P0118 مدخلات عالية لدائرة حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك

سيارتك بها خطأ obd2 - P0118 وأنت لا تعرف السبب وكيفية إصلاح هذا الخطأ؟ لقد أنشأنا مقالة شاملة نوضح فيها معنى الخطأ p0118 والأعراض والأسباب والحلول اعتمادًا على نوع سيارتك.

ورقة بيانات OBD-II DTC

• P0118 - إشارة دخل عالية لدائرة مستشعر درجة حرارة سائل التبريد.

وصف رمز خطأ P0118 OBD2

يتم استخدام مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ويسمى أيضًا ETC) بواسطة السيارة لقياس درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يعدل هذا المستشعر إشارة الجهد من وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويرجع إلى تلك الوحدة مرة أخرى ، ويعود كمدخل لدرجة حرارة سائل تبريد المحرك.

يستخدم ETC مباشرة الثرمستور الحساس لدرجة الحرارة ، مما يؤدي إلى انخفاض المقاومة الكهربائية للثرمستور مع زيادة درجة الحرارة الإجمالية. متى، إذا اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) وجود تناقضات في قراءات درجة الحرارة المستلمة ، فسيتم عرض OBDII DTC - P0118.

كود العطل P0118 OBDII يشير إلى أن المحرك كان يعمل لفترة من الوقت وأن ETC قد قرأت باستمرار درجات حرارة أقل من درجة التجمد. يمكن أيضًا العثور على OBD2 DTC إذا قررت ECM أن مقاومة المستشعر خارج المواصفات.

ماذا يعني رمز الخطأ P0118?

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على جميع المركبات منذ عام 1996 (هوندا ، تويوتا ، فولكس فاجن ، مازدا ، دودج ، فورد ، بي دبليو ، إلخ). على الرغم من أنه عام ، قد تختلف خطوات الإصلاح المحددة وفقًا للعلامة التجارية / الطراز.

مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) عبارة عن عنصر حراري مثبت في قناة المبرد في رأس الأسطوانة. تكون مقاومة المستشعر عالية عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة وتنخفض المقاومة عندما ترتفع درجة حرارة سائل التبريد.

توفر وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) مرجعًا بجهد 5 فولت وأرض مستشعر. يراقب PCM انخفاض الجهد لتحديد درجة حرارة سائل التبريد. إذا أظهر العلاج بالصدمات الكهربائية درجة حرارة أقل من نقطة التجمد. عندما يتم تشغيل المحرك لأكثر من بضع دقائق ، يكتشف PCM عطلًا في الدائرة ويضبط هذا الرمز. أو ، إذا قرر PCM أن مقاومة المستشعر خارج المواصفات ، يتم تعيين هذا الرمز.

مثال على مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك بالصدمات الكهربائية

شدة وخطورة الكود P0118

عندما تنظر إلى الأعراض ، قد تتساءل عما إذا كان رمز P0118 بهذه الخطورة. إذا لم تلاحظ أي مواقف غير طبيعية أثناء القيادة ، فماذا يهم؟

الحقيقة هي أنه على الرغم من أنك قد لا تلاحظ أي أعراض غير طبيعية ، فإن هذا لا يعني أنه لا توجد مشاكل محتملة قد تنشأ إذا كنت تقود سيارتك برمز P0118. أولاً ، تزيد من تآكل المكونات المختلفة.

ليس من المفترض أن تعمل مروحة المحرك الخاصة بك بدون توقف ، وقد يؤدي الإفراط في استخدامها إلى تلفها قبل الأوان. ولأن محرك سيارتك لا يخبرك أن المبرد أصبح ساخنًا جدًا ، فقد فقدت أيضًا قدرة المحرك على التوقف لإنقاذ نفسه. ارتفاع درجة الحرارة.

إذا كنت تقود برمز P0118 ، فمن المحتمل ألا تلاحظ أي خطأ حتى تسوء الأمور. ونظرًا لأن رمز P0118 سهل نسبيًا ورخيص الإصلاح ، فإن آخر شيء تريد القيام به هو المخاطرة بمحركك بالكامل على إصلاح رخيص.

