2020 مراجعة رينو ميجان: سيارة RS Cup
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 9/10
- حكم
رينو الرياضية أسطورية. من كليو ويليامز فصاعدًا (لا يعني أننا حصلنا على هذه السيارة هنا) ، كان Clios و Meganes الحاصلين على شارة RS خيار الناس المفكرين للبوابات الساخنة. يفضل أن يكون أصفر لامع أو برتقالي.
هبط الجيل الثالث من ميجان آر إس قبل أكثر من عام بقليل في أستراليا ، وللمرة الأولى ، يمكنك اختيار إصدار بدواستين. أشياء كهذه أزعجت فريق Clio قبل خمس سنوات وأثارت استياءهم لدرجة أن الكثير من الناس اشتروا Clio RS. على الرغم من أنه كان من الممكن أن يكون جسمًا بخمسة أبواب ، مما دفع الناس أيضًا إلى الجنون لشراء سيارة. يبدو غير متوقع ، أليس كذلك؟
على عكس المتوقع ، لا يمكنك الحصول على هيكل كأس أكثر صلابة مع ناقل الحركة ثنائي القابض الجديد الملائم للحلبات والمتوفر ، حتى ... حسنًا ، الآن.
| رينو ميجان 2020: CUP Rs | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | - |
| نوع المحرك | 1.8 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 7.4 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $37,300 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
تسعير الفتحة الساخنة هو فن لن أفهمه أبدًا وهذه هي طريقي لقول إن 51,990 دولارًا لهذه السيارة هي الموز. حسنًا ، سيكون هذا هو الحال ، ولكن للحصول على لون الموز ، فإن رينو لديها الجرأة على لسعك مقابل 1000 دولار أخرى (لكنه لون رائع والطلاء رائع).
تبلغ تكلفة هذه الفتحة الساخنة 51,990 دولارًا.
ومع ذلك ، يمكنك الحصول على الكثير مقابل أموالك - عجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ، و 10 مكبرات صوت ستيريو ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ودخول وبدء التشغيل بدون مفتاح ، وكاميرا عكسية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية وجانبية لوقوف السيارات ، ونظام تثبيت نشط للسرعة ، وملاحة عبر الأقمار الصناعية. ، مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية ، مساحات سيارات ومجموعة أدوات إصلاح إطارات بدلاً من عجلة احتياطية.
سوف تحصل على مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية.
هيكل الكأس يعني عجلات سوداء وأقراص فرامل أخف وزنا من قطعتين وفرق انزلاق محدودة من تورسن أثقل ولكنه مهم للغاية بين العجلات الأمامية. فقط 1500 دولار أكثر من هيكل الأسهم. إنه جيد جدًا. يبدو السعر فجأة أقل شبهاً بالموز ، وعندما تفكر في حقيقة أن لديها مقودًا بأربع عجلات ، فإنها في الواقع تبدو جيدة جدًا.
في وقت ما من العام الماضي ، أصلحت رينو (أو آبل) شيئًا أزعجني حقًا في الوضع الرأسي للشاشة. حسنًا ، أحد الأشياء هو أنه لا يزال دائريًا في الاتجاه الخاطئ. ومن الآثار الجانبية لذلك ترك CarPlay في منتصف الشاشة. تملأ الشاشة الآن وتجعلها أكثر إرضاء للعين وأسهل بكثير في الاستخدام. كما يذكرك أيضًا بالرسومات الهواة قليلاً لبقية الإعداد ، بصرف النظر عن القياس عن بُعد RS.
لذلك ، قلت إن الأسعار كانت موزًا ، وفي ظاهر الأمر ، فهي كذلك - يمكنك الحصول على i30 N لامع مقابل 39,990 دولارًا. ولكن عندما تحزم كل الحيل ، فإن الأمر ليس بهذا السوء على الإطلاق. بالإضافة إلى سعر الدهان. يوتش.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10
هذه ميجان قد غارقة في عموم سكان السيارات بشكل جيد. مثل مواطنتها الفرنسية 308 ، فإن هذا الجيل من ميجان لديه عدد أقل من الرتوش المجنونة وكل ما هو أفضل.
هذا الجيل ، ميجان لديها عدد أقل من الألوان المجنونة وكل ما هو أفضل.
تتميز Megane RS ببعض الحيل في جعبتها - فنحن نعلم بالفعل عن عجلات مقاس 19 بوصة ، ولكن نظرًا للتغييرات المختلفة أسفل الهيكل (المسار الأوسع والعجلات السميكة) مقارنةً بالسيارة القياسية ، فإن الحماية الأمامية والخلفية منتفخة بشكل ممتع. (واجهات بلاستيك وشريحة ميغان للحفلات). تشكل المصابيح الأمامية زوجًا ضخمًا من أقواس LED عند تشغيل الحزم العالية ، وهو تأثير أحبه حقًا ، والمصابيح الخلفية تشبه Porsche-esque قليلاً. يعجبني التصميم حقًا وهو يعمل جيدًا حقًا باللونين الأصفر والبرتقالي البطل.
