لماذا يتم تمييز عداد السرعة حتى في LADA و UAZ حتى 200 كم / ساعة
تصل عدادات السرعة لمعظم السيارات إلى 200 ، 220 ، 250 كم / ساعة. وهذا على الرغم من حقيقة أن الغالبية العظمى منهم لن تتجاوز سرعة 180 كم / ساعة ، كما أن قواعد المرور في جميع دول العالم تقريبًا ، بما في ذلك روسيا ، تحظر القيادة بسرعة تزيد عن 130 كم / ساعة. ألا تعرف شركات صناعة السيارات هذا؟
أحيانًا يتفوق التعرف على العديد من مالكي السيارات: حتى إذا كانت السيارة ، وفقًا لخصائص أداء المصنع ، لا يمكن أن تسير بشكل أسرع ، على سبيل المثال ، 180 كم / ساعة ، فمن المرجح أن يتم معايرة عداد السرعة الخاص بها إلى سرعات تزيد عن 200 كم / ساعة. ويطرح سؤال صبياني ، لكنه مستمر: لماذا الأمر كذلك ، أليس هذا منطقيًا؟ الحقيقة هي أن جميع شركات صناعة السيارات تفعل ذلك بوعي تام. في فجر صناعة السيارات ، لم يفكر أحد في حدود السرعة ، وكان مبتكرو السيارات الأولى يتنافسون بحرية ليس فقط في قوة المحرك ، ولكن أيضًا في الصورة التي كانت لسياراتهم. بعد كل شيء ، كلما زادت الأرقام على مقياس عداد السرعة ، شعر المتسابق الأكثر روعة بصاحب السيارة.
لقد مرت أكثر من مائة عام منذ ذلك الحين. منذ وقت طويل ، في معظم دول العالم ، تم إدخال حدود السرعة ، ولهذا السبب بدأ صانعو السيارات في التنافس ليس بالسرعة القصوى لمنتجاتهم ، ولكن في قدرتهم على التسريع بسرعة إلى 100 كم / ساعة. ومع ذلك ، لا يحدث أبدًا لأي شخص أن يقوم بتثبيت عدادات السرعة على السيارات ، والتي يتم تحديدها بدقة تصل إلى الحد الأقصى للسرعة. تخيل أنك عميل لدى وكالة لبيع السيارات. هناك سيارتان متطابقتان تقريبًا أمامك ، لكن إحداهما فقط بها عداد سرعة تم معايرته حتى 110 كم / ساعة ، والأخرى بها عداد سرعة يصل إلى 250 كم / ساعة. أي واحد سوف تشتري؟
ومع ذلك ، بالإضافة إلى الاعتبارات التسويقية والتقليدية البحتة لصالح المعايرة "المتضخمة" لعدادات سرعة السيارة ، هناك أسباب فنية بحتة.
يمكن أن يحتوي طراز الماكينة نفسه على محركات متعددة. مع المحرك الأساسي "الأضعف" ، فإنه غير قادر على التعجيل ، لنقل ، أسرع من 180 كم / ساعة - حتى مع رياح الإعصار. ولكن عندما يتم تجهيزه بأعلى وأقوى محرك ، فإنه يصل بسهولة إلى 250 كم / ساعة. لكل تكوين من نفس النموذج ، يعد تطوير عداد السرعة بمقياس شخصي "جريئًا" للغاية ، ومن الممكن تمامًا الحصول على واحد للجميع وموحد.
من ناحية أخرى ، إذا قمت بتمييز عداد السرعة وفقًا لقواعد المرور ، أي بقيمة قصوى في مكان ما حوالي 130 كم / ساعة ، فعند القيادة على طول الطريق السريع ، سيقود السائقون دائمًا في وضع "ضع السهم في وضع التشغيل" المحدد ". قد يكون هذا ، بالطبع ، ممتعًا للبعض ، لكنه في الممارسة العملية غير مريح. من المريح أكثر إدراك المعلومات حول السرعة الحالية لفترة طويلة من الوقت عندما يكون السهم في موضع قريب من الوضع الرأسي ، مع انحراف بنسبة 10-15٪ في اتجاه أو آخر. يرجى ملاحظة: في عدادات السرعة لمعظم السيارات الحديثة ، توجد علامات السرعة بين 90 كم / ساعة و 110 كم / ساعة بدقة في المنطقة "شبه الرأسية" لمواقف الأسهم. أي أنه مثالي لوضع القيادة "المسار" القياسي. لهذا وحده ، سيكون من المفيد معايرة عدادات السرعة حتى 200-250 كم / ساعة.