الأعراض المحتملة

قد تشمل أعراض P0118:

• الاقتصاد في استهلاك الوقود منخفض للغاية
• مشاكل عند بدء تشغيل السيارة
• يمكن أن تبدأ السيارة ، لكن القيادة سيئة للغاية ، يخرج دخان أسود ، والقيادة خشن للغاية ويتم تخطي الإشعال
• إضاءة MIL (يضيء ضوء تحذير المحرك الموجود على لوحة العدادات.)
• دخان أسود مفرط من ماسورة العادم.

أسباب الخطأ P0118

قد يعني رمز P0118 وقوع حدث واحد أو أكثر من الأحداث التالية:

• اتصال ضعيف في المستشعر
• فتحة في الدائرة الأرضية بين مستشعر ECT و PCM.
• ماس كهربائى في دائرة إمداد الجهد بين المستشعر و PCM المعيب أو المعيب PCM. (أقل احتمالا)
• مستشعر درجة الحرارة المعيب (ماس كهربائى داخلي)

الحلول الممكنة

أولاً ، إذا كان لديك وصول إلى أداة مسح ضوئي ، فتحقق من قراءة مستشعر سائل التبريد. هل تقرأ رقمًا منطقيًا؟ إذا كان الأمر كذلك ، فمن المرجح أن تكون المشكلة مؤقتة. قم بإجراء اختبار التذبذب عن طريق تدوير الموصل وتسخيره باتجاه المستشعر أثناء مراقبة القراءات على أداة المسح. احترس من أي تسرب. يشير التسرب إلى اتصال سيئ. إذا عرضت أداة المسح درجة حرارة غير صحيحة ، فتحقق من مقاومة مستشعر درجة الحرارة. إذا كان خارج المواصفات ، فاستبدله. إذا تم تحديد ذلك في المواصفات ، افصل محول الطاقة ، وباستخدام سلك توصيل مدمج ، قم بتوصيل طرفي الموصل معًا. يجب أن تكون درجة الحرارة الآن أعلى من 250 درجة فهرنهايت. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المحتمل وجود مشكلة في الدائرة الأرضية أو مصدر الجهد.

تحقق من وجود مرجع 5V على الموصل. تحقق أيضًا مما إذا كان الموصل مؤرضًا. إذا لم يكن لديك 5V المرجع. و / أو استمرارية الأرض ، تحقق من وجود أي منها على موصل PCM. إذا كان موجودًا على موصل PCM ، فقم بإصلاحه مفتوحًا أو قصيرًا بين PCM والمستشعر. إذا لم تقم بذلك ، فقم بإزالة السلك المعيب من PCM ثم تحقق من الجهد الصحيح على دبوس PCM. إذا كان موجودًا الآن ، فقم بإصلاح القصر في الدائرة. إذا لم يكن كذلك بعد فصل السلك والتحقق من الاتصال ، فاستبدل PCM.

ملاحظة: عادةً ما يشير P0118 إلى وجود مستشعر درجة حرارة خاطئ ، لكنه لا يستبعد هذه الاحتمالات الأخرى. إذا كنت لا تعرف كيفية تشخيص PCM ، فلا تحاول.

رموز مؤشر سائل تبريد المحرك الأخرى: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128

تسلسل الإجراءات عند تصحيح رمز خطأ OBD2 هو P0118

• باستخدام أداة المسح الضوئي ، تحقق من قراءة مستشعر سائل التبريد. إذا كانت القيم التي تم الحصول عليها منطقية ، فإن P0118 DTC متقطع ، وإذا كان الأمر كذلك ، فستحتاج إلى ضبط أو إعادة وضع الموصل والأسلاك على المستشعر أثناء مراقبة قراءة العداد.
• إذا تم العثور على قيم غير منطقية في القراءة السابقة ، فسيكون من الضروري التحقق من مقاومة مستشعر درجة الحرارة. إذا كان خارج المواصفات ، فاستبدل المستشعر.
• إذا كانت مقاومة مستشعر درجة الحرارة ضمن المواصفات ، فستحتاج إلى استخدام سلك توصيل مدمج ، وربط طرفي الموصل بهذه الطريقة والتأكد من أن درجة الحرارة أعلى من 250 درجة. F (حوالي 121 درجة مئوية). إذا لم تكن هذه النتائج موجودة ، فإن المشكلة تكمن في الدائرة الأرضية أو جهد التغذية.
• استبدل مستشعر درجة الحرارة إذا فشل كل شيء آخر.

