لماذا لا ينبغي إيقاف تشغيل المحرك الذي يعمل بنظام السحب الطبيعي فورًا بعد الرحلة
يعرف العديد من مالكي السيارات أنه لا يمكن إيقاف تشغيل المحرك الذي يعمل بشاحن توربيني فورًا بعد الرحلة ودون خفض السرعة إلى التباطؤ. لكن لا أحد يعتقد أن هذه القاعدة تنطبق أيضًا على محركات الغلاف الجوي!
الحقيقة هي ، التأكيد على آليات الخدمة الفيدرالية للمساعدة الفنية الطارئة على الطرق "RussianAvtoMotoClub" ، أنه عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك فجأة ، تتوقف مضخة المياه أيضًا عن العمل. وهذا يؤدي إلى حقيقة أن أجزاء المحرك تتوقف عن التبريد. نتيجة لذلك ، ترتفع درجة حرارتها ويظهر السخام في غرف الاحتراق. كل هذا يؤثر سلبًا على المورد الحركي.
بالإضافة إلى ذلك ، فور إيقاف تشغيل الإشعال ، يتم إيقاف تشغيل منظم الترحيل ، لكن المولد ، الذي يتم تشغيله بواسطة العمود الذي يستمر في الدوران ، يستمر في توفير الجهد لشبكة السيارة الموجودة على متن السيارة. وهذا بدوره يمكن أن يؤثر سلبًا على عمل الإلكترونيات.
لذلك ، لا تكن كسولًا ، بعد أن أوقفت السيارة بالقرب من المنزل ، اتركها "تطحن" لبضع دقائق أخرى - بالتأكيد لن يكون الأمر أسوأ.
