P0544 EGT حساس دائرة البنك 1 الحساس 1
محتوى
- كود مشكلة OBD-II - P0544 - الوصف الفني
- ماذا يعني رمز المتاعب P0544؟
- الأعراض
- الأسباب المحتملة للرمز P0544
- إجراءات الإصلاح
- الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0544
- ما مدى خطورة كود P0544؟
- ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0544؟
- تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0544
- هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0544؟
كود مشكلة OBD-II - P0544 - الوصف الفني
P0544 - مستشعر درجة حرارة غاز العادم (EGT) (عطل) حساس البنك 1
يعني الرمز P0544 أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت مشكلة في دائرة مستشعر درجة حرارة غاز العادم.
ماذا يعني رمز المتاعب P0544؟
هذا رمز إرسال عام مما يعني أنه يغطي جميع الماركات / الموديلات من عام 1996 فصاعدًا. ومع ذلك ، قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة من مركبة إلى أخرى.
يشير رمز مشكلة التشخيص (DTC) P0544 إلى حالة مستشعر EGT (درجة حرارة غاز العادم) الموجود في الأنبوب "العلوي" قبل المحول الحفاز. الغرض الوحيد منه في الحياة هو حماية محول الطاقة من التلف الناتج عن الحرارة الزائدة.
يشير الرمز P0544 إلى عطل شائع تم اكتشافه في دائرة مستشعر درجة حرارة إعادة تدوير غاز العادم في الكتلة 1 ، المستشعر رقم 1. ينطبق DTC P0544 هذا على الكتلة رقم 1 (وهو جانب المحرك حيث توجد الأسطوانة رقم 1). الرموز المرتبطة: P0545 (إشارة منخفضة) و P0546 (إشارة عالية).
تم العثور على مستشعر EGT في أحدث موديلات محركات البنزين أو الديزل. إنه ليس أكثر من مقاوم حساس لدرجة الحرارة يقوم بتحويل درجة حرارة غازات العادم إلى إشارة جهد للكمبيوتر. يتلقى إشارة 5 فولت من الكمبيوتر عبر سلك واحد ويتم تأريض السلك الآخر.
كلما ارتفعت درجة حرارة غاز العادم ، انخفضت مقاومة الأرض ، مما أدى إلى ارتفاع الجهد - وعلى العكس ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة ، مما يؤدي إلى انخفاض الجهد. إذا اكتشف المحرك الجهد المنخفض ، فسيقوم الكمبيوتر بتغيير توقيت المحرك أو نسبة الوقود للحفاظ على درجة الحرارة ضمن النطاق المقبول داخل المحول.
في الديزل ، يتم استخدام EGT لتحديد وقت تجديد PDF (مرشح جسيمات الديزل) بناءً على ارتفاع درجة الحرارة.
إذا تم تثبيت أنبوب بدون محول حفاز عند إزالة المحول الحفاز ، فعندئذٍ ، كقاعدة عامة ، لا يتم توفير EGT ، أو إذا كان هناك واحد ، فلن يعمل بشكل صحيح بدون الضغط الخلفي. سيؤدي هذا إلى تثبيت الكود.
الأعراض
سيضيء مصباح فحص المحرك وسيقوم الكمبيوتر بتعيين رمز P0544. لن يكون من السهل التعرف على أي أعراض أخرى.
الأسباب المحتملة للرمز P0544
قد تشمل أسباب DTC ما يلي:
- تحقق من الموصلات أو المحطات الطرفية السائبة أو المتآكلة الشائعة
- يمكن أن تتسبب الأسلاك المكسورة أو نقص العزل في حدوث ماس كهربائي مباشر على الأرض.
- قد يكون المستشعر معطلاً
- نظام العادم Catback بدون تركيب EGT.
- من الممكن ، وإن كان من غير المحتمل ، أن يكون الكمبيوتر معطلاً.
- الأسلاك أو الموصلات أو الأطراف السائبة أو المكسورة أو المتآكلة أو المحترقة
- ماس كهربائى للحساس بالداخل أو على الأرض
- جهاز استشعار معيب
- استخدم نظام عادم ما بعد البيع، عادةً أنظمة الطرق الوعرة التي تسبب مشاكل في الضغط
- تسرب كبير في المنبع من المستشعر في نظام العادم.
إجراءات الإصلاح
- ارفع السيارة وابحث عن المستشعر. بالنسبة لهذا الرمز ، فإنه يشير إلى مستشعر البنك 1 ، وهو جانب المحرك الذي يحتوي على الأسطوانة رقم 1. وهو يقع بين مشعب العادم والمحول أو ، في حالة محرك الديزل ، في اتجاه منبع جسيمات الديزل مرشح (DPF). وهو يختلف عن مستشعرات الأكسجين في أنه مكون من سلكين. في السيارة المزودة بشاحن توربيني ، سيكون المستشعر موجودًا بجوار مدخل غاز العادم بشاحن توربيني.
- تحقق من الموصلات بحثًا عن أي تشوهات مثل التآكل أو المحطات السائبة. تتبع الضفيرة للموصل وتحقق منها.
