مراجعة بيجو 3008 2021: GT Line
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 8/10
- حكم
لطالما كانت سيارة بيجو 3008 الأنيقة هي التصميم المفضل لدي منذ فترة طويلة. عندما رأيته لأول مرة في معرض باريس للسيارات قبل بضع سنوات ، كنت مقتنعًا أن بيجو ستسحب سوبارو علينا وتنتج نسخة إنتاج قبيحة.
تبين أنني كنت أنظر إلى سيارة الإنتاج.
هناك عملية تجميل في الطريق ، لكنني ما زلت أصر على أن 3008 هي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم التي تم التقليل من قيمتها في السوق. هذا جزئيًا خطأ شركة بيجو في وضع سعر ملصق عليها مرتفعًا للغاية ، لكن يرجع ذلك أيضًا إلى أن الأستراليين وقعوا في حب السيارات الفرنسية بطريقة متهورة.
| بيجو 3008 2021: خط جي تي | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 1.6 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 7 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 5 مقعدا |
| سعر | $35,800 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
يطلب 3008 الكثير منكم - 47,990 دولارًا ، كما اتضح ، وهو مبلغ كبير لسيارة SUV متوسطة الحجم. هيك ، إنه الكثير من المال لسيارة SUV أكبر. تأتي كيا سورينتو الأنيقة بشكل مشابه ولكن الأكبر بكثير مع الكثير من المعدات مقابل نفس المال.
أنت بخير لأموالك ، على الرغم من ذلك ، قائمة المعدات القياسية بما في ذلك ، سبائك 19 بوصة ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والإضاءة الداخلية المحيطة ، والكاميرات الأمامية والخلفية ، والدخول والبدء بدون مفتاح ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، والتحكم النشط في التطواف ، لوحة القيادة الرقمية ، وقوف السيارات ، الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، المصابيح الأمامية التلقائية LED مع شعاع تلقائي عالي ، مقاعد جلدية جزئية ، عجلة جلدية ، باب خلفي كهربائي ، الكثير من الأشياء الأخرى ، مساحة احتياطية ولوحة شحن لاسلكية لهاتفك.
يتم التحكم في الستيريو من شاشة مركزية بأجهزة بطيئة وأزرار اختصار على كلا الجانبين ، بالإضافة إلى مجموعة رائعة من المفاتيح المصنوعة من السبائك أسفلها.
لا يزال الاستخدام مراوغًا ، وهناك تمرين واحد في العبث يحاول بسرعة اختيار قوة وظيفة التدليك (أعلم ، داهلينج). يحتوي النظام على Apple CarPlay و Android Auto ولكنه لا يزال يفعل هذا الشيء حيث يتعين عليك أحيانًا فصل USB وإعادة الاتصال لجعل CarPlay يعمل.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10
بصرف النظر عن المصابيح الأمامية غير المعتدلة قليلاً ، فإن فريق تصميم بيجو بالكاد أخطأ في 3008. دفعتني اللطافة في عملية شد الوجه (التي تعالج شكواي الوحيدة) إلى الاعتقاد بأن بيجو تعتقد ذلك أيضًا.
إنه تصميم جريء ، لكن ليس غريبًا ، وله تناسق كبير في خطوطه مما يجعل السيارة تشعر وكأنها منحوتة من كتلة واحدة. إنها طريقة غبية للقول إنها تعمل فقط.
فريق تصميم بيجو بالكاد أخطأ في 3008.
لا يزال التصميم الداخلي ، الذي بالكاد يتطرق إلى طراز العام المقبل ، أحد أفضل التصميمات الداخلية على الإطلاق. إن وضعية القيادة "i-Cockpit" هي بالتأكيد عرض أ / ب. أندرسون يحبها ، بيري يكرهها ، كما ناقشناها في بودكاست حديث.
أندرسون ، بالطبع ، على الجانب الصحيح من التاريخ ، وبالنسبة لهذا الإعداد الخاص ، فإن الجانب الأيمن بطول ستة أقدام (أدناه ، إذا لم تكن معتادًا على أي منا). تعد لوحة القيادة الرقمية قليلاً على الجانب غير المستقر عند بدء التشغيل وعند التبديل بين أوضاع العرض ، ولكن بعد ذلك تستقر في عرض تقديمي سلس.