تتميز Megane RS ببعض الحيل ، بما في ذلك عجلات مقاس 19 بوصة.
سرعان ما يصبح الداخل عفا عليه الزمن ، وهو أمر مؤسف. هذا جزئيًا بسبب اتجاه الشاشة السخيف ، ولكن أيضًا لأنه لم يكن كل هذا الجاذبية لتبدأ به - الكثير من البلاستيك والداكن وليس الفرنسي للغاية. هذا يعني أنه أقل تخويفًا للمراقب العادي ، لكن لا أحد في أستراليا يشتري ميجان بدون نية كبيرة. تعمل قطع الكربون المزيفة على رفع الأشياء قليلاً ، كما تفعل عجلة القيادة الجلدية التي تحمل شعار RS باللون الأحمر وعلامة حمراء توضح مكان الجزء العلوي من العجلة.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
يعني بابان إضافيان من Megane الجديدة أن المقعد الخلفي أفضل ، لكن للأسف ، لا يزال ضيقًا إذا لم تكن طفلاً. إن النفقات العامة جيدة ، ولكن كما هو الحال دائمًا ، هناك قدر كبير من المساحة المخصصة للأرجل والأرجل ، ولكن لا يزال ليس أسوأ من Mazda3 ، على سبيل المثال.
النفقات العامة جيدة ، ولكن كما هو الحال دائمًا ، هناك قدر كبير من المساحة المخصصة للساقين والأرجل.
المقاعد الأمامية مثيرة للإعجاب دون أن تكون ضيقة للغاية ، كما أنها تبدو جيدة أيضًا.
المقاعد الأمامية رائعة.
يبدأ الصندوق من 434 لترًا ويتسع إلى 1247 مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، وهي مساحة سهلة الاستخدام. كما أنه ليس بالفرنسية وجود حاملات أكواب في كلا الصفين. يحتوي كل باب أيضًا على حامل زجاجة. من الندرة في هذه الفئة (وحتى بعض سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا) إضافة فتحات تهوية في الخلف. حركة رائعة.
مساحة صندوق الأمتعة تبدأ من 434 لترًا وتزداد إلى 1247 مع طي المقاعد الخلفية لأسفل.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10
يعرف المعجبون من هذا النوع أن المحركات تستمر في أن تصبح أصغر ، مع تقنية توربو التي تحل محل الطاقة العالية بعزم دوران أقل في الدقيقة. يحتوي محرك Clio RS turbo على جميع الأرقام الصحيحة ، باستثناء الخط الأحمر الذي يبدو دائمًا منخفضًا جدًا.
يولد محرك ميجان RS سعة 1.8 لتر 205 كيلووات و 390 نيوتن متر. علبة التروس EDC هي علبة تروس من ست سرعات من رينو ، والتي اعتقدت منذ فترة طويلة أنها متفوقة على أي علبة تروس أخرى مزدوجة القابض تقريبًا (علبة التروس ذات السبع سرعات لمجموعة VW هي أخيرًا على المخطط). كما هو الحال دائمًا ، يتم إرسال الطاقة فقط إلى العجلات الأمامية ، ولكن في حالة الكأس ، يتم ذلك عبر ترس تفاضلي ذاتي الغلق.
يولد محرك ميجان RS سعة 1.8 لتر 205 كيلووات و 390 نيوتن متر.
يتم الانتهاء من اختبار العدو بسرعة 100 كم / ساعة في 5.8 ثانية ، وهو ليس كثيرًا ، وهناك وظيفة التحكم في الإطلاق التي لا تتطلب نصف ساعة من الإعداد لتفعيلها.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
يقول ملصق رينو أنك ستحصل على 7.5 لتر / 100 كيلومتر من 1.8 ، لكنني أعتقد أن تحذير السيارة الرياضية المعتاد ينطبق - فرصة كبيرة. بعد قولي هذا ، أعطاني أسبوع من القيادة المتحمسة (أنا) والقيادة المتحمسة تمامًا (زوجتي) ، بالإضافة إلى مسار طويل على الطريق السريع ، رقم 9.9 لتر / 100 كيلومتر ، وهو ليس سيئًا على الإطلاق عندما يكون لديك هذا النوع من السلطة على الصنبور.
أيا كان ما تشتريه ، فغالبًا ما تملأ 98 - خزان الوقود بسعة 50 لترًا فقط.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
تصل ميجان من فرنسا بستة وسائد هوائية ، وأنظمة تحكم بالثبات والجر ، وكاميرا خلفية ، و AEB أمامي ، وتحذير مغادرة المسار ، ونظام مراقبة النقطة العمياء.
يمكنك تثبيت مقاعد الأطفال باستخدام ثلاث مثبتات كابلات علوية أو نقطتي ISOFIX.
لم تختبر ANCAP حتى الآن Megane ، لكن EuroNCAP أعطتها خمس نجوم.
لم تختبر ANCAP حتى الآن Megane ، لكن EuroNCAP أعطتها خمس نجوم.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
في مايو 2019 ، أعلنت رينو عن ضمان غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات على ميجان RS لتتناسب مع بقية المجموعة ، فضلاً عن المساعدة على الطريق. دعونا نأمل أن يتولى كليو القادم ذلك أيضًا.
