استبدال الأجزاء البالية إلى التخلص من الانزعاج أثناء الرحلة فحسب ، بل يمنع حدوث حالة طارئة أيضًا.

أسئلة وأجوبة متكررة:

يهز السيارة عند القيادة بسرعة منخفضة. إذا تحركت السيارة في خط مستقيم ، وظهر اهتزاز عند تشغيل سرعة معينة ، فهذه علامة على خرج علبة التروس. عند الضغط على القابض ، يشير الوخز إلى تآكل محمل التحرير أو عناصر احتكاك سلة القابض. الاهتزازات أثناء المنعطفات تشير إلى وجود مشكلة في التوجيه. عندما تنقلب العجلات (تدخل السيارة في منعطف) ، يشير الاهتزاز والكسر إلى فشل نظام SHRUS. إذا كانت السيارة مزودة بعمود مروحة ، فإن الاهتزاز عند التقاط السرعة يمكن أن يكون أيضًا أحد أعراض مشكلة في هذا الجزء من ناقل الحركة.

تهتز السيارة من جانب إلى آخر. مع تآكل دعامات التعليق ، ستتأرجح السيارة من جانب إلى آخر عند كل عثرة. على طول الطريق ، يجب عليك التحقق من صلاحية محمل الدعم. إذا كانت عجلات السيارة متوازنة لفترة طويلة ، فقد يكون هذا أيضًا سبب اهتزاز السيارة على الجانبين. إذا استمر هذا لفترة طويلة ، فسوف يظهر تآكل غير متساوٍ على الإطارات عاجلاً أم آجلاً ، وسيبدأ الهيكل والتعليق في الانهيار.