P1168 (فولكس واجن، أودي، سكودا، سيات) مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF)، البنك 2 - دائرة مفتوحة/قصيرة إلى الأرض
محتوى
P1168 - الوصف الفني لرمز المشكلة obd-ii
يشير رمز المشكلة P1168 إلى وجود مشكلة في مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) 2، أي الدائرة المفتوحة/قصر الأرض في سيارات فولكس فاجن وأودي وسكودا وسيات.
ماذا يعني رمز الخطأ P1168؟
يشير رمز المشكلة P1168 إلى وجود مشكلة في بنك مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) 2 في نظام سحب الهواء بالمركبة. يقيس هذا المستشعر كمية الهواء الداخل إلى المحرك، وهو أمر مهم لخلط الوقود والهواء بشكل صحيح. إذا كان المستشعر معيبًا أو لم تكن الإشارة كما هو متوقع، فقد يؤدي ذلك إلى توصيل الوقود بشكل غير صحيح، مما قد يسبب مشاكل في أداء المحرك بما في ذلك الأداء الضعيف وزيادة استهلاك الوقود والتشغيل القاسي.
الأسباب المحتملة
يمكن أن يكون سبب رمز المشكلة P1168 للأسباب التالية:
- خلل أو عطل في مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF).
- دائرة مفتوحة أو قصيرة في الدائرة الكهربائية المتصلة بمقياس تدفق الهواء.
- اتصال غير صحيح أو تلف في الأسلاك التي تربط جهاز قياس كتلة الهواء بوحدة التحكم المركزية في المحرك.
- عطل في وحدة التحكم في المحرك مما يؤدي إلى تفسير غير صحيح للإشارة الصادرة من عداد تدفق الهواء.
- مشاكل في نظام السحب، مثل تسرب الهواء أو انسداد مرشح الهواء، مما يمنع مقياس تدفق الهواء من العمل بشكل صحيح.
يجب التحقق من هذه الأسباب أثناء التشخيص لتحديد المشكلة وتصحيحها بدقة.
ما هي أعراض رمز الخطأ؟ P1168؟
قد تشمل أعراض DTC P1168 ما يلي:
- فقدان القوة: يمكن أن تؤدي القراءات غير الدقيقة من جهاز قياس كتلة الهواء إلى توصيل الوقود بشكل غير صحيح إلى المحرك، مما قد يؤدي إلى فقدان الطاقة وانخفاض أداء المحرك بشكل عام.
- أداء المحرك غير المستقر: دخول كمية غير صحيحة من الوقود إلى المحرك بسبب البيانات الخاطئة من مقياس تدفق الهواء قد يؤدي إلى عدم استقرار المحرك. قد يتجلى هذا في شكل ارتعاش أو عائم في وضع الخمول أو عدم الاستقرار عند التسارع.
- صعوبة في بدء تشغيل المحرك: قد يؤدي وجود خليط غير صحيح من الهواء/الوقود بسبب البيانات الخاطئة من مقياس تدفق الهواء إلى صعوبة تشغيل المحرك، خاصة أثناء التشغيل البارد.
- ظهور أخطاء على لوحة العدادات: يمكن للرمز P1168 تنشيط ضوء فحص المحرك على لوحة العدادات ويتسبب أيضًا في ظهور رموز أخطاء أخرى تتعلق بخليط الوقود/الهواء أو أداء المحرك.
- تدهور الاقتصاد في استهلاك الوقود: يمكن أن يؤدي الخلط غير الصحيح بين الهواء والوقود أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود بسبب عدم كفاية كفاءة الاحتراق.
في حالة ظهور هذه الأعراض، يوصى بتشخيص المشكلة وتصحيحها على الفور لمنع حدوث المزيد من الضرر للمحرك.
كيفية تشخيص رمز الخطأ P1168؟
لتشخيص DTC P1168، اتبع الخطوات التالية:
- فحص التوصيلات والأسلاك: الخطوة الأولى هي التحقق من حالة التوصيلات والأسلاك المؤدية إلى حساس تدفق الهواء الشامل (مقياس تدفق الهواء الشامل). تأكد من توصيل جميع الموصلات بشكل آمن وأن الأسلاك غير تالفة أو مكسورة.
- فحص مستشعر تدفق الهواء الشامل: الخطوة التالية هي فحص مستشعر تدفق الهواء الشامل نفسه. استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من الجهد عند دبابيس إخراج المستشعر وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
- فحص الطاقة والدائرة الأرضية: تأكد من أن دوائر الطاقة والدوائر الأرضية الخاصة بمستشعر تدفق الهواء الجماعي تعمل بشكل صحيح. تحقق من الجهد الكهربائي عند نقاط الاتصال وتحقق أيضًا من مقاومة السلك الأرضي.
- فحص مرشح الهواء: التحقق من حالة فلتر الهواء. قد يؤدي مرشح الهواء المسدود إلى قياسات غير صحيحة لتدفق الهواء الشامل.
- فحص الأنظمة الأخرى: إذا لزم الأمر، قم بفحص الأنظمة الأخرى التي تؤثر على خليط الوقود/الهواء، مثل نظام حقن الوقود أو نظام التحكم في دواسة الوقود.
