718 استعراض بورش 2022 بوكستر: 25 سنة
محتوى
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 10/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
- ما هو شكل القيادة؟ 10/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- حكم
في عام 1996 الأصلي قال بصوت عال تم عرض الفيلم في دور العرض ، واستهل فريق شيكاغو بولز بطولة NBA الثانية بفوزهم ثلاث مرات ، ووصل فيلم "Macarena" الخاص بلوس ديل ريو إلى المركز الأول على Billboard Hot 100.
وفي عالم السيارات ، أطلقت بورش طرازًا جديدًا بالكامل يجعل مجموعة السيارات الرياضية الرائدة في المتناول أكثر من أي وقت مضى. أنا أتحدث بالطبع عن سيارة بوكستر ذات مقعدين قابلة للتحويل.
للاحتفال بربع قرن على سلسلة المبتدئين ، أصدرت بورش السيارة Boxster 25 Years التي تحمل اسمًا مناسبًا ، ووقفنا خلف عجلة القيادة متأخرًا. إذن هذا هو أفضل ما في السلالة؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.
| 718 بورش 2022: بوكستر 25 سنة | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 4.0L |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 9.7 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 2 مقعدا |
| سعر | $192,590 |
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
في رأيي المتواضع ، كان Boxster كلاسيكيًا منذ البداية ، لذا فليس من المستغرب أن تكون بورش قد غيرت تصميمها قليلاً منذ ظهورها الأصلي في السوق.
الإصدار الذي تراه هو الجيل الرابع ، سلسلة 982 ، التي كانت موجودة منذ ما يقرب من ست سنوات. على الرغم من عمره ، يبدو جيدًا من الخارج.
تم تزيين الهيكل المنخفض والأنيق بغطاء خارجي لمدة 25 عامًا ، بينما يساعد تقليم Neodyme على إدراج المصد الأمامي ومأخذ الهواء الجانبي على التميز عن حشد Boxster.
تم تجهيز 25 Years بعجلات من سبيكة Neodyme مقاس 20 بوصة (الصورة: Justin Hilliard).
ومع ذلك ، فإن العنصر المفضل لدي هو عجلات Neodyme المعدنية مقاس 20 بوصة مع ملاقط مكابح سوداء في الخلف. تبدو الحافة الفريدة المكونة من خمسة أذرع رائعة. ربما المدرسة القديمة أنيقة؟
يقترن هذا مع سقف القماش الأحمر بوردو الممتع الذي يظهر في سيارة الاختبار GT Silver metallic. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الإطار المحيط بالزجاج الأمامي الأسود يخلق فصلًا رائعًا بينه وبين الطلاء اللامع.
في الداخل ، تقدم 25 Years بيانًا أكبر مع تنجيدها الجلدي الكامل ، والذي لا محالة في سيارتنا الاختبارية باللون الأحمر بوردو. نحن نتحدث عن جلد البقر حرفيا من أعلى إلى أسفل. تشعر بالفخامة كما يوحي السعر.
ولكن إذا لم يكن Bordeaux Red يرضيك (يتم استخدامه لحافة عجلة القيادة ، وجميع دواسات الأرضية والبلاستيك بعد كل شيء) ، يمكنك اختيار اللون الأسود العادي بدلاً من ذلك ، لكنني أعتقد أن هذا يخطئ نقطة 25 عامًا ، والتي تتباين حواف الألومنيوم المصقولة لكسر الديكور.
نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، بالإضافة إلى وحدة التحكم المركزية المزودة بأزرار ووحدة التحكم الموجودة تحتها ، لا تتقدم في العمر بشكل رشيق مثل المظهر الخارجي (الصورة: Justin Hilliard).
لقد تغيرت اللعبة كثيرًا في السنوات الست الماضية ، ولم يكن بوكستر على قدم المساواة. تقدم بورش شاشات لمس أكبر وأنظمة وسائط متعددة جديدة في طرز أخرى ، وهي ضرورية هنا.
الوظائف الأساسية. نعم ، إنها تنجز المهمة ، ولكن ليس بالجودة العالية التي تتوقعها من سيارة بورش 2022.
أنا شخصياً من مستخدمي iPhone ، لذا فإن دعم Apple CarPlay متاح لي ، لكن أولئك الذين يبحثون عن اتصال Android Auto بدلاً من ذلك من المؤكد أنهم سيصابون بخيبة أمل.
