Обзор بورش 911 2020: كاريرا كوبيه
محتوى
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 10/10
- حكم
هناك دائمًا إغراء في الحياة للخروج بكل شيء ، وغالبًا ما لا يسعنا إلا الاستسلام ، لكن هذا ليس دائمًا الخيار الأفضل بالنسبة لنا.
خذ بورش 911 ، على سبيل المثال. هناك عدد مذهل من الخيارات التي تشكل كل جيل من السيارات الرياضية المتميزة ، ولكن في أغلب الأحيان ، تتكون سيارة كاريرا كوبيه المبتدئة من المعدن والزجاج والبلاستيك والمطاط الذي يريده أي شخص أي وقت مضى.
ومع ذلك ، نظرًا لأن بورش قد تحولت إلى 992-series 911 ، فقد حان الوقت لطرح هذا السؤال مرة أخرى. لذلك ، لمعرفة ما إذا كانت Carrera Coupe لا تزال شائعة ، قمنا بزيارة عرضها المحلي.
| سباق بورش 911 2020 | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | - |
| نوع المحرك | 3.0 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 9.4 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 4 مقعدا |
| سعر | $189,500 |
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
ليس هناك شك في أن 911 هي رمز في عالم السيارات. في الواقع ، إنه معروف جدًا لدرجة أنه حتى أولئك الذين ليس لديهم اهتمام بالسيارات يمكنهم بسهولة اكتشافه وسط حشد من الناس.
لذلك من نافلة القول أن بورش تمسكت بصيغتها الناجحة لسلسلة 992 ، وهذا لا يهم كثيرًا بأي حال من الأحوال. فقط انظر إليها!
ليس هناك شك في أن 911 هي رمز في عالم السيارات.
ومع ذلك ، عند تصميم 911 الجديدة ، واجهت بورش مخاطر أكثر من المعتاد ، مثل الحفاظ على طول قاعدة العجلات مع زيادة عرض المسار بمقدار 44 ملم و 45 ملم في الأمام والخلف على التوالي. والنتيجة هي نظرة أوسع وبالتالي أكثر شراً.
لا توجد أيضًا إصدارات ذات هيكل عريض حصريًا لمحركات الدفع الرباعي ومتغيرات GT ، لذلك يبدو محرك Carrera Coupe ذو الدفع الخلفي ممتلئًا تمامًا (اقرأ: رائعتين) مثل أشقائه الأغلى سعراً.
حتى العجلات المتداخلة أصبحت الآن هي المعيار عبر النطاق ، مع حصول Carrera Coupe على عجلات مقاس 19 بوصة في الأمام وعجلات مقاس 20 بوصة في الخلف.
من المؤكد أن الواجهة الأمامية مألوفة لمصابيحها الأمامية الدائرية LED ، لكن انظر عن قرب وستلاحظ وجود قناة غائرة في الجزء العلوي من غطاء المحرك تشيد في الواقع بالأجيال السابقة من 911 ، إلى جانب شكل جانبي محدد.
إن مقابض الأبواب الجديدة أكثر من ذلك ، فهي تجلس أكثر أو أقل مع الجسم - طالما أنها لا تنبثق تلقائيًا عند الاتصال ، بالطبع.
الواجهة الأمامية مألوفة مع المصابيح الأمامية الدائرية LED.
ومع ذلك ، تظل أكبر الانحرافات عن معيار 911 في الخلف ، ولم يعد الشريط الأفقي الذي يربط المصابيح الخلفية احتياطيًا لمتغيرات الدفع الرباعي. ومع إضاءة مصابيح LED الساطعة في الليل ، فإنها تدلي ببيان.
يوجد مباشرة فوق نظام الإضاءة هذا جناح رائع منبثق يشتمل على معظم غطاء صندوق الأمتعة الخلفي. يستمر في الارتفاع حتى يتم تكديسه بالكامل.
إذا كان الجزء الخارجي من 992 Series 911 لا يمثل تطورًا كبيرًا بالنسبة لك ، فقد يمثل الجزء الداخلي منها ثورة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا.
نعم ، تصميم لوحة العدادات مألوف ، لكن محتوياته ليست كذلك ، تنجذب العيون على الفور إلى شاشة اللمس مقاس 10.9 بوصة الموجودة في الوسط.
نظام الوسائط المتعددة المضمن فيه هو أحدث تطوير من بورش ويوفر أزرار اختصارات البرامج على جانب السائق. يوجد أدناه أيضًا عدد من مفاتيح الأجهزة للوصول السريع. ومع ذلك ، فإن بعض الميزات الرئيسية الأخرى مخفية وتتطلب الكثير من النقرات للكشف عنها.
