تجربة بورش تايكان 2021: توربو اس شوت
يقع Turbo S فوق مستوى الدخول 4S و Turbo متوسط المدى في تشكيلة Porsche Taycan ويبدأ بسعر 338,500،XNUMX دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق.
تشتمل المعدات القياسية على مجموعة "صوت رياضي كهربائي" ، ومجموعة "سبورت كرونو" ، وتوجيه عزم الدوران الخلفي ، واستشعار السرعة وتوجيه العجلات الخلفية ، ونظام تعليق هوائي ثلاثي الحجرات مع مخمدات قابلة للتكيف وقضبان نشطة مانعة للانحراف ، وسيراميك كربوني. مكابح (أقراص أمامية 420 مم وخلفية 410 مم مع ملاقط ذات 10 و 21 مكبسًا على التوالي) ، ومصابيح أمامية من نوع Matrix LED مع مستشعر الشفق ، ومساحات مستشعرة للمطر ، وعجلات من سبائك Mission E Design مقاس XNUMX بوصة ، وزجاج خلفي للخصوصية ، وباب خلفي كهربائي يعمل بالطاقة والكربون تقليم خارجي من الألياف.
دخول وبدء بدون مفتاح داخلي ، حركة مرور حية عبر الأقمار الصناعية ، Apple CarPlay ، راديو رقمي ، نظام صوت Bose 710W مع 14 مكبر صوت ، عجلة قيادة رياضية مُدفأة ، مقاعد رياضية أمامية كهربائية يمكن ضبطها على 18 وضعًا ، مقاعد خلفية مدفأة ومبردة ومناخ رباعي المناطق مراقبة.
لم تقم ANCAP بعد بتعيين تصنيف أمان لمجموعة Taycan. تشمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في جميع الفئات نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والتحكم التكيفي في التطواف ، ومراقبة النقطة العمياء ، وكاميرات الرؤية المحيطية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، ومراقبة ضغط الإطارات.
يتم تشغيل Turbo بواسطة محركين كهربائيين متزامنين مغناطيس دائم يتم فصلهما بين المحورين الأمامي والخلفي لتوفير الدفع بجميع العجلات ، حيث تم تجهيز الأول بناقل حركة أوتوماتيكي أحادي السرعة والأخير مزود بسرعتين. ينتجان معًا ما يصل إلى 560 كيلوواط من الطاقة و 1050 نيوتن متر من عزم الدوران. يبلغ استهلاك الكهرباء في اختبار الدورة المركبة (ADR 81/02) 28.5 كيلو واط ساعة / 100 كيلومتر والمدى 405 كيلومتر.