هوندا P0118 مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) دائرة التشخيص والإصلاح العالي

كود P0118 نيسان

كود الوصف Nissan P0118 OBD2

ورقة البيانات الخاصة به هي "الطريق السريع في دائرة مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك". DTC هو رمز إرسال عام ، لذلك فهو يؤثر على جميع المركبات التي بها اتصال OBD2 ، بغض النظر عن الطراز أو الطراز.

مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، والمختصر أيضًا باسم ECT ، هو عبارة عن عنصر حراري موجود في ممر سائل التبريد في الأسطوانات. مع العمل المهم في موازنة درجة حرارة المبرد.

ماذا يعني رمز مشكلة P0118 نيسان OBD2؟

لتحقيق التوازن بين درجة حرارة سائل التبريد ، يجب أن يزيد المستشعر المقاومة عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة ، وتقل المقاومة مع ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد.

إذا فشل العلاج بالصدمات الكهربائية لأكثر من دقيقتين لأي سبب ، فسيصدر PCM خطأ واضحًا وسيتم تعيين الرمز P2 على سيارة نيسان الخاصة بك.

أعراض خطأ نيسان P0118

• الاستهلاك المفرط للبنزين.
• استكشاف مشكلات المحرك وإصلاحها مثل البدء الصعب ، والتردد ، والفشل التام في بعض الأحيان.
• يوجد مؤشر فحص المحرك دائمًا على لوحة عدادات السيارة.
• يخرج دخان أسود من ماسورة العادم.

استكشاف أخطاء رمز خطأ Nissan P0118 OBDII وإصلاحها

• باستخدام مقياس متعدد ، تحقق من أن موصل ECT يحتوي على مرجع 5 فولت وسلك أرضي مناسب.
• تحقق من كل سلك مرتبط بجهاز استشعار ECT بحثًا عن التآكل أو التلف الآخر.
• لاستبعاد أن المشكلة تتعلق بمستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية والكمبيوتر ، افصل المستشعر واستخدم رابطًا قابلًا للانصهار لتوصيل دبابيس الموصل معًا. يجب أن تصل قراءتك إلى حوالي 2 درجة فهرنهايت. إذا لم يكن كذلك ، فتحقق من الدائرة الأرضية والجهد الكهربائي.
• إذا كان كل من الفحوصات المذكورة أعلاه صحيحًا ولا يحتوي على أخطاء ، فمن المحتمل أن يكون مستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية معيبًا ويحتاج إلى استبداله.

أسباب نيسان DTC P0118

• تكون الأرض أحيانًا معيبة بسبب ماس كهربائي.
• إمداد الجهد المنخفض أو ماس كهربائى.
• تم تعطيل مستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية.
• اتصال غير صحيح بمستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك.

كود P0118 تويوتا

وصف كود تويوتا P0118 OBD2

حساس ECT هو مستشعر يتغير باستمرار مقاومته ويتكيف معها بناءً على درجة حرارة سائل تبريد المحرك. ستراقب وحدة التحكم في المحرك (ECM) باستمرار درجة حرارة مقاومة المستشعر. إذا لاحظت وجود فاصل زمني غير محدد في غضون دقائق ، فسيتم إنشاء رمز P0118.

ماذا يعني رمز مشكلة P0118 تويوتا OBD2؟

يعمل مستشعر ECT عبر مرجع 5 فولت توفره وحدة التحكم الكهربائية نفسها. كلما انخفضت درجة حرارة سائل التبريد ، زادت المقاومة المطبقة ، وكلما ارتفعت درجة حرارة سائل التبريد ، انخفضت المقاومة.

