Orcal E1: سكوتر كهربائي 2.0 عند الاختبار
محتوى
يعد Orcal E1 ، المتوفر هذا الربيع وتوزيعه بواسطة DIP ، جذابًا لاتصاله وأدائه الجيد. آلة تمكنا من اختبارها في مرسيليا.
ببطء ولكن بثبات ، تكتسب السيارات الكهربائية زخمًا في قطاع السكوتر. Niu و Unu و Gogoro ... بالإضافة إلى هذه العلامات التجارية الجديدة للكهرباء ، يدخل لاعبون تاريخيون إلى السوق. هذا هو الحال مع DIP. تأسست منذ أكثر من 50 عامًا وتأسست في سوق المركبات ذات العجلتين ، قررت الشركة تسريع خططها في قطاع الكهرباء من خلال علامتها التجارية Orcal والشراكة مع الشركة المصنعة الصينية Ecomoter. زوده الأخير بنموذجيه الأولين: E1 و E1-R ، وهما جهازان لهما نفس المظهر ، متماثلان على التوالي بما يعادل 50 و 125 سم مكعب. في مرسيليا ، أتيحت لنا الفرصة لاختيار الإصدار الخمسين بالضبط.
ميزات مستقبلية
إذا كانت خطوطها تذكرنا بخطوط Gogoro التايوانية ، فإن Orcal E1 له تصميم فريد. تتميز بالخطوط المنحنية وإضاءة LED ، كل ذلك يضيف إلى نتيجة مستقبلية تتناقض حقًا مع المظهر الباهت للغاية للدراجات البخارية الكهربائية التي اعتدنا رؤيتها منذ بضع سنوات.
من حيث المساحة ، سيجد البالغون أنه من المريح الوقوف على أقدامهم ، بينما سيحب الأطفال الصغار ارتفاع السرج المنخفض الذي يسمح برفع الساقين بشكل مريح أثناء مراحل التوقف.
تمت الموافقة على Orcal E1 ذات المقعدين ، ويمكن أن تحمل راكبًا ثانيًا. ومع ذلك ، كن حذرًا لأن السرج ليس كبيرًا جدًا. إذا كان يمكن أن يتسع اثنان من الطعوم الصغيرة ، فسيكون بالتأكيد أكثر صعوبة بالنسبة للطعم الأكبر.
محرك 3 كيلو واط وبطارية 1,92 كيلو واط ساعة
على عكس العديد من منافسيها ، لا تستخدم Orcal E1 محركًا مدمجًا في العجلة. من خلال نقل وقيادة العجلة الخلفية بحزام ، فإنها تولد ما يصل إلى 3 كيلوواط من القوة و 130 نيوتن متر من عزم الدوران. خيار تقني ، بالإضافة إلى تحسين توزيع الكتل ، يمنح السيارة قدرة أفضل عبر البلاد.
بطارية 60 فولت / 32 أمبير قابلة للإزالة تخزن 1,92 كيلو واط في الساعة. ومع ذلك ، عند وضعها تحت السرج ، فإنها تشغل معظم مساحة الشحن. لذلك ، إذا كان بإمكانك تركيب شاحن سكوتر خارجي هناك ، فلا تتوقع وضع خوذة هناك.
يمكن أن يتم الشحن بطريقتين. إما مباشرة على السكوتر من خلال مقبس خاص ، أو في المنزل عن طريق إزالة البطارية. على ميزان 9 كجم ، فهي مزودة بمقبض لسهولة النقل. انتظر ساعتين و 2 دقيقة لشحن 30٪ في الوضع السريع.
معدات رقمية بالكامل
عندما يتعلق الأمر بالضوابط والأدوات ، فإن عرض Orcal E1 نظيف وموجز. يوفر العداد الرقمي عرض النسبة المئوية للبطارية ، وهو أكثر سهولة في الاستخدام. تتضمن المعلومات الأخرى المعروضة درجة الحرارة الخارجية والسرعة بالإضافة إلى نظام العداد الذي يسمح لك بتتبع المسافة المقطوعة. الأسف الوحيد: الرحلة الجزئية ، والتي يتم إعادة ضبطها تلقائيًا عند إيقاف تشغيل الإشعال. ومع ذلك ، يمكن عرض السجل من خلال تطبيق جوال متصل بالسكوتر.
أثناء القيادة واعتمادًا على الضوء ، يتحول المؤشر إلى اللون الأبيض لضمان سهولة القراءة بغض النظر عن مستوى ضوء الشمس. ذكي!
الأضواء الوامضة ، الأبواق ، الأضواء ... بصرف النظر عن أدوات التحكم التقليدية ، هناك بعض الميزات الرائعة مثل زر الرجوع المخصص والتحكم في التطواف.
