استعراض أوبل كورسا

أوبل كورسا. بالنسبة إلى الشخص العادي في الشارع ، هذا مجرد طراز وطراز جديد آخر لإضافته إلى المجموعة الضخمة من السيارات المتاحة للمشترين في أستراليا.

ولكن ، كما يعرف سائقي السيارات بالفعل ، أوبل ليست فقط واحدة من أقدم شركات تصنيع السيارات في العالم ، ولكن تم بيعها بنجاح في أستراليا لأكثر من 30 عامًا تحت ستار علامتنا التجارية الأكثر شهرة هولدن. تم بيع كورسا بين عامي 1994 و 2005 باسم هولدن بارينا ، وربما تكون أشهر لوحة سيارات صغيرة لدينا.

فتح قرار هولدن الحصول على معظم مركباتها الصغيرة والمتوسطة الحجم من جنرال موتورز كوريا (دايو سابقًا) الباب أمام أوبل لبيع السيارات هنا بمفردها. بالإضافة إلى كورسا ، أطلق سيارة أسترا الصغيرة إلى المتوسطة سيدان وسيارة إنسيجنيا متوسطة الحجم.

بينما يقع المقر الرئيسي لشركة أوبل في مقر هولدن في ملبورن ، تهدف أوبل إلى تسويق نفسها كعلامة تجارية أوروبية شبه مرموقة. ولهذه الغاية ، اتبعت الشركة نهجًا مشابهًا لأودي وفولكس فاجن ، باستخدام الشعار الألماني "Wir Leben Autos" ("نحن نحب السيارات").

VALUE

أوبل كورسا الحالية هي الجيل التالي من كورسا / بارينا التي تم سحبها من السوق الأسترالية في عام 2005. لقد كان موجودًا منذ عام 2006 ، على الرغم من أنه يتم تحديثه بانتظام لإبقائه محدثًا ، ولن يصل طراز الجيل التالي حتى عام 2014 على أقرب تقدير.

يعتبر السعر والمظهر من أكبر العوامل في سوق الهاتشباك الصغيرة التي يهيمن عليها الشباب ، وتصميم كورسا أنيق وعصري ، مع مصابيح أمامية عريضة وشبكة وسقف مائل وعمود مربع عريض.

على الرغم من أنها لا تبرز ظاهريًا من بين الحشود ، إلا أنها تبرز من حيث السعر ، ولكن لأسباب خاطئة - فهي أغلى من 2000 إلى 3000 دولار أمريكي عن منافسيها الرئيسيين.

استهدفت أوبل فولكس فاجن كمنافس رئيسي لها ، ويباع بولو سعة 1.4 لتر بأقل من 2000 دولار من كورسا.

بينما يتوفر Opel Corsa كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب (16,990 دولارًا مع ناقل حركة يدوي) ، يبحث معظم المشترين الآن عن راحة الأبواب الخلفية. تبلغ تكلفة سيارة Opel Enjoy ذات الأبواب الخمسة 1.4،18,990 لترًا مع ناقل حركة يدوي 1.6 ألف دولار ، أي أكثر بثلاثة آلاف دولار من محرك CD Barina الكوري الجنوبي الذي تبلغ سعته XNUMX،XNUMX لترًا مع ناقل حركة يدوي.

هناك ثلاثة خيارات: الطراز ذو الثلاثة أبواب المسمى كورسا للتو ، وثلاثة أبواب كورسا كولور إديشن ، وكورسا استمتع بخمسة أبواب.

تم تجهيز Corsa جيدًا في جميع الموديلات بستة وسائد هوائية ، والتحكم الإلكتروني بالثبات ، وأضواء القيادة النهارية ، ومصابيح الضباب الخلفية ، واتصال Bluetooth (الهاتف فقط ، ولكن مع التحكم الصوتي) ، ومآخذ USB والملحقات ، وأدوات التحكم في الصوت في عجلة القيادة.

هناك حزمة رياضية بقيمة 750 دولارًا ترفع العجلات المعدنية إلى 17 بوصة ، ولون أسود لامع ، ونظام تعليق منخفض.

