اختبر قيادة كيا ستينجر

أول جران توريزمو كوري ليس سريعًا وعاطفيًا فحسب. صُنع بذوق ، إنه جانب جديد تمامًا من العلامة التجارية الكورية الموجودة بالفعل بغض النظر عن نجاح السوق من Stinger.

شاي كراسنودار ، إذا تحدثنا عن شريحة سعر الكتلة السوداء الكلاسيكية ، فهي جيدة حقًا. قبل مائة عام تمت مقارنتها بالجورجية ، وليس لصالح الأخير. هذا على الرغم من حقيقة أن كراسنودار كانت الأولى في روسيا وأكثر أنواع الشاي شمالية في العالم. في عام 1901 ، تم الوصول إلى قرية Solokhaul الجبلية ، حيث قام المربي Koshman بتوفيق بذور الشاي مع مناخ قاسي للثقافة ، من خلال مسارات ضيقة للخيول. واليوم ، تطير سيارة Fastback ذات الدفع الخلفي من ماركة Kia على طول أفعواني الأسفلت الملتوي إلى Solohaul ، والذي بدا مؤخرًا أيضًا أنه شيء مستحيل.

من بين المعاني العديدة لكلمة Stinger ، من الترجمة "اللدغة" إلى اسم مجمع الصواريخ المعروف ، يوجد أيضًا كوكتيل كحولي ، يتم تصنيعه وفقًا لطريقة Stir & Straine - التقليب والتوتر. في سيارة كيا ستينغر ، تم خلط الكثير من الأشياء التي لم تكن مرتبطة سابقًا بالعلامة التجارية الكورية في وقت واحد ، ولكن تم تصفية النتيجة نوعياً. تبين أن الإخراج كان أنيقًا وغير عادي وحارًا إلى حد ما ، إذا تحدثنا عن عواطف شخص يجد نفسه خلف عجلة القيادة.

في حد ذاته ، لا تعتبر منصة الدفع الخلفي شيئًا ثوريًا - فهي نفس الهيكل الذي تم بناء طرازي كيا كوريس وجينيسيس الرائدين عليه. السؤال الوحيد هو كيف يتم تعبئتها وتقديمها للمستهلك بالضبط ، وهذه هي المفاجأة الرئيسية للمشروع بأكمله. أولاً ، رسم المصمم جريجوري غيوم هيكلًا من خمسة أبواب مع غطاء صندوق خلفي مائل ، يذكرنا جدًا بأشكال السيارات الرياضية البريطانية في الماضي ومثير للإعجاب بشكل خاص عند النظر إليه من أسفل السيارة. هذا هو السبب في أنني أريد تطبيق المصطلح القديم Fastback عليه ، على الرغم من أنه بالأحرى ارتداد أو حتى مجرد هاتشباك.

ثانيًا ، تعلم ألبرت بيرمان آداب القيادة لدى ستينغر ، الذي كان قد علم سابقًا كيفية قيادة سيارات BMW باستخدام لوحة الاسم "M" - وهو متخصص رفيع المستوى يكاد الكوريون يصلون له. وعلى الطريق إلى Solohaul ، يتضح أن كل هذا ليس عبثًا ، لأن سيارة Stinger تسير بالكامل بالدفع الخلفي ، وتتحول بشكل فعال ومتهور إلى المنعطفات مع انعطاف طفيف في المؤخرة وتسارع لطيف قليلاً جانبياً ، عندما يكون السائق جسديًا يشعر بخفة المؤخرة ، لكنه لا يخاف ، لكنه يضغط على الغاز بشكل أكبر لتكثيف وإطالة هذه الأحاسيس.

يعتبر المحرك التوربيني سعة 6 لتر أمرًا طبيعيًا ، وعند الصعود على المنحدرات لا تعاني من نقص في الجر على الإطلاق. من الصعب تصديق الـ 8 إلى "المئات" المذكورة ، لكن ارتداد المحرك يكون فوريًا تقريبًا ، وقد لا تكون الديناميكيات في الحد متفجرة ، ولكنها جديرة جدًا. في بعض الأحيان ، يجب أن تعمل السرعة "الأوتوماتيكية" ذات الثماني سرعات بجدية ، ولكنها تتكيف ، ويتم الانتقال من وضع الخضار إلى وضع السباق دون تأخير. مثل Sorento Prime المحدثة ، يتيح لك Fastback تغيير أوضاع الوحدة ، والوضع الرياضي هو بالطبع الأكثر لفتًا للانتباه.

