P02B0 اسطوانة 6 ، حاقن محدود
رموز خطأ OBD2

P02B0 اسطوانة 6 ، حاقن محدود

P02B0 اسطوانة 6 ، حاقن محدود

ورقة بيانات OBD-II DTC

انسداد حاقن الاسطوانة 6

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص توليد القوة العامة (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، سيارات Ford (Transit ، Focus ، إلخ) ، Land Rover ، Mitsubishi ، Maybach ، Dodge ، Subaru ، إلخ. على الرغم من الطبيعة العامة ، قد تختلف خطوات الإصلاح الدقيقة اعتمادًا على سنة الصنع والعلامة التجارية والطراز والإرسال. إعدادات.

إذا كانت سيارتك المجهزة بـ OBD-II قد خزنت رمز P02B0 ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت قيودًا محتملة في حاقن الوقود لأسطوانة معينة من المحرك ، في هذه الحالة الأسطوانة رقم 6.

تتطلب حاقنات وقود السيارات ضغطًا دقيقًا للوقود من أجل توصيل الكمية الدقيقة من الوقود بنمط ذري بدقة إلى غرفة الاحتراق لكل أسطوانة. تتطلب متطلبات هذه الدائرة الدقيقة أن يكون كل حاقن وقود خاليًا من التسريبات والقيود.

يراقب PCM عوامل مثل تقليم الوقود المطلوب وبيانات مستشعر أكسجين العادم ، جنبًا إلى جنب مع موضع العمود المرفقي وموضع عمود الكامات ، لاكتشاف الخليط الهزيل وتحديد أسطوانة المحرك المعطلة.

تحذر إشارات البيانات من مستشعرات الأكسجين PCM من محتوى الأكسجين الهزيل في غازات العادم ، بالإضافة إلى كتلة المحرك المتأثرة. بمجرد تحديد وجود خليط عادم خفيف على كتلة محرك معينة ، يساعد موضع عمود الكامات والعمود المرفقي في تحديد الحاقن الذي يواجه المشكلة. بمجرد أن يحدد PCM وجود خليط هزيل ويكتشف حاقن وقود تالفًا على الأسطوانة رقم 6 ، سيتم تخزين رمز P02B0 وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL).

قد تتطلب بعض المركبات دورات فشل متعددة لإضاءة MIL.

المقطع العرضي لحاقن الوقود النموذجي: P02B0 اسطوانة 6 ، حاقن محدود

ما مدى خطورة هذا DTC؟

يجب تصنيف P02B0 على أنه خطير لأن خليط الوقود الخالي من الدهن يمكن أن يتلف رأس الأسطوانة أو المحرك.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P02B0 ما يلي:

  • انخفاض أداء المحرك
  • انخفاض كفاءة الوقود
  • أكواد العادم الهزيل
  • يمكن أيضًا حفظ رموز الخطأ

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز حاقن الوقود P02B0 ما يلي:

  • حاقن الوقود المعيب و / أو المسدود
  • فتح أو ماس كهربائى في سلسلة (سلاسل) حاقن الوقود
  • مستشعر (أجهزة) الأكسجين المعيبة
  • PCM أو خطأ في البرمجة
  • عطل في جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي (MAF) أو مستشعر ضغط الهواء المتشعب (MAP)

ما هي بعض خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لـ P02B0؟

يجب تشخيص وإصلاح الرموز المتعلقة بـ MAF و MAP قبل محاولة تشخيص رمز P02B0.

أود أن أبدأ تشخيصي بإجراء فحص عام لمنطقة سكة الوقود. أود أن أركز على حاقن الوقود المعني (# 6 اسطوانة). افحص خارجيًا بحثًا عن تآكل و / أو تسرب. إذا كان هناك تآكل شديد على السطح الخارجي لحاقن الوقود المعني ، أو إذا تسرب ، اشتبه في أنه قد فشل.

إذا لم تكن هناك مشاكل ميكانيكية واضحة في حجرة المحرك ، فستكون هناك حاجة إلى عدة أدوات لإجراء تشخيص دقيق:

  1. الماسح التشخيصي
  2. الفولت الرقمي / مقياس الأوم (DVOM)
  3. سماعة السيارة
  4. مصدر موثوق لمعلومات السيارة

ثم قمت بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة وحصلت على جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. سيكون هذا مفيدًا مع تقدم تشخيصي. الآن أود مسح الرموز واختبار قيادة السيارة لمعرفة ما إذا تم إعادة تعيين P02B0.

إذا تم إرجاع رمز P02B0 على الفور ، فاستخدم الماسح الضوئي لإجراء فحص توازن حاقن لمعرفة ما إذا كان الاختلال يمثل مشكلة حاقن. بمجرد القيام بذلك ، انتقل إلى الخطوة 1.

الخطوة 1

أثناء تشغيل المحرك ، استخدم سماعة الطبيب للاستماع إلى حاقن الوقود المناسب. يجب سماع صوت نقر مسموع ، يتكرر بنمط معين. إذا لم يكن هناك صوت ، فانتقل إلى الخطوة 2. إذا كان مشدودًا أو متقطعًا ، اشتبه في أن الحاقن رقم 6 معيب أو مسدود. إذا لزم الأمر ، قارن الأصوات من حاقن هذه الأسطوانة بأصوات أخرى للمقارنة.

الخطوة 2

استخدم DVOM للتحقق من الجهد ودافع الأرض أثناء تشغيل المحرك. تستخدم معظم الشركات المصنعة نظام جهد بطارية ثابت في أحد طرفي حاقن الوقود ونبضة أرضية (من PCM) مطبقة على الطرف الآخر في الوقت المناسب.

إذا لم يتم الكشف عن أي جهد في موصل حاقن الوقود المقابل ، فاستخدم DVOM لاختبار صمامات ومرحلات النظام. استبدل الصمامات و / أو المرحلات إذا لزم الأمر.

أحب اختبار الصمامات في نظام به دائرة كهربائية تحت الحمل. قد يفشل المصهر المعيب الذي يبدو أنه جيد عندما لا يتم تحميل الدائرة (تشغيل / إيقاف تشغيل المحرك) عند تحميل الدائرة (تشغيل المفتاح / تشغيل المحرك).

إذا كانت جميع صمامات ومرحلات النظام على ما يرام ولا يوجد جهد كهربائي ، فاستخدم مصدر معلومات سيارتك لتتبع الدائرة إلى مفتاح الإشعال أو وحدة حقن الوقود (إن أمكن).

ملحوظة. توخ الحذر عند فحص / استبدال مكونات نظام الوقود عالي الضغط.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P02B0؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P02B0 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

إضافة تعليق