لماذا تستخدم السيارات وقودًا أكثر مما يقوله المصنعون؟
تُظهر البيانات الفنية للسيارات القيم الدقيقة لاستهلاك الوقود: في المناطق الحضرية والضواحي والمتوسط. لكن الحصول على هذه النتائج عمليًا أمر صعب ، وتستهلك السيارات الوقود بمعدلات مختلفة.
هل هذا يعني مثل هذا الاختلاف الكبير في تفاوتات التصنيع؟ أم أن الشركات المصنعة تغش مستخدمي السيارات؟ اتضح أن نظرية المؤامرة غير قابلة للتطبيق.
المرجع المستخدم للمقارنات
يكاد يكون من المستحيل تحقيق نفس استهلاك الوقود كما هو مذكور في دليل التعليمات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن القيم التي قدمتها الشركة المصنعة يتم تحديدها في دورة من القياسات الدقيقة للغاية التي لا يتم إجراؤها في حركة حقيقية ، ولكن على مقياس ديناميكي للهيكل. هذه هي ما يسمى بدورات القياس ، والتي تشمل بدء تشغيل محرك بارد ثم "القيادة" لفترة معينة في ترس معين بسرعة معينة.
في مثل هذا الاختبار ، يتم جمع جميع غازات العادم المنبعثة من السيارة ، وخلطها أخيرًا ، وبالتالي يتم الحصول على متوسط كل من تكوينها واستهلاك الوقود.
يوصي المحررون بما يلي:
رخصة السائق. تغييرات تسجيل الامتحان
كيف تقود سيارة توربو؟
الضباب الدخاني. رسوم السائق الجديد
تم تصميم دورات القياس لمحاكاة ظروف القيادة الحقيقية ، ولكن في الواقع لا يمكن استخدامها إلا لمقارنة استهلاك الوقود للمركبات المختلفة مع بعضها البعض. من الناحية العملية ، حتى نفس السائق في نفس السيارة ، حتى على نفس الطريق ، سيكون له نتائج مختلفة كل يوم. بمعنى آخر ، أرقام استهلاك الوقود في المصنع هي أرقام إرشادية فقط ولا ينبغي إعطاؤها وزنًا كبيرًا. ومع ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه - ما هي الظروف الحقيقية التي تؤثر على استهلاك الوقود أكثر من غيرها؟
اللوم - السائق والخدمة!
يعتقد السائقون أن سياراتهم يجب أن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويلومون صانعي السيارات أكثر من أنفسهم على استهلاك الكثير من الوقود. وما الذي يعتمد عليه استهلاك الوقود فعليًا ، إذا قارنا نتائج مستخدمي سيارتين متطابقتين على ما يبدو؟ هذه هي أهم العوامل التي تجعل سيارتك مفرطة النهم. السيارة بأكملها مسؤولة عن استهلاك الوقود وليس محركها فقط!
- القيادة لمسافات قصيرة حيث يرجع جزء كبير من الأميال إلى انخفاض درجة حرارة المحرك وناقل الحركة. أيضا استخدام زيوت لزجة جدا.
- الركوب مع الأحمال الزائدة - كم مرة ، بسبب الكسل ، نحمل في كثير من الأحيان عشرات الكيلوغرامات من الخردة غير الضرورية في صندوق السيارة.
- قيادة ديناميكية للغاية مع الاستخدام المتكرر للفرامل. تحول الفرامل طاقة السيارة إلى حرارة - لمواصلة الرحلة ، تحتاج إلى الضغط بقوة أكبر على دواسة الوقود!
انظر أيضًا: كيف تعتني بالبطارية؟
- القيادة بسرعات عالية - يزداد السحب الديناميكي الهوائي للسيارة بشكل كبير مع زيادة السرعة. عند سرعات "المدينة" ، فهي غير مهمة ، ولكن فوق 100 كم / ساعة تبدأ بالهيمنة ويتم استهلاك معظم الوقود للتغلب عليها.
- رف سقف قابل للنقل بدون داع ، ولكن أيضًا جناح جميل المظهر - عند القيادة خارج المدينة ، يمكنهم زيادة استهلاك الوقود بمقدار لتر معين.
