بيجو Rifter 1.5 ديزل 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada
محتوى
بيجو Rifter 1.5 ديزل 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada
قدنا سيارة بيجو Rifter ، وهي مساحة متعددة تعتمد على 3008 و 5008. هكذا تسير الأمور.
باجيلا
|
|
Peugeot Rifter هي بيجو 3008 في حلة متعددة الوظائف. إنه يقود وينتهي (تقريبًا) مثل السيارة ، يبدو جميلًا ويوفر مساحة كبيرة لكل من الركاب والبضائع. محرك ديزل بسعة 1.5 لتر. ج- 131 يضمن الأداء الجيد ويستهلك الكمية المناسبة. معدات تكنولوجية ممتازة.
عادة ما تستخدم المساحات المتعددة شاحنات صغيرة كمركبات. إنها عملية ، وحتى مريحة ، ولكنها وقحة في القيادة وغالبًا ما تخلو من الجاذبية - وهو عامل يؤثر بشدة على اختيار السيارة. هناك بيجو Rifter بدلاً من ذلك ، فهو يعتمد على منصة Peugeot 3008 و 5008 ويقوم بتشغيل موسيقى مختلفة تمامًا. لا تخفي صورة "فان" الظلية وبالتأكيد لا تجذب الانتباه ، لكن الواجهة الأمامية القوية والحديثة مع "الإحساس العائلي" القوي والمصدات السوداء المصنوعة من البلاستيك الأسود تجعلها أكثر جاذبية. لنا Rifter ثم هذه هي النسخة جي تي لاين ، واحد يبدو أكثر رياضية (يتم إرفاقه أيضًا بـ عجلات 17 بوصة) ، بينما المحرك 1.5 ديزل BlueHDi da 131 CV في تركيبة مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات.
CITY
La بيجو Rifter أنت بالتأكيد لا تقف مثل سيارة المدينة (هذا بطول 440 سم وعرض 185 سم)، ولكن في ازدحام المرور ، يتحرك بسرعة. تمنحك النوافذ الكبيرة رؤية واضحة للطريق ، بينما تسهّل كاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات (الأمامية والخلفية) ركن السيارة "بدقة مليمترية".
المحرك 1.5 ديزل ثم يكون مرنًا ويحتوي على أكثر من نسخة متماثلة كافية (يسمح لـ Rifter بالتصوير من من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11 ثانية)لكنها قبل كل شيء تستهلك القليل. هناك الكثير مما يجب عمله في المدينة أكثر من 16 كم / لتر في المتوسط.
صندوق التروس والتوجيه والقابض خفيف الوزن وغير متعب ؛ نصف قطر دوران ممتاز.
خارج المدينة
بين المنحنيات بيجو Rifter مدهش حقا: امتصاص الصدمات إنهم "أقوياء" ويحتفظون بالدوران والملعب بشكل جيد دون المساومة على الراحة. تُظهر عجلة القيادة السداسية الصغيرة (الآن السمة المميزة لبيجو) توجيهًا دقيقًا ومباشرًا. وبالتالي ، فإن القيادة حول المنعطفات ورسم المسارات تصبح متعة حتى في مركبة متعددة الفضاء. حقًا ، لماذا تتخلى عن متعة القيادة؟ نسختنا مجهزة أيضًا بالنظام كل القبضة ، والتي تتضمن إطارات M + S وعجلة تضبط إعدادات ESP والتحكم في الجر لتناسب نوع التضاريس التي تريد التعامل معها.
طريق سريع
La بيجو Rifter لا تخاف من الرحلات الطويلة. التحكم في التطواف والنظام صيانة الممر إنها تساعدك على الاسترخاء أثناء القيادة ، والمحرك عند السادسة دورة في الدقيقة منخفض بما يكفي لعدم إزعاجك. بالطبع ، الشكل المربع المرتفع لا يجعل السيارة ديناميكية هوائية للغاية (تسمع سرقة) ، ولكنعازل للصوت لا تزال جيدة.
الحياة على متن الطائرة
كوخ بيجو Rifter "سرقت من بيجو 308 - 208وهي أخبار جيدة. هناك موقف القيادة السيارات و جنيه يعتني التشطيب، حتى لو كان هناك الكثير من البلاستيك الصلب ، ولكن بشكل عام تكون العين راضية. في مقعد على متن الطائرة تعتبر Peugeot Rifter رائعة لكل من الركاب والأمتعة: هناك العديد من حجرات التخزين العميقة (يوجد أيضًا شيء مثل العلية الخلفية) ، والصف الخلفي للمقاعد مستقل. بابان انزلاقيان يجعلان الوصول مريحًا أو سهلاً حقًا ، بينما 597 لتر الجذع (2.126 بمقاعد مائلة) واسعة ومنتظمة الشكل.
السعر والمصروفات
السعر بيجو Rifter 130 S&S GT Line с ناقل الحركة اليدوي ساحل 26.250 евро؛ قياسي في جميع الإصدارات: بلوتوث ، والتحكم اليدوي في المناخ ، والتحذير من تغيير المسار ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ.
يشتمل إصدار GT Line الخاص باختبارنا أيضًا (بشكل قياسي) على نظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، ونظام بدون مفتاح ، ونافذة خلفية مفتوحة ، وشاشة مقاس 8 بوصات ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة.
SAFETY
La بيجو Rifter يأتي بشكل قياسي مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار والفرملة التلقائية. استقرار اتجاهي ممتاز وكبح جيد.
الوصف الفني
الأبعاد
| طول | 440 سم |
| عرض | 185 سم |
| ارتفاع | 188 سم |
| جذع | لتر 597-2126 |
TECNICA
| محرك | 4 اسطوانات على التوالي 1499 سم مكعب |
| نقل | يدوي 6 سرعات |
| الفاعلية | 131 حصان) عند 3750 وزن / دقيقة |
| زوجان | 300 نيوتن متر إلى 750 لتر / دقيقة |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 10,3 |
| فيلوسيتا ماسيما | 185 كم / ساعة |
| استهلاك | 4,3 لتر لكل 100 كيلو متر |
