P204C معدل منخفض لدائرة مستشعر الضغط المختزل

P204C معدل منخفض لدائرة مستشعر الضغط المختزل

ورقة بيانات OBD-II DTC

دائرة مستشعر الضغط المنخفض

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام وينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996 وأحدث). قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، المركبات من دودج ، رام ، فولكس فاجن ، أودي ، جي إم سي ، بي إم دبليو ، مرسيدس بنز ، فورد ، شيفروليه ، إلخ. على الرغم من أن خطوات الإصلاح العامة قد تختلف حسب السنة ، والطراز ، وناقل الحركة. إعدادات.

يعني الرمز المخزن P204C أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت درجة غير كافية من الجهد في دائرة مستشعر الضغط المختزل. يتم عرض هذا الرمز حصريًا على المركبات ذات محرك الديزل النظيف.

نظام المحفز مسؤول عن تقليل (في الغالب) جميع انبعاثات العادم ، على الرغم من أن بعض التطبيقات مجهزة أيضًا بمصيدة أكاسيد النيتروجين.

تتخذ أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) خطوة أخرى في تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين. ومع ذلك ، فإن محركات الديزل الأكبر والأكثر قوة اليوم لا يمكنها تلبية معايير الانبعاثات الفيدرالية الصارمة (الولايات المتحدة) مع EGR فقط ، ومحول DPF / محفز ، ومصيدة أكاسيد النيتروجين. لهذا السبب ، تم اختراع أنظمة التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR).

تقوم أنظمة SCR بحقن تركيبة مختزلة أو سائل عادم الديزل (DEF) في غازات العادم في بداية مرشح الجسيمات ، مصيدة أكاسيد النيتروجين و / أو المحول الحفاز عبر صمام حقن الاختزال (الملف اللولبي). يرفع حقن أد بلو AdBlue في الوقت المحدد بدقة درجة حرارة عنصر المرشح ويسمح له بالعمل بكفاءة أكبر. إنه يطيل عمر خدمة عناصر المرشح ويساعد على تقليل انبعاثات غازات العادم الضارة في الغلاف الجوي. يتم التحكم في نظام SCR بالكامل ومراقبته إما بواسطة PCM أو وحدة تحكم قائمة بذاتها (والتي تتفاعل مع PCM). في أي حال ، تراقب وحدة التحكم مستشعرات درجة حرارة O2 و NOx وغاز العادم (بالإضافة إلى المدخلات الأخرى) لتحديد التوقيت المناسب لحقن DEF (الاختزال). مطلوب حقن DEF الدقيق للحفاظ على درجة حرارة غاز العادم ضمن المعلمات المقبولة ولتحسين ترشيح الملوثات.

تُستخدم مضخة الاختزال / التجديد لضغط أد بلو AdBlue في نظام السائل المختزل للاستخدام عند الحاجة. يراقب PCM جهد مضخة الإمداد للتقلبات المستمرة ونسبة الحمل. يراقب PCM أيضًا واحدًا أو أكثر من مستشعرات الضغط في نظام الإمداد المختزل لتحديد ما إذا كان هناك تسرب في النظام.

إذا اكتشف PCM مستوى الجهد في دائرة مستشعر درجة الحرارة المختزلة أقل من النطاق المقبول ، فسيتم تخزين رمز P204C وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). قد تتطلب إضاءة MIL دورات إشعال متعددة (مع فشل).

مثال لخزان لتقليل عامل أد بلو AdBlue®:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

يجب التعامل مع رمز P204C المخزن على أنه جاد ويتم تصحيحه في أسرع وقت ممكن. يمكن تعطيل نظام SCR بسبب هذا. يمكن أن يحدث تلف المحفز إذا لم يتم تصحيح الظروف التي ساهمت في استمرارية الكود في الوقت المناسب.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P204C ما يلي:

• انخفاض كفاءة الوقود
• دخان أسود مفرط من عادم السيارة
• انخفاض أداء المحرك
• الرموز الأخرى المتعلقة بـ SCR

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:

• جهاز استشعار الضغط المختزل الخاطئ
• فتح أو ماس كهربائى في الدائرة في نظام استشعار الضغط المختزل
• تحكم SCR / PCM غير صالح أو خطأ في البرمجة

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P204C وإصلاحها؟

لتشخيص رمز P204C ، ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM) ، ومصدر للمعلومات التشخيصية الخاصة بالمركبة.

يمكنك استخدام مصدر معلومات سيارتك للعثور على نشرة الخدمات الفنية (TSB) التي تتطابق مع سنة تصنيع السيارة وصنعها وطرازها ؛ بالإضافة إلى إزاحة المحرك والرموز المخزنة والأعراض المكتشفة. إذا وجدت ذلك ، فيمكنه توفير معلومات تشخيصية مفيدة.

استخدم ماسحًا ضوئيًا (متصلًا بمقبس تشخيص السيارة) لاسترداد جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد المقابلة. يوصى بتدوين هذه المعلومات قبل مسح الرموز ثم اختبار قيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو يتم مسح الرمز.

إذا دخل PCM في وضع الاستعداد في هذا الوقت ، فسيكون الرمز متقطعًا ويمكن أن يكون تشخيصه أكثر صعوبة. في هذه الحالة ، قد تحتاج الظروف التي ساهمت في الاحتفاظ بالشفرة إلى التدهور قبل إجراء تشخيص دقيق.

إذا تمت إعادة تعيين الرمز على الفور ، فستطلب منك الخطوة التشخيصية التالية البحث في مصدر معلومات سيارتك عن المخططات التشخيصية للكتل ، ومنافذ التوصيل ، ولوحات واجهة الموصل ، وإجراءات / مواصفات اختبار المكونات.

الخطوة 1

استخدم DVOM لاختبار مستشعر الضغط المختزل مقابل مواصفات الشركة المصنعة. يجب اعتبار المكونات التي لا تجتاز الاختبار ضمن الحد الأقصى للمعلمات المسموح بها معيبة.

الخطوة 2

إذا كان ضغط نظام الاختزال الفعلي ضمن المواصفات ، فسيتم تخزين رمز P204C ، وكان المستشعر المعني قيد التشغيل ، فاستخدم DVOM لاختبار دارات إشارة الإدخال والإخراج بين مستشعر الضغط ووحدة التحكم PCM / SCR. قم بتعطيل كافة وحدات التحكم قبل استخدام DVOM للاختبار.

• عادةً ما يتم تعيين أكواد مستشعر الضغط المختزل لمضخة نظام الاختزال التي بها تسرب داخلي ، ولكن أكمل التشخيص.

مناقشات DTC ذات الصلة

• لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P204C؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P204C ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.