اختبار القيادة أوبل تقارير دقيقة لاستهلاك الوقود والانبعاثات

اعتبارًا من عام 2018 ، ستطبق الشركة تقنية SCR لأسطول الديزل بأكمله.

أصدرت أوبل تفاصيل عن مبادرة هندسية تم الكشف عنها في ديسمبر من أجل مزيد من الشفافية والمصداقية والكفاءة. ستتخذ الشركة خطوة طوعية أخرى خلال الصيف لزيادة الشفافية والامتثال لبروتوكولات الانبعاثات المستقبلية. سيكون الإطلاق مع أوبل أسترا الجديدة اعتبارًا من يونيو 2016 ، بالإضافة إلى البيانات الرسمية للوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، ستنشر أوبل بيانات استهلاك الوقود التي تعكس نمط قيادة مختلفًا - بما يتماشى مع دورة اختبار WLTP. بالإضافة إلى ذلك ، بعد أغسطس ، ستطلق أوبل مبادرة لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين من وحدات الديزل SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي). هذه خطوة طوعية وسيطة مبكرة نحو ما يسمى بدورة RDE (انبعاثات القيادة الحقيقية) ، والتي ستدخل حيز التنفيذ في سبتمبر 2. تقدم أوبل للمنظمين إستراتيجية معايرة للمحرك تعمل كأساس لحوار نشط.

"في أوبل ، نعتقد بقوة أن الصناعة يجب أن تستعيد مصداقيتها من خلال زيادة الشفافية للعملاء والمنظمين. صرح الدكتور كارل توماس نيومان ، الرئيس التنفيذي لمجموعة أوبل ، أن شركة أوبل تتخذ هذه الخطوة نحو RDE لتظهر أن ذلك ممكن. "في سبتمبر أعلنا عن وجهتي ؛ الآن نحن نقدم التفاصيل. لقد طلبت من الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي منح الدول الأوروبية الأخرى الفرصة لتسريع مواءمة الأساليب والإعدادات وتفسيرات الاختبارات المتعلقة بالقياسات الحقيقية ، من أجل تجنب عدم اليقين الحالي الناجم عن نتائج الاختبار التي يصعب تحديدها. يقارن. "

زيادة شفافية التكلفة: تتخذ أوبل خطوة نحو دورة اختبار WLTP

اعتبارًا من نهاية يونيو 2016 ، بالإضافة إلى البيانات الرسمية حول استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون لطرازات أوبل ، ستنشر الشركة البيانات المستمدة من دورة اختبار WLTP ، بدءًا من Opel Astra الجديدة. سيتم تقديم هذه البيانات ، التي ستظهر استهلاك الوقود بقيم أقل وأعلى ، مبدئيًا لـ Astra 2 وسيتم نشرها على موقع ويب صغير مخصص لمزيد من الشفافية. سيتم إصدار البيانات المستندة إلى دورة اختبار WLTP لنماذج أخرى في وقت لاحق من هذا العام.

تماشياً مع خطط الاتحاد الأوروبي ، سيتم استبدال دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) في عام 2017 بمعيار حديث يسمى إجراءات الاختبار المنسق عالميًا للمركبات التجارية الخفيفة (WLTP). WLTP ضروري للحفاظ على نتائج موحدة وقابلة للتكرار وقابلة للمقارنة.

انبعاثات أقل لمحركات الديزل Euro 6: تتحرك أوبل نحو RDE

كما لوحظ في ديسمبر ، تتخذ أوبل إجراءات لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين من محركات الديزل Euro 6 مع محفزات SCR بما يتماشى مع معيار RDE القادم. RDE هو معيار انبعاث حقيقي يكمل طرق الاختبار الحالية ويعتمد على قياسات انبعاثات المركبات مباشرة على الطريق.

يلاحظ الدكتور نيومان: "أعتقد بقوة أن تكنولوجيا الديزل ستستمر في لعب دور مهم في أوروبا إذا التزمت الصناعة بخط من التحسين المستمر. هذا هو أحد الأسباب التي دفعتنا إلى تطبيق تقنية SCR لخط محرك الديزل بالكامل منذ بداية عام 2018. عند القيام بذلك ، لا نتحدث فقط عن استراتيجية لاستعادة الثقة ، ولكن أيضًا عن استراتيجية للحفاظ على الدور الرائد لصناعة السيارات الأوروبية في مجال تكنولوجيا الديزل.

من المقرر حاليًا تنفيذ تحسينات Euro 6 SCR في المركبات الجديدة في أغسطس 2016. بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن هذه المبادرة أيضًا إجراءات ميدانية تطوعية لتلبية احتياجات العملاء ، والتي ستشمل 57000 مركبة يورو 6 SCR على الطرق الأوروبية (Zafira Tourer و Insignia و Cascada). ستبدأ هذه المبادرة في يونيو 2016.