الأمر الأكثر جذرية هو التبديل من نظام الاتصال الخماسي الشهير إلى نظام واحد ...
حسنًا ، زوج من شاشات العرض متعددة الوظائف مقاس 7.0 بوصات تحيط بمحاولة مقياس سرعة الدوران لتقليد الأقراص الأربعة المفقودة. إنه جيد ، لكن حافة عجلة القيادة تخفي الأقسام الخارجية ، مما يتطلب من السائق التحرك من جانب إلى آخر لامتصاص كل شيء.
تصميم لوحة القيادة مألوف ، لكن محتوياته ليست كذلك.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
لنواجه الأمر؛ 911 هي سيارة رياضية ، لذا فهي ليست الكلمة الأولى من الناحية العملية. ومع ذلك ، فهي واحدة من الأفضل عندما يتعلق الأمر بالعيش.
في حين أن العديد من السيارات الرياضية ذات مقعدين ، فإن 911 هي "2 + 2" ، مما يعني أنها تحتوي على زوج من المقاعد الخلفية الأصغر التي تناسب الأطفال.
إذا كنت لا تحب البالغين الآخرين حقًا ، فيمكنك إجبارهم على الجلوس في الخلف مع عدم وجود مساحة للساقين أو مساحة للرأس تقريبًا ، بغض النظر عن وضع القيادة الذي حددته.
والأكثر فائدة هو القدرة على طي المقاعد الخلفية لتوفير مساحة تخزين واسعة ، إن لم تكن عميقة.
يوجد أيضًا صندوق خلفي بسعة 132 لترًا ، لأن 911 ، بالطبع ، بمحرك خلفي. على الرغم من أنها تبدو صغيرة ، إلا أنها كبيرة بما يكفي لبضع حقائب مبطنة أو حقائب صغيرة. ونعم ، ربما يمكنك القيام بالتسوق الأسبوعي به أيضًا.
يوجد صندوق سعة 132 لترًا في المقدمة لأن 911 بها محرك خلفي.
لا تنتظر قطع الغيار لأنه لا يوجد واحد. عازل الإطارات ومضخة كهربائية هما خيارك الوحيد.
أصبحت المساحة الأمامية أفضل من ذي قبل ، حيث تم تحرير 12 ملم من الإرتفاع الإضافي جزئيًا عن طريق زيادة 4.0 ملم في مساحة الرأس الإجمالية ، وتم تخفيض المقاعد الأمامية بمقدار 5.0 ملم. كل هذا يجعل المقصورة فسيحة ، حتى لو كان الدخول والخروج أقل من الأناقة.
أحد التغييرات الكبيرة التي تم إجراؤها داخليًا لسلسلة 992 هو إضافة حامل أكواب ثابت في منتصف الكونسول الوسطي. يتم الآن استخدام العنصر القابل للسحب فقط في جانب الراكب من لوحة العدادات. أرفف الأبواب رفيعة لكنها تتسع لزجاجات صغيرة ملقاة على الجانب.
صندوق القفازات متوسط الحجم ، مما يجعله أفضل مما هو موجود - أو غير موجود - في معظم السيارات الرياضية الأخرى.
يوجد زوجان من منافذ USB-A في حجرة الأمتعة مع غطاء ، ومقبس 12 فولت في مساحة القدم على جانب الراكب. وهذا كل شيء.
الغرفة التي أمامك أفضل من ذي قبل.
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10
أصبحت Carrera Coupe الآن 3050 دولارًا أغلى ، و 229,500،34,900 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى مصاريف السفر ، وعلى الرغم من أنها أرخص بـ XNUMX دولار من نظيرتها S ، إلا أنها لا تزال باهظة الثمن.
ومع ذلك ، يتم تعويض المشترين عن نفقاتهم الباهظة ، بدءًا من مصابيح LED النهارية ، وماسحات استشعار المطر ، والوصول والتشغيل بدون مفتاح.
الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ودعم Apple CarPlay اللاسلكي (Android Auto غير متوفر) ، وراديو رقمي DAB + ، ونظام صوت Bose ، ومقاعد أمامية مريحة قابلة للضبط كهربائياً ومدفأة في 14 وضعية ، وعجلة قيادة رياضية مع مجاديف ، وتحكم مزدوج في المناخ ، وتنجيد جزئي للجلد ووظيفة تلقائية - يعتم مرآة الرؤية الخلفية.
