P2270 O2 انحياز إشارة المستشعر / حساس البنك 1 المعلق 2

P2270 O2 انحياز إشارة المستشعر / حساس البنك 1 المعلق 2

ورقة بيانات OBD-II DTC

O2 مستشعر إزاحة إشارة / حساس صفيف ضعيف 1 عالق 2

ماذا يعني هذا؟

هذا رمز نقل عام مما يعني أنه ينطبق على جميع مركبات OBD-II من عام 1996 فصاعدًا. قد تشمل العلامات التجارية للسيارات ، على سبيل المثال لا الحصر ، Chevy و Subaru و GMC و Ford و Mini و VW و Mazda وما إلى ذلك. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.

ينطبق رمز مشكلة التشخيص (DTC) P2270 على مستشعر O2 (الأكسجين) المحول بعد الحفاز على الكتلة رقم 1 ، المستشعر رقم 2. يستخدم مستشعر ما بعد القط هذا لمراقبة كفاءة المحول الحفاز. وظيفة المحول هي تقليل انبعاثات العادم. يتم ضبط DTC عندما يكتشف PCM الإشارة من مستشعر O2 على أنها ضعيفة أو ضعيفة المحاذاة.

يشير DTC P2270 إلى مستشعر المصب (بعد المحول الحفاز) ، المستشعر رقم 2 في البنك رقم 1. البنك رقم 1 هو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1. قد يكون هناك مستشعر ثالث على الخرج ، إذا كانت هذه مشكلة يتم تعيين P2274.

يخبرك هذا الرمز بشكل أساسي أن الإشارة التي يقدمها مستشعر أوكسيجين معين عالقة في خليط خفيف (مما يعني وجود الكثير من الهواء في العادم).

ملحوظة. قد تشير بعض الشركات المصنعة ، مثل Ford ، إلى هذا على أنه مستشعر مراقبة محفز ، وهو نفس الشيء ولكن بطريقة مختلفة. هذا DTC مشابه جدًا لـ P2195. إذا كان لديك العديد من DTCs ، فقم بإصلاحها بالترتيب الذي تظهر به.

مستشعر الأكسجين النموذجي O2:

الأعراض

من المحتمل أنك لن تلاحظ أي مشكلات في المعالجة لأن هذا ليس المستشعر رقم 1. ستلاحظ ظهور ضوء مؤشر العطل (MIL). ومع ذلك ، في بعض الحالات ، قد يعمل المحرك بشكل متقطع.

الأسباب المحتملة

قد تشمل أسباب DTC ما يلي:

• تسرب غاز العادم بالقرب من مستشعر O2
• مستشعر HO2S2 المتسخ أو المعيب (المستشعر 2)
• مشكلة الأسلاك / الدائرة HO2S2
• تركيب مجاني لمستشعر HO2S2
• ضغط الوقود غير الصحيح
• حاقن الوقود المعيب
• تسريب سائل تبريد المحرك
• صمام الملف اللولبي للتطهير المعيب
• PCM خارج الترتيب

إجراءات التشخيص والإصلاح

افحص بصريًا الأسلاك والموصلات بحثًا عن التآكل والأسلاك المتعرجة / المتآكلة / الملتوية ، ودبابيس الأسلاك المثنية / المفكوكة ، والأسلاك المحروقة و / أو المتقاطعة. إصلاح أو استبدالها حسب الحاجة.

تحقق من عدم وجود تسرب في العادم وقم بإصلاحه إذا لزم الأمر.

باستخدام مقياس فولت أوم رقمي (DVOM) مضبوط على أوم ، اختبر موصلات التسخير للمقاومة. قارن مع مواصفات الشركة المصنعة. استبدال أو إصلاح حسب الضرورة.

إذا كان لديك وصول إلى أداة الفحص المتقدمة ، فاستخدمها لمراقبة قراءة المستشعر كما يراها PCM (المحرك يعمل في درجة حرارة التشغيل العادية في وضع الحلقة المغلقة). عادة ما يرى مستشعر الأكسجين المسخن الخلفي (HO2S) تقلبات في الجهد بين 0 و 1 فولت ، ومن المحتمل أن ترى الجهد عالقًا عند 0 فولت ، بالنسبة إلى DTC ، من المفترض أن يتسبب تدوير المحرك في تغيير جهد المستشعر (التفاعل).

الإصلاحات الأكثر شيوعًا لهذا DTC هي تسرب هواء العادم ، أو مشكلة في المستشعر / الأسلاك ، أو المستشعر نفسه. إذا كنت تقوم باستبدال مستشعر O2 ، فقم بشراء مستشعر OEM (اسم العلامة التجارية) للحصول على أفضل النتائج.

إذا كنت تقوم بإزالة HO2S ، فتحقق من وجود تلوث من الوقود وزيت المحرك والمبرد.

أفكار أخرى لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها: استخدم جهاز اختبار ضغط الوقود ، وتحقق من ضغط الوقود في صمام شريدر على سكة الوقود. قارن مع مواصفات الشركة المصنعة. افحص صمام الملف اللولبي للتطهير. افحص حاقنات الوقود. افحص ممرات المبرد بحثًا عن التسريبات.

ملاحظات إضافية:

توجد نشرة Ford Technical Service Bulletin (TSB) 14-0084 ، والتي تنطبق على بعض المركبات 2010-2012 ، و Navigator ، و Ranger ، و E-Series وغيرها من المركبات ، والتي تنص على استبدال مستشعر O150 عند العثور على DTCs P2 أو P2270 ...

هناك نشرة خدمة كرايسلر دودج جيب 18-011-08 التي تذكر DTC هذه المتعلقة بنماذج 2008-2010 Compass و Patriot و Sebring و Avenger و Caliber. إذا ظهر DTC بشكل متقطع ، فتحقق مما إذا كان الرمز والنشرة ينطبقان عليك. الإصلاح في هذه الحالة هو إعادة برمجة PCM.

قد يكون هناك TSBs أخرى تتعلق بماركات ونماذج أخرى ذات صلة بمركز DTC هذا ، اتصل بقسم خدمة وكالتك أو المصدر عبر الإنترنت للعثور على أي TSBs معينة تنطبق على سيارتك.

فيديو تشخيص رمز P2270

إليك مقطع فيديو يتعلق باختبار دائرة مستشعر Ford O2. مثال على ذلك هو ميركوري سابل 2005 برمز P2270 ، سيكون الإجراء هو نفسه بالنسبة للطرازات / الماركات الأخرى. لسنا تابعين لمنتج هذا الفيديو:

مناقشات DTC ذات الصلة

• 2011 CHEVY AVEO ؛ P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO ؛ P0137 P2270 Hi ، 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL جاء كود يظهر ODBwiz P0238 P0138 O2 دائرة مستشعر الأكسجين عالية (B1S2) O2 مستشعر الأكسجين عالي (Bank1 ، Sensor2) 171128 استبدل المستشعر الخلفي مع مستشعر الأكسجين Delphi ES20146 الحالة: جديد ... 
• 2009 chevy impla 3.5 استمر في الحصول على كود P2270تعمل السيارة بشكل جيد باستثناء هذا الرمز ، فقد تم استبدال مستشعري p2270 بجهازي O2 في أسبوع واحد. لا يزال الحصول على رمز خزان غاز بديل ، ظل الرمز معطلاً لمدة أسبوع تقريبًا. إذا تم استبدال ECM في نوفمبر الماضي. أيه أفكار؟ ... 
• 2012 chevy Cruze p0106، p0171، p0111 и p2270لدي p0106 و p0171 و p0111 و p2270. هل أحتاج إلى استبدال مستشعرات O2 أو مستشعر الخريطة وكيف سيؤثر ذلك على التوربو ... 
• BMW 325i خطأ انبعاث P2096 و P2270مرحبًا ، لقد فشلت في اختبار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 0.64٪ (بحد أقصى 0.2٪) ، وخطأ OBD - P2096 و P2270. ماذا علي أن أفعل لإصلاح هذه المشكلة؟ شكرًا لك… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 و P2270مرحبًا ، ربما يكون لدى شخص ما تلميح قبل أن أنفق المزيد من المال في ورشة الإصلاح ... سيارتي مازدا 2010 V6 بها رموز الخطأ المذكورة أعلاه. P6 Post Catalyst Fuel Trim System بنك ضعيف جدًا 2026 P1 إشارة مستشعر الأكسجين عالقة Lean Bank 2070 - لم تعد هذه الإشارة معروضة ، ولكن يبدو أن دورة الاختبار غير مكتملة ... 
• 04 بي ام دبليو 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270يتم عرض جميع DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. لقد استبدلت حتى الآن مستشعر الأكسجين المصب وصمام التحكم في مدخل الهواء الثانوي. لا أعرف ماذا أفعل بعد ذلك. هل يمكن لأي شخص مساعدتي لأنني بمفردي وأنا في مشكلة مالية. أحتاج إلى المرور بالضباب الدخاني هذا الشهر والعودة إلى ... 
• ٢٠٠٦ ميني كوبر عالق عند 2006 دورة في الدقيقة P5000 P1613 P0054 P1786 P0136 P2270فقط أعد بناء المبدئ (2002-2006) لمدة 6 أشهر على الأقل من عدم النشاط لقد نسيت ، تسارع إلى 45-55 ميل في الساعة وتتعطل الدورات عند 90-10 ميل في الساعة بدون فرق 5000 دورة في الدقيقة ، إذا ذهبت ببطء شديد ، فستتحول جيدًا حتى 45 أو 51 كم / ساعة - ناقل حركة أوتوماتيكي - أثناء رمي الرموز === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705؟ ... 
• 2007 فورد إكسبلورر XLT - رمز المشكلة P2270 - الرجاء المساعدةمرحبًا ، أتمنى أن يساعدني أحد في ذلك. لقد اشتريت مؤخرًا سيارة فورد إكسبلورر XLT موديل 2007 ، 190,000،2270 XNUMX كيلومتر. تم بالفعل استبدال المولد ، MAF (مستشعر تدفق الهواء الشامل). بعد القيام بهذا العمل ، أحصل على كود PXNUMX. يتوقف المحرك عن العمل عندما أبطأ سرعته لحوالي ... 
• 2012 تشيفي كروز: P015B ، P0171 ، P2270تقوم My 2012 Cruze بإلقاء رموز المشاكل التالية (لا توجد مشكلات واضحة في الأداء) P015B O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich Bank 1 Sensor 1 Lean to Rich Bank Sensor 0171 P1 System ضعيف جدًا إلى Rich Bank 2270 Sensor 2 P1 نظام ضعيف جدًا نظام مستشعر 2 XNUMX من البنك الغني نظام XNUMX مستشعر XNUMX ضعيف جدًا لنظام مستشعر XNUMX ذو بنك غني جدًا ، نظام مستشعر XNUMX XNUMX ، نظام XNUMX PXNUMX ضعيف جدًا إلى مستشعر بنك Rich Bank ، نظام XNUMX PXNUMX ضعيف جدًا بالنسبة لمستشعر XNUMX الخاص بالبنك الغني XNUMX. لي تلميح ، ماذا يمكن أن تكون المشكلة؟ شكرًا لك… 
• 2005 Ford E350 لا يوجد مستشعر سفلي O2 ولكن يظهر P2270لدي شاحنة 2005 E350 للخدمة الشاقة بمحرك 5.4 V8. لدي رمز P2270 يشير إلى وجود مشكلة في مستشعر حرارة Post Cat. المشكلة هي أنني لا أملك واحدة! لقد تتبعت كل تفاصيل أنبوب العادم لكل من المشعبين ولم أحصل على المستشعر رقم 1 مباشرة بعد المشعب الموجود على الأسطوانة رقم 1 ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2270؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2270 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.