اختبار القيادة أوبل كارل روكس GPL - Prova su Strada
محتوى
أوبل كارل روكس GPL - Prova su Strada
تستهلك النسخة الكربونية من "السيارة الرياضية المقلدة" الألمانية القليل ، ولكنها ليست متعددة الاستخدامات.
باجيلا
|
|
أوبل كارل روكس ليست سيارة SUV صغيرة كما هو معلن عنها ، ولكنها سيارة مدينة بسيطة تتنكر كسيارة رياضية. إنها ليست واسعة جدًا ، ولكنها في إصدار الغاز المسال تبرر نفسها بتكاليف تشغيل منخفضة: مع 10 يورو من البنزين ، يمكنك القيادة لمسافة 250 كم تقريبًا.
La أوبل كارل روكس هذه هي النسخة سيتي كار الألماني الذي يغمز في سيارات الدفع الرباعي (وإن لم يكن كذلك): مصدات سوداء وقوالب قوس العجلة ، واقيات جانبية فضية أسفل الهيكل ، وأقواس سقف ، رفع تقليم e مصابيح الضباب مدمج في الوفير.
لدينا في اختبار الطريق اختبرنا النسخة أ GPL "طفل" روسلسهايم: لنتعرف على طفولتها معًا نقاط القوة e العيوب.
مدينة
La أوبل كارل روكس هو سيتي كار ضخم نوعًا ما في المدينة (طوله 3,68 م) ، كما أن له أسطح زجاجية صغيرة لا تساعد عند الركن (يفضل الاعتماد عليه) أجهزة الاستشعار، والتي ، مع ذلك ، اختيارية: 250 يورو).
يستبدل "الطفل" الجراني نفسه بمصد خلفي والجزء السفلي من المصد الأمامي مصنوع من البلاستيك الخام (حل مفيد للغاية عند "الانطلاق" أثناء المناورات) ورد فعل جيد للمصد. المعلقات على المخالفات الخفيفة (ولكن جافة جدًا في الحفر). في محرك 1.0 بنزين ثلاثي الاسطوانات /GPL إنه قوي (75 حصان) ولديه الإزاحة المحتوى الذي يسمح لك بالحفظ على تأمين المسؤولية الإلزامي لطرف ثالث على السيارات ، ولكن ليس جاهزًا تمامًا عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة: لإظهار نطاق صغير ، يجب عليك بالتأكيد "سحب" الرافعات.
خارج المدينة
اقترح سلوك الطريق أوبل كارل روكس هدفنا اختبار الطريق ليس مقنعًا تمامًا عند الانعطاف: ضعف القدرة على المناورة (بسبب الوزن عالية) وقليلا لفة.
دون أن ننسى محرك ليس مرنًا جدًا (يبدأ في "الاستيقاظ" فقط حوالي 3.000-4.000 دورة في الدقيقة) وهذا توجيه خفيف جدا. من ناحية أخرى ، ممتاز سرعة ناقل حركة يدوي بخمس سرعات بدقة جر يصعب العثور عليها حتى في طرز الفئات الأعلى.
طريق سريع
على الرغم من محرك a ثلاث اسطوانات la أوبل كارل روكس هادئ جدا في الداخل طريق سريع كما أنها تتميز بامتصاص الصدمات التي تستجيب بشكل جيد للتفاوتات الطفيفة في الأسفلت.
شعور سلامة ومع ذلك ، فإن إدراك السرعات العالية يتدهور بسبب نظام الكبح غير المحسوس ونقل الحمولة الملحوظ أثناء التوقف المفاجئ. إلى عن علىاستقلال la سيتي كار تستهلك Teutonica القليل جدًا ، لكن خزانين (32 لترًا من البنزين و 25 لترًا من الغاز المسال) لا يكفيان. تدعي الشركة أن المسافة الإجمالية هي 1.105 كم ، لكن في الواقع من المستحيل تجاوز 1.000.
