أوبل فيفارو ، الشاحنة المتوسطة Blitz ، تبلغ من العمر 20 عامًا
محتوى
منذ 20 عامًا بالضبط ، في خريف عام 2000 ، قدمت أوبل معرض فرانكفورت للسيارات Vivaro الجديد الذي أعقب ذلك نحن نتعاون بين House of Blitz و Renault ، بدأت مع الحلبة السابقة ، ولكن تم إنتاجها لمدة ثلاث سنوات فقط. كان الأساس هو الجيل الثاني من ترافيك ، وهو أكثر عملية وحداثة ، مع ميزات مثيرة للاهتمام للمركبة التجارية ، بما في ذلك الاهتمام المتزايد بالراحة والتعامل.
في الواقع ، مثل التوأم الفرنسي ، أول Vivaro (موقع داخليًا فيفارو أ) تتميز بالأصل سقف جامبو سقف مرتفع مستدير يوفر مساحة أكبر للسائقين الأطول وتحسين الضبط التعليق والتوجيه.
متعدد لفة حقا
نطاق النقل المغطى شكرًا لك e люди المدى القصير والمتوسط بسبب العدد الكبير من الجثث ، من شاحنة إلى شاحنة مشترك كابينة مزدوجة للحافلة الصغيرة حتى أرضية الكابينة للتعديل ، بأبعاد مختلفة لقاعدة العجلات وارتفاعات مختلفة لمنطقة التحميل ، مصنوعة مباشرة من قبل الشركة المصنعة أو عن طريق التركيب المتخصص.
في البداية مع 1.9
فيما يتعلق بالمحركات ، تألفت التشكيلة الأولية من نوعين مختلفين تم تجربتهما واختبارهما. 1.9 مصنع رينو بمحرك سكة حديد رباعي الاسطوانات بسعة 1.870 سم مكعب. في عام 82 ، ظهر محرك بنزين بقوة 101 لترًا بقوة 5 حصان ، وفي العام السادس ، تم استكمال عرض محرك الديزل بمحرك 6 حصان بقوة 2002. في العام التالي ، ظهر نظام السكك الحديدية المشتركة لأول مرة على ثلاث محركات توربينية ، تم تجديدها CDTI.
منحت على الفور
تضمن الخطوط الأصلية والتعامل السهل والمحركات الفعالة وتكاليف التشغيل المنخفضة أنه بعد عام واحد فقط من الإطلاق ، الذي حدث في بداية عام 2001 ، تم اختيار Vivaro "أفضل شاحنة عالمية للعام" من قبل لجنة التحكيم التي حصلت على 10 نقاط في الفئة الأخيرة في حدود 3,5 طن ، بما في ذلك اختبارات الحمل عند 3/4 من سعة الحمولة القصوى (والتي يمكن أن تصل إلى 1.200 كجم مع حجم قابل للاستخدام يصل إلى 6 أمتار مكعبة على الطرازات الأكثر اتساعًا). تمت إضافة الجائزة إلى الآخرين الذين تم استلامهم في الدنمارك وأيرلندا ، وكذلك في المملكة المتحدة لمتغير توقيع Vauxhall.
محركات جديدة ومفهوم يعمل بالبطارية
في عام 2006 ، أدى تحديث عام ، مصحوبًا بعملية تجميل طفيفة ، إلى رفع مستوى المحركات إلى Euro 4 ، واستبدال محركات 1.9 بأحدث. 2.0 نعم 90 و 114 لترًا.، و 2.5 CDTI زادت إلى 147 حصان. في الوقت نفسه ، بدأت أوبل في استكشاف الخيار الكهربائي ، مما أدى إلى ولادة مفهوم Vivaro الإلكتروني.
هذا ، الذي تم تقديمه في هانوفر في عام 2010 ، كان متوقعًا بالفعل بعض ميزات النماذج الكهربائية المستقبلية للسلسلة ، حتى لو كانت "موسع نطاق" كهربائيًا ، أي أنها مزودة أيضًا بمحرك احتراق داخلي على متن الطائرة كان بمثابة مولد كهربائي. في الوقت نفسه ، تمت إضافة 100 كيلومتر من الاستقلالية التي تضمنها البطارية. 300. تبلغ قوة المحرك الكهربائي 111 كيلو واط ، حمولة 750 كجم.
ناقل الحركة: فيفارو ب
في أغسطس 2014 ، بعد أكثر من 12 عامًا من العمل المهني ، استقال فيفارو أ الجيل الثاني، مرة أخرى مع رينو ترافيك المحدثة: أصبح الخط الداخلي أكثر تقليدية ، بدون "السقف العملاق" المميز ، وأصبح التصميم زاويًا مع المصابيح الأمامية البارزة وشبكة المبرد.
نموذج جديد ، محركات ديزل توربو جديدة ذات سكة مشتركة ، هذه المرة بإزاحة منخفضة 1,6 لتر فقط لكن قوة 90 أو 116 CV وحتى 120 o 140 CV على متغيرات BiTurbo فائقة الشحن مرحلة مزدوجة. هذا هو الجيل الأقل عمرا ، لأنه بالكاد بعد 4 سنةفي عام 2018 ، غادرت أوبل مدار شركة جنرال موتورز (التي كانت تنتمي إليها منذ عام 1920) لتصبح جزءًا من مجموعة PSA ، التي عهدت إلى مركز Russelsheim التقني بالبدء فورًا في تطوير السلسلة التالية على منصتها المعيارية. EMP2.
ونحن اليوم
الباقي هو تاريخ حديث ، في الواقع حديث جدًا: في الأشهر الأولى من عام 2019 ، وصل. فيفارو إس، عضو في عائلة محركات جديدة متوسطة الحجم مبنية على منصة خفيفة الوزن وفعالة ومدعومة بمحركات توربيني جديدة 1,5 و 2 لتر ، بإجمالي 5 خيارات للتشغيل. من 102 إلى 177 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي جديد أ التقارير 8 للأقوى والتعاون مع المتخصصين دانجل كما أتاح نظام الدفع الرباعي.
ظل نطاق أنماط الهيكل واسع النطاق ، مع خيار واحد أو اثنين من الكابينة أو شاحنة الركاب. 2 قياس الخطوة و 3 أطوال مختلفة. قبل بضعة أسابيع ، ظهرت النسخة الأولى أخيرًا. 100٪ كهرباء، Vivaro-e ، بمحرك 100 كيلوواط وأميال من 220 إلى أكثر من 300 كم.