تعتبر مجموعة الأدوات الرقمية ثقيلة بعض الشيء عند بدء التشغيل.
التصميم الداخلي من جلد Nappa الاختياري باهظ الثمن جميل للغاية ولكنك ستريده مقابل مبلغ 3000 دولار.
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10
الداخل ممتع المظهر وواسع بشكل تنافسي لفئته. إنه يفتقر إلى بعض الإضافات المفيدة ، مثل منافذ USB ، والتي يجب أن تكون موجودة في كل مكان مقابل المال ، لكن أعتقد أنه لا يمكنك الحصول على كل شيء.
المقاعد الأمامية مريحة للغاية حقًا.
المقاعد الأمامية مريحة جدًا حقًا ، ومع وظيفة تدليك البنطلون والتدفئة في الشتاء ، يتم الاعتناء بك جيدًا. تبدو ملونة إلى حد ما ، لكنها ليست غريبة الأطوار أو غير مريحة على الإطلاق ، على الأقل ليس بالنسبة لي.
المقاعد الخلفية مصممة بشكل جيد لشخصين ، وقد لا يناسب المقعد الأوسط أي شخص للرحلات الطويلة.
المقاعد الخلفية مصممة بشكل جيد لشخصين.
عدد حاملات الأكواب أربعة (غير معتاد بالنسبة للفرنسي) ، مع نفس حاملات الأكواب. العديد من الفتحات والمنافذ ، بالإضافة إلى سلة ناتئ متوسطة الحجم ، تعتني بالأشياء السائبة.
يمكن للصندوق ، الذي يمكن الوصول إليه عبر الباب الخلفي الكهربائي ، استيعاب ما يصل إلى 591 لترًا ، وعند طي المقاعد 60/40 لديك 1670 لترًا.
هذا ليس سيئا لسيارة بهذا الحجم. مساحة الحمولة واسعة جدًا ومسطحة ، مع جوانب مستقيمة للفتحة ، بحيث يمكنك الحصول على الكثير هناك.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
يأتي 3008 بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات من بيجو 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني يولد 121 كيلو وات و 240 نيوتن متر ، وهو أمر جيد إن لم يكن رائعًا.
تتميز جميع سيارات 3008 بالدفع على العجلات الأمامية ، حيث يعمل بنزين Allure و GT-Line على خفض الطاقة بمساعدة سيارة ذات ست سرعات.
محرك توربو بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ينتج 121 كيلو واط / 240 نيوتن متر.
ستلاحظ سرعة 100 كم / ساعة في غطس أقل من 10 ثوانٍ ، وهذا ليس سريعًا. إذا كنت تريد 3008 سريعًا ، فلا يوجد واحد ، ولكن بالنظر إلى مظهر السيارة ، يجب أن يكون هناك.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
خزان الوقود سعة 53 لترًا يستنزف قسطًا خاليًا من الرصاص بمعدل 7.0 لتر / 100 كم في الدورة المركبة. حسنًا ، هذا ما يقوله الملصق.
أسبوع في يدي قدم 8.7 لتر / 100 كيلومتر صلبة (محددة) ، وهذا ليس سيئًا ، إن لم يكن رائعًا. هذا يتوافق مع 600 كيلومتر من الجري بين الحشوات في ظل الظروف العادية.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
يصل 3008 بستة وسائد هوائية ، ونظام ABS ، وأدوات التحكم في الثبات والجر ، والتعرف على حدود السرعة ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، و AEB الأمامي (السرعة المنخفضة والعالية) ، وكشف انتباه القيادة ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، وكشف النقاط العمياء. القطعة الوحيدة المفقودة هي تنبيه حركة المرور العكسية.
يمكنك أيضًا الحصول على ثلاث نقاط ربط عليا واثنتين من نقاط تثبيت ISOFIX الفرعية.