في نفس الوقت فاصل الخدمة 12 شهر / 20,000 799 كم. لسوء الحظ بالنسبة لمشتري Cup EDC ، فإن الخدمة الأولى ، والتي هي جزء من صفقة محدودة السعر لمدة ثلاث سنوات ، تكلف 399 دولارًا مثل فولكس فاجن ، والاثنان التاليان ينخفضان إلى XNUMX دولارًا.
ما هو شكل القيادة؟ 9/10
قدت لأول مرة نسخة الكأس من هذا الجيل العام الماضي كناقل حركة يدوي. كان ذلك جيدا. بخير. لكنني أيضًا قدت سيارة مخزنة مع EDC وأدركت شيئين. في حين أن ناقل الحركة اليدوي للسيارة السابقة (ناقل الحركة الوحيد) لم يكن رائعًا ، إلا أن بقية التجربة كانت أكثر من مجرد تعويضها. لكن طاقم الممثلين طويل بعض الشيء وحدود العمل على عدم التعاون - أعطني تغييرًا سلسًا لـ Civic Type R في أي يوم.
الآن بعد أن أصبح EDC متقدمًا للغاية ، أدركت أن الكأس يمكن أن يكون سيارة أفضل - على الرغم من خفض الوزن بمقدار 23 كجم - مع EDC.
في وضع السباق ، تخفف نوبات السرعة الفائقة من تأثير الخط الأحمر المنخفض.
أجاب الوقت على السؤال بالإيجاب. في حين أن الإدارة ليست سيئة بما يكفي لجعلها اختيارًا "خاطئًا" ، فإن EDC هو الخيار الأفضل. في وضع السباق ، تخفف نوبات السرعة الفائقة من تأثير الخط الأحمر المنخفض. في RS ، تكون التروس أقرب قليلاً من بعضها ، لذا فإن الفجوات ضيقة ويمكنك بالفعل العمل مع علبة التروس. المفاتيح المصنوعة من الألمنيوم جيدة الملمس وكل شيء جميل جدًا حقًا. بالاقتران مع الترس التفاضلي المحدود المناسب ، يمكنك تشغيل الطاقة في وقت مبكر جدًا والفرامل في وقت متأخر عن أي سيارة عادية.
التعليق في الكأس أكثر صلابة ، لكنه ليس مثل Clio Cup - أجد هذه السيارة شديدة الصلابة للاستخدام المنتظم ، لكن ميجان تبدو أكثر ودية. مثل أخيه الصغير ، فإن نظام تعليق Megane مزود بمصدات هيدروليكية ، مما يعني أنه بدلاً من الضربات عند نفاد نظام التعليق ، ستحصل على هبوط أكثر ليونة. يساعد على تلطيف حواف السيارة الرياضية للغاية ويجعلها صالحة للعيش لأي شخص آخر. من المثير للدهشة أنه يفعل كل هذا مع حزمة الالتواء الخلفية بدلاً من إعداد متعدد الوصلات أثقل وأغلى.
القيادة عبر الأقسام الملتوية في هذه السيارة متعة حقيقية. بدواستين فقط ، يمكنك المكابح بقدمك اليسرى إذا كنت تشعر بالحيوية ولديك انفجار مطلق. إن قبضة الإطارات الأمامية (بالمناسبة 245/35 ثانية) هائلة ، ولكن الانعطاف الأول بخفة الحركة والحيوية سوف يصدمك - مع التوجيه بجميع العجلات ، هذا الشيء ينعطف مثل المحامين الذين يقودون سيارات الإسعاف. . في وضع السباق ، تتحرك العجلات الخلفية ضد العجلات الأمامية بسرعات تصل إلى 100 كم / ساعة ، ويمكنك أن تشعر بأن السيارة تدور بوضوح شديد. كما أنه يجعل المنعطفات ثلاثية النقاط سهلة للغاية.
إن مكابح Brembo الكبيرة مذهلة ، وإذا حافظت على سرعة دوران المحرك أعلى من 3000 دورة في الدقيقة (وهو أمر سهل القيام به) ، فسوف تغطي الأرض بسرعات عقدة تجعل منافسيها الأقوياء عادلين للغاية.
حكم
إن إضافة نسخة سيارة من Megane RS Cup لن تبيع فجأة كمية هائلة من السيارات ، لكنها بالتأكيد ستجذب عددًا قليلاً من اللاعبين الذين يريدون أو يحتاجون إلى سيارة. النقطة المهمة هي أنك تحصل على أكثر مما تخسر عندما تختار EDC ، بما في ذلك التحولات السريعة التي تمنحك المزيد من القوة الذهنية للاستمتاع حقًا بكيفية تغيير السيارة للاتجاه ومدى استجابتها للرمي.
في الاستخدام اليومي ، يكون رشيقًا ولطيفًا للغاية ومريحًا حتى عندما لا تكون في المقعد الخلفي.