أعراض خطأ تويوتا P0118

• فحص المحرك موجود دائمًا.
• في طرازات تويوتا ، ستلاحظ زيادة في عدد الأميال المقطوعة بالميل أو الغاز ، حسب الحالة.
• سيستغرق بدء تشغيل المحرك وقتًا أطول من المعتاد.
• نظرًا لارتفاع استهلاك الوقود ، فإن نسبة الهواء / الوقود ستكون غير مستقرة ، مما يؤدي إلى خروج دخان أسود من أنبوب العادم.

تخلص من رمز الخطأ تويوتا P0118 OBDII

• تحقق من صحة قراءة مستشعر درجة حرارة سائل التبريد. يجب أن تكون بين -4 و -46 درجة فهرنهايت. إذا كانت غير صحيحة ، يجب استبدال المستشعر.
• تأكد من أن أسلاك توصيل المستشعر ليست قصيرة أو تالفة. للقيام بذلك ، قم بمد الكابلات واسحبها وحركها.
• قم بتوصيل طرفي مستشعر ECT بكابل آخر ، لذلك يستخدم أيضًا وحدة التحكم الإلكترونية. عند القيام بذلك ، نتحقق من أن درجة حرارته تصل إلى 2 درجة فهرنهايت.
• تحقق من مستوى المبرد.
• تحقق من عمل حساس العلاج بالصدمات الكهربائية على كامل دواسة الوقود. عند القيام بذلك ، نتحقق من أن قراءات درجة حرارة المستشعر متوافقة مع القياسات المطلوبة.

أسباب DTC P0118 Toyota

• في طرز Toyota ، يحدث الكود P0118 بسبب انخفاض مستوى سائل التبريد.
• تلف مستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية.
• ترموستات سائل تبريد المحرك الخاطئ.
• يمكن أن يكون نظام الكابلات الذي يتصل بجهاز استشعار ECT مفتوح الدائرة أو قصير الدائرة.
• اتصال دارة حساس ECT ضعيف.

كود P0118 شيفروليه

وصف كود P0118 OBD2 Chevrolet

هذا كود OBD2 يطلق النار تلقائيًا عندما يكتشف جهاز الكمبيوتر الخاص بسيارتك شيفروليه سلوكًا غير منتظم مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك.

ماذا يعني رمز مشكلة P0118 شيفروليه OBD2؟

تتمثل وظيفة هذا المستشعر ، الموجود في ممر المبرد ، في الحفاظ على درجة حرارة ثابتة لمضاد تجمد المحرك ، مما يمنعه من التجمد.

يعرف كمبيوتر Chevy الخاص بك بالضبط متى يبدأ المحرك ويبدأ في التسخين. إذا لم يكتشف الكمبيوتر التغيرات في درجة الحرارة بسبب مستشعر ECT وتم الوصول إلى مستوى منخفض جدًا ، يقوم الكمبيوتر بإنشاء رمز P0118 ويحذر من ضوء فحص المحرك.

أعراض الخطأ P0118 شيفروليه

• عدم اجتياز المركبة لاختبار التلوث.
• سيضيء مصباح فحص المحرك دائمًا.
• ستلاحظ ارتفاع استهلاك الوقود.
• بدء تشغيل المحرك لفترة طويلة.

تخلص من رمز الخطأ شيفروليه P0118 OBDII

يمكنك تجربة الحلول التي ظهرت مسبقًا في العلامات التجارية مثل Toyota أو Nissan أو القسم العالمي مع مجموعة متنوعة من خيارات الإصلاح.

سبب DTC P0118 شيفروليه

• قد يكون اتصال المستشعر السيئ سببًا بسيطًا.
• ماس كهربائى فى جهد التغذية بين المستشعر والكمبيوتر.
• قد يتلف المستشعر أو PCM.
• دائرة كهربائية قصيرة أو مفتوحة بين مستشعر ECT و PCM.
• كبلات الاستشعار تالفة أو متآكلة.

