تجربة مازيراتي جيبلي 2018: إس جران سبورت
اختبار القيادة

تجربة مازيراتي جيبلي 2018: إس جران سبورت

إذن ، مائتا ألف تحترق حفرة في جيبك ، وأنت تتطلع إلى إخماد النيران بشراء سيارة سيدان كاملة الحجم عالية الأداء.

تتجه الأفكار إلى ألمانيا ؛ على وجه الخصوص ، كدمات BMW M5 واقتحام مرسيدس AMG E63.

يمكن لكليهما تفجير الأسفلت عن الطريق بفضل مخرجات الطاقة في نطاق "600 حصان" والأنظمة الديناميكية التي شحذها علماء متهورون في ميونيخ وأفالترباخ.

ولكن ماذا لو كنت تفضل اتباع مسار أقل قابلية للتنبؤ به؟ واحد يرسلك إلى الجنوب إلى مودينا في شمال إيطاليا ، موطن مازيراتي.

هذه هي مازيراتي جيبلي ، وخاصة نسخة S الجديدة ، التي تقدم قوة وعزم دوران أكبر من الإصدار القياسي.

هذه علامة تجارية إيطالية معروفة لسيارة سيدان رياضية جادة. لكن السؤال هو حجم الفيل في الغرفة: لماذا تختار الطريق الأقل تعرضًا للضرب؟ ما الذي تمتلكه مازيراتي ولا تمتلكه أفضل سيارات BMW أو Merc؟

مازيراتي جيبلي 2018: S.
تصنيف السلامة
نوع المحرك3.0 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود9.6 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$107,000

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10


لعام 2018 ، يتوفر جيبلي في مستويين جديدين. أضف 20 دولار إلى السعر "القياسي" ويمكنك الاختيار بين GranLusso الذي يركز على الرفاهية (بما في ذلك خيار الزينة الداخلية الحريرية Zegna!) ، أو GranSport الأكثر توجهاً نحو الأداء الذي تراه هنا ، مع مستويات عالية من الراحة. الخروج من الإصدار S ، رائع في "Blu Emozione".

بعض اللمسات الخارجية تميز S GranSport عن المتغيرات الأخرى من جيبلي.

يتم التعرف على GranSport من خلال مصداتها الأمامية والخلفية الفريدة ، بالإضافة إلى شبكة مقعرة من الكروم ، بجناحين وفاصل بارز أسفلها. 

تندمج إشارات تصميم مازيراتي اللاحقة ، بما في ذلك فتحات التهوية الثلاثة للشبكة الأمامية والمصابيح الأمامية ذات الزوايا القوية (Adaptive LED) ، مع العناصر الكلاسيكية مثل شارات ترايدنت الرائعة على كل عمود C لتشكيل مظهر خارجي ديناميكي مميز. إنه أيضًا أملس من الناحية الديناميكية الهوائية ويتميز بمعامل سحب منخفض يبلغ 0.29 (مقارنة بـ 0.31 لسيارة 2017).

يميز الأسلوب حقًا جيبلي عن الألمان.

ثم تفتح الباب وتدخل إلى الداخل. في هذه الحالة ، يتوافق الجزء الخارجي باللون الأزرق الساطع مع تصميم داخلي باللونين الأسود والأحمر. اجعل هذا اللون أحمر في الغالب ، في الواقع في الغالب جدا جلد أحمر على المقاعد ولوحة القيادة والأبواب بلمسات مميزة مثل ساعة أنالوج بيضاوية الشكل مثبتة على لوحة العدادات ، وصندوق أداة مغطى بغطاء للرأس ودواسات خلائطية رائعة تضبط النغمة.

تأخذ مسارًا مختلفًا عن منافسيها التيوتونيين ، حيث تجمع لوحة العدادات / الكونسول الوسطي في جيبلي إس منحنيات ناعمة مع انعطافات حادة. قم بتغطية شارة ترايدنت وتذكارات العلامات التجارية الأخرى بالداخل ولا تبدو مثل المشتبه بهم المعتادين. هذا تصميم مميز ومميز.

لا يخشى التصميم الداخلي إقران المنحنيات مع الالتواء العرضي.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى حقيقة أنه عندما تفتح غطاء المحرك لإثارة إعجاب أصدقائك ، فسيكون بمقدورهم بالفعل رؤية المحرك ، أو على الأقل الأجزاء الرئيسية منه. على غرار أغطية الكامة المصنوعة من السبائك ، مع استكمال مازاراتي مخطوطة قديمة في الصب. نعم ، هناك نوع من الضمادة البلاستيكية في الأعلى ، لكن فرصة رؤية معدن حقيقي تدفئ القلب.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10


يتمتع ركاب المقعد الأمامي بإحساس بالرحابة ، ويرجع الفضل في ذلك في جزء كبير منه إلى الانحدار التدريجي للوحة العدادات باتجاه الزجاج الأمامي ، بدلاً من التصميم العمودي الصلب الأكثر شيوعًا في سيارات السيدان الفاخرة.

يوجد حاملان للأكواب في الكونسول الوسطي ، لكن العثور على أي شيء أكثر من لاتيه بيكولو فيهما سيكون صعبًا. الشيء نفسه ينطبق على الأبواب. نعم ، توجد أدراج تخزين ، لكن لا تنس زجاجات المياه أو أي شيء أكثر سمكًا من iPad (في علبة Gucci بالطبع).

ومع ذلك ، هناك بعض صناديق التخزين المغطاة في الكونسول الوسطي ، بالإضافة إلى عدد قليل من خيارات الاتصال ، بما في ذلك مقبس "الإدخال الإضافي" ومنفذ USB وقارئ بطاقة SD ومقبس 12 فولت وصندوق مخصص لهاتفك المحمول (بدلاً من مشغل DVD المتقاعد الآن).

على الرغم من أنها لا تبدو كذلك ، إلا أن جيبلي S يبلغ طولها خمسة أمتار وعرضها مترين ، لكنها أطول وأعرض قليلاً من M5 و E63 (ارتفاع الكرة الخطية).

لا عجب أن هناك متسعًا كبيرًا في الخلف. كنت قادرًا على الجلوس في مقعد السائق ، على ارتفاع 183 سم ، مع مساحة كبيرة للأرجل وأكثر من ارتفاع كافٍ. مساحة ساقيك أسفل المقعد الأمامي ضيقة بعض الشيء ، لكن هذا بعيد كل البعد عن كونه مشكلة حرجة. ثلاثة بالغين كبار في الخلف يمكن القيام به ، لكنهم ضيقة.

هناك سعة تخزين تبلغ 500 لتر في صندوق الأمتعة.

هناك فتحتان للركاب الخلفيتان قابلتان للتعديل ، وجيوب خريطة ظهر المقعد ، ورفوف أبواب صغيرة ، بالإضافة إلى صندوق تخزين مهيأ بعناية وحامل أكواب مزدوج (صغير) في مسند الذراع المركزي القابل للطي لأسفل.

يمكن طي مساند ظهر المقعد الخلفي بنسبة 60/40 ، مما يزيد من حجم صندوق الأمتعة القياسي إلى 500 لتر ويزيد من مرونة التحميل. يوجد مخرج بجهد 12 فولت وجيب شبكي جانبي وإضاءة خلفية مناسبة. ولكن لا تهتم بالبحث عن قطعة غيار ، فمجموعة أدوات الإصلاح قياسية ، وخيار 18 بوصة الموفر للمساحة يعد خيارًا.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10


تبلغ تكلفة الدخول إلى هذا النادي الإيطالي الحصري 175,990 دولارًا أمريكيًا (بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق) لسيارة جيبلي إس ، بالإضافة إلى 20,000 دولار أمريكي لفتح خيار جيبلي إس جران لوسو أو إس جران سبورت (195,990 دولارًا أمريكيًا).

الكثير من التغييرات ، وفي نفس المنطقة مثل M5 و E 63 ، فماذا يعني ذلك من حيث الميزات القياسية والتكنولوجيا؟ 

أولاً ، تم تجهيز S GranSport بعجلات من سبائك "Titano" مقاس 21 بوصة وتتميز بنظام صوتي Harman / Kardon بثمانية مكبرات صوت بقوة 280 وات (بما في ذلك راديو DAB الرقمي). ستستمتع أيضًا بتطعيمات جلدية ممتدة (بما في ذلك عجلة القيادة الرياضية الجلدية) ، ولمسات داخلية باللونين الكربوني والأسود ، وقوة قابلة للتعديل في 12 اتجاهًا ومقاعد أمامية مدفأة ، ونظام الدخول والبدء بدون مفتاح ، والملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ومصابيح LED الأمامية ، وستائر النوافذ الخلفية التي تعمل بالطاقة الشمسية ، غطاء صندوق السيارة الكهربائي (بدون استخدام اليدين) وأبواب تغلق بسلاسة.

تم تجهيز شاشة اللمس الملونة والوسائط المتعددة مقاس 8.4 بوصة بنظامي Apple CarPlay و Android Auto.

هناك أيضًا نظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، مثبت السرعة ، مستشعرات أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، وكاميرا للرؤية الخلفية (بالإضافة إلى الرؤية المحيطية) ، وماسحات مستشعرة للمطر ، وفتحة سقف ، وإضاءة محيطة ، ودواسات مصنوعة من السبائك المعدنية ، و 7.0 بوصة TFT. شاشة عرض للأجهزة وشاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 8.4 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto.

هذا كثير من الفاكهة المثيرة ، وهي رسوم الدخول إلى منطقة السوق المتناثرة هذه.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10


يتم تشغيل جيبلي S بمحرك بنزين V3.0 سعة 60 لتر و 6 درجة بشاحن توربيني مزدوج طورته Maserati Powertrain في مودينا وصنعته شركة Ferrari في مارانيلو.

يولد محرك V6 مزدوج التوربو 321 كيلو واط / 580 نيوتن متر ، ولحسن الحظ ، هناك الكثير لتراه تحت غطاء المحرك أكثر من مجرد البلاستيك.

هذه وحدة مصنوعة بالكامل من السبائك ذات الحقن المباشر ، توقيت الصمام المتغير (السحب والعادم) ، التوربينات المتوازية منخفضة القصور الذاتي وزوج من المبردات البينية.

على الرغم من أنه لا يمكن أن يتطابق مع الألمان على خط مستقيم ، إلا أن جيبلي إس لا يزال يولد ما يزيد قليلاً عن 321 كيلوواط ، أو حوالي 430 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة ، و 580 نيوتن متر من عزم الدوران في نطاق 2250-4000 دورة في الدقيقة. هذا يزيد بمقدار 20 كيلو واط / 30 نيوتن متر عن الموديل السابق Ghibli S.

يذهب محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ثماني السرعات.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10


معدل استهلاك الوقود المزعوم للدورة المجمعة (ADR 81/02 - حضري ، خارج المدينة) هو 9.6 لتر / 100 كم ، بينما يتم انبعاث 223 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون. وأنت تبحث عن 2 لترًا من البنزين عالي الجودة 80 أوكتان الخالي من الرصاص لملء الخزان. بدء - توقف قياسي.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10


لذا فإن أول شيء يجب قوله هو أن Ghibli S GranSport سريع ، لكنه ليس في نفس الدوري الذي يلفت الأنظار مثل M5 و E63. يكتمل العدو من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.9 ثانية ، وإذا كنت في اللعبة (وطريقك طويل بما فيه الكفاية) ، فإن السرعة القصوى المزعومة هي 286 كم / ساعة. كمرجع ، يُقال أن الطراز (F90) M5 الذي تم إصداره مؤخرًا يصل إلى ثلاثة أرقام في 3.4 ثانية ، بينما يبلغ E 63 في 3.5.

يبدو محرك V6 التوربيني لطيفًا ومليئًا بالحيوية في الإعدادات الرياضية ، حيث يتم التحكم في الموسيقى التصويرية بواسطة صمامات تعمل بالهواء المضغوط في كل بنك عادم. في الوضع "العادي" ، يتم إغلاق الصمامات الالتفافية عند 3000 دورة في الدقيقة للحصول على نغمة وحجم أكثر حضارة.

يتوفر عزم الدوران الأقصى في نطاق قابل للاستخدام من 2250،4000 إلى XNUMX دورة في الدقيقة ، ويساعد إعداد التوربو المزدوج في توصيل الطاقة الخطية ، كما أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات سريع وواثق ، خاصة في الوضع اليدوي.

تبدو المقاعد الرياضية (قابلة للتعديل كهربائيًا في 12 اتجاهًا) رائعة ