أوبل كومبو لايف - قبل كل شيء عملي
أقيم أول عرض بولندي لسيارة أوبل كومبيفان الجديدة في وارسو. إليك ما نعرفه بالفعل عن التجسد الخامس لنموذج Combo.
مفهوم سيارة التوصيل ليس أصغر بكثير من مفهوم سيارة الركاب. بعد كل شيء ، يعتبر نقل البضائع أمرًا بالغ الأهمية للاقتصاد على المستويين الكلي والجزئي. تم بناء الشاحنات الأولى على أساس نماذج الركاب. ومع ذلك ، هناك شيء واحد يتعلق بالتطور هو أنه يمكن أن يكون منحرفًا. فيما يلي مثال عندما يتم بناء جسم الركاب على مركبة توصيل. هذه ليست فكرة جديدة ، كان سلف هذا الجزء هو ماترا رانشو الفرنسية التي تم تقديمها منذ أكثر من 40 عامًا. ومع ذلك ، كان لا بد من مرور الكثير من المياه في نهر السين قبل أن يقرر الفرنسيون العودة إلى هذه الفكرة. تم تحقيق ذلك في عام 1996 عندما ظهرت Peugeot Partner و Citroen Berlingo التوأم لأول مرة في السوق ، وهي أول شاحنات صغيرة حديثة بهيكل أعيد تصميمه بالكامل ولا يستخدم مقدمة سيارة ركاب مع "صندوق" ملحوم. على أساسها ، تم إنشاء سيارات الركاب Combispace و Multispace ، مما أدى إلى زيادة شعبية السيارات المعروفة اليوم باسم combivans. جديد أوبل كومبو يعتمد على تجربة هاتين السيارتين ، كونهما ثلاثي تجسيدهما الثالث. جنبا إلى جنب مع أوبل ، سيتم طرح بيجو Rifter الجديدة (خليفة الشريك) والنسخة الثالثة من Citroen Berlingo لأول مرة في السوق.
على مدى السنوات الأربع الماضية ، نما قطاع السيارات المشتركة في أوروبا بنسبة 26٪. في بولندا ، كان أعلى مرتين تقريبًا ، حيث وصل إلى نمو 46٪ ، بينما سجلت الشاحنات الصغيرة في نفس الوقت زيادة بنسبة 21٪ في الفائدة. في العام الماضي ، ولأول مرة في التاريخ ، تم بيع عدد أكبر من الشاحنات الصغيرة في بولندا مقارنة بالشاحنات الصغيرة في هذا القطاع. يوضح هذا تمامًا التغييرات التي تحدث في السوق. يبحث العملاء بشكل متزايد عن مركبات ركاب وتوصيل متعددة الاستخدامات يمكن استخدامها من قبل كل من العائلات والشركات الصغيرة.
جثتان
من البداية ، سيكون عرض الجسد غنيًا. معيار كومبو الحياةكما يطلق على نسخة الركاب ، يبلغ طولها 4,4 متر ويمكن أن تستوعب خمسة ركاب. في الصف الثاني ، يتم استخدام أريكة قابلة للطي بنسبة 60:40. إذا رغبت في ذلك ، يمكن تحويلها إلى ثلاثة مقاعد قابلة للتعديل بشكل فردي. الأهم من ذلك بالنسبة للعائلات الكبيرة ، أن الصف الثاني يستوعب ثلاثة مقاعد للأطفال ، وجميع المقاعد الثلاثة مزودة بحوامل Isofix.
يمكن أيضًا طلب صف ثالث من المقاعد ، مما يجعل الكومبو تتسع لسبعة مقاعد. إذا التزمت بالتكوين الأساسي ، فحينئذٍ - تقاس بالحافة العلوية للمقاعد الخلفية - سوف تستوعب حجرة الأمتعة 597 لترًا. مع مقعدين ، تزداد حجرة الشحن إلى 2126 لترًا.
يتم تقديم المزيد من الخيارات من خلال الإصدار الموسع 35 سم ، والمتوفر أيضًا في إصدارات ذات خمسة أو سبعة مقاعد. في الوقت نفسه ، يتسع الصندوق ذو الصفين من المقاعد لـ 850 لترًا ، وبصف واحد يصل إلى 2693 لترًا. بالإضافة إلى ظهور مقاعد الصف الثاني ، يمكن طي ظهر مقعد الراكب الأمامي لأسفل ، مما يوفر مساحة أرضية تزيد عن ثلاثة أمتار. لا يمكن لأي سيارة دفع رباعي توفير مثل هذه الظروف ، ولا يمكن مقارنة كل حافلة صغيرة بها.
يمكن تتبع الطابع العائلي للسيارة في الحلول الداخلية. توجد حجرتان للتخزين أمام مقعد الراكب ، وخزائن على لوحة القيادة ومقصورات تخزين قابلة للسحب في الكونسول الوسطي. في صندوق الأمتعة ، يمكن تثبيت الرف على ارتفاعين مختلفين ، مع إغلاق الصندوق بالكامل أو تقسيمه إلى قسمين.
تتضمن قائمة الخيارات صندوق تخزين علوي ذكي قابل للإزالة بسعة 36 لترًا. من جانب الباب الخلفي ، يمكن إنزاله ، ومن جانب مقصورة الركاب ، يمكن الوصول إلى محتوياته من خلال بابين منزلقين. فكرة أخرى رائعة هي فتح نافذة الباب الخلفي ، والتي توفر وصولاً سريعًا إلى الجزء العلوي من صندوق السيارة وتسمح لك باستخدام سعتها بنسبة 100٪ عن طريق تعبئتها بعد إغلاق الباب الخلفي.
التكنولوجيا الحديثة
حتى سنوات قليلة مضت ، كانت الشاحنات متخلفة بشكل واضح عندما يتعلق الأمر بالتطور التقني وأنظمة مساعدة السائق على وجه الخصوص. أوبل كومبو الجديدة ليس لديها ما تخجل منه ، لأنها يمكن أن تكون مجهزة بمجموعة من الحلول الحديثة. يمكن دعم السائق بكاميرا الرؤية الخلفية بزاوية 180 درجة ، واقي الجناح ، وتتبع جانبي للمناورة بسرعة منخفضة ، أو شاشة عرض رأسية ، أو مساعد وقوف السيارات ، أو مثبت السرعة التكيفي ، أو إجهاد السائق. نظام الكشف. يمكن توفير لمسة من الفخامة من خلال عجلة القيادة المُدفأة أو المقاعد الأمامية أو فتحة السقف البانورامية.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى نظام التحذير من الاصطدام. تعمل في نطاق سرعة من 5 إلى 85 كم / ساعة ، وتصدر صفيرًا أو تبدأ الكبح التلقائي لتقليل أو تجنب سرعة الاصطدام بشكل كبير.
الترفيه لم ينس أيضا. يبلغ قطر الشاشة العلوية ثماني بوصات. نظام الوسائط المتعددة متوافق بالطبع مع Apple CarPlay و Android Auto. يسمح لك منفذ USB الموجود أسفل الشاشة بشحن الأجهزة ، ولكن إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام الشاحن الحثي الاختياري أو المقبس 230 فولت الموجود على اللوحة.
محركان
من الناحية الفنية ، لن يكون هناك فرق بين الثلاثة توائم. ستتلقى Peugeot و Citroen و Opel نفس المحركات. أصناف الديزل أكثر شعبية في بلدنا. سيتم تقديم التحرير والسرد مع محرك ديزل سعة 1.5 لتر في ثلاثة خيارات للطاقة: 75 و 100 و 130 حصان. سيتم إقران الأولين بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، أقوىها مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات.
سيكون البديل هو محرك البنزين 1.2 توربو بمخرجين: 110 و 130 حصان. الأول متاح مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، والأخير فقط مع ناقل حركة يدوي "أوتوماتيكي" المذكور أعلاه.
بشكل قياسي ، سيتم نقل محرك الأقراص إلى المحور الأمامي. سيتوفر نظام IntelliGrip المزود بأوضاع قيادة متعددة بتكلفة إضافية. تسمح لك الإعدادات الخاصة للأنظمة الإلكترونية أو إدارة المحرك بالتغلب على التضاريس الخفيفة بشكل أكثر فعالية على شكل رمل أو طين أو ثلج. إذا احتاج شخص ما إلى شيء أكثر ، فلن يشعر بخيبة أمل ، حيث سيتضمن العرض أيضًا قيادة على كلا المحورين لاحقًا.
قائمة الأسعار ليست معروفة بعد. يمكن تقديم الطلبات قبل العطلة الصيفية ، مع التسليم للمشترين الأوائل في النصف الثاني من العام.
