نقل التروس في السيارة - كيف نفعل ذلك بشكل صحيح؟ دليل السائق
محتوى
التبديل الصحيح في الممارسة
يعتمد على تزامن دوران المحرك والقابض ولحظة تبديل الترس الصحيح بمقبس. في المركبات المزودة برافعة يدوية ، يحدث التغيير بناءً على طلب السائق.. عندما يتم الضغط على القابض ، يتم تنشيط آلية توفر تغييرات سلسة في التروس. يتم فصل قرص القابض عن دولاب الموازنة ولا ينتقل عزم الدوران إلى علبة التروس. بعد ذلك ، يمكنك بسهولة تغيير التروس.
السيارة تعمل - أنت ترميها في واحد
عند الانطلاق ، لا يضغط السائق على دواسة الوقود ، لأن المحرك يتباطأ ولا يتحرك في أي اتجاه. لذلك تم تبسيط الأمر. اضغط على القابض بالكامل لنقل التروس بسلاسة وحرك الذراع إلى الترس الأول.
كيف تحرر القابض حتى لا يسحب؟
W عند بدء التشغيل ، يجب أن تضغط في نفس الوقت على دواسة الوقود وتحرر القابض. في البداية ، تسبب هذه المهمة بعض الصعوبات. ربما تكون قد شاهدت عدة مرات كيف أن قيادة السيارات المدرسية تصنع حيوانات الكنغر المزعومة. لا يعرف السائقون المبتدئون أو أولئك الذين اعتادوا على الأتمتة كيفية تحرير القابض حتى لا ينتفض. هذا يتطلب الحدس وبعض الخبرة. مع مرور الوقت ، تختفي هذه المشكلة ، وتصبح القيادة سلسة ، وتصبح القيادة متعة.
السيارة تستعد
لن يوصلك المرء بعيدًا. لذلك ، تحتاج إلى تعلم كيفية التحول إلى التروس الأعلى. كيف تتغير من 1 إلى 2 أو من 2 إلى 3 أو من 3 إلى 4 أو من 4 إلى 5 أو من 5 إلى 6؟ لا ينسى العديد من السائقين أن يرفعوا أقدامهم عن دواسة الوقود على الإطلاق. وقد يظهر الكنغر المذكور سابقًا مرة أخرى. التبديل السريع للعتاد يتطلب الممارسة. تمرن ، تدرب ، وبمجرد أن تتعلم كيف تتخلى عن القابض حتى لا يرتعش ، لن يكون التغيير في التروس مشكلة.
لكن دعنا نعود إلى مسألة التحولات السريعة. لذلك ، اضغط على القابض تمامًا وحرك الرافعة بثبات نحو الترس الثاني. من خلال عمليات التبديل الحاسمة والسريعة لتروس السيارة ، لن تشعر بأي تغيير في السرعة ، حتى لو كنت تقود صعودًا.
كيف تخفض السرعة في السيارة؟
يجب أن يكون التغيير إلى سرعة أقل بسلاسة كما هو الحال في السيارة. في حين أن قوة اليد عند تسريع السيارة تأتي من الرسغ ، في حالة التبديل إلى سرعة أقل ، يجب أن تأتي من اليد. بالطبع ، نحن نتحدث عن تبديل التروس في خط مستقيم. أيضًا ، لا تنس تحرير القابض حتى لا يرتعش ، ولكن ركز بشكل أساسي على الحركة السلسة والحاسمة للرافعة. تذكر أن تخفض السرعة عند استخدام الفرامل. الأمر مختلف قليلاً عندما تقوم بمناورة جاك قطريًا. عادة ما يتم تخفيض هذه التخفيضات. لا تتعرج العصا ، فقط ارسم خطًا مستقيمًا. وبالتالي ، ستكون الحركة دائمًا دقيقة وسريعة.
تبديل التروس في السيارة ذات القابض المعيب
إذا كنت سائقًا ، فربما تعطل القابض أثناء القيادة. ماذا تفعل بعد ذلك؟ أولاً ، لا يمكنك التحول إلى السرعة أثناء تشغيل المحرك. نقم بإيقاف تشغيله ثم التحول إلى الترس الأول أو الثاني ابدأ تشغيل المحرك ، وتذكر أن السيارة ستبدأ على الفور. قد ترتعش قليلاً في البداية ، ولكن بعد ذلك ستتمكن من الركوب بسلاسة. مرة أخرى ، انتبه إلى الضغط على الغاز وإطلاق القابض حتى لا ترتعش ولا تقفز السيارة مثل الكنغر.
كيف تحول التروس في سيارة بدون القابض؟
قد يبدو الأمر غريبًا بالنسبة لك ، ولكن من الممكن أيضًا تغيير التروس في سيارة بدون القابض. ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب الحدس والالتزام الصارم بالتوصيات. سوف تساعدك مزامنات علبة التروس في ذلك. عند القيادة على الترس الأول أو الثاني ، أضف الغاز وارفع قدمك عن الدواسة. ثم ، بحركة واثقة ، أخرج العصا من الترس المحدد وأعدها بسرعة إلى مكانها. المفتاح هنا هو مطابقة عدد دورات المحرك في الدقيقة مع سرعة السيارة بحيث لا تواجه السيارة مشكلة في التسارع.
تذكر أن هذا الحل هو مجرد وسيلة طارئة لتغيير التروس. لا ينبغي استخدامه كبديل للشكل التقليدي للتبديل في السيارة. بهذه الطريقة ، يمكنك المساهمة في التآكل السريع جدًا للقابض وعلبة التروس.
عواقب تغيير التروس غير الصحيح في السيارة
يمكن أن يؤثر الاستخدام غير الصحيح لدواسة القابض ، ودواسة الوقود ، ورافعة النقل سلبًا على العديد من المكونات. بادئ ذي بدء ، عند تغيير اتجاه محرك الأقراص ، قد يعاني قرص القابض ولوحة الضغط. إذا لم يكن السائق معتادًا على رفع قدمه عن دواسة السرعة عند الضغط على القابض ، فقد يؤدي ذلك إلى تآكل قرص القابض بشكل أسرع. يؤدي تغيير التروس في السيارة بمرور الوقت إلى ظاهرة انزلاق القابض ويتداخل مع القيادة العادية.
يمكن أيضًا أن يكون الضغط خارج نطاق السيطرة ، خاصةً عندما يحب السائق البدء بإطارات صرير. ثم يقطع الترس الأول ويضغط بحدة على الغاز على الأرض تقريبًا. يمكن أن يتسبب هذا النقل الفوري للطاقة إلى القابض في تلف دائم للقابض.
يمكن أن يعاني صندوق التروس أيضًا من تغيير التروس غير الصحيح. يمكن أن يحدث هذا عندما لا يضغط السائق على القابض بالكامل. ثم لا يتم فصل الآلية بشكل كافٍ ويتم سماع الأصوات المعدنية المميزة للعناصر التي تحتك ببعضها البعض. في الحالات الشديدة ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى سقوط التروس وتدمير علبة التروس بالكامل.
كما ترى ، فإن تغيير السرعة الصحيح في السيارة ليس بهذه البساطة على الإطلاق ، ولهذا السبب يختار الكثيرون الرافعة الأوتوماتيكية. تعرف على كيفية التغيير إلى الأدنى وكيفية التحرير والدفع التشبثحتى لا نرتعش ، فإن ممارسة مهارات تغيير السيارة في الممارسة هي خطوات ضرورية إذا كنت ترغب في تجنب الأعطال والإصلاحات المكلفة. ستكون هذه المعرفة مفيدة لكل من السائقين المبتدئين والسائقين المتقدمين. في الواقع ، يجب على كل سائق قراءة هذه القواعد من وقت لآخر والتحقق من أسلوب قيادته.
أسئلة مكررة
هل يمكنك نقل التروس خارج النظام؟
ليس من الضروري تبديل التروس بالتتابع ، وفي بعض الأحيان يُنصح بتخطي التروس الوسيطة. بينما يمكن تخطي التروس الأعلى (على سبيل المثال التحويل من الثالث إلى الخامس) ، فلا فائدة من تخطي التروس الأقل (الانتقال من الأول إلى الثالث سيؤدي إلى انخفاض كبير في سرعة الدوران).
كيف تخفض السرعة قبل الانعطاف؟
يجب أن تدخل المنعطف بسرعة تسمح لك بالتحكم في السيارة. قبل الانعطاف ، أبطئ سرعتك إلى حوالي 20/25 كم / ساعة وانتقل إلى الترس الثاني.
القابض أو الفرامل أولاً؟
قبل إيقاف السيارة ، اضغط أولاً على دواسة الفرامل ثم اضغط على القابض لنقل السرعة إلى أسفل والتوقف تمامًا دون إيقاف المحرك.