يضيف متغير Color Edition المحدث مصابيح ضباب أمامية ، ومقابض أبواب بلون الهيكل ، وسقف مطلي باللون الأسود اللامع وغطاء مرآة خارجي ، ودواسات من السبائك الرياضية ، ومجموعة ألوان ممتدة جنبًا إلى جنب مع عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة (تحتوي كورسا القياسية على عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة). ). ). بالإضافة إلى بابين إضافيين ، تحصل كورسا إنجوي على عجلة قيادة مغلفة بالجلد ومصابيح ضباب أمامية وأرضية قابلة للإزالة FlexFloor توفر تخزينًا آمنًا تحت الأرض.

كانت آخر سيارة اختبارية هي سيارة Corsa Enjoy الأوتوماتيكية ذات الأبواب الخمسة ، والتي من المحتمل أن تكون الأكثر مبيعًا ، على الرغم من تضمين حزمة التكنولوجيا الاختيارية بقيمة 1250 دولارًا ، ستكلف حوالي 25,000 دولار لإزالتها من أرضية صالة العرض.

للمحركات التكنولوجية

يتم تشغيلها جميعًا بواسطة محرك بنزين بسعة 1.4 لتر بسعة 74 كيلو وات / 130 نيوتن متر بسعة XNUMX لتر ومزود بدليل بخمس سرعات وأربع سرعات أوتوماتيكي فقط في الإصدار الملون واستمتع.

تصميم

هناك مساحة كبيرة في المقصورة ، ولا توجد مشاكل في مساحة الرأس ، ويمكن للمقاعد الخلفية استيعاب شخصين بالغين بشكل مريح. المقاعد صلبة وداعمة مع دعامات جانبية كانت ضيقة للغاية بالنسبة للمختبر مع الأرداف العريضة ، ولكنها ستكون مثالية لعميله المعتاد (البالغ من العمر 20 عامًا).

يشغل الصندوق ما يصل إلى 285 لترًا مع ظهور مقاعد خلفية عمودية (بنسبة 60/40) ، وعند الطي يزيد إلى 700 لتر.

القيادة

تمكنا من اختبار Corsa في مجموعة متنوعة من الظروف ، أولاً كجزء من برنامج إطلاق الصحافة الريفية ومؤخراً في أماكن حضرية أكثر ملاءمة خلال اختبارنا الممتد لمدة أسبوع.

إن Corsa متوازن بشكل جيد مع معالجة آمنة ويمكن التنبؤ بها. هناك شعور شبه رياضي بالتوجيه ، والركوب مريح بشكل مدهش لمثل هذه السيارة الصغيرة. لقد تأثرنا بمدى استجابة التعليق لعدد قليل من الحفر غير المتوقعة التي تعكس الخلفية الأوروبية للسيارة.

كان المحرك سعة 1.4 لتر جيدًا بما يكفي في ظروف الضواحي وعلى الطريق السريع ، لكنه لم يحالفه الحظ كثيرًا في التضاريس الجبلية ، حيث كان علينا في كثير من الأحيان استخدام التحكم اليدوي لنقل السرعة. نوصي بالتأكيد باستخدام ناقل حركة يدوي إذا كنت تعيش في مناطق جبلية ، لأن هذا يعوض فقدان الطاقة الكامن في ناقل حركة أوتوماتيكي.

حكم

من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت تجربة جنرال موتورز الأسترالية مع أوبل ، خاصةً هيكل التسعير الخاص بها ، قد نجحت ، لكن المبيعات في الأشهر الثلاثة الأولى كانت متواضعة ، على أقل تقدير. قد يكون هذا بسبب التردد المعتاد للمشترين في قبول العلامة التجارية "الجديدة" ، أو بسبب "تكلفة اليورو الإضافية".

أوبل كورسا

التكلفة: من 18,990 دولارًا (يدويًا) و 20,990 دولارًا (تلقائي)

الضمان: ثلاث سنوات / 100,000،XNUMX كلم

إعادة البيع: لا

المحرك: 1.4 لتر أربع أسطوانات ، 74 كيلو واط / 130 نيوتن متر

الانتقال: خمس سرعات يدوي ، أربع سرعات أوتوماتيكي ؛ إلى الأمام

الأمن: ستة وسائد هوائية ، ABS ، ESC ، TC

تصنيف الحادث: خمس نجوم

الجسم: 3999 ملم (طول) ، 1944 ملم (عرض) ، 1488 ملم (ارتفاع)

الوزن: 1092 كجم (يدوي) 1077 كجم (تلقائي)

العطش: 5.8 لتر / 100 كم ، 136 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون (يدوي ؛ 2 لتر / 6.3 م ، 100 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون)