نظام P0171 نظام Lean Bank 1

الوصف الفني للخطأ P0171

النظام ضعيف للغاية (البنك 1)

ماذا يعني رمز P0171؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز إرسال عام. تعتبر عالمية لأنها تنطبق على جميع ماركات وموديلات السيارات (1996 وأحدث) ، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً حسب الطراز. لذلك ، تنطبق هذه المقالة التي تحتوي على رموز المحرك على Toyota و Chevrolet و Ford و Nissan و Honda و GMC و Dodge ، إلخ.

هذا يعني بشكل أساسي أن مستشعر الأكسجين في البنك 1 قد اكتشف خليطًا خفيفًا (الكثير من الأكسجين في العادم). في محركات V6 / V8 / V10 ، البنك 1 هو جانب المحرك المثبت عليه الأسطوانة رقم 1. P0171 هو أحد أكواد المشاكل الأكثر شيوعًا.

يتم تشغيل هذا الرمز بواسطة أول مستشعر O2 سفلي (أمامي). يوفر المستشعر قراءة لنسبة الهواء: الوقود من أسطوانات المحرك ، وتستخدم وحدة نقل الحركة / وحدة التحكم في المحرك (PCM / ECM) هذه القراءة وتضبط بحيث يعمل المحرك بنسبة مثالية تبلغ 14.7: 1. إذا كان هناك شيء ما خطأ ، لا يمكن لـ PCM الاحتفاظ بنسبة 14.7: 1 ولكن الكثير من الهواء ، يقوم بتشغيل هذا الرمز.

ستحتاج أيضًا إلى قراءة مقالتنا حول تقليم الوقود على المدى القصير والطويل لفهم أداء المحرك. ملحوظة. هذا DTC مشابه جدًا لـ P0174 ، وفي الواقع ، قد تعرض سيارتك كلا الرمزين في نفس الوقت.

أعراض الخطأ P0171

على الأرجح لن تلاحظ أي مشاكل في التعامل مع السيارة ، على الرغم من أنه قد تكون هناك أعراض مثل:

• فقدان القوة
• تفجير (شرارة تفجير)
• خاملا الخام
• تقلبات / رشقات نارية أثناء التسارع.

أسباب رمز P0171

قد يعني رمز P0171 وقوع حدث واحد أو أكثر من الأحداث التالية:

• مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) متسخ أو معيب. ملحوظة. يمكن أن يؤدي استخدام مرشحات الهواء "الملوثة بالزيت" إلى تلويث مستشعر MAF إذا كان المرشح مفرط التشحيم. هناك أيضًا مشكلة في بعض المركبات حيث تقوم مستشعرات MAF بتسريب مادة السيليكون المانعة للتسرب المستخدمة لحماية الدائرة.
• تسرب الفراغ المحتمل في اتجاه مجرى مستشعر MAF.
• صدع محتمل في الفراغ أو خط / اتصال PCV
• خلل أو توقف صمام PCV المفتوح
• مستشعر الأكسجين المعيب أو الخاطئ (الصف 1 ، المستشعر 1)
• محقن الوقود عالق / مسدود أو معطل
• ضغط وقود منخفض (مرشح وقود مسدود / متسخ!)
• تسرب غاز العادم بين المحرك وأول مستشعر الأكسجين

الحلول الممكنة

يؤدي تنظيف مستشعر MAF بشكل متكرر وكشف / إصلاح تسرب الفراغ إلى حل المشكلة. إذا كانت ميزانيتك محدودة ، فابدأ بهذا ، لكنه قد لا يكون الحل الأفضل. لذلك ، تشمل الحلول الممكنة ما يلي:

• قم بتنظيف مستشعر MAF. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة ، فراجع دليل الخدمة الخاص بموقعه. أجد أنه من الأفضل خلعه ورشه بمنظف الإلكترونيات أو منظف الفرامل. تأكد من حرصك على عدم إتلاف مستشعر MAF وتأكد من جفافه قبل إعادة التثبيت.
• افحص جميع خراطيم الفراغ وخراطيم PCV واستبدلها / أصلحها حسب الحاجة.
• افحص جميع الخراطيم والوصلات في نظام سحب الهواء.
• افحص و / أو تحقق من حشيات مجمع السحب بحثًا عن التسريبات.
• تحقق مما إذا كان فلتر الوقود متسخًا وما إذا كان ضغط الوقود صحيحًا.
• من الناحية المثالية ، سترغب في تتبع زخارف الوقود على المدى القصير والطويل باستخدام أداة تشخيصية متقدمة.
• إذا كان لديك وصول ، يمكنك إجراء اختبار الدخان.