إذا كانت سيارة Stinger سعة 6 لتر جيدة فقط ، فإن السيارة التي تحمل لوحة GT ومحرك V370 بقوة XNUMX حصان. أيضا عاطفي للغاية. إنه أثقل بما يقرب من مائة كيلوغرام ، ويقع جزء كبير من هذا الاختلاف على المحور الأمامي ، لذلك يصعب تعديله في المنعطفات السريعة ، لكن ديناميكيات ألم الظهر بين المنعطفات تستحق العناء - بين "دبابيس الشعر" تطير GT في لقطات قصيرة ، وتقضي نفس الوقت تقريبًا في الكبح ، وكم من الوقت لرفع تردد التشغيل. والصوت جيد جدًا - ليس فقط صوت "الستة" كما ينبغي في وضع ما بعد الحرق ، ولكن أيضًا مساعد الصوت في المقصورة يساعد قدر الإمكان.

كل ما سبق صحيح بالنسبة لإصدارات الدفع الرباعي ، على الرغم من أن نظام الدفع بشكل افتراضي لا يستخدم العجلات الأمامية بشدة. لكن على الأسفلت الزلق بعد هطول أمطار خفيفة ، لا يمكن الاستهانة بمساعدة المحور الأمامي ، وكذلك عمل إلكترونيات السلامة - بالاعتماد عليها ، يمكنك حصدها من القلب ، مع تعديلها لوزن وأبعاد كبيرة من جمل.

وأيضًا - بناءً على توقعات الركاب ، الذين يشعرون بالفعل بالحرمان قليلاً في Fastback. الصف الخلفي هنا مناسب للمشي لمسافات قصيرة ، لكن السفر لمسافات طويلة بأسلوب Gran Turismo لن يكون مريحًا بعد الآن: سقف منخفض ونفق مرتفع وهبوط غير فضفاض للغاية بمعنى القدرة على الانهيار في مكان مريح وضع. كل شيء أكثر وضوحًا للسائق: موضع منخفض ، شبه سباق ، عجلة قيادة مريحة ، أدوات إبداعية للغاية وأسلوب مقتضب لا يصرف الانتباه عن الاستمتاع بالطريق على الإطلاق.

بالمناسبة ، لن يكون هناك تقريبًا سيارة Stinger ذات الدفع الخلفي في روسيا ، باستثناء نسختين أساسيتين في التكوينات الأولية بتكلفة تصل إلى 25 دولارًا. إنها جذابة للغاية كمدخل ، وأكثر من ذلك بالنسبة للمناطق الجنوبية ذات الشتاء المعتدل. الفرق هو أن السيارة ذات الأسعار المعقولة مجهزة أيضًا بمحرك مخترق بقوة 901 حصانًا ، ولكن يمكنك التعايش معها بشكل جميل ، حيث تجمع حشود من المتفرجين باستخدام الهواتف المحمولة.

هذه ميزة أخرى لعلامة كيا التجارية ، والتي تم خلطها بجرعة كبيرة بشكل غير متوقع في كوكتيل ستينجر. السفر بشكل جميل يدور حوله ، ولا يهم أين بالضبط: إلى كوخ Koshman الذي تم الاحتفاظ به بعناية في Solokhaul أو إلى الفنادق باهظة الثمن في منتجعات Krasnaya Polyana على طول قماش سلس للمسار الأولمبي الجديد.

نوع الجسم	هاتشباك	هاتشباك
أبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4830/1870/1400	4830/1870/1400
قاعدة العجلات ، مم	2905	2905
كبح الوزن ، كجم	1898	1971
نوع المحرك	بنزين ، R4 تيربو	البنزين ، V6
حجم العمل ، متر مكعب سم	1998	3342
القوة ، حصان مع. في دورة في الدقيقة	247 عند 6200	370 عند 6000
الأعلى. بارد. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة	353 في 1400-4000	510 في 1300-4500
ناقل الحركة ، القيادة	8 ش. علبة تروس أوتوماتيكية ، ممتلئة	8 ش. علبة تروس أوتوماتيكية ، ممتلئة
مكسيم. السرعة ، كم / ساعة	240	270
تسريع 100 كم / ساعة ، مع	6,0	4,9
استهلاك الوقود (مدينة / طريق سريع / مختلط) ، ل	12,7/7,2/9,2	15,4/7,96/10,6
حجم الجذع ، ل	406-1158	406-1158
السعر يبدأ من $.	27 312	41 810