كود P0118 كرايسلر

وصف كود كرايسلر P0118 OBD2

يجب أن نضع في اعتبارنا أن الكود P0118 هو رمز OBD2 عام ، مما يعني ذلك عمليًا جميع المركبات ، بغض النظر عن نوعها أو طرازها ، المصنعة بعد عام 1996 قد يكون بها هذا العيب.

يرجع هذا الفشل لمجموعة نقل الحركة إلى قراءات درجة حرارة سائل تبريد المحرك السيئة. يتسبب في حدوث أعطال في معظم نظام بدء التشغيل والوقود.

ماذا يعني كود مشكلة كرايسلر P0118 OBD2؟

نظرًا لأن هذه رموز عامة ، يمكن العثور على معنى رمز Chrysler P0118 في علامات تجارية مثل Toyota أو Chevrolet المذكورة أعلاه.

أعراض خطأ كرايسلر P0118

• سيضيء محرك الفحص الخاص بك على لوحة القيادة.
• بداية الصعوبة هي أكثر الأعراض شيوعًا.
• استهلاك وقود ممتاز ، والذي يتسبب أيضًا في دخان أسود من أنبوب العادم.

كرايسلر P0118 تخلص من رمز الخطأ OBDII

• سيحتاج مستشعر ECT إلى الاستبدال إذا تبين أن درجة حرارة المقاوم خارج المواصفات.
• تحقق من الجهد الكهربائي والأرضي للموصل.
• افحص الأسلاك والدوائر المرتبطة بمستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية. ابحث عن أي علامات تآكل أو ماس كهربائي. استبدلها إذا لزم الأمر.
• نظرًا لأن هذا رمز عام ، يمكن استكمال هذه المعلومات بالعلامات التجارية التي سبق ذكرها ، مثل Toyota.

سبب DTC P0118 كرايسلر

• السبب الشائع في سيارات كرايسلر هو تآكل أو تلوث سائل تبريد المحرك.
• قد تكون أسلاك أو وصلات مستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية معيبة أو مختصرة أو في غير محلها أو مفصولة.
• جهاز استشعار ECT أو PCM معيب.
• ترموستات سائل تبريد المحرك تالف.
• انخفاض مستوى سائل تبريد المحرك.
• قد يكون الاتصال الكهربائي الذي يمد جهاز الاستشعار بالصدمات الكهربائية سيئًا.

كود P0118 Ford

وصف كود فورد P0118 OBD2

مستشعر ECT هو مستشعر يقوم بتغيير درجة حرارته ، حسب درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، لمنع التجمد. تراقب وحدة التحكم في المحرك (ECM) أداء هذا الجزء الرئيسي وتتمثل مهمتها في تحديد ما إذا كان يعمل ضمن نطاقاتها المحددة أو إذا كان DTC P0118 موجودًا.

ماذا يعني رمز مشكلة P0118 Ford OBD2؟

بالنظر إلى أن رمز P0118 هو رمز عام ، فإن تشابه مفهومه بين العلامات التجارية يغطي معظم المعلومات ، فمن الممكن معرفة معنى هذا الرمز في علامات تجارية مثل Chrysler أو Nissan.

أعراض خطأ Ford P0118

• سيضيء ضوء فحص المحرك.
• ارتفاع استهلاك الوقود سيكون واضحا.
• ستكون الصعوبات في بدء تشغيل السيارة شائعة.

تخلص من رمز الخطأ فورد P0118 OBDII

جرب الحلول المقدمة من العلامات التجارية السابقة مثل Toyota و Chrysler أو مع الكود العام P0118 المقدم في البداية.

سبب DTC P0118 Ford

• قد يكون جهد إمداد مستشعر الضغط المطلق في المحرك منخفضًا بسبب قصر الدائرة.
• عادة ما تكون الكابلات هي سبب هذا النوع من الفشل ، وربما تكون متصلة بشكل غير محكم أو تالفة أو مختصرة أو متآكلة.
• جهاز استشعار ECT أو PCM معيب.