كما هو الحال مع بورش ، هناك قائمة طويلة من الخيارات باهظة الثمن والمرغوبة.
كما هو الحال مع بورش ، هناك قائمة طويلة من الخيارات باهظة الثمن والمرغوبة ، لذا كن مستعدًا لدفع الكثير للحصول على المواصفات التي تريدها حقًا.
تلقى 911 أيضًا الكثير من ميزات الأمان ، لكننا سنغطيها في ثلاثة أقسام.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن Carrera Coupe هي في دوري خاص بها عندما يتعلق الأمر بالتسعير ، حيث تحوم معظم المنافسة (Mercedes-AMG GT S Coupe et al) حول علامة 300,000 دولار. بالتأكيد ، يرتقي الكثير منهم بالأداء إلى المستوى التالي ، ولكن هذا هو سبب توفر متغيرات GTS.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10
محرك بنزين توربو مزدوج سداسي الأسطوانات من كاريرا كوبيه سعة 3.0 لتر مصنوع من سبيكة خفيفة ومركب في الخلف.
وهي مجهزة الآن بحاقن بيزو عالي الضغط وقوة أكبر قليلاً (+11 كيلو واط) ، على الرغم من أن عزم الدوران لم يتغير. تبلغ القوة القصوى 283 كيلوواط عند 6500 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر بين 1950 و 5000 دورة في الدقيقة ، أي أقل بمقدار 48 كيلو واط / 80 نيوتن متر من كاريرا إس كوبيه.
وتجدر الإشارة إلى توقيت الصمام المتغير ونظام الرفع (الذي يعمل على الحدبات الجانبية للدخول والعادم وصمامات السحب) ، والتي يمكنها الآن خنق المحرك عند التحميل الجزئي لتوفير الوقود.
بالإضافة إلى ذلك ، يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض ثنائي القابض PDK الجديد بثماني سرعات مع مجموعة تروس مُعاد تصميمها بالكامل وتم زيادة نسبة القيادة النهائية.
مجهزة بمحرك بنزين توربيني مزدوج مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر وبنية من الألومنيوم بالكامل مثبتة في الخلف.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
تدعي بورش أن استهلاك الوقود في Carrera Coupe هو 9.4 لتر لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة (ADR 81/02) ، أي 0.1 لتر لكل 100 كيلومتر أفضل من نظيرتها S.
نعم ، هذا يبدو لائقًا جدًا لسيارة رياضية بمستوى عالٍ من الأداء.
يبدو الاقتصاد في استهلاك الوقود المزعوم من بورش لائقًا جدًا لسيارة رياضية عالية الأداء.
في الواقع ، مع ذلك ، بلغ متوسطنا 14-15 لترًا / 100 كيلومتر في رحلتين برية قصيرة وقوية نسبيًا ، في حين بلغ متوسط رحلة الطريق السريع الطويلة حوالي 8.0 لتر / 100 كيلومتر.
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود لسيارة كاريرا كوبيه هو 98 أوكتان من البنزين الممتاز الخالي من الرصاص وتحتاج إلى 64 لترًا من الوقود لملء الخزان.
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المزعومة هي 214 جرامًا لكل كيلومتر.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10
لم تحصل مجموعة 911 بعد على تصنيف أمان من ANCAP أو ما يعادله في أوروبا ، Euro NCAP.
ومع ذلك ، لا تزال كاريرا كوبيه تتمتع بمجموعة من الميزات النشطة بما في ذلك الفرامل المضادة للانزلاق (ABS) ، ومساعدة الفرامل في حالات الطوارئ (BA) ، والثبات الإلكتروني والتحكم في الجر ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، وفرملة الطوارئ المستقلة (تعمل بسرعات تصل إلى 85 كم / ح) ورصد النقاط العمياء.
كما أنها مزودة بكاميرا خلفية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات.
في حين أن هذا يبدو وكأنه بداية جيدة ، إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في الحفاظ على حارتك ، فلا يمكنك الحصول عليها ، وهذا أمر غريب. والعناصر الرئيسية الأخرى مثل مثبت السرعة التكيفي (3570 دولارًا) وكاميرات الرؤية المحيطية (2170 دولارًا) تستحق خيارات من أربعة أرقام!
تعيد Carrera Coupe احترام السلامة مرة أخرى مع "الوضع الرطب" القياسي حيث تلتقط المستشعرات الموجودة في أقواس العجلات صوت رذاذ الماء الذي يضرب الإطارات.