- ابحث عن علامات فقدان العزل أو الأسلاك المكشوفة التي قد تصل إلى الأرض.
- افصل الموصل العلوي وقم بإزالة مستشعر EGT. تحقق من المقاومة باستخدام مقياس الأومتر. تحقق من طرفي الموصل. سيكون لدى فريق EGT الجيد حوالي 150 أوم. إذا كانت المقاومة منخفضة جدًا - أقل من 50 أوم ، فاستبدل المستشعر.
- استخدم مجفف شعر أو مسدس حراري وقم بتسخين المستشعر أثناء مراقبة مقياس الأومتر. يجب أن تنخفض المقاومة مع ارتفاع درجة حرارة المستشعر وترتفع مع تبريده. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدله.
- إذا كان كل شيء جيدًا في هذه المرحلة ، فقم بتشغيل المفتاح وقياس الجهد على الكابل من جانب المحرك. يجب أن يحتوي الموصل على 5 فولت. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدل الكمبيوتر.
سبب آخر لتعيين هذا الرمز هو أن المحول الحفاز قد تم استبداله بنظام إرجاع. في معظم الدول ، يعد هذا إجراءً غير قانوني ، وإذا تم اكتشافه ، يعاقب عليه بغرامة كبيرة. يوصى بمراجعة القوانين المحلية والوطنية المتعلقة بالتخلص من هذا النظام لأنه يسمح بالانبعاثات غير المنضبطة في الغلاف الجوي. قد ينجح ذلك ، لكن كل شخص يتحمل مسؤولية القيام بدوره للحفاظ على جونا نظيفًا للأجيال القادمة.
حتى يتم إصلاح هذا ، يمكن إعادة تعيين الرمز عن طريق شراء مقاوم تغيير 2.2 أوم من أي متجر إلكترونيات. ما عليك سوى التخلص من مستشعر EGT وتوصيل المقاوم بالموصل الكهربائي على جانب المحرك. قم بلفها بشريط وسيتحقق الكمبيوتر من أن فريق الخبراء الحكومي الدولي يعمل بشكل صحيح.
الأخطاء الشائعة عند تشخيص الرمز P0544
الخطأ الرئيسي الذي حدث عند تشخيص الكود P0544 هو أن الفني يعتقد أن مستشعر الأكسجين عبارة عن مستشعر درجة حرارة غاز العادم أو أنه تم دمجهما مع بعضهما البعض كوحدة واحدة. هذا غير صحيح ولا يؤدي استبدال مستشعر الأكسجين إلى مسح الرمز أو إصلاح المشكلة.
ما مدى خطورة كود P0544؟
لا يتداخل P0544 مع تشغيل السيارة أو يمنع التشغيل الآمن للمركبة ، ولكنه يمكن أن يؤدي إلى مشاكل في الجهد الكهربائي والكهرباء لأن PCM يعتمد على المستشعر لتوفير الوظائف المثلى. ينظم توقيت الإشعال ونسبة الهواء / الوقود ، مما يحمي المحول الحفاز للمركبة.
ما هي الإصلاحات التي يمكنها إصلاح الكود P0544؟
الإصلاحات العامة المستخدمة للرمز P0544:
- التحقق من الرمز باستخدام ماسح ضوئي للرمز ثم إعادة ضبط الرموز قبل اختبار الطريق. إذا تم إرجاع الكود P0544 ، فيجب اختبار دائرة مستشعر درجة حرارة غاز العادم.
- إذا كان في حالة جيدة ، خاصة في المناطق الأقرب إلى أهم مكونات نظام العادم ، فتابع التشخيص. إذا كانت هناك علامات تلف أو احتراق أو تآكل أو علامات أخرى تتطلب إصلاح الماسح وإصلاحه وإعادة اختباره.
- إذا لم يكن هناك أي ضرر ، فافصل موصل المستشعر وقم بإزالته ماديًا. باستخدام مقياس الأومتر ، قم بقياس مقاومة المستشعر وتحقق من أنه ضمن مواصفات الشركة المصنعة.
- إذا لم يكن ضمن المواصفات ، فاستبدل المستشعر. إذا كانت تلبي المعايير ، فاختبرها يدويًا باستخدام مسدس حراري أثناء مراقبة المقاومة على مقياس الأومتر لتحديد ما إذا كانت تنخفض وفقًا لذلك. إذا لم يكن كذلك ، فاستبدل المستشعر.
- إذا لم يؤد هذا الإصلاح إلى حل المشكلة ، فتحقق من الجهد عند موصل المستشعر مع تشغيل محرك السيارة. إذا أظهر جهدًا كافيًا ، فهذه مشكلة في PCM.
تعليقات إضافية يجب مراعاتها بخصوص الكود P0544
يعد فشل PCM حدثًا نادرًا ، ولكن يمكن أن يكون سبب هذا الرمز ويجب حله إذا فشلت خطوات التشخيص والإصلاح في حل الرمز.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0544؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0544 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