كود P0118 ميتسوبيشي

وصف رمز ميتسوبيشي P0118 OBD2

وصف الكود P0118 في سيارات Mitsubishi مطابق تمامًا لوصف العلامات التجارية مثل Toyota أو Chrysler.

ماذا يعني Mitsubishi OBD2 DTC P0118؟

هل من الخطورة حقًا أو غير آمنة القيادة برمز P0118؟ عند اكتشاف الرمز P0118 ، سيتم وضع ECM للمحرك في الوضع الآمن. سيؤدي ذلك إلى تشغيل السيارة ببطء شديد حتى تصل إلى درجة حرارة جيدة.

إذا واصلت القيادة باستخدام رمز OBD2 هذا ، بالإضافة إلى الخوف من الإصابة بعيدًا عن المنزل ، يمكن أن يؤدي هذا الإجراء إلى مزيد من الأعطال التي لم تحدث بعد.

أعراض خطأ ميتسوبيشي P0118

• تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) بتشغيل مصباح Check Engine وفي بعض الحالات تنتقل إلى الوضع الآمن.
• هذا الرمز مصحوب ببدء تشغيل صعب ، خاصة مع المحرك البارد.
• تشغيل المحرك غير المستقر وغير المستقر.
• دخان أسود واستهلاك عالي للوقود.

تخلص من رمز الخطأ ميتسوبيشي P0118 OBDII

• افحص موصلات مستشعر ECT المنفصلة أو التالفة عن طريق الاهتزاز والضغط لمعرفة ما إذا كانت تالفة.
• امسح الرمز وأعد محاولة النظام ، في حالات نادرة يكون الكمبيوتر نفسه هو الكمبيوتر الذي يمثل مشكلة.
• يمكنك فصل موصل المستشعر والتحقق من وجود تآكل أو دبابيس مثنية ، إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدلها.
• افصل الموصل وتأكد من أنه يحتوي على 5 فولت ومن أرضية مناسبة.
• وصلة بين دبابيس موصل ECT بسلك وتحقق باستخدام ماسح ضوئي للسيارات من أن القراءة أكبر من 2 درجة فهرنهايت. إذا لم تصل إلى درجة الحرارة هذه ، فإن الخطأ يكمن في خط التوصيل من ECT إلى وحدة التحكم الإلكترونية.

أسباب ميتسوبيشي P0118 DTC

أسباب هذا الكود المزعج P0118 هي نفسها بالنسبة لعلامات تجارية مثل Toyota أو Nissan. يمكنك تجربتهم.

كود P0118 فولكس فاجن

وصف الكود P0118 OBD2 VW

جهاز استشعار ECT الذي لا غنى عنه تستخدم للتحكم في توصيل الوقود والإشعال والتبريد الكهربائي وصمام IAC وصمام EVAP.

يساعد عملهم الصحيح المحرك على الأداء على النحو الأمثل ، لذلك نحن بحاجة إلى إيلاء اهتمام وثيق من لحظة اكتشاف الرمز P0118 وإصلاحه في أسرع وقت ممكن.

ماذا يعني VW OBD2 DTC P0118؟

كونها أكواد عامة ، يمكنك معرفة معنى هذا الرمز في المفاهيم المذكورة أعلاه من العلامات التجارية مثل Toyota أو Nissan.

أعراض خطأ VW P0118

• الحالة الأولية متعددة السنوات.
• سوف يتأرجح المحرك ويعمل بشكل غير متساو في بداية اليوم في الطقس البارد.
• الاستهلاك المفرط للبنزين ، وبالتالي خروج دخان أسود مستمر من أنبوب العادم.
• تحقق مما إذا كان ضوء المحرك مضاء.

تخلص من رمز الخطأ P0118 أوبديي فولكس فاجن

جرّب الحلول التي عرضتها سابقًا علامات تجارية مثل Toyota و Mitsubishi ، فأنت على يقين من العثور على الحل المناسب لسيارتك فولكس فاجن.

