تجربة سوبارو WRX 2021: سيارة فاخرة
اختبار القيادة

تجربة سوبارو WRX 2021: سيارة فاخرة

بالنسبة للعديد من الأشخاص في مثل سني ، تحتل Subaru WRX مكانة خاصة في قلوبنا.

هذا لأن أولئك الذين ولدوا منا في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات ينتمون إلى ما يسمى "جيل PlayStation". نشأ في وقت كانت فيه ألعاب الفيديو تسد الفجوة بين 80D و 90 D تركت الكثير من الذكريات المؤثرة ، والكثير من الابتكارات الرقمية التي أذهلت وألهمت ، وحنينًا شديدًا حيث تركت التطورات في الأجهزة امتيازات ألعاب مزدهرة ذات مرة. في الغبار. 

سوبارو WRX هو بطل الأداء.

لقد حان الوقت أيضًا لفئة رالي المجموعة أ الراسخة في بطولة العالم للراليات ، والتي أجبرت الشركات المصنعة على جعل السيارات أقرب إلى نظيراتها في الإنتاج. غالبًا لا يهيمن عليها سوى Subaru WRX.

اجمع بين هذين العالمين وستحصل على الكثير من الأطفال الذين سيشعرون وكأنهم يستطيعون فعل أي شيء في بطل الأداء الجديد في سوبارو من راحة غرف نومهم ، وسيشتري الكثير منهم سيارة مستعملة لوضع لوحات P في أسرع وقت ممكن.

لقد كانت العاصفة المثالية التي جعلت WRX السيارة المناسبة في الوقت المناسب لوضع العلامة التجارية الصغيرة التي كانت في السابق على خريطة الأداء.

سؤال مع هذا الاختبار: هل يجب على هؤلاء الأطفال ، الذين هم الآن في العشرينات أو الثلاثينيات من العمر ، أن يفكروا في سيارة هالو من سوبارو؟ أو الآن بعد أن أصبح أقدم منتج في كتالوج سوبارو ، فهل يجب عليهم انتظار تقديم المنتج الجديد قريبًا؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.

سوبارو WRX 2021: Premium (الدفع الرباعي)
تصنيف السلامة
نوع المحرك2.0 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود8.6 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$41,600

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10


سيارة WRX Premium التي تم اختبارها لهذه المراجعة هي نوع من أنواع المواصفات المتوسطة. مع MSRP بقيمة 50,590،43,990 دولارًا ، فهو أعلى من WRX القياسي (52,940،XNUMX دولارًا) ولكنه أقل من WRX STi الأكثر تشددًا (XNUMX،XNUMX دولارًا - ناقل الحركة اليدوي فقط).

عندما تبحث عن منافسين ، فهذا تذكير صارخ بالنقص المطلق في سيارات السيدان عالية الأداء في سوق اليوم. يمكنك مقارنة بطل سوبارو بسيارة جولف GTi ذات الدفع الأمامي (سيارة - 47,190 دولارًا) ، سكودا اوكتافيا RS (سيدان ، سيارة - 51,490،30،42,910 دولارًا) ، وأداء هيونداي i30 N (ناقل حركة يدوي فقط - XNUMX،XNUMX دولارًا). وسيأتي قريبًا منافس مباشر على شكل سيارة iXNUMX N Performance سيدان ، والتي ستتوفر أيضًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات ، لذا انظر إلى ذلك في المستقبل القريب.

في حين أنها تعد أقدم سوبارو معروضة للبيع بهامش كبير حاليًا ، فقد تمت ترقية WRX مؤخرًا لتقديم المزيد من الميزات الحديثة.

مع عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة.

عجلات معدنية قبيحة مقاس 18 بوصة ملفوفة بمطاط دنلوب سبورت الرقيق ، وإضاءة LED بالكامل ، وعدد قياسي من شاشات سوبارو ، بما في ذلك شاشة لمس متعددة الوسائط صغيرة مقاس 7.0 بوصات (لحسن الحظ مع برنامج محدث منذ أن قدت هذه السيارة آخر مرة) ، وشاشة متعددة الوظائف مقاس 3.5 بوصة في مجموعة العدادات وشاشة مقاس 5.9 بوصة في لوحة العدادات والراديو الرقمي واتصال Apple CarPlay و Android Auto ومشغل أقراص مضغوطة (غريب) وداخل جلدي قابل للتعديل في ثمانية اتجاهات. مقعد كهربائي للسائق ، ومقاعد مدفأة للركاب الأماميين ، ونظام مزدوج للتحكم بدرجة الحرارة ، ونوافذ خلفية مظللة.

