P212E مستشعر موضع الخانق / تبديل G متقطع

ورقة بيانات OBD-II DTC

موضع الخانق "G" حساس / عطل في دائرة التبديل

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على جميع مركبات عام 1996 (دودج ، كرايسلر ، هيونداي ، جيب ، مازدا ، إلخ). على الرغم من كونها عامة في طبيعتها ، فقد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

من تجربتي الخاصة ، وجدت أن الكود المخزن P212E يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت عطلًا متقطعًا في دائرة مستشعر موضع الخانق (TPS).

عادة ما يكون TPS عبارة عن مستشعر من نوع مقياس الجهد يغلق الدائرة المرجعية للجهد ، ويتم تشغيل TPS ميكانيكيًا باستخدام امتداد عمود الخانق أو لسان مصمم خصيصًا على المستشعر. عندما يتم فتح وإغلاق صمام الخانق ، تتحرك جهات الاتصال في المستشعر عبر PCB ، مما يؤدي إلى تغيير مقاومة المستشعر. عندما تتغير مقاومة المستشعر ، يتقلب الجهد على دائرة TPS. يتعرف PCM على هذه التقلبات كدرجات متفاوتة من تشغيل الخانق.

يستخدم PCM إشارات جهد الدخل من TPS لحساب توصيل الوقود وتوقيت الإشعال. كما تستخدم مدخلات TPS للتحكم في تدفق الهواء الداخل ، ومحتوى أكسجين العادم ، ووظيفة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ، ونسبة حمل المحرك.

إذا اكتشف PCM عددًا معينًا من الإشارات المتقطعة أو المتقطعة من TPS خلال فترة زمنية محددة وفي ظل مجموعة من الظروف المبرمجة ، فسيتم تخزين الكود P212E وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL).

شدة الأعراض

تلعب TPS دورًا مهمًا في قابلية قيادة المحرك ، لذلك يجب التعامل مع رمز P212E المخزن بدرجة معينة من الإلحاح.

قد تشمل أعراض رمز P212E:

التذبذب عند التسارع
دخان أسود من عادم المحرك (خاصة عند بدء التشغيل)
تأخير في بدء تشغيل المحرك (خاصة عند بدء التشغيل على البارد)
انخفاض كفاءة الوقود
قد تصاحب رموز الانبعاث المخزنة P212E.

أسباب

تشمل الأسباب المحتملة لرمز المحرك هذا:

معيبة أو تم تكوينها بشكل غير صحيح TPS
فتح أو ماس كهربائى في الأسلاك أو موصلات TPS "G"
جسم الخانق عالق أو تالف
خطأ برمجة PCM أو PCM غير صالح

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

عادةً ما أستخدم ماسحًا تشخيصيًا ، ومقياس فولت / أوميتر رقمي (DVOM) ، ومصدر معلومات دقيق للمركبة (ALL DATA DIY) لتشخيص الكود P212E.

يبدأ التشخيص الناجح عادةً بفحص مرئي لجميع الأسلاك والموصلات المرتبطة بالنظام. أود أيضًا أن أتحقق من جسم الخانق بحثًا عن علامات فحم الكوك أو تلف. قم بإصلاح أو استبدال الأسلاك أو المكونات المعيبة حسب الضرورة ، ثم أعد فحص جسم الخانق و TPS.

قم بتوصيل الماسح الضوئي بموصل التشخيص ؛ استرداد جميع رموز الأخطاء المخزنة وكتابتها للرجوع إليها في المستقبل. أقوم أيضًا بحفظ جميع بيانات إطار التجميد المرتبطة. غالبًا ما تكون ملاحظاتي مفيدة إذا تبين أن الشفرة المحفوظة متقطعة. ثم أود مسح الرموز واختبار قيادة السيارة. إذا تم مسح الرمز ، فتابع التشخيص. إذا لم تتم إعادة التعيين ، فقد تتفاقم الحالة قبل إجراء التشخيص الصحيح. قم بالقيادة بشكل طبيعي حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو يتم مسح الرمز.

استمر في التحقق من نشرات الخدمة (TSBs) الخاصة بالخطأ المحدد (والمركبة) المعنية عن طريق الاتصال بمصدر معلومات سيارتك. إذا أمكن ، استخدم المعلومات الموجودة في TSB المناسب للمساعدة في التشخيص. يمكن أن تكون TSBs مفيدة بشكل خاص في تشخيص الحالات غير المنتظمة.

يمكن أن يوفر دفق بيانات الماسح معلومات مفيدة حول الأعطال وعدم الاتساق في مستشعر موضع الخانق. إذا قمت بتضييق تدفق بيانات الماسح الضوئي لعرض البيانات ذات الصلة فقط ، فستحصل على إجابة أكثر دقة.

إذا لم يتم العثور على إخفاقات ، فاستخدم DVOM للتحقق من TPS. يتيح لك استخدام DVOM الوصول إلى البيانات في الوقت الفعلي طالما أن خيوط الاختبار المناسبة متصلة بالأرض ودوائر الإشارة. راقب شاشة DVOM أثناء تشغيل الخانق يدويًا. لاحظ انقطاعات الجهد حيث يتم تشغيل صمام الخانق ببطء من الوضع المغلق إلى الوضع المفتوح بالكامل. يتراوح الجهد عادةً من 5 فولت إلى دواسة الوقود المفتوحة على نطاق واسع 4.5 فولت. إذا تم العثور على عيوب أو تناقضات أخرى ، اشتبه في أن المستشعر قيد الاختبار معيب أو غير مهيأ.

ملاحظات تشخيصية إضافية:

إذا تم استبدال TPS ولا يزال P212E مخزنًا ، فاتصل بمصدر معلومات السيارة للحصول على معلومات حول إعدادات TPS.
استخدم DVOM (مع خيوط اختبار متصلة بالأرض ودوائر الإشارة) لضبط TPS.

مناقشات DTC ذات الصلة

لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p212e الخاص بك؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P212E ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.