أسباب DTC P0118 VW

• يؤدي الاتصال السيئ في المستشعرات دائمًا إلى الفشل.
• على الرغم من أنه من غير المحتمل أن يكون PCM معيبًا.
• ماس كهربائى في جهد التغذية بين مستشعر ECT و PCM.
• قد يكون لجهاز الاستشعار بالصدمات الكهربائية عطل داخلي.
• قد تكون الأسلاك المتصلة بجهاز الاستشعار متآكلة أو في غير مكانها.

كود P0118 هيونداي

وصف هيونداي P0118 OBD2 كود

بالنظر إلى أننا نتعامل مع رمز مشترك ، تنطبق معظم النصائح والأدلة بغض النظر عن الطراز والموديل ، لذلك يمكنك معرفة وصفه لماركات مثل Toyota أو Nissan أو غيرها من العلامات المذكورة أعلاه.

ماذا يعني رمز مشكلة P0118 Hyundai OBD2؟

يؤثر هذا الرمز على السيارات من عام 1996 فصاعدًا. ما الذي يجب مراعاته إذا ظهر هذا الرمز على سيارتك Hyundai؟ على الرغم من عدم بدء تشغيل المحرك بعد ، فمن المهم التحقيق في المشكلة في أسرع وقت ممكن.

يشير هذا الرمز إلى أن مستشعر العلاج بالصدمات الكهربائية لا يعمل ضمن نطاقات درجات الحرارة المناسبة. لأن مهمتك في موازنة درجة حرارة سائل تبريد المحرك مع المقاوم لم تكتمل.

أعراض خطأ هيونداي P0118

• عند وجود هذا الرمز ، ستلاحظ كيف ينخفض ​​أداء المحرك بشكل ملحوظ. سيكون هناك بداية طويلة وتذبذب في المحرك.
• الاستهلاك المفرط للوقود سيكون نتيجة مرور البنزين عبر الحقن.
• سيكون عمل فحص المحرك موجودًا دائمًا.

تخلص من رمز الخطأ هيونداي OBDII P0118

نحن نشجعك على تجربة الحلول التي ذكرناها سابقًا في الرمز العام P0118 أو العلامات التجارية مثل Toyota أو Nissan. ستجد بالتأكيد الحل الصحيح.

سبب DTC P0118 Hyundai

• انخفاض مستوى سائل تبريد المحرك.
• قد تكون الدوائر الكهربائية المعنية متآكلة أو مختصرة أو سيئة التوصيل.
• على الرغم من أن هذا ليس حدثًا شائعًا ، فمن الممكن أن يكون PCM معيبًا.
• اتصال ضعيف للدائرة الكهربائية بجهاز الاستشعار بالصدمات الكهربائية.

كود P0118 Dodge

وصف الخطأ P0118 OBD2 Dodge

• إذا كانت سيارتك من طراز Dodge ، فيجب أن تدرك أن هذا الرمز لن يعمل إلا إذا لم تتغير مقاومة مستشعر ECT ، المسؤول عن التغيير المستمر اعتمادًا على درجة حرارة سائل التبريد ، أو يحدث ذلك بشكل خاطئ لأكثر من دقيقتين .
• من الضروري إيجاد جذر المشكلة وحلها في أسرع وقت ممكن. خلاف ذلك ، سيؤثر وضع الطوارئ هذا على مكونات المحرك الأخرى التي لم تتأثر بالفعل.

ماذا يعني رمز مشكلة P0118 دودج OBD2؟

معنى الكود P0118 في دودج هو نفس الرمز في Toyota و Nissan. مع اختلافات طفيفة في مصطلحات ومفاهيم العلامة التجارية.

أعراض رمز دودج P0118

• الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقراء.
• حالة لا تبدأ.
• ستواجه السيارة صعوبة كبيرة في البدء وبعد البدء سوف ترتد وتتأرجح.
• سوف يضيء مؤشر MIL.

تخلص من رمز الخطأ دودج P0118 OBDII

يمكنك تجربة الحلول المقدمة بالفعل من قبل Toyota و Nissan والرمز في وضعها العالمي.

سبب DTC P0118 دودج

هذا رمز شائع ، تتشابه أسبابه مع علامات تجارية مثل Hyundai أو Volkswagen. جربهم.