P060A وحدة تحكم داخلية لمراقبة أداء المعالج

كود مشكلة OBD-II - P060a - الوصف الفني

P060A - مراقبة أداء معالج وحدة التحكم الداخلية

ماذا يعني DTC P060A؟

يتم تطبيق رمز مشكلة التشخيص العام لمجموعة نقل الحركة (DTC) بشكل شائع على العديد من مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك على سبيل المثال لا الحصر هوندا ، فورد ، مرسيدس بنز ، نيسان ، تويوتا ، إلخ.

عندما يستمر رمز P060A ، فهذا يعني حدوث خطأ داخلي في المعالج في وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). قد تكتشف وحدات التحكم الأخرى أيضًا خطأ في أداء معالج PCM وتتسبب في تخزين هذا النوع من التعليمات البرمجية.

تعد معالجات مراقبة وحدة التحكم الداخلي مسؤولة عن وظائف الاختبار الذاتي المختلفة لوحدة التحكم والمساءلة العامة لوحدة التحكم الداخلي. تتم مراقبة درجة حرارة وحدة التحكم الداخلية (خاصة PCM) بالإضافة إلى العديد من إشارات الإدخال والإخراج باستمرار بواسطة معالجات تحكم محددة.

عندما يتم تشغيل الإشعال ويتم تنشيط PCM ، يتم بدء عمليات الفحص الذاتي المتعددة بواسطة معالجة وحدة التحكم الداخلية. بالإضافة إلى إجراء اختبار ذاتي على وحدة التحكم الداخلية ، تقارن شبكة منطقة التحكم (CAN) أيضًا الإشارات من كل وحدة على حدة للتأكد من أن كل وحدة تحكم تعمل كما هو متوقع. يتم إجراء هذه الاختبارات في نفس الوقت.

إذا اكتشف PCM عدم تطابق بين أي من وحدات التحكم الموجودة على اللوحة ، مما يشير إلى وجود خطأ داخلي في المعالج ، فسيتم تخزين رمز P060A وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). قد يستغرق الأمر عدة دورات فشل لإلقاء الضوء على MIL ، اعتمادًا على شدة العطل المتصورة.

صورة PKM مع إزالة الغطاء:

ما مدى خطورة هذا DTC؟

يجب تصنيف أكواد معالج وحدة التحكم الداخلية على أنها شديدة. يمكن أن يؤدي رمز P060A المخزن فجأة ودون سابق إنذار إلى عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك أو مشاكل التعامل الشديدة.

ما هي بعض أعراض رمز P060A؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P060A ما يلي:

• مشاكل المناولة المتعددة
• التحولات المفاجئة أو غير المنتظمة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي
• انخفاض كفاءة الوقود
• الخام الخمول أو الأكشاك
• التذبذب عند التسارع
• الكثير من قضايا التحكم
• نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخشن أو غير المستقر
• انخفاض كفاءة الوقود
• من الصعب الخمول أو التوقف
• عدم اليقين في التسارع

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:

• تحكم خاطئ أو خطأ في البرمجة
• خلل في فتيل وحدة التحكم أو مرحل إمداد الطاقة
• فتح أو ماس كهربائى في الدائرة أو الموصلات في CAN تسخير
• التأريض غير الكافي لوحدة التحكم
• قد يكون السبب الشائع هو خطأ في البرمجة أو خلل في وحدة التحكم.
• فتيل تحكم معيب أو مرحل طاقة
• موصلات في تسخير الأسلاك مختصرة أو مفتوحة
• التأريض غير السليم لوحدة التحكم

تشخيص خطأ المحرك البسيط كود OBD P060A

فيما يلي بعض الخطوات التي يجب عليك اتباعها لتشخيص DTC:

1. في كثير من الأحيان ، حتى الفني المدرب جيدًا والمجهز جيدًا وذوي الخبرة يمكن أن يجد صعوبة في التشخيص الدقيق لـ P060A. هناك أيضًا مشكلة إعادة البرمجة.
2. يصبح من الصعب استبدال وحدة التحكم التالفة وإجراء إصلاح كامل وناجح بدون معدات إعادة البرمجة اللازمة. إذا كانت هناك رموز طاقة ECM / PCM ، فيجب تصحيحها قبل تشخيص P060A.
3. هناك العديد من الاختبارات الأولية التي يمكن إجراؤها قبل إعلان خلل وحدة التحكم الفردية. مطلوب ماسح ضوئي تشخيصي وفولت رقمي (DVOM) ومصدر لمعلومات موثوقة عن السيارة. يجب توصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة ، ويجب استعادة جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد.
4. من الجيد كتابة هذه المعلومات في حالة تأكيد الكود أنها متقطعة. بمجرد كتابة جميع المعلومات ذات الصلة ، يجب مسح الرموز واختبار السيارة حتى يتم إعادة تعيين الرمز أو ينتقل PCM إلى وضع الاستعداد.
5. عندما ينتقل PCM إلى وضع الاستعداد ، فهذا يعني أن الرمز متقطع ، ويتطلب إجراءً أكثر تعقيدًا للتشخيص. قد تتطلب الحالة التي تسبب استمرار P060A أن تزداد سوءًا قبل إجراء التشخيص. إذا تمت إعادة تعيين الرمز ، فيجب أن تستمر قوائم الاختبار التمهيدي القصيرة هذه.
6. عند محاولة تشخيص P060A ، تصبح المعلومات هي أفضل أداة. ابحث في مصدر معلومات سيارتك عن نشرات الخدمة الفنية (TSBs) التي تطابق الرمز المخزن ، والمركبة (السنة ، والنوع ، والطراز والمحرك) ، والأعراض المعروضة. إذا تمكنت من العثور على TSB الصحيح ، فقد ينتهي بك الأمر بمعلومات تشخيصية ستساعدك كثيرًا.
7. يجب استخدام مصدر معلومات سيارتك لاستخراج صور لوجه الموصل ومنافذ الموصل ومحددات مواقع المكونات ومخططات الأسلاك ومخططات انسيابية تشخيصية موازية للكود والمركبة المعنية. يوصى باستخدام DVOM للتحقق من صمامات ومرحلات طاقة وحدة التحكم. تحقق ، وإذا لزم الأمر ، استبدل الصمامات المنفوخة. وتجدر الإشارة إلى أنه يجب اختبار الصمامات مع تحميل الدائرة.