الاتصال: مذهل
سكوتر Orcal E1 ، وهو سكوتر مهووس حقيقي ، مزود بشريحة GPS ويمكن توصيله بهاتفك الذكي عبر Bluetooth عبر أحد التطبيقات. متوفر لنظامي iOS و Android ، وهو يوفر عددًا من الميزات الرائعة.
بالإضافة إلى القدرة على تحديد موقع السيارة وبدء تشغيلها عن بُعد ، يمكن للمستخدم تنشيط ميزة "الحماية من السرقة" التي ترسل تنبيهًا عندما تكون السيارة في حالة حركة وتسمح بقفلها عن بُعد. مثل تسلا بسياراتها الكهربائية ، يمكن تشغيل التحديثات عن بُعد. طريقة واحدة للحصول دائمًا على أحدث البرامج دون المرور عبر موزع.
هناك أيضًا العديد من الخيارات للتخصيص. يمكن للمستخدم اختيار الصوت عند بدء تشغيل السيارة أو عند تنشيط إشارات الانعطاف ، وكذلك اختيار لون الكمبيوتر الموجود على متن السيارة. يكمن السر وراء ذلك في أنه يمكن مقارنتها بالمستخدمين الآخرين الذين لديهم تصنيفات يومية وأسبوعية.
التطبيق مفيد أيضًا للأساطيل لأنه يتيح لك تتبع العديد من الدراجات البخارية الكهربائية في الوقت الفعلي.
القيادة
تمت الموافقة على Orcal E50 في فئة 1cc ، ولا يزال نموذجًا للمدينة. بيئة يشعر فيها بالراحة بشكل خاص. يوفر سكوتر Orcal الكهربائي خفيف الوزن ومريحًا مزيجًا جيدًا من التسارع. كلاهما فعال ، تقدمي وسلس. على التلال ، النتائج ليست سيئة ، حتى من البداية ، وهذا على الرغم من 40 درجة مئوية تقريبًا في اختبارنا في ذروة الحرارة. في السرعة القصوى ، وصلنا إلى 57 كم / ساعة على عداد المسافات.
على عكس شقيقها الكبير Orcal E1-R ، فإن Orcal E1 لديها وضع قيادة واحد فقط. إذا كان هذا يبدو كافيًا لمعظم رحلتنا ، فاعلم أنه يمكنك تغيير شدة عزم الدوران لجعل السيارة أكثر توتراً عند البدء. للقيام بذلك ، يكفي التلاعب البسيط على مستوى عصا الخانق.
تذكر بعض المنتديات القدرة على فك ربط السيارة عن طريق إزالة غطاء لوحة القيادة وتوصيل سلك لزيادة السرعة القصوى. من الواضح أن التلاعب غير مستحسن. لأنه بالإضافة إلى التأثير على الاستقلالية ، لم يعد يتم احترام الموافقة قبل كل شيء. أيضًا ، إذا كنت تريد أن تكون أسرع ، فإن أفضل رهان لك هو إنفاق بضع مئات من اليورو وشراء Orcal E1-R. نموذج معتمد من 125 مكافئًا ، كما أنه يوفر قوة محرك أفضل وبطارية ذات سعة أكبر.
المدى: 50 كيلومترًا في الاستخدام الفعلي
بالإضافة إلى تجربة القيادة ، أتاح اختبار Orcal E1 أيضًا قياس استقلاليتها. تركنا ببطارية مشحونة بالكامل ، وتركنا محاطين بمقر DIP ، نقطة البداية في اختبارنا ، دون أن نحاول بالضرورة حفظ الحامل الخاص بنا. على مستوى العداد ، يكون العرض كنسبة مئوية من مستوى البطارية مفيدًا حقًا ويسمح لك بالحصول على عرض أكثر دقة من المقياس التقليدي. ومن الغريب أن هذا الأخير ينخفض أسرع من قيمة النسبة المئوية. في البداية على الأقل ...
عندما نعيد السكوتر ، يظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة أنه تم قطع 51 كيلومترًا وبطارية مشحونة بنسبة 20٪. تدعي الشركة المصنعة 70 كيلومترًا بسرعة 40 كم / ساعة ، والنتيجة ليست سيئة.
أقل من 3000 يورو باستثناء المكافأة
وجه وسيم ، رحلة ممتعة ، اتصال مثير للإعجاب ، ومواصفات جذابة إلى حد ما مقابل 50 - يتمتع Orcal E1 بالعديد من الصفات ، حتى لو نأسف لأن مساحة السرج صغيرة جدًا. Orcal E2995 ، الذي يباع بسعر 1 يورو بما في ذلك البطارية ، لديه مكافأة بيئية تبلغ حوالي 480 يورو.