كاريرا كوبيه لديها العديد من الميزات النشطة.
ثم تقوم بعد ذلك بضبط الفرامل وأنظمة التحكم الأخرى مسبقًا ، وتنبيه السائق ، الذي يمكنه بعد ذلك الضغط على زر أو استخدام المفتاح الدوار على عجلة القيادة (جزء من حزمة Sport Chrono الاختيارية) لتغيير وضع القيادة.
بمجرد تفعيل الوضع الرطب ، يقرن نظام التحكم الإلكتروني بالثبات والجر المذكورة أعلاه مع الديناميكيات الهوائية المتغيرة ونظام توزيع عزم الدوران في Carrera Coupe لتوفير أفضل استقرار ممكن.
عند سرعات 90 كم / ساعة أو أكثر ، ينتقل المفسد الخلفي إلى وضع "القوة السفلية القصوى" ، وتفتح أبواب تبريد المحرك ، ويتم تخفيف استجابة دواسة الوقود ، ولا يتم تنشيط وضع القيادة الرياضية.
وإذا لزم الأمر ، ست وسائد هوائية (مزدوجة أمامية وجانبية وصدر) قابلة للسحب. تم تجهيز كلا المقعدين الخلفيين بحبل علوي ومثبتات ISOFIX لمقاعد الأطفال و / أو أكياس الأطفال.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
مثل جميع طرازات بورش المباعة في أستراليا ، فإن كاريرا كوبيه مشمولة بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات.
مثل Mercedes-Benz و BMW و Audi ، فهي متخلفة عن اللاعبين الرئيسيين ، حيث يقدم معظمهم تغطية لمدة خمس سنوات أو أكثر.
يتم تغطية Carrera Coupe بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات.
ومع ذلك ، يتم أيضًا تضمين ضمان الصدأ لمدة 12 عامًا / غير محدود بطول كيلومتر إلى جانب المساعدة على الطريق طوال مدة الضمان الشامل ، على الرغم من أنه يتم تجديده كل عام بعد تاريخ انتهاء الصلاحية إذا تمت صيانة Carrera Coupe لدى وكيل بورش المعتمد .
فترات الخدمة كل 12 شهرًا أو 15,000 كم ، أيهما أقرب. خدمة السعر الثابت غير متوفرة ، ويحدد وكلاء بورش تكلفة كل زيارة.
ما هو شكل القيادة؟ 10/10
هل تعتقد أنك ارتكبت خطأ باختيار كاريرا كوبيه؟ أنت مخطئ ، مخطئ جدا.
يبلغ وزنها 1505 كجم ، وتتسارع من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة في 4.2 ثانية فقط. خيار على حزمة Sport Chrono المذكورة أعلاه (4890،XNUMX دولارًا) تم تركيبه لمركبات الاختبار الخاصة بنا ، وينخفض إلى أربع ثوانٍ. ثق بنا عندما نقول أنها ليست بعيدة عن Carrera S Coupe الشرسة.
ويبدو الأمر جيدًا أيضًا في الضوضاء الكاملة ، حيث تعمل بورش على بذل جهود كبيرة لتقديم نفس المستوى من المتعة السمعية مثل 911s القديمة المستنشقة بشكل طبيعي. صعدت سيارات الاختبار الخاصة بنا من الرهان إلى أبعد من ذلك مع نظام العادم الرياضي الذي تبلغ قيمته 5470،XNUMX دولارًا وهو أمر لا بد منه.
كما ذكرنا ، توفر Carrera Coupe عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر في نطاق 1950-5000 دورة في الدقيقة ، لذلك لا يتعين عليك وضع قدمك اليمنى بقوة لتجربة شحنتها القوية متوسطة المدى التي تدفعك بقوة إلى ظهر المقعد. .
اضغط على الدواسة اليمنى بقوة أكبر وستكون سريعًا في طريقك إلى 283 كيلوواط عند 6500 دورة في الدقيقة ، وعند هذه النقطة يكون إغراء تجديد المحرك في أقوى حالاته ، وهذه هي طبيعته السعيدة.
تبذل بورش قصارى جهدها لتقديم نفس المستوى من المتعة الصوتية مثل 911s التي تم استنشاقها بشكل طبيعي في العام الماضي.
ناقل الحركة المزدوج هو الشريك المثالي للرقص. حتى مع ثماني سرعات ، فإنه ينتقل لأعلى ولأسفل في غمضة عين. ومهما فعلت ، خذ الأمور بين يديك باستخدام مبدلات الحركة ؛ هذا ممتع للغاية.
