مراجعة: Mazda MX-5 1.8i Takumi
كما تعلم ، يلعب الجميع اليوم نوعًا من مرآة الرؤية الخلفية. نسمع في كل مكان أن الرجعية هي "الموضة" ، وصناعة السيارات ليست استثناء. Beetles و Fičaki و Miniji - يبحثون جميعًا عن تعاطف العملاء ، ويقلدون عواطفهم ومشاعرهم الرائعة من شبابهم. ومع ذلك ، أمامنا سيارة لها نسب وتاريخ غني ، بحيث يمكنها أن تلعب لعبة مشابهة للسيارات المذكورة أعلاه. لكنه لا يريد الذهاب. منذ البداية ، قاموا بتحديث السيارة من جيل إلى جيل ، لكنها لا تزال السيارة الأصلية - الأصلية ، ولكنها تواكب العصر.
كان من الواضح أنه حتى هذه المرة ، لن تجلب MX-5 ، التي أصبحت جزءًا من Avtomagazin ، أي تغييرات ثورية خاصة. هذا هو جهاز اختبار متقدم يسمى Takumi. تم الكشف عن MX-5 Takumi هذا العام في جنيف ، ويمكن التعرف عليها من خلال مقاعدها الجلدية البني ، وتطعيمات شبك الكروم ، وحواف العجلات المختارة ، ونظام الملاحة TomTom في الكونسول الوسطي ، ونظام تثبيت السرعة المدمج ، وبعض الملحقات التجميلية بالداخل. ستكلفك مجموعة الملحقات المذكورة أعلاه 1.800 يورو ، وهو أقل بكثير مما لو قمت بتجميع المعدات في قائمة الأسعار العادية.
خلاف ذلك ، ما الذي يجب التأكيد عليه؟ مازدا هي بلا شك سيارة ممتعة. سوف تبتسم لمن يحب القيادة الديناميكية. كانت القدرة على التوجيه من أشهر ميزات هذه السيارة. التوجيه ممتاز ، عجلة القيادة سريعة الاستجابة ، تنقل المعلومات بوضوح وتبلغ السائق بما يحدث تحت الإطارات.
لا يبدو صوت ثلاثة وتسعين كيلوواط وأربع أسطوانات مؤثرًا جدًا ، أليس كذلك؟ ومع ذلك ، نظرًا لأن MX-5 هي سيارة خفيفة ومتوازنة ، فهي تعمل فقط ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالإنقاذ من خلال علبة تروس رائعة ذات خمس سرعات جيدة التوقيت مع نوبات قصيرة للغاية.
كالعادة ، هذه المرة على أمل أن يقرأ مهندسو التطوير في Mazda مجلة Avto ، نقدم بعض النصائح لتحسين الجيل التالي من MX-5: نود أيضًا أن نرى عجلة قيادة قابلة لتعديل العمق ، ومسند ظهر قابل للتعديل بشكل أكثر دقة ، حماية أفضل من الرياح وربما بوصة أكثر من أجل الإزاحة الطولية للمقعد.
حتى بعد 22 عامًا وثلاثة أجيال ، تظل MX-5 سيارة جذابة للغاية ومثيرة للاهتمام. مثل أدائها الأصلي ، لا تزال تستقطب أكبر قدر من التعاطف مع أصالتها وقدرتها على إرضاء السائق.
ساشا كابيتانوفيتش ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش
مازدا MX-5 1.8i تاكومي
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مازدا موتور سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 24.790 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 25.189 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 93 كيلو واط (126 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 9,9 مع |
| السرعة القصوى: | 194 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.798 سم 3 - قوة قصوى 93 كيلو واط (126 حصان) عند 6.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 167 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك مدفوع بالعجلات الخلفية - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 194 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,5 / 5,5 / 7,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.075 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.375 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.020 مم - العرض 1.720 مم - الارتفاع 1.245 مم - قاعدة العجلات 2.330 مم - الجذع 150 لترًا - خزان الوقود 50 لترًا. |
قياساتنا
| T = 16 درجة مئوية / ع = 1.130 ملي بار / rel. vl. = 38٪ / حالة عداد المسافات: 2.121 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,3s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,6 سنة ( 136 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 39,5m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
معدات Takumi عبارة عن مجموعة من الملحقات المختارة جيدًا. مسعر بشكل معقول.
نحن نحمد ونعيب
عجلة قيادة دقيقة
حركات قصيرة لرافعة التروس
نظام تسقيف سريع وفعال
متعة القيادة
عجلة قيادة قابلة لتعديل الارتفاع
فتح صندوق صغير
تعديل إمالة المقعد
انعكاس في الملاح
ضعف حماية الرياح