يمكن خفض السقف القماشي الذي يعمل بالطاقة أو رفعه بسرعات تصل إلى 50 كم / ساعة في فترة زمنية معقولة. ولنكن صادقين ، أنت تشتري بوكستر لتكون عاري الصدر قدر الإمكان ، حتى لو كان ذلك يعني أنك بحاجة إلى التخلص من 25 عامًا من اللون الأحمر الجذاب من بوردو.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
بطول 4391 مم (مع قاعدة عجلات 2475 مم) وعرض 1801 مم وارتفاع 1273 مم ، فإن 25 عامًا صغيرة ، والتي لا تبشر بالخير من حيث التطبيق العملي - على الأقل على الورق.
بفضل تصميم المحرك المتوسط ، توفر 25 عامًا صندوقًا وجذعًا يتحدان لتوفير سعة شحن جيدة تبلغ 270 لترًا لهذا القطاع.
الأول بحجم 120 لترًا ، مما يجعله كبيرًا بما يكفي لبضع أكياس مبطنة. والأخيرة تستوعب 150 لترًا ، وهي مناسبة لحقيبتين صغيرتين.
لا توجد نقاط ربط أو خطافات للحقائب في أي من مناطق التخزين - في كلتا الحالتين ، فهي غير ضرورية نظرًا للمساحة المتواضعة المعروضة. على الرغم من وجود وسائل الراحة في المقصورة ، إلا أنها محدودة وفي بعض الحالات معرضة للخطر.
على سبيل المثال ، يتم إخفاء حاملي الأكواب فقط خلف حواف من الألومنيوم المصقول على لوحة العدادات على جانب الراكب. هم يطفو على السطح ولديهم مجموعة متنوعة مفتعلة. كما أنها صغيرة بما يكفي لتكون عديمة الفائدة في الغالب.
يمكن عادةً تخزين الزجاجات في أدراج الأبواب ، ولكنها مقسمة إلى قسمين ، أحدهما يطوى بسهولة ولكنه لا يزال غير عريض أو طويل بما يكفي لاستيعاب أغراض أكبر.
ومع ذلك ، فإن صندوق القفازات كبير بشكل مدهش ، ويحتوي أيضًا على منفذ USB-A واحد. يقع آخر في القبو المركزي ، وهو ضحل نوعًا ما. ومع ذلك ، يوجد ركن صغير في المقدمة لوضع حلقة رئيسية و / أو عملات معدنية.
بصرف النظر عن خطافات المعطف على ظهور المقاعد وشبكة التخزين في مكان قدمي الراكب ، الأمر متروك لك. لكنك لم تتوقع الكثير من حيث التنوع ، أليس كذلك؟
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
بدءًا من 192,590،25 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر ، فإن الجهاز التلقائي لمدة 5390 عامًا ليس رخيصًا تمامًا. إذا كنت ترغب في إرضاء الأصولي من الداخل ، يمكنك الحصول على الإصدار اليدوي بسعر أرخص بـ XNUMX دولار ، على الرغم من أنك تفقد بعض الأداء في القيام بذلك ، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا.
بالمقارنة مع فئة GTS 4.0 التي تعتمد عليها ، فإن الـ 25 عامًا تطالب بعلاوة قدرها 3910 دولارات ، ولكن يتم تعويض المشترين ليس فقط عن الحزمة الخارجية والداخلية الفريدة ، ولكن لامتلاك واحد فقط من 1250 نموذجًا تم بيعها في جميع أنحاء العالم. بالمناسبة ، الذي تراه هنا هو رقم 53.
إذن ما الذي تحصل عليه بالفعل؟ حسنًا ، تم تطبيق الزخرفة الذهبية ("Neodyme" بلغة بورش) على مدخل المصد الأمامي ومآخذ الهواء الجانبية لمدة 25 عامًا ، بالإضافة إلى عجلات فريدة من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة (مع مجموعة أدوات إصلاح الإطارات).
كما يتم تضمين المصابيح الأمامية المتكيفة LED جنبًا إلى جنب مع غطاء الوقود المخصص من الألومنيوم ، وإطار الزجاج الأمامي الأسود ، وملاقط الفرامل السوداء ، والسقف المصنوع من القماش باللون الأحمر العنابي ، والشعارات الفريدة وأنابيب العادم الرياضية اللامعة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
في الداخل ، يكتمل التنجيد المصنوع من الجلد بالكامل (أحمر بوردو القياسي في سيارة الاختبار GT Silver Metallic) بتطعيمات من الألمنيوم المصقول الذي يتميز بلوحة مرقمة مخصصة على لوحة العدادات بجانب الراكب. كما تم تركيب مجموعة أجهزة تناظرية محددة وعتبات أبواب Boxster 25.
