لماذا يعد تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي أمرًا بالغ الأهمية
نصائح مفيدة لسائقي السيارات

لماذا يعد تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي أمرًا بالغ الأهمية

استمر الجدل حول تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي لسنوات عديدة. يشير بعض السائقين إلى ما هو مكتوب في كتاب الخدمة ، بينما يسترشد البعض الآخر بالتجربة الشخصية. بوابة "AvtoVzglyad" تضع حدا لهذه المناقشة.

في كتب الخدمة للعديد من النماذج ، يُكتب أن الزيت في "الميكانيكا" لا يحتاج إلى تغيير على الإطلاق. مثل ، ناقل الحركة الكلاسيكي أكثر موثوقية من ناقل الحركة "الأوتوماتيكي". لذلك ، لا يستحق "الصعود" مرة أخرى. دعونا نفهم ذلك.

إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بسبب عمليات احتراق الوقود ، فإن ناقل الحركة يرجع فقط إلى قوى الاحتكاك التي تحدث في التروس والمحامل. وبالتالي ، يعمل صندوق التروس لفترة أطول في ظروف درجات الحرارة غير المثالية ، خاصة في الطقس البارد. هذا يقلل من موارد الزيت ، ونتيجة لذلك يفقد تدريجياً خصائصه الوقائية ، ويتم إنتاج مواد مضافة في تركيبته.

دعونا لا ننسى أنه أثناء التشغيل ، تعمل الأحمال القوية على الصندوق ، مما يؤدي إلى تآكل أجزاء ناقل الحركة ، لأن أصغر جزيئات الرقائق المعدنية تدخل الزيت. وتصميم "الميكانيكا" لا ينص على تركيب مرشح خاص أو مغناطيس ، كما هو الحال في "الآلة" والمتغير. بمعنى آخر ، ستكون "القمامة" في حركة مستمرة داخل الوحدة وتعمل على التروس والمحامل مثل مادة كاشطة. أضف هنا الغبار الذي يمتص تدريجياً من خلال التنفس. كل هذا ، عاجلاً أم آجلاً ، سوف "ينهي" حتى الصندوق الأكثر موثوقية.

لماذا يعد تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي أمرًا بالغ الأهمية

الآن حول الموثوقية. حتى ناقل الحركة اليدوي به عيوب خطيرة في التصميم. على سبيل المثال ، في أوبل M32 ، تبلى المحامل والبكرات بسرعة ، بينما في Hyundai M56CF ، يتم تدمير المحامل وتسرب الأختام. كتبت بوابة AvtoVzglyad بالفعل عن مشاكل الإرسال الميكانيكية من الشركات المصنعة الأخرى.

لذلك ، من الضروري تغيير الزيت في علبة التروس اليدوية ، والآن بدأ بعض مصنعي السيارات بالفعل في وصف ذلك في تعليمات التشغيل. توصي Hyundai بتغيير السائل كل 120 كم ، بينما يشير AVTOVAZ لطرازات الدفع بالعجلات الأمامية إلى فاصل زمني يبلغ 000 كم. تبين أن الشركة الأكثر مسؤولية هي شركة بريليانس الصينية ، التي تنص على تغيير الزيت في الوحدة بعد 180 كيلومتر ، ثم كل 000 ألف إلى 10 ألف كيلومتر. وهي محقة في ذلك ، لأنه بعد تشغيل السيارة ، سيكون من الجيد تغيير زيت التشحيم.

مع تغيير الزيت ، سيستمر أي ناقل حركة يدوي لفترة أطول. في الوقت نفسه ، بمرور الوقت ، يمكنك تغيير أختام بنس. لذلك لن يخذلك الصندوق بالتأكيد لفترة طويلة جدًا.

إضافة تعليق