اختبار القيادة بيجو 207 سي سي: مجموعة صيف 2007

مثل سابقتها الناجحة بشكل كبير ، تتمتع بيجو 207 سي سي بسقف معدني صلب قابل للسحب يتراجع كهربائيًا في صندوق السيارة. الانطباعات الأولى عن الإصدار الأعلى من النموذج.

إن مهمة 207 CC ليست سهلة بالتأكيد ... في سبع سنوات من الإنتاج ، باعت سابقتها ، 206CC ، 370 نسخة ، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات المكشوفة مبيعًا على الإطلاق.

اهتمت بيجو بعدد من التحسينات ، خاصة في مجال آلية السقف. يتم الآن تشغيل السقف كهربائيًا بالكامل دون أي تدخل مادي. يستغرق فتحه بالكامل حوالي 25 ثانية ويوجد زر القيادة في الكونسول الوسطي بين المقعدين الأماميين.

يضمن الزجاج الأمامي المائل ذو المساحة الكبيرة الراحة المثلى للركاب ويسمح لك بالسفر بسرعات أعلى دون تدفق هواء قوي في مقصورة الركاب.

تم تطويره بالتعاون مع BMW يوفر محرك البنزين سعة 1,6 لتر ذو الصمامات المتغيرة والحقن المباشر سعة 150 لتر مع قوة قصوى تبلغ 207 حصانًا أخلاقًا ممتازة وقدرة جر ممتازة حتى في الدورات المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، تعد بيجو بمزيج من ديناميكيات القيادة الجيدة واستهلاك الوقود المنخفض. إن الإضافة المثالية إلى شخصية 207 CC الراقية هي الهيكل الرياضي ، الذي يوفر مزيجًا من الثبات على الطريق وراحة الركوب بشكل مدهش. بشكل عام ، تبدو 206 CC أطول بشكل ملحوظ من سابقتها ، XNUMX ، لكن لحسن الحظ أنها ليست باهظة الثمن.

النص: ويرنر شروف

الصور: بيجو

2020-08-29