تشتمل المعدات القياسية المشتركة مع GTS 4.0 على توجيه كهربائي بنسب متغيرة ومستشعر السرعة ، ومجموعة مكابح رياضية (أقراص مثقوبة أمامية 350 مم وخلفية 330 مم مع ملاقط ثابتة بستة وأربعة مكابس على التوالي) ، ونظام تعليق متكيف (10 مم أقل من " عادي "718 بوكستر) وترس تفاضلي خلفي ذاتي الغلق.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك مستشعرات الغسق (بما في ذلك LED DRLs والمصابيح الخلفية) ، مستشعرات المطر ، الدخول بدون مفتاح ، عاكس الرياح ، جناح خلفي نشط ، نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصات ، ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، دعم Apple CarPlay (آسف ، مستخدمي Android) ، راديو رقمي ، شاشة متعددة الوظائف مقاس 4.6 بوصة ، عجلة قيادة رياضية مُدفأة مع تعديل عمود الطاقة ، مقاعد مُدفأة ، تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، مرآة الرؤية الخلفية للتعتيم التلقائي ودواسات رياضية. نفس عميق.
حسنًا ، لن تكون 25 عامًا بورش إذا لم يكن لديها قائمة طويلة من الخيارات المرغوبة ولكنها باهظة الثمن ، وهي كذلك بالتأكيد. تحتوي سيارتنا الاختبارية على مفتاح مطلي بحافظة جلدية (780 دولارًا) ، ونظام تنظيف المصباح بلون الهيكل (380 دولارًا) ، ومرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا مع إضاءة البركة (560 دولارًا) ، وقضبان لفافة ثابتة بلون الهيكل (960 دولارًا). .
ودعونا لا ننسى نظام الصوت المحيطي Bose (2230 دولارًا) ، والمقاعد الرياضية القابلة للتعديل بـ 18 وضعًا مع وظيفة الذاكرة (1910 دولارًا) وأحزمة المقاعد الحمراء بوردو (520 دولارًا).
إجمالاً ، تبلغ تكلفة سيارتنا الاختبارية 199,930،4 دولارًا ، وهو أكثر بكثير من سيارة BMW Z40 M129,900،450i المنافسة (171,148،XNUMX،XNUMX دولارًا) وجاكوار F-Type PXNUMX،XNUMX R-Dynamic Convertible (XNUMX،XNUMX دولارًا).
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 10/10
استنادًا إلى الفئة 718 من طراز 4.0 Boxster GTS ، يتم تشغيل 25 عامًا بواسطة واحد من آخر المحركات الرائعة التي تعمل بسحب الهواء الطبيعي ، وهو محرك البنزين المسطح سعة 4.0 لتر من بورش. علاوة على ذلك ، يتم تثبيته في المنتصف ، ويتم توجيه محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية. لذلك ، مناسبة لهواة.
يقترن ناقل الحركة الأوتوماتيكي PDK ذو القابض المزدوج السريع بسبع سرعات لسيارتنا الاختبارية ، ويولد 294 كيلوواط من الطاقة (عند 7000 دورة في الدقيقة) و 430 نيوتن متر من عزم الدوران (عند 5500 دورة في الدقيقة). كمرجع ، البديل الأقل تكلفة مع دليل الست سرعات أقل من 10 نيوتن متر.
نتيجة لذلك ، تتسارع PDK إلى 0 كم / ساعة بشكل أسرع ، وتحتفظ بأربع ثوانٍ بالضبط - أفضل بنصف ثانية مما يمكن أن يتعامل معه ناقل الحركة اليدوي. ومع ذلك ، فإن السرعة القصوى لهذا الأخير هي 100 كم / ساعة ، أي 293 كم / ساعة أسرع من الأولى - وهذا ليس شيئًا ستلاحظه في أستراليا.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10
بفضل نظام الإيقاف والتشغيل جزئيًا ، فإن استهلاك الوقود على مدار 25 عامًا في الدورة المركبة (ADR 81/02) هو 9.7 لتر / 100 كم مع PDK أو 11.0 لتر / 100 كم مع التحكم اليدوي.
استهلاك الوقود لأكثر من 25 عامًا مجتمعة (ADR 81/02) هو 9.7 لتر / 100 كم (الصورة: جاستن هيليارد).
ومع ذلك ، في اختباري الفعلي مع السابق ، كان متوسط 10.1 لتر / 100 كيلومتر على مدى 360 كيلومترًا من الطرق السريعة على طرق المدينة.