الحياة على متن الطائرة
على الرغم من أهمية الأبعاد الخارجية (أن تكون واحدة سيتي كار) والبيان خمسة مقاعد صعد على متنها أوبل كارل روكس جي بي إل أنت لست مرتاحًا جدًا: الركاب الخلفيون لديهم مساحة صغيرة للأكتاف والرأس ، و جذع (195 لتر) صغير ( دبابة di GPL الموجود في الغطاء أسفل العجلة الاحتياطية). يتحسن الوضع قليلاً - 940 لترًا - مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، ولكن يتعين على المرء التعامل مع إجراء مرهق للحصول على مقصورة مسطحة تمامًا (تقريبًا).
Le نهاية، من ناحية أخرى ، يتم الاعتناء بهم بشكل خاص لما يلي: لوحة القيادة من حيث الأسلوب ، يشبه الأخت الكبرى لـ Corsa ، ولكنه أكثر راحة (فقط البلاستيك صلب ، وليس ناعمًا) ، ويبدو على متن الطائرة أنه في "الجزء B" (شعور يتم الشعور به خلف عجلة القيادة فقط عدد قليل من المنافسين الآخرين).
السعر والتكاليف
La أوبل كارل روكس جي بي إل شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لديه السعر في الفئة الوسطى 14.550 евро - بالاشتراك مع المعدات القياسية غني جدا: رفع تقليم, راديو السيارة بلوتوث USBأقواس السقف عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 15 بوصة ، تكييف يدوي، مصابيح الضباب، موافقة 5 أماكن, أوبل أونستار (رد تلقائي في حالة وقوع حادث ، مكالمة طوارئ 24 ساعة في اليوم ، مساعدة على الطريق ، تطبيق لـ الهاتف الذكي، المساعدة في سرقة السيارة ، تشخيص السيارة) ، المرايا الكهربائية ومقعد السائق القابل لتعديل الارتفاع.
La ضمان واحد فقط تحية لآني الأميال غير المحدودة (الحد الأدنى القانوني) ليست استثناء ، بينما الحفاظ على القيمة وعود بأن تكون جيدة (le سيتي كار a GPL هناك طلب كبير في السوق الثانوية). أخيرًا ، مثير جدًا للاهتمام استهلاك: يدعي روسلسهايم أن المسافة المقطوعة 21,3 كم / لتر على البنزين و 16,9 كم / لتر على الغاز. في الواقع من 10 يورو GPL يمكنك قيادة ما يقرب من 250 كم.
سلامة
La أوبل كارل روكس وون النجوم الأربعة в اختبار التصادم Euro NCAP، يقوم بتثبيت نظام فرملة أكثر حدة مع رؤية أمامية جيدة. ومع ذلك ، هناك منافسون أكثر تمسكًا بالإسفلت.
La معدات السلامة هذا جيد: كيس هوائي الجبهة والجانب والستارة ، مساعد لبدايات التل ، الهجمات الشبك, ESP ومستشعر الضغط حافلة.
Спецификация
تقنية
| محرك | 3 سلندر بنزين / غاز البترول المسال |
| الإزاحة | 999 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 55 كيلو واط (75 حصان) عند 6.500 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 92 نانومتر إلى 4.400 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | يدوي 5 سرعات |
قوة
| جذع | 195 / 940 لتر |
| دبابة | 32 لترًا (25 لترًا من غاز البترول المسال) |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 170 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | غير متوفر |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 17,2 / 24,4 / 21,3 كم / لتر (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 كم / لتر) |
| حرية | 1.105 كم (682 كم بنزين + 423 كم على الغاز) |
| انبعاثات CO2 | 108 جم / كم (95 جم / كم GPL) |
تكاليف الاستخدام
аксессуары
| راديو السيارة مع بلوتوث ، USB | مسلسل |
| تحذير تغيير المسار | 200 евро |
| جنوط ألمنيوم مقاس 15 بوصة | مسلسل |
| مكيف هواء يدوي | مسلسل |
| مصابيح الضباب | مسلسل |
| الكبح التلقائي | لم يساعد |
| اليكتر. مرايا قابلة للتعديل | مسلسل |
| مقعد السائق ريج. في فيولا. | مسلسل |
| بعد باركترونيكس. | 250 евро |
| الطلاء المعدني | 550 евро |
