P2145 دائرة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم عالية
محتوى
P2145 دائرة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم عالية
ورقة بيانات OBD-II DTC
دائرة التحكم في فتحة التهوية EGR عالية
ماذا يعني هذا؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص توليد القوة العامة (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد تشمل ماركات السيارات ، على سبيل المثال لا الحصر ، سيتروين ، بيجو ، سبرينتر ، بونتياك ، مازدا ، تشيفي ، جي إم سي ، فورد ، دودج ، رام ، إلخ.
تتم مراقبة أنظمة EGR (إعادة تدوير غاز العادم) وتنظيمها باستمرار بواسطة ECM (وحدة التحكم في المحرك) أثناء قيادة سياراتنا. تسمح أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) لمحرك سيارتك بإعادة تدوير مخاليط الوقود / الهواء التي مرت بعملية الاحتراق ولكنها لم تحترق بعد بشكل كامل وفعال. من خلال إعادة تدوير هذا المزيج شبه المحترق وإعادة تغذيته إلى المحرك ، يعمل EGR وحده على زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ناهيك عن تحسين الانبعاثات الإجمالية للمركبة.
يتم التحكم إلكترونيًا في معظم صمامات EGR هذه الأيام بواسطة ملفات لولبية كهربائية ، ميكانيكيًا بواسطة ملفات لولبية يتم التحكم فيها بالفراغ ، والعديد من الطرق الممكنة الأخرى اعتمادًا على طرازك وطرازك. يستخدم الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم بشكل أساسي لإزالة غازات العادم غير الضرورية لإعادة تدويرها. عادةً ما يقومون بتفريغ هذا العادم غير المكرر مرة أخرى في نظام العادم لإطلاقه في الغلاف الجوي بعد المرور عبر المحولات الحفازة ، والرنانات ، وكواتم الصوت ، وما إلى ذلك. من المهم ملاحظة أن المحول الحفاز سيحرق معظم الوقود غير المحترق. من الانبعاثات المفاجئة للسيارة. قد تشير دائرة التحكم في فتحة EGR إلى سلك واحد محدد يسبب العطل ، تأكد من الرجوع إلى دليل الخدمة الخاص بك لتحديد الدائرة المادية التي تعمل بها هنا بالضبط.
من خلال مراقبة وضبط العديد من أجهزة الاستشعار والمفاتيح ، ناهيك عن الأنظمة الأخرى ، قامت وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتنشيط P2145 و / أو الرموز ذات الصلة (P2143 و P2144) لإعلامك بوجود مشكلة في التحكم في فتحة التهوية EGR. مخطط.
في حالة P2145 ، هذا يعني أنه تم اكتشاف جهد عالي في دائرة التحكم في فتحة EGR.
ما مدى خطورة هذا DTC؟
من حيث الخطورة ، أود أن أقول إن هذا خطأ معتدل ، وسأخبرك بالسبب. يعد نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) اختياريًا لتشغيل المحرك. ومع ذلك ، فهو يقلل الانبعاثات ويساعد أيضًا محركك على العمل بسلاسة في مجموعة متنوعة من الظروف ، لذا فإن أدائه أساسي إذا كنت تريد أن تعمل سيارتك على النحو الأمثل. ناهيك ، إذا تركت لفترة طويلة بما فيه الكفاية ، فإن السخام الذي يمر عبر هذه الأنظمة يمكن أن يتراكم ويسبب مشاكل / مشاكل في المستقبل. الحفاظ على نظام EGR في حالة مناسبة لتجنب الصداع.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز التشخيص P2145:
- انخفاض قوة المحرك
- تباطؤ المحرك الخشن
- تسارع ضعيف
- الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقراء
- CEL (فحص ضوء المحرك) مضاء
- أعراض مشابهة لاختلال المحرك
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز P2145 هذا:
- نظام EGR المتسخ / المسدود (صمام EGR)
- صمام الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم معيب
- انسداد فتحة إعادة تدوير غاز العادم
- تسرب فراغ
- خط فراغ ملتوي
- مشكلة الموصل
- مشكلة في الأسلاك (دائرة مفتوحة ، تآكل ، تآكل ، ماس كهربائي ، إلخ)
- مشكلة ECM
ما هي بعض الخطوات لتشخيص واستكشاف P2145؟
تتمثل الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها لأي مشكلة في مراجعة نشرات الخدمات الفنية (TSB) بحثًا عن المشكلات المعروفة في مركبة معينة.
تصبح خطوات التشخيص المتقدمة خاصة بالمركبة وقد تتطلب معدات ومعرفة متقدمة مناسبة ليتم تنفيذها بدقة. نوجز الخطوات الأساسية أدناه ، لكن ارجع إلى دليل إصلاح سيارتك / طرازك / طرازك / ناقل الحركة لمعرفة خطوات محددة لسيارتك.
الخطوة الأساسية رقم 1
أول شيء عليك القيام به هو ترك محرك سيارتك يبرد. في معظم الحالات ، تكون أنظمة EGR شديدة الحرارة بطبيعتها حيث يتم تثبيتها عادةً مباشرة على نظام العادم. ومع ذلك ، إذا لم تسمح للمحرك بأن يبرد بشكل صحيح ، فإنك تخاطر بالتعرض للحرق. كما ذكرنا سابقًا ، غالبًا ما يتم تثبيت صمامات EGR مباشرة على العادم. يتم تثبيت ملفات التهوية اللولبية التي تتحكم في تهوية نظام EGR في أي مكان في حجرة المحرك ، وغالبًا على جدار الحماية. بشكل عام ، الملف اللولبي للتهوية هو ملف لولبي متغير الفراغ ، لذلك يمكن تشغيل العديد من خطوط الفراغ المطاطية منه إلى نظام EGR.
تذكر كم هو حار هنا؟ لا تتحمل خطوط التفريغ هذه درجات الحرارة هذه جيدًا ، لذا تأكد من فحص هذه الخطوط بعناية أثناء مراقبة البيئة. يجب استبدال أو إصلاح أي خط فراغ محترق أو مكسور. الخطوط غير مكلفة ، لذلك أوصي دائمًا بإصلاح جميع الخطوط بخطوط جديدة ، خاصة إذا وجدت أن أحدها معطّل ، إذا كان أحدها معطلاً ، فمن المحتمل أن يكون الآخرون قاب قوسين أو أدنى.
الخطوة الأساسية رقم 2
تأكد من التحقق بعناية من سلامة أحزمة المقاعد المستخدمة. تعمل على طول أنبوب العادم وحوله ، لذا قد يكون من الجيد ربط أي أسلاك أو أحزمة أمان مفكوكة. إذا وجدت أحزمة و / أو سلكًا محترقًا ، فقم بتوصيل الوصلات وتأكد من عزلها بشكل صحيح. افحص الملف اللولبي للتهوية بحثًا عن شقوق و / أو دخول الماء. بالنظر إلى حقيقة أن هذه المستشعرات تتعرض للعناصر وأنها مصنوعة من البلاستيك ، في الغالب ، يجب أن تكون على دراية ببعض الأعطال المحتملة. تأكد أيضًا من توصيل الموصلات كهربائيًا بشكل صحيح وأن الألسنة سليمة وغير مكسورة.
الخطوة الأساسية رقم 3
إذا كان ذلك متاحًا ومريحًا ، يمكنك إزالة صمام إعادة تدوير غاز العادم للتحقق من حالته. هذه الصمامات عرضة لمحتوى السخام الكبير. استخدم منظف المكربن وفرشاة الأسنان لإزالة السخام من المناطق التي يصعب الوصول إليها.
مناقشات DTC ذات الصلة
- 1999 أكورد 3.0 V6 كود P2145أهلاً بكم. طفلي لديه مشكلة مع اتفاق 1999 الخاص به. إنه في الكلية الآن وأنا أحاول مساعدته. لقد تم استبدال EGR منذ بضعة أسابيع. عاد ضوء "فحص المحرك" مرة أخرى وهناك الآن رمز جديد. كود P2145 - جميع البيانات التي يمكنني العثور عليها هي تهوية عالية EGR - أي أفكار ماذا ...
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2145؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2145 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