حقق 3008 خمسة نجوم من ANCAP كحد أقصى عند اختباره في أغسطس 2017.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
تقدم بيجو ضمانًا غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات ، مما يعرض بعض المنافسين الأوروبيين الأغلى ثمناً للعار. ستحصل أيضًا على خدمة المساعدة على الطريق لمدة خمس سنوات كجزء من الصفقة.
يمتد برنامج خدمة الأسعار المضمونة لمدة تصل إلى تسع سنوات ويبلغ طولها 180,000 ألف كيلومتر ، وهي سخية بشكل غير عادي.
الخدمة نفسها ليست صفقة. كل 12 شهرًا / 20,000 كيلومتر ، ستحصل على ما بين 474 دولارًا و 802 دولارًا ، مع نشر الأسعار حتى الزيارة الخامسة.
خمس سنوات من الخدمة ستكلفك 3026 دولارًا أو ما يقرب من 600 دولار في السنة. لن أكذب ، هذا كثير ، وأضع ضربة أخرى على عرض القيمة 3008.
ما هو شكل القيادة؟ 8/10
كان لدي الكثير من الخبرة مع 3008. بالإضافة إلى الأسابيع الماضية في GT-Lines و Allure ، قمت بقيادة محرك ديزل جي تي لمدة ستة أشهر. إنها ليست سيارة مثالية بأي حال من الأحوال ، لكن من دواعي سروري القيادة.
إن محور i-Cockpit الذي سبق ذكره هو صغير ، وأعني أنه لا يهدأ تمامًا ، أواخر التسعينيات ، صبي متسابق صغير.
الفكرة ، إذا كنت جديدًا على هذا التصميم ، هي أن لوحة العدادات أعلى في مجال رؤيتك ، مما يمنحك نوعًا من شاشة العرض الزائفة. يعجبني كثيرًا ، لكن الأمر يستغرق بعض الوقت حتى تعتاد على ضبط عجلة القيادة على مستوى منخفض نسبيًا ، على الرغم من أنني أقول إنها أقل بكثير من كونها حل وسط في سيارات الدفع الرباعي من بيجو أكثر مما هي عليه في سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان.
3008 ليست مثالية ، لكن من دواعي سروري القيادة.
يجعل التوجيه الخفيف جنبًا إلى جنب مع المقود الصغير الموديل 3008 ذكياً للغاية. يتم التحكم بشكل جيد في تدحرج الجسم ، ولكن ليس على حساب رحلة شبه لا تقاوم.
تظل إطارات كونتيننتال الجريئة هادئة تحتك إلا إذا كنت تريد ذلك حقًا ، ولكن هذا عندما ينقر وزن السيارة على كتفك ويقول "اهدأ ، أيها النمر".
أثناء القيادة اليومية العادية ، يكون كل شيء هادئًا. لقد قضيت الكثير من الوقت في التفكير فيما إذا كان الديزل الأكثر قوة يستحق الأموال الإضافية ، وأنا متأكد من أنه ليس كذلك على الأرجح.
محرك البنزين سعة 1.6 لتر يتميز بالنعومة والهدوء ولا يعاني من تأخر توربو كبير في حرق الزيت مما يجعله يستحق عجز عزم الدوران وتجاوز أسرع.
حكم
لا توجد العديد من سيارات الدفع الرباعي التي تبدو جيدة (سأل أحد الجيران عما إذا كانت سيارة رينج روفر) ، قم بالقيادة بشكل جيد ، واستمتع بإحساس حقيقي بالرضا عنها. يتم الحكم بدقة على كل سطح ، وكل تجعد ، وكل اختيار مادي من الداخل والخارج ، ويشعر حقًا بأنه عمل فني للسيارات. لا يبدو أنها تعاني من النواقص الفرنسية ، وكما هي اليوم فهي سيارة رائعة مع بعض الحواف الخشنة مثل نظام الوسائط.
إذا لم يزعجك ذلك وأعجبك المظهر كما هو ، فاستمر في ذلك. إنها ليست رخيصة وليست مثالية ، لكنك لا تشتري 3008 برأسك ، بل تشتريها بعينيك وقلبك.