نصائح للإصلاح

قد تكون الممارسات التالية فعالة في بعض الحالات في تشخيص المشكلة وحلها:

• تنظيف مستشعر تدفق الهواء الشامل
• افحص ، وإذا لزم الأمر ، قم بإصلاح واستبدال أنابيب السحب وصمام PCV (تهوية علبة المرافق القسرية).
• فحص الأنابيب الموصلة لنظام سحب الهواء
• فحص حشيات مشعب السحب للتأكد من إحكامها
• فحص فلتر الوقود ، الذي إذا كان متسخًا ، يجب استبداله أو تنظيفه
• فحص ضغط الوقود

كما ترى ، فهي تتضمن عددًا من الفحوصات والتدخلات التي يمكنك ، بقليل من الخبرة ، إجراؤها بنفسك.

إذا تركت سيارتك في يد ميكانيكي ، فيمكنه تشخيص رمز مشكلة P0171 عن طريق فحص ضغط الوقود بمقياس وللتسريبات الفراغية بمقياس فراغ. في حالة فشل كلا الاختبارين ، يجب البحث عن المشكلة في مجسات الأكسجين ، والتي يجب فحصها وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للسيارة.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن التخزين طويل الأجل لرمز الخطأ p0171 يمكن أن يؤدي إلى فشل المحول الحفاز. يرتبط رمز الخطأ p0171 بشكل عام بمشكلة خطيرة إلى حد ما ، والتي يمكن أن تسبب أيضًا عطلًا عامًا في المحرك ، نظرًا لأن المحرك لن يعمل بسبب تغير نسبة الهواء / الوقود ، على الرغم من إمكانية قيادة السيارة. كفاءة ، وتتطلب أيضًا استهلاكًا أعلى للوقود. لهذا السبب ، بمجرد ظهور رمز الخطأ هذا على لوحة المعلومات الخاصة بك ، فمن المستحسن إصلاح المشكلة على الفور. لا يوصى بالتداول باستخدام هذا الرمز ، على الرغم من إمكانية ذلك.

بالنسبة إلى DTC p0171 ، يمكن حساب تكلفة الإصلاحات ، بما في ذلك الأجزاء والعمالة ، تقريبًا على النحو التالي.

• استبدال أنبوب الشفط: 10-50 يورو
• استبدال حساس الأكسجين: 200 - 300 يورو
• استبدال صمام PCV: 20-60 يورو

يجب أن تضاف إلى هذه المبالغ تكاليف التشخيص ، والتي يمكن أن تختلف من ورشة عمل إلى ورشة عمل.

Часто задаваемые вопросы (الأسئلة الشائعة)

ماذا يعني رمز P0171؟

يشير DTC P0171 إلى خليط وقود قليل الدهن ، والذي يرجع إلى وجود الكثير من الهواء.

ما الذي يسبب رمز P0171؟

هناك عدة أسباب لظهور P0171 DTC: فشل مستشعر الأكسجين ؛ فشل استشعار الوقود عطل في مستشعر تدفق الهواء ؛ صمام PCV مفتوح أو معيب ، إلخ.

كيفية إصلاح الكود P0171؟

تحقق بشكل منهجي من وظائف جميع الأجزاء التي قد ترتبط بـ P0171 DTC كما هو مذكور أعلاه.

هل يمكن لرمز P0171 أن يختفي من تلقاء نفسه؟

للاسف لا. لا يمكن أن يختفي الرمز P0171 من تلقاء نفسه وسيتطلب تدخل ميكانيكي مؤهل.

هل يمكنني القيادة برمز P0171؟

لا يوصى بالتداول باستخدام هذا الرمز ، على الرغم من إمكانية ذلك.

ما هي تكلفة إصلاح الكود P0171؟

فيما يلي التكاليف المقدرة لحل DTC P0171:

• استبدال أنبوب الشفط: 10-50 يورو
• استبدال حساس الأكسجين: 200 - 300 يورو
• استبدال صمام PCV: 20-60 يورو

يجب أن تضاف إلى هذه المبالغ تكاليف التشخيص ، والتي يمكن أن تختلف من ورشة عمل إلى ورشة عمل.

كيفية إصلاح رمز المحرك P0171 في دقيقتين [طريقتان DIY / 2 دولار فقط]

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن كود p0171؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P0171 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.