قيل لي إن ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار يشكل الجزء الأكبر من مبيعات WRX ، وهو أمر مخيب للآمال بشكل خاص. خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أنه أكثر من 3200 دولار من الدليل ويدمر تجربة القيادة. المزيد عن هذا في قسم القيادة.

تأتي WRX أيضًا مع طقم أمان ، وهو أمر مثير للإعجاب لسيارة من طرازها القديم ، والتي سنغطيها في قسم الأمان. ربما يكون الأمر كذلك ، لكن WRX مدهش لمدى ثباته في مقدمة القيمة.

حتى أن هناك مشغل أقراص مضغوطة.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10


أعتقد أن سوبارو كانت تهدف إلى الدقة مع غير STi WRX. بالنسبة لسيارة رياضية ، التصميم رصين بعض الشيء ، ربما تبدو WRX متحفظة بعض الشيء لتمييز نفسها عن سيارة Impreza سيدان الأصلية على الرغم من انحرافها عن السنوات القليلة الماضية.

ليس هناك شك في ملف تعريف STi بالحجم الكامل مع رفرافه الضخم وعجلاته الأكبر ، ولكن هنا في WRX المتميز ، كل شيء خفيف قليلاً. ومع ذلك ، سوف يحب المشجعون مغرفة غطاء المحرك السخيفة والعجلات المعدنية ذات المظهر العدواني والعادم الرباعي. تبرز قليلاً بسبب هيكلها المتوهج ، لكن المفسد الخلفي الصغير يسلبها سمعتها في الشارع. ربما هذا يدفعك نحو STi ...

ومع ذلك ، على الرغم من عمرها النسبي ، لا يزال WRX يناسب تشكيلة سوبارو بشكل جيد. لديه كل العلامات. شبكة صغيرة ومصابيح أمامية مائلة ومظهر بارز مميز. الهائلة موجودة أيضًا ، من الخارج ، بجسمها المتوهج ومغرفتها الكبيرة ، وفي الداخل ، بمقاعد مكسوّة بالجلد السميك وعجلة قيادة ضخمة.

على الرغم من عمرها النسبي ، لا تزال WRX تتناسب بشكل جيد مع تشكيلة سوبارو.

تذكرنا وفرة الإضاءة الحمراء على لوحة القيادة بأزدهار السيارات الرياضية اليابانية في الأمس ، وعلى الرغم من أنها ليست فاخرة من الداخل مثل أحدث منتجات سوبارو ، إلا أنها لا تخيب الآمال أيضًا ، وذلك بفضل الاستخدام الممتع للتشطيبات الناعمة.

تبدو الكثير من الشاشات غير ضرورية ، وتشعر الآن وحدة الوسائط مقاس 7.0 بوصات بأنها صغيرة جدًا مقارنة بمعظم السيارات الأحدث. تم تحديث البرنامج على الأقل منذ عام 2018 لاستخدام النظام الأحدث في Impreza و Forester و Outback. إنه بسيط ومريح للاستخدام.

ومع ذلك ، بالمقارنة مع تلك سوبارو ، يشعر الجزء الداخلي من WRX بالتعب قليلاً. إنه صغير بعض الشيء ، وأشياء مثل محرك الأقراص المضغوطة والزخرفة البلاستيكية الأكثر بغيضًا المنتشرة حولها تذكرنا بأيام سوبارو الماضية. شيء جيد أن WRX الجديدة ستأتي قريبًا.

سوف يحب المشجعون مغرفة غطاء المحرك السخيفة والعجلات المعدنية ذات المظهر العدواني والعادم المزدوج.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10


مقارنةً بالتصميم الأكثر تقدمًا في سيارات Subaru's Global Platfrom ، يشعر الجزء الداخلي من WRX بالقليل من الخوف. ومع ذلك ، يمكنك أن تفعل ما هو أسوأ بكثير في سيارة عالية الأداء.

يحصل الركاب الأماميون على مقاعد دلو منتهية بشكل جيد مع دعم جانبي جيد. كما هو الحال مع العديد من سيارات سوبارو ، فإن وضع الجلوس ليس رياضيًا تمامًا. أنت تجلس مرتفعًا جدًا ، وبالنسبة لطولتي البالغ 182 سم ، يبدو أنك تنظر إلى الأسفل قليلاً فوق غطاء المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعديل ارتفاع المقعد الكهربائي ويوجد حامل زجاجة صغير في الباب بالإضافة إلى حاملتي أكواب في المنتصف ودرج صغير في الكونسول الوسطي وصينية صغيرة أسفل وحدة التحكم في المناخ.

WRX هي بالفعل سيارة سيدان صغيرة.

بشكل عام ، يخلق التصميم الداخلي المظلم لـ WRX إحساسًا بالضيق. يستمر هذا بالنسبة للركاب الخلفيين. WRX هي في الواقع سيارة سيدان صغيرة ولا يوجد متسع كبير خلفي لأنني أقود السيارة وركبتي تلامسان المقعد الأمامي. لا بد لي من الانحناء قليلاً للجلوس تحت سقف السيدان ، وبينما يتم الاحتفاظ بالقطع اللائق ، يبدو المقعد مرتفعًا ومسطحًا بعض الشيء.

يحصل الركاب الخلفيون على جيوب على ظهور المقاعد الأمامية ، ومسند ذراع قابل للطي مع حاملتي أكواب ، وحامل زجاجة لائق في الأبواب. ومع ذلك ، لا توجد فتحات أو منافذ خلفية قابلة للتعديل.

تبلغ سعة صندوق الأمتعة في WRX 450 لترًا (VDA).

كونها سيارة سيدان ، تتمتع WRX بصندوق عميق إلى حد ما ، بحجم 450 لترًا (VDA). إنه ينافس بعض سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، لكن من الجدير بالذكر أن المساحة ليست مفيدة ، مع فتحة تحميل صغيرة ، وهي ضيقة بعض الشيء عندما يتعلق الأمر بمساحة علوية متاحة. ومع ذلك ، فقد استهلكت أكبر 124 لترًا لدينا دليل السيارات حقيبة بها مساحة خالية كافية.

أخذ الصندوق أكبر حقيبة CarsGuide سعة 124 لترًا وكان به مساحة كبيرة.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10


محرك WRX هو نسخة معدلة من محرك رباعي الأسطوانات من سوبارو. في هذه الحالة ، إنه المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر (FA20) بقوة 197 كيلو واط / 350 نيوتن متر ، وهو الكثير لمثل هذه السيارة الصغيرة.

المحرك هو محرك توربو سعة 2.0 لتر (FA20) بقوة 197 كيلو واط / 350 نيوتن متر.

لخيبة أملي ، كان قسط WRX الخاص بنا تلقائيًا ، وهذا ليس بالأمر الجيد. في حين أن معظم السيارات عالية الأداء مزودة بناقل حركة مزدوج القابض بسرعة البرق ، أو على الأقل تتمتع باللياقة لتقديم محول عزم دوران كلاسيكي بنسب تروس محددة جيدًا ، فإن سوبارو تلجأ إلى نظام CVT المطاطي كما تسخر منه بقية الأجزاء الأساسية. اصطفوا. المتحمسين.

سنغطي هذا بمزيد من التفصيل في قسم القيادة في هذه المراجعة. إنه ليس سيئًا كما تعتقد ، لكنه لا يزال غير المكان في سيارة كهذه.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10


من المحتمل أن يكون استهلاك الوقود في أسفل قائمة اهتماماتك عندما يتعلق الأمر بسيارة سيدان عالية الأداء ، ولكن في دورة الاختبار الرسمية / المشتركة ، ستستهلك هذه السيارة 8.6 لتر / 100 كيلومتر من البنزين الخالي من الرصاص 95 RON.

في أسبوع نقضيه معظم الوقت في المدينة ، أظهرت سيارتنا معدل 11.2 لتر / 100 كم ، وهو في الواقع أقل من القيمة الرسمية للمدينة البالغة 11.8 لتر / 100 كم. ليس سيئا لسيارة رياضية ، في الواقع.

يحتوي WRX على خزان وقود كبير نسبيًا بحجم 60 لترًا.

سوف تستهلك هذه السيارة 8.6 لتر / 100 كم من البنزين الخالي من الرصاص 95 RON.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10


الخبر السار بالنسبة لـ WRX هو أن حزمة EyeSight المميزة من سوبارو موجودة في الغالب هنا ، وإن كانت إصدارًا أقدم قليلاً مما يظهر في منتجاتها الجديدة. على الرغم من ذلك ، تشمل العناصر النشطة الرئيسية الكبح التلقائي للطوارئ (يعمل حتى 85 كم / ساعة مع التعرف على ضوء الفرامل) ، والتحذير من مغادرة المسار مع مساعدة الحفاظ على المسار ، ومراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية ، والتحكم التكيفي في الرحلات ، والضوء العالي التلقائي. .

حزمة EyeSight المميزة من سوبارو موجودة هنا في الغالب.

إنه يفتقر إلى الكبح العكسي الأوتوماتيكي الموجود في سوبارو الأكثر حداثة ، ولكنه يحتوي على توجيه عزم دوران نشط يضيف إلى المجموعة القياسية من المساعدات الإلكترونية مثل التحكم في الجر والكبح والثبات.

تتمتع WRX بتصنيف أمان ANCAP من فئة الخمس نجوم كحد أقصى ، على الرغم من أنها تعود إلى عام 2014 ، قبل وقت طويل من النظر في عناصر السلامة النشطة.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10


تقدم سوبارو ضمانًا تنافسيًا غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات.

بشكل مزعج ، تتطلب WRX فترة خدمة مدتها ستة أشهر أو 12,500 ميل ، وهي فترة بقاء من ماضي Subarus. كما أنها ليست رخيصة ، حيث تتكلف كل زيارة مدتها ستة أشهر ما بين 319.54 دولارًا و 819.43 دولارات لأول 10 زيارة تمتد لخمس سنوات من الملكية. يبلغ متوسطها 916.81 دولارًا سنويًا للسنوات الخمس الأولى. هذه أرقام تنافس بعض الخيارات الأوروبية المتميزة.

تقدم سوبارو ضمانًا تنافسيًا لمدة خمس سنوات.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10


يؤلمني حقًا أن هذه السيارة أوتوماتيكية. لا تفهموني خطأ ، أنا بخير مع السيارة الأوتوماتيكية. تعد تكرارات السيارات ذات القابض المزدوج مثل Golf R رائعة ، لكن WRX الأوتوماتيكي هو CVT.

لا تعمل مجموعة القيادة هذه بشكل جيد في النطاق المعتاد للعلامة التجارية ، ناهيك عن الأداء ، حيث تكون الاستجابة السريعة والركوب الخطي الذي يمكن التنبؤ به خارج نطاق الدوران ضروريين حقًا لتحقيق أقصى قدر من المتعة.

تذكرنا وفرة الإضاءة الحمراء على لوحة القيادة بزهرة السيارات الرياضية اليابانية.

لقد فوجئت عندما وجدت أن CVT لم يكن سيئًا كما كنت أعتقد. ربما بسبب عزم الدوران الهائل ، تصل WRX إلى ذروة نطاق عزم الدوران البالغ 2400 دورة في الدقيقة بسرعة كبيرة ، من أجل سباق سريع مثير للإعجاب من 0 إلى 100 كم / ساعة يبلغ حوالي ست ثوانٍ ، ولكن بعد هذه النقطة تبدأ في الحصول على استجابة مملة ومطاطية وأحيانًا غير حاسمة من المسرع . ليست سمات جذابة بشكل خاص عند قطع بعض الزوايا.

من حيث المناولة ، تتفوق WRX مع نظام دفع رباعي متين وتعليق صلب. إنه لمن دواعي سروري حقًا الانعطاف ، كما يمنحك التوجيه القوي والمفيد حقًا تحكمًا عضويًا ومحكمًا لما يحدث خلف عجلة القيادة.

يمنح محرك الملاكم من سوبارو WRX هذا الصوت الخشن المميز تحت التسارع مع القليل من الضوضاء التوربينية للإقلاع ، ولكن مع هذا ناقل الحركة الخاص لن تحصل على رشقات مُرضية من التوربو التي يمكن استخلاصها من خلال دواسة القابض السريعة في الدليل.

تتميز WRX بصوت خشن مميز عند التسارع.

إن ركوبها في جميع أنحاء المدينة كل يوم أمر صعب قليلاً ، مع رحلة هشة ومرهقة ، في حين أن التوجيه الثقيل سيثير أعصابك عندما تحاول الوقوف فقط. 

تجعل الركوب الثابت والعجلات الكبيرة والإطارات الرفيعة المقصورة صاخبة في جميع السرعات وأحيانًا ترسل موجات صدمية عبر مقدمة السيارة إذا كنت مؤسفًا بما يكفي لصدم حفرة. إنه بالكاد أجمل رفيق على الطريق السريع.

لكي نكون صادقين ، إذا كنت تريد سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، فهناك خيارات أفضل من حيث الاستجابة والراحة اليومية ، على الرغم من أنه لا يمكن لأي منها أن يضاهي WRX. أناشدك أن تختار دليلًا إذا كان بإمكانك ، إنها تجربة أفضل وأكثر متعة بكل الطرق.

حكم

على الرغم من أنها الآن أقدم سيارة في كتالوج سوبارو ، إلا أنه لا يوجد شيء مثل WRX في السوق. هذه سيارة حقيقية لجذورها ، وهي شركة تصنيع متينة ودائمة تجمع بين المرح والتسوية على قدم المساواة. 

بفضل تحديثات Subaru على مر السنين ، أصبحت الأشياء أفضل من بعض عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا والسلامة ، لكنني ما زلت أطلب منك اختيار دليل لتجربة هذه السيارة حقًا بالطريقة التي تريدها الطبيعة.

إضافة تعليق