هذه نتيجة رائعة نسبيًا بالنظر إلى مدى "الحماس" الذي قدته خلال 25 عامًا خلال الأسبوع الذي استقلته فيه.
كمرجع ، يحتوي الطراز 25 عامًا على خزان وقود سعة 64 لترًا ، كما هو متوقع ، تم تصنيفه فقط للبنزين عالي الجودة 98 أوكتان الأكثر تكلفة ، ونطاق يبلغ 660 كم (PDK) أو 582 كم (يدوي). تجربتي هي 637 كم.
ما هو شكل القيادة؟ 10/10
فكر في "قيادة نيرفانا" ويجب أن يتبادر إلى الذهن بوكستر على الفور ، وخاصة GTS 4.0 وامتدادًا 25 عامًا تم اختبارها هنا. لا تخطئ ، فهذه سيارة رياضية رائعة.
وبطبيعة الحال ، فإن الكثير من الفضل يعود إلى محرك البنزين غير الواقعي سعة 4.0 لتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي المسطح والذي يعمل بالوقود الستة.
إنه لأمر جيد جدًا ، في الواقع ، أنك تريد الضغط على كل ترس في نظام PDK الأوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ، بغض النظر عن التكلفة.
فكر في "نيرفانا خلف عجلة القيادة" ويجب أن يتبادر إلى الذهن بوكستر على الفور (الصورة: جاستن هيليارد).
الآن ، بالطبع ، هذا يعني أنه يمكنك الوقوع في المشاكل بسرعة كبيرة. في النهاية ، تصل نسبة التروس الأولى بحد أقصى 70 كم / ساعة ، والثانية تصل إلى حوالي 120 كم / ساعة. ولكن إذا كنت مثلي ، فسوف تفرمل بحذر لأن المحرك يضرب طبقة الستراتوسفير فوق 5000 دورة في الدقيقة.
السيمفونية الحلوة والرائعة التي يلعبها 25 عامًا خلف قمرة القيادة هي مدرسة قديمة حقًا ، ونظام العادم الرياضي يعززها بنجاح. وبالطبع ، كل ذلك يأتي مع توصيل الطاقة الخطي الذي يحلم به الأصوليون.
ولكن في عصر تهيمن عليه المحركات المزودة بشاحن توربيني ومحركات توليد القوة الهجينة ، فإن الاستجابة الفورية لـ 25 عامًا - ست سنوات في الجزء السفلي كانت مفاجئة ومبهجة. هذه سيارة رياضية خارج الخط.
التسارع سريع بما فيه الكفاية ، لدرجة أن 25 عامًا هي بلا شك أسرع من الرقم المكون من ثلاثة أرقام الذي يُطالب به. نعم ، نحن نتحدث عن سيارة رياضية في أقل من أربع ثوان. لحسن الحظ ، فإن أداء الكبح قوي والدواسة تبدو رائعة.
لكن الإرسال يستحق أيضًا بعض التقدير ، لأنه رائع. يتم دفع الخانق في الوضع "العادي" بشكل فوري تقريبًا ، حيث يتم الانتقال من خلال واحد أو ثلاثة تروس في غمضة عين. لكن قم بتشغيل Sport أو Sport Plus بدلاً من ذلك ، وستكون نقاط التحول أعلى بشكل ملحوظ.
أكثر متعة ، مع ذلك ، هو PDK في الوضع اليدوي ، حيث يمكن للسائق استخدام مبدلات مجداف معدنية جميلة لتغيير نسب التروس بأنفسهم.
في كلتا الحالتين ، يكون التغيير في السرعة سريعًا. وغني عن القول ، إن هذا المزيج من المحرك وناقل الحركة ممتع للغاية.
ومع ذلك ، فإن 25 عامًا من الخبرة ليست كل شيء ، حيث إنها متوازنة تمامًا في الزوايا. في الواقع ، هذا هو نوع السيارات الرياضية التي ستقنعك بالبحث عن طريق متعرج جميل مرارًا وتكرارًا.
اقضِ 25 عامًا في زاوية وهي تسير كما لو كانت على القضبان ، مع قيودها التي تتجاوز بكثير معظم الدراجين ، بمن فيهم أنا.
يضمن التحكم الهائل في الجسم والقبضة التحكم الكامل وبالتالي الثقة عند الدفع بقوة.
الآن ، يكون توجيه الطاقة الكهربائية الحساس للسرعة أضعف قليلاً عند السرعات العالية ، لكنه يناسب حقًا طابع 25 عامًا "خفيف الوزن الحديث" (1435 كجم مع PDK أو 1405 كجم مع ناقل الحركة اليدوي).
علاوة على ذلك ، يستفيد هذا النظام من نسبته المتغيرة إلى أقصى حد ليكون سريعًا ودقيقًا عند الحاجة إليه ، مما يوفر توجيهًا حيويًا للغاية ، ولكن ليس خجولًا ، مع ردود فعل جيدة عبر عجلة القيادة.
حتى الركوب لمدة 25 عامًا كانت رطبة بشكل جيد نسبيًا ، حيث تبذل المخمدات التكيفية قصارى جهدها لتخفيف المطبات على الطريق. لكنك بالتأكيد "تختبر" كل الحركات المتموجة ، على الرغم من أن هذا ليس سوى جزء من طبيعتها التواصلية.
نعم ، يمكن أن تكون الـ 25 عامًا طرادًا مريحًا عندما تريدها ، ولكن اضبط المخمدات على الإعداد الأكثر صلابة وتم تحسين الشعور بالطريق.
لا تزال الحافة الصعبة مقبولة ، ولكن في المقام الأول لا توجد مشاكل تقريبًا في التحكم في الجسم ، فلماذا عناء الخروج عن الخط؟
بطبيعة الحال ، كل ما سبق يتحسن عندما يكون السقف مفتوحًا لمدة 25 عامًا. عند الحديث عن ذلك ، فإن عصف الرياح يكون محدودًا عند الانتهاء من النوافذ والعاكس أثناء العمل.
ومع ذلك ، فإن إغلاق السقف وستكون ضوضاء الطريق ملحوظة ، على الرغم من أنه يمكن غرقها بسهولة من خلال الموسيقى التصويرية المتاحة من خلال القدم اليمنى أو نظام الصوت المحيطي Bose.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 6/10
لم يتم تقييم مدى 25 عامًا ولا نطاق 718 Boxster الأوسع من قبل وكالة سلامة المركبات الأسترالية المستقلة ANCAP أو نظيرتها الأوروبية Euro NCAP ، لذلك لا يزال أداء التصادم لغزا.
على أي حال ، فإن 25 عامًا من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة تمتد فقط إلى نظام تثبيت السرعة التقليدي ، ومراقبة النقاط العمياء ، وكاميرا الرجوع ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، ومراقبة ضغط الإطارات.
نعم ، لا يوجد فرملة طارئة مستقلة ، أو حفظ المسار والتوجيه ، أو مثبت السرعة التكيفي ، أو تنبيه حركة المرور الخلفية. في هذا الصدد ، فإن Boxster تصبح طويلة جدًا في الأسنان.
لكن تشتمل معدات الأمان القياسية الأخرى على ستة وسائد هوائية (أمامية وجانبية وستائر) ، ومكابح مانعة للانزلاق (ABS) وأنظمة تحكم في الثبات والجر.
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
مثل جميع موديلات بورش أستراليا الأخرى ، تأتي الـ 25 عامًا مع ضمان قياسي غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات ، أي أقل من عامين من المعيار المحدد في فئة السيارات الفاخرة من قبل أودي ، جينيسيس ، جاكوار / لاند روفر ، لكزس ، مرسيدس بنز. و فولفو.
25 عامًا مشمولة بضمان قياسي غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات (الصورة: Justin Hilliard).
يحصل 25 عامًا أيضًا على ثلاث سنوات من المساعدة على الطريق ، كما أن فترات الخدمة هي نفسها كل 12 شهرًا أو 15,000 كم ، أيهما يأتي أولاً.
كمرجع ، لا تتوفر خدمة أسعار ثابتة ويحدد وكلاء بورش تكلفة كل زيارة.
حكم
إن الـ 25 Years هي واحدة من السيارات التجريبية القليلة التي لم أرغب في تسليم المفاتيح لها. إنه جيد جدًا على العديد من المستويات.
ومع ذلك ، إذا لم تكن من محبي مجموعة الألوان المذهلة (أنا ، للتسجيل) ، فاحفظ 3910 دولارات واحصل على GTS 4.0 "العادي" بدلاً من ذلك. بعد كل شيء ، هو الذي أعد الطاولة.
وهناك شيء آخر: يعتقد معظم الناس أن 911 هي سيارة بورش تستحق الشراء ، ومهما كانت أيقونية ، فإن الحقيقة هي أن 718 بوكستر هي أفضل سيارة رياضية في المنعطفات. يحدث أيضًا أنه "أرخص" كثيرًا ، لذا يمكنني التوقف عن التوفير في وقت أقرب ...