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P060A وإصلاحها؟

حتى بالنسبة للفني المحترف الأكثر خبرة وتجهيزًا ، يمكن أن يكون تشخيص رمز P060A مهمة شاقة. هناك أيضًا مشكلة إعادة البرمجة. بدون معدات إعادة البرمجة اللازمة ، سيكون من المستحيل استبدال وحدة التحكم المعيبة وإجراء إصلاح ناجح.

إذا كانت هناك أكواد إمداد طاقة ECM / PCM ، فمن الواضح أنها بحاجة إلى تصحيح قبل محاولة تشخيص P060A.

هناك بعض الاختبارات الأولية التي يمكن إجراؤها قبل إعلان خلل وحدة التحكم الفردية. ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس الفولت الرقمي (DVOM) ومصدر للمعلومات الموثوقة حول السيارة.

قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واحصل على جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات فقط في حالة ما إذا كان الرمز متقطعًا. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة ، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى يتم مسح الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد ، فسيكون الرمز متقطعًا ويصعب تشخيصه. قد تتفاقم الحالة التي أدت إلى استمرار P060A قبل إجراء التشخيص. إذا تمت إعادة تعيين الرمز ، فتابع بهذه القائمة المختصرة من الاختبارات المسبقة.

عند محاولة تشخيص P060A ، يمكن أن تكون المعلومات أفضل أداة لك. ابحث في مصدر معلومات سيارتك عن نشرات الخدمة الفنية (TSBs) التي تطابق الرمز المخزن ، والسيارة (السنة ، والنوع ، والطراز ، والمحرك) والأعراض المعروضة. إذا وجدت TSB الصحيح ، فيمكنه توفير معلومات تشخيصية ستساعدك إلى حد كبير.

استخدم مصدر معلومات سيارتك للحصول على عروض الموصل ، ومنافذ الموصل ، ومحددات مواقع المكونات ، ومخططات الأسلاك ، ومخططات الكتلة التشخيصية ذات الصلة بالكود والمركبة المعنية.

استخدم DVOM لاختبار الصمامات والمرحلات لمزود طاقة جهاز التحكم. افحص الصمامات المنفوخة واستبدلها إذا لزم الأمر. يجب فحص الصمامات بدائرة محملة.

إذا كانت جميع الصمامات والمرحلات تعمل بشكل صحيح ، فيجب إجراء فحص بصري للأسلاك والأدوات المرتبطة بوحدة التحكم. ستحتاج أيضًا إلى التحقق من توصيلات الهيكل والأرض للمحرك. استخدم مصدر معلومات سيارتك للحصول على مواقع التأريض للدوائر المرتبطة. استخدم DVOM للتحقق من سلامة الأرض.

افحص بصريًا وحدات التحكم في النظام بحثًا عن التلف الناتج عن الماء أو الحرارة أو الاصطدام. تعتبر أي وحدة تحكم تالفة ، خاصة بسبب الماء ، معيبة.

إذا كانت دوائر الطاقة والأرض لوحدة التحكم سليمة ، اشتبه في وجود خطأ في وحدة التحكم أو خطأ في برمجة وحدة التحكم. سيتطلب استبدال وحدة التحكم إعادة البرمجة. في بعض الحالات ، يمكنك شراء وحدات تحكم تمت إعادة برمجتها من سوق ما بعد البيع. ستتطلب المركبات / وحدات التحكم الأخرى إعادة البرمجة على متنها ، والتي لا يمكن إجراؤها إلا من خلال وكالة أو مصدر مؤهل آخر.

• على عكس معظم الرموز الأخرى ، من المحتمل أن يكون السبب في P060A هو وجود وحدة تحكم معيبة أو خطأ في برمجة وحدة التحكم.
• تحقق من أرضية النظام للاستمرارية عن طريق توصيل سلك الاختبار السلبي لـ DVOM بالأرض ويؤدي الاختبار الإيجابي إلى جهد البطارية.

كيفية إصلاح رمز خطأ p060a p1659 هوندا

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P060A؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بخصوص DTC P060A ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.