مراجعة MG HS 2020

إذا قمت بتوصيل جهاز كمبيوتر بسوق السيارات الأسترالي وطلبت منه تصميم سيارة ، فأنا متأكد من أنه سيأتي بشيء مثل MG HS.

هل تنافس في أحد أكثر القطاعات مبيعًا في أستراليا؟ نعم ، إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم. هل تنافس على السعر؟ نعم ، إنها رخيصة بشكل مثير للإعجاب مقارنة بالمفضلة في القسم. هل نصت عليه بشكل جيد؟ نعم ، إنها تلبي جميع المتطلبات تقريبًا عندما يتعلق الأمر بالمعدات. هل تبدو جيدة؟ نعم ، إنها تقترض عناصر أسلوب رئيسية من المنافسين الناجحين.

الآن بالنسبة للجزء الصعب: هل هناك المزيد لهذه القصة؟ نعم ، اتضح أن هناك.

كما ترى ، بينما حققت MG تقدمًا مثيرًا للإعجاب في نهجها الملون بالأرقام في تصميم السيارة ، حيث بيعت المزيد والمزيد من سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات MG3 هاتشباك و ZS الصغيرة ، لا يزال لديها الكثير من اللحاق بالركب حتى تعتبر منافسًا جادًا للعلامة التجارية الاسترالية. المستهلكين.

لذا ، هل يجب أن تهتم بسيارة HS SUV؟ هل هذا يعني تقدمًا حقيقيًا لمنافس ناشئ؟ ذهبنا إلى إطلاقه في أستراليا لمعرفة ذلك.

MG HS 2020: Wib
تصنيف السلامة
نوع المحرك	1.5 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	7.3 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$22,100

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10

يبدو HS جيدًا ، أليس كذلك؟ وأنا أعلم ما تفكر فيه - إنها تشبه إلى حد ما CX-5 بشبكتها اللامعة وشكلها المنحني - وأنت على حق. لا شيء إن لم يكن مشتقًا.

إنه لا يفسد المظهر ، وعندما يمتلئ وكيل MG بثلاث سيارات فقط من نفس الطراز ، فمن المؤكد أن تجذب الناس.

لغة التصميم اللطيفة والأسلوب الموحد سيسعد المشترين.

تم تعزيز اللمعان من خلال مصابيح LED القياسية للقيادة أثناء النهار ، ومصابيح المؤشر التدريجي ، ومصابيح الضباب ، والناشر الفضي الأمامي والخلفي.

ربما يكون أفضل جزء بالنسبة للمشترين المحتملين للنموذج الأساسي هو أنه بالكاد يمكنك التمييز بين القاعدة والجزء العلوي في المظهر فقط. الامتيازات الوحيدة هي العجلات الكبيرة والإضاءة الأمامية LED الكاملة.

كان الداخل أفضل مما كان متوقعا. بينما بدا شقيقها الأصغر ZS جيدًا ، كان اختيار المواد أقل من مثير للإعجاب. ومع ذلك ، في HS ، تم تحسين جودة القطع بشكل كبير ، وكذلك الملاءمة والتشطيب.

لقد تحسنت المواد الداخلية بشكل ملحوظ عن طراز ZS الأصغر.

مرة أخرى ، هناك الكثير من الأجزاء المشتقة من صانعي السيارات الآخرين هنا ، لكن فتحات التوربينات ، وعجلة القيادة على طراز Alfa-Romeo ، والأسطح ناعمة الملمس ، والكسوة المصنوعة من الجلد الصناعي ، ترفع الجو إلى مستوى تنافسي.

ليس كل شيء على ما يرام. لم أكن متأكدًا من بعض الأزرار ، وكانت الملحقات البلاستيكية على الكونسول المركزي وألواح الأبواب رخيصة كما كانت دائمًا. ربما لن يزعج أي شخص إذا اخترت سيارة قديمة ، ولكن هناك خيارات تقليم أكثر ثباتًا من لاعبين أكثر شهرة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10

لا يمثل نظام HS ، كما تتوقع من معظم الطرز متوسطة الحجم ، مصدر قلق كبير. الرؤية الأمامية والخلفية جيدة جدًا بفضل المرايا الجانبية الكبيرة وفتحات النوافذ. تعديل للسائق هو أيضا لائق. ستتخطى ضبط مقعد السائق الكهربائي ، لكنك ستحصل على عمود توجيه قابل للتعديل تلسكوبيًا.

الهبوط مرتفع وراحة المقاعد متوسطة. لا جيد ولا سيئ بشكل خاص.

الكسوة المصنوعة من الجلد الصناعي على المقاعد ، واندفاعة الأبواب ، والأبواب بسيطة وسهلة التنظيف ، لكنها تبدو رقيقة في بعض الأماكن.

يسبب التهيج فقط القدرة على التحكم في مكيف الهواء من خلال الشاشة. لا توجد أزرار مادية. إنها ثقيلة وبطيئة بشكل خاص أثناء القيادة.

للتخزين ، يحصل الركاب الأماميون على حاملات زجاجات وأبواب صغيرة في الأبواب ، وحاملان كبيران للأكواب في الكونسول الوسطي بهاتف أو فتحة رئيسية ، وكونسول مسند ذراع مكيف قابل للتعديل ، وصينية صغيرة مع منفذي USB و 12 فولت مخرج.

الركاب الخلفيون يحصلون على مساحة مناسبة. أود أن أقول أنها على قدم المساواة مع كيا سبورتاج من اختباري الأخير. طولي 182 سم ولدي مساحة للرأس والأرجل خلف مقعد السائق. يمكن إمالة المقاعد للخلف قليلاً وتكون الحواف مماثلة للمقاعد الأمامية.

يحصل ركاب المقعد الخلفي المريحون على فتحات تهوية مزدوجة قابلة للتعديل ومنفذين USB ، لذلك بالتأكيد لن ينسوا.

مساحة صندوق الأمتعة مناسبة ، لكن لا يوجد شيء خاص لهذا الجزء (الشكل الدولي معروض).

يبلغ حجم الجذع 463 لترًا (VDA) ، وهو مطابق تقريبًا لسيارة كيا سبورتاج (466 لترًا) ويتماشى مع التكافؤ ، ولكنه ليس متميزًا في هذا القطاع. أرضية صندوق الأمتعة مرتفعة ، مما يسهل الوصول إلى العناصر الخفيفة ، ولكن يصعب الوصول إلى العناصر الثقيلة. تحصل Excite على باب خلفي كهربائي - إنها بطيئة بعض الشيء ، لكنها ميزة رائعة.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

هذا هو ما سيقود العملاء في النهاية إلى HS ولا شيء آخر. هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم رخيصة للغاية بالنسبة لفئتها.

لدى MG ملصق HS بسعر تسجيل خروج 30,990،34,490 دولارًا أمريكيًا لمستوى الدخول Vibe أو XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا لأعلى المواصفات (حاليًا) Excite.

لا توجد اختلافات كثيرة بين الاثنين ، وعمومًا ، تتطابق المواصفات مع كل عنصر تقريبًا في قائمة التحقق الخاصة بنا.

يحتوي كلا المواصفات على شاشة لمس رائعة مقاس 10.1 بوصة ومجموعة أدوات شبه رقمية تبدو رائعة حقًا ، على الرغم من أنه يمكنك معرفة مكان قطع الزوايا. معالج برامج الوسائط المتعددة بطيء بشكل مؤلم وجودة الشاشة متوسطة ، مع توهج وظلال. يحتوي Excite على نظام ملاحة مدمج ، لكنك لن تفوته. انه بطئ جدا.

تبدو شاشة الوسائط ساطعة وتحتوي على جميع الميزات التي تتوقعها ، لكنها بطيئة بعض الشيء وعاجزة للاستخدام أثناء القيادة.

يحصل كلا الإصدارين أيضًا على تقليم من الجلد الصناعي بالكامل ، وراديو رقمي ، و LED DRLs ، وكاميرا عكسية مع خطوط إرشادية ، ومجموعة أمان كاملة (قم بالتمرير إلى قسم الأمان لمعرفة ما هي).

كل هذا بالنسبة لسعر الطراز الأساسي RAV4 أو Sportage أو Hyundai Tucson هو بلا شك قيمة جيدة بغض النظر عن كيفية القيام بذلك.

يضيف Excite فقط المصابيح الأمامية LED ، وعجلات ألمنيوم أكبر مقاس 1 بوصة (18 بوصة) ، ووضع قيادة رياضي ، وباب خلفي كهربائي ، ومساحات أوتوماتيكية ، ونظام ملاحة متخلف ، وحزمة إضاءة محيطة. لا يوجد شيء ضروري هنا ، لكن قفزة صغيرة في السعر لا تنتهك معادلة التكلفة أيضًا.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10

قراد HS هنا أيضًا. إنه متوفر فقط بمحرك واحد ويبدو جيدًا على الورق.

محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني بقوة 119 كيلو واط / 250 نيوتن متر. إنه يقود العجلات الأمامية فقط (لا يوجد نموذج دفع رباعي في الوقت الحالي) عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.

MG تتأرجح تحت غطاء المحرك أيضًا ، ولكن هناك عقبة أو عقبتين عندما يتعلق الأمر بالقيادة ...

تبدو حديثة مثل أي منافس أوروبي ، ولكن هناك بعض المشكلات التي سنغطيها في قسم القيادة.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

تقول MG أن HS ستستهلك 7.3 لتر لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة. لم يكن يوم القيادة لدينا أداءً عادلاً وقمنا بقيادة سيارات متعددة لذلك لا يمكننا إعطائك رقمًا حقيقيًا حتى الآن.

بفضل محرك الإزاحة الصغير ووفرة نسب التروس ، نأمل أن تتمكن على الأقل من التغلب على منافسيها الأقدم الذين لا يستخدمون شاحن توربيني سعة 2.0 لتر.

يحتوي HS على خزان وقود بسعة 55 لترًا ويتطلب بنزينًا خاليًا من الرصاص متوسط ​​المدى مع تصنيف أوكتان 95.

ما هو شكل القيادة؟ 5/10

لسوء الحظ ، يثبت النظام المنسق مدى سهولة أخذ عقود من صقل القيادة المتراكم من المنافسين اليابانيين والكوريين كأمر مسلم به.

كل شيء يبدو جيدًا في البداية مع الرؤية وعجلة القيادة الجيدة ، لكن الأشياء تنهار سريعًا.

أول شيء لاحظته في دورة القيادة هو النقص الواضح في ردود الفعل التي كنت أحصل عليها من السيارة. يبدو أن العجلات الأمامية لم تشعر بالتوجيه على الإطلاق وكان وزنها غير متناسق عند السرعات المختلفة. لا يمانع معظم سائقي المدن بطيئة السرعة في خفتها ، لكنهم قد يلاحظون ترددها في السرعة.

المحرك سعة 1.5 لتر يفتقر إلى الطاقة ، لكن الضغط عليه يصبح مشكلة. على عكس المحركات التوربينية منخفضة الطاقة المنافسة مثل هوندا ، لا يتم الوصول إلى ذروة عزم الدوران حتى 4400 دورة في الدقيقة وتلاحظ تأخرًا عندما تنتظر ثانية كاملة حتى تظهر القوة بعد الضغط على دواسة البدء.

كما أن الإرسال غير مستقر. إنه قابض مزدوج ، لذا يمكن أن يكون سريعًا في بعض الأحيان ويمنحك إحساسًا لطيفًا عند تغيير التروس ، ولكن من السهل الإمساك به.

غالبًا ما يتحول إلى الترس الخطأ وفي أوقات أخرى سوف يهتز عند التبديل إلى الترس السفلي ، وأحيانًا بدون سبب على ما يبدو. كما أنه يغير التروس ببطء عند الضغط على دواسة الوقود.

لا تتمتع HS ببراعة القيادة التي يتمتع بها منافسوها اليابانيون والكوريون.

يمكن أن يعزى الكثير من هذا إلى المعايرة. يبدو أن MG لديها جميع الأجزاء لمنح HS مجموعة نقل حركة حديثة ، لكنها لم تأخذ الوقت الكافي لجعلها تعمل بشكل جيد معًا.

الرحلة عبارة عن حقيبة مختلطة. إنها ناعمة بشكل لا يصدق ، وتوفر الراحة فوق المطبات الكبيرة والمقصورة الهادئة للغاية حتى على الطرق الوعرة المرصوفة بالحصى ، لكنها أثبتت أنها غير مستقرة إلى حد ما ومتذبذبة فوق المطبات الصغيرة.

النعومة هي انخفاضها فوق المطبات حيث يقذف الارتداد السيارة في الهواء. هذا يعني أنه في الطرق التي بها الكثير من التغييرات في الارتفاع ، فإنك ترتد باستمرار.

يعاني التعامل بسبب مجموعة من هذه العوامل: التوجيه الغامض ، والتعليق الناعم ، والحجم الكبير لسيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، مما يجعل هذه السيارة بالكاد ممتعة للقيادة على الطرق الريفية.

سأقول إن HS كان رفيقًا جيدًا لجزء الطريق السريع من الرحلة ، مع التحكم النشط في التطواف والركوب السلس الذي جعل من السهل العيش لمسافات طويلة.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

7 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10

بغض النظر عن المواصفات التي تختارها ، سيحصل النظام المنسق (HS) على حزمة أمان نشطة كاملة. هذه خطوة كبيرة من ZS الأصغر ، والتي لم تكن آمنة عند إطلاقها في أستراليا وتلقى أربعة نجوم أمان فقط من ANCAP. 

ومع ذلك ، فقد تحسن الوضع هذه المرة بشكل كبير: حصل HS على تصنيف ANCAP من فئة الخمس نجوم بفضل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي (AEB - يكتشف المشاة وراكبي الدراجات بسرعات تصل إلى 64 كم / ساعة والأشياء المتحركة بسرعات تصل إلى 150 km / h) ، استمر في مساعدة الممر بتحذير مغادرة المسار ، ومراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، والتحكم النشط في التطواف ، والتعرف على إشارات المرور.

هذه مجموعة رائعة ، ويمكنك تعطيل كل ميزة على حدة في نظام الوسائط إذا كانت تزعجك.

حافظت الرحلة النشطة على مسافة آمنة وتصرفت بشكل جيد أثناء اختبار القيادة. الشيء الوحيد الذي يجب ملاحظته هو أنه يبدو أنه يزعجك باستمرار ، وأن نظام المساعدة في الحفاظ على المسار يحول مجموعة العدادات الرقمية إلى شاشة الأمان إذا انتقلت إلى حافة الممر ، ولا تعيدها إلى تلك الشاشة. كنت من قبل. . مزعج.

ستة وسائد هوائية قياسية ، ومصابيح LED الأمامية في Excite مرحب بها على الطرق الخلفية المظلمة. يحتوي نظام HS على ثلاث نقاط تثبيت علوية للكابلات ونقطتا تثبيت ISOFIX لمقعد الأطفال في المقاعد الخلفية.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10

تغطي MG سياراتها باستراتيجية النجاح المجربة والحقيقية من Kia ، حيث تقدم ضمانًا لمدة سبع سنوات لن يقدمه البائعون بالقلم الرصاص في العلامات التجارية الرئيسية.

لديها عدد غير محدود من الأميال لمدة سبع سنوات وتشمل المساعدة على الطريق لكامل الفترة.

يلزم الصيانة مرة واحدة في السنة أو كل 10,000 كم ، أيهما يأتي أولاً. لم تعلن MG بعد عن حد أقصى لتسعير الخدمة ، لكنها تعد بإصدارها قريبًا.

حكم

قامت MG بتصميم HS لتتميز بأكبر عدد ممكن من الميزات بسعر مغرٍ بشكل لا يصدق.

إنه أمر صعب بالتأكيد عندما يتعلق الأمر بالقيادة ، على افتراض أن العلامة التجارية لم تأخذ الوقت الكافي لجعل كل هذه القطع تعمل بشكل جيد معًا ، لكنها لن تنتهي بمطاردة العملاء المحتملين الذين يحبون أسلوبها وميزاتها بالفعل. مراكز التجار.

إذا كان هناك أي شيء ، فإن HS يمثل تقدم MG الواضح على ZS ، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان بإمكان العلامة التجارية ترجمة هذا التقدم إلى مبيعات أقل من منافسيها الرئيسيين.