اختبار القيادة بيجو 308 SW BlueHDi 150 ، اختبار - اختبار الطريق
محتوى
بيجو 308 SW BlueHDi 150 اختبار الطريق
العضو الأكثر مبيعًا في العائلة في إيطاليا هو بطل "المسؤولية".
باجيلا
|
|
تتمثل نقاط القوة في Peugeot 308 SW في التنوع والاستهلاك المنخفض: بالضبط ما يبحث عنه مشتري السيارة العقارية النموذجي في السيارة.
Le عربات المحطة المدمجة إنهم يفسحون الطريق لسيارات الدفع الرباعي ، لكنهم لا يزالون مركبات رائعة للعائلات. خاصة إذا كانت صالحة مثل بيجو 308 SW، أحد أفراد الأسرة الأكثر مبيعًا في إيطاليا.
لدينا في اختبار الطريق اختبرنا الإصدار 150- مسعود في التخصيص مناشدةدعنا نكتشف معا نقاط القوة и العيوب الإصدار الأكثر تنوعًا من "الجزء C" الفرنسي.
مدينة
La مدينة هذا ليس موطنًا مثاليًا بيجو 308 SW: عربة في الواقع ، يبلغ طول ترانسالبينا أكثر من أربعة أمتار ونصف (بتعبير أدق ، 4,59 مترًا) ، وفي مواقف السيارات عليك التعامل مع نقص حماية الجسم. لحسن الحظ أنا أجهزة الاستشعار الأمامية والخلفية قياسية.
Le المعلقات أنها تمتص تفريغ الأسفلت دون أي مشاكل ، بينما فيما يتعلق بنقطة البداية ينبغي أن يقال ذلك محرك توربو ديزل 2.0 BlueHDi بقوة 150 حصان و 370 نيوتن متر من عزم الدوران (تتميز بقوة تصبح مثيرة للاهتمام عند أكثر من 2.000 دورة في الدقيقة) أكثر مرونة من الشجاعة.
خارج المدينة
La بيجو 308 SW BlueHDI 150 هدفنا اختبار الطريق سيارة عائلية مناسبة لمن يفضل أسلوب قيادة مريح: إنتاجية إن السرعة المعلنة (210 كم / ساعة القصوى و 9,2 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) لا تصرخ وكأنها معجزة.
يتميز بسلوك الطريق الجيد (قبضة مثالية ، تعليق غير شديد الصلابة ولا لفة) ، يتحمل بشكل جيد سرعة دليل من ست سرعات من ذراع مريح ويفتخر بواحد توجيه حساس. لطيف جدا للتعامل معها عجلة قيادة صغيرة.
طريق سريع
هادئ ومريح: بيجو 308 SW in طريق سريع يركز على تقديم الكثير комфорт السائق والركاب. ال استهلاك المحتوى يسمح لك بالحصول علىاستقلال جدير بالملاحظة: يقع Lion House على مسافة 1.359 كم ، وهو ما يكفي للقيادة بحذر للبقاء بأمان فوق 1.000.
الحياة على متن الطائرة
يصعب العثور عليها عربة المحطة المدمجة أكثر تنوعًا من بيجو 308 SW لنا اختبار الطريق: الركاب الخلفيون لديهم مساحة كبيرة للأرجل و جذع إنه ببساطة لا يقاس. في تكوين خمسة مقاعد ، يبلغ حجمه 610 لترًا ، وعندما يتم طي المقاعد الخلفية (يمكن القيام بذلك باستخدام رافعتين عمليتين موجودتين في المقصورة) يصل حجمها إلى 1.660 لترًا.
تتميز نهاية عند المغادرة ، يحتوي Transalpine المألوف على وحدة تحكم مركزية بسيطة إلى حد ما: في الواقع ، لا يمكن التحكم في معظم عناصر التحكم إلا عبر شاشة لمسية... على الأقل حتى تكييف نفضل الأزرار التقليدية.
السعر والتكاليف
La بيجو 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) هدفنا اختبار الطريق لديه السعر في الفئة المتوسطة: 27.200 евро, المعدات القياسية كاملة جدا: عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 17 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة, مثبت السرعة, المصابيح الأمامية أمامي LED كامل, مصابيح الضباب, navigatore قمر صناعي ، مستشعر الضوء ، مستشعر المطر ه باركترونيك أمام وخلف.
La الحفاظ على القيمة يعد بأن نكون صالحين (ما زلنا نتحدث عن العائلة التي يحبها الإيطاليون) ، بينما ضمان إنها سنتان فقط مع عدد غير محدود من الأميال (الحد الأدنى القانوني). استثنائي استهلاك: 25,6 كم / لتر ، يمكن تحقيق أكثر من 20 بأسلوب قيادة مريح.
سلامة
La معدات السلامة من بيجو 308 SW انه مهم: كيس هوائي أمامي وجانبي وستارة وملحقات Isofix وأدوات التحكم في الثبات والجر. حزمة مفيدة حزمة مساعدة السائق - والتي تشمل ، من بين أمور أخرى ، نظام تثبيت السرعة التكيفي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ - تدفع بشكل منفصل (650 يورو).
La عربة المحطة المدمجة لا تزال ديل ليون سيارة آمنة للغاية: فهي تقف جيدًا على الأرض (حتى لو كان الطول أطول بـ 34 سم من الإصدار ذي الخمسة أبواب ، فلا يمكنك توقع نفس رشاقة السيارة السيدان) ومع الرؤية الجيدة ، فإنها تبطئ كثير. جيد.
аксессуары
| جنوط ألمنيوم مقاس 17 بوصة | مسلسل |
| المصابيح الأمامية LED | مسلسل |
| جلد | 1.490 евро |
| ملاح الأقمار الصناعية | مسلسل |
| مستشعر الضوء | مسلسل |
| جهاز استشعار المطر | مسلسل |
| مجسات وقوف أمامية وعمود. | مسلسل |
| لوقا | لم يساعد |
| سقف ذو إطلالة بانورامية | 550 евро |
| الطلاء المعدني | 600 евро |