على الرغم من تزايد الحجم والوزن مع تقدم العمر ، تبدو كاريرا كوبيه جيدة كما كانت دائمًا ، إن لم تكن أفضل ، عندما يتعلق الأمر بديناميكيات القيادة ، بغض النظر عن وضع القيادة المختار.
لا يزال التعليق يتكون من دعامات MacPherson في المقدمة ووصلة متعددة في الخلف ، بينما يتم استخدام المخمدات التكيفية بشكل متوقع للركوب (يقصد التورية).
عند الحديث عن ذلك ، هناك مرونة غير متوقعة في كيفية ركوب Carrera Coupe للطرق منخفضة الجودة مع ضبط المخمدات التكيفية على إعداداتها الأكثر نعومة ، حتى مع وجود عجلات كبيرة وإطارات منخفضة الارتفاع.
نعم ، هناك زوايا حادة من وقت لآخر ، لكن رباطة جأشها لسيارة رياضية مثيرة للإعجاب ، مثل التألق الهندسي لبورشه.
ومع ذلك ، قم بالتبديل إلى وضعي القيادة "Sport" و "Sport +" وسيتم تعزيز كل شيء. مثال على ذلك ، يوفر نظام التوجيه المعزز دخولًا أكثر حدة للزاوية ، بينما تزيد نسبته المتغيرة تدريجياً من الوزن لضمان دوران ثابت للعجلة.
وقبل أن تستمر في رثاء التحول إلى الإعداد الكهروميكانيكي ، هناك الكثير من تجربة الطريق المعروضة هنا. بعد كل شيء ، بورش هي سيد في هذا.
أيضًا ، لا تخطئ في افتراض أن هذه السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي الثقيل بالأعشاب ستكافح لخفض قوتها ؛ هذا ليس صحيحا.
لا تخطئ في افتراض أن هذه السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي الثقيل بالأعشاب ستكافح من أجل قطع قوتها.
بالتأكيد ، الإطارات الخلفية متماسكة بشكل طبيعي (وعريضة) ويجلس المحرك فوق المحور الخلفي ، ولكن هناك بعض السحر هنا: قفل تفاضلي خلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وتوزيع عزم دوران متغير بالكامل.
تعتقد أنك على وشك أن تفقده؟ فكر مرة اخرى؛ إن أفضل مقاتلي السير إسحاق على وشك الانتقال من جانب إلى آخر وتمزيق كل قطرة أخيرة. ببساطة ، تنضح كاريرا كوبيه بالثقة. إلى الجحيم مع الدفع الرباعي.
لذلك يحصل السائق على مستوى من الثقة يجعله يشعر بأنه لا يقهر عندما يدخل ويخرج من المنعطفات أكثر فأكثر. هذه المناعة ، بالطبع ، بعيدة كل البعد عن الحقيقة (في حالتنا على الأقل).
عندما تستمتع كثيرًا ، فأنت بحاجة إلى مجموعة جيدة من الفرامل للاعتماد عليها عند الحاجة (اقرأ: كثيرًا). لحسن الحظ ، تأتي Carrera Coupe بمحرك جيد جدًا.
على وجه التحديد ، يبلغ قطر أقراص الحديد الزهر المهواة 330 مم في الأمام والخلف ، ومثبتة بملاقط أحادية الكتلة ذات أربعة مكابس سوداء في كلا الطرفين.
لا يقتصر الأمر على أنهم يغسلون السرعة بسهولة ويتمتعون بإحساس لا يصدق بالدواسة ، بل يبدو أيضًا أنهم محصنون ضد العقوبة ، وهو الجليد على كعكة كاريرا كوبيه.
حكم
كمتحمسين ، لا يسعنا إلا أن نرغب في الحصول على أعضاء عالية الأداء من مجموعة 911 ، ولكن الحقيقة هي أن كاريرا كوبيه للمبتدئين هي الخيار الأفضل.
مزيجه من السعر والسرعة والفن هو ببساطة لا مثيل له. أي شخص لديه الشجاعة الكافية للتخلي عن طرازات S و GTS و Turbo و GT في عالم 911 سيكافأ على شكل البستوني.
الآن المشكلة الوحيدة هي كسب المال اللازم للشراء ...
ملحوظة. حضر CarsGuide هذا الحدث كضيف من الشركة المصنعة ، وتوفير النقل والطعام.