بمجرد إجراء التشخيص وتحديد المكون أو النظام الذي به مشكلة، يجب إجراء الإصلاحات اللازمة لتصحيح المشكلة.
أخطاء التشخيص
الأخطاء التي قد تحدث عند تشخيص DTC P1168:
- سوء تفسير الأعراض: قد تُعزى بعض الأعراض، مثل التشغيل العنيف أو نقص الطاقة، عن طريق الخطأ إلى مشاكل أخرى غير مستشعر MAF.
- عطل في مستشعر MAF: قد يتم تشخيص خطأ في مستشعر MAF نفسه بشكل خاطئ أو حتى عدم ملاحظته أثناء الاختبار.
- مشاكل في الأسلاك أو الموصلات: في بعض الأحيان قد تكون المشكلة في الأسلاك أو الموصلات، وربما لم يتم فحص حالتها أو تقييمها بعناية.
- عدم الاهتمام بالأنظمة الأخرى: قد يكون العطل ناتجا عن مشاكل أخرى مثل انسداد فلتر الهواء أو خلل في نظام حقن الوقود، وقد يتم الاستهانة بدورها في التشخيص.
- قياسات غير صحيحة أو تفسير البيانات: القياس غير الصحيح أو التفسير غير الصحيح للبيانات عند استخدام معدات التشخيص قد يؤدي إلى تشخيص غير صحيح للمشكلة.
لتجنب هذه الأخطاء، من المهم اتباع الإجراء التشخيصي، والاهتمام بالتفاصيل، واستشارة أخصائي عند الضرورة.
ما مدى خطورة رمز الخطأ؟ P1168؟
يعد رمز المشكلة P1168، الذي يشير إلى وجود مشكلة في مقياس تدفق الهواء (مستشعر تدفق الهواء الشامل)، أمرًا خطيرًا لأن التشغيل غير السليم لهذا المستشعر يمكن أن يؤدي إلى عدم تدفق هواء كافٍ إلى المحرك. وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى توصيل الوقود بشكل غير صحيح واختلاط الوقود بالهواء، مما سيؤثر سلبًا على أداء المحرك. إذا كان مستشعر MAF معيبًا حقًا ولا يقدم قراءات صحيحة، فقد يؤدي ذلك إلى عدد من المشكلات الخطيرة، بما في ذلك:
- فقدان القوة: قد تؤدي كمية الهواء غير الصحيحة إلى عدم توصيل الوقود بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى تقليل قوة المحرك.
- تشغيل المحرك غير المستقر: قد يؤدي عدم كفاية الهواء أو خليط الهواء/الوقود غير المناسب إلى عدم استقرار المحرك.
- زيادة استهلاك الوقود: الخلط غير الصحيح للوقود مع الهواء قد يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
- الانبعاثات الضارة: يمكن أن يؤدي الخلط غير الصحيح بين الوقود والهواء إلى زيادة انبعاثات المواد الضارة في غازات العادم، مما قد يؤثر على ملاءمة السيارة للبيئة.
لذلك، عند ظهور رمز المشكلة P1168، يوصى بالاتصال على الفور بمتخصص لتشخيص المشكلة وحلها.
ما هو الإصلاح الذي سيساعد في القضاء على الكود؟ P1168؟
يتضمن استكشاف أخطاء DTC P1168 وإصلاحها عادةً الخطوات التالية:
- فحص مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF).: أولاً، سيقوم الفني بفحص مستشعر MAF نفسه بحثًا عن أي تلف أو تآكل أو مشاكل مرئية أخرى. ومن ثم، بمساعدة المعدات المتخصصة، سيتم فحص أدائها ودقة قياس تدفق الهواء الشامل.
- استبدال مستشعر MAF: إذا كان مستشعر MAF معيبًا أو يعطي قراءات غير صحيحة، فقد يؤدي استبداله إلى حل المشكلة. يجب أن يكون المستشعر الجديد أصليًا أو بديلاً عالي الجودة.
- فحص الأسلاك والوصلات: سيقوم الفني أيضًا بفحص الأسلاك والتوصيلات والموصلات الكهربائية المرتبطة بمستشعر MAF. يمكن أن تؤدي الاتصالات أو الفواصل الضعيفة إلى حدوث خلل في المستشعر.
- تشخيص المكونات الأخرى: في بعض الأحيان يمكن أن يحدث رمز P1168 بسبب مشاكل في المكونات الأخرى لنظام حقن الوقود أو نظام الإشعال. ولذلك، يمكن للفني أيضًا فحص المكونات الأخرى مثل مستشعر درجة حرارة الهواء، ومستشعر الضغط المطلق المشعب، وغيرها.
- مسح الأخطاء وإعادة التشخيص: بعد استبدال المستشعر أو إصلاح المشكلات الأخرى، سيقوم الفني بمسح رموز الأخطاء من ذاكرة وحدة التحكم في المحرك وإعادة تشغيل التشخيص للتأكد من حل المشكلة.
من المهم الاتصال بميكانيكي سيارات مؤهل أو مركز خدمة للتشخيص والإصلاح، حيث أن التشخيص الخاطئ أو الإصلاحات غير الصحيحة يمكن أن تؤدي إلى مشاكل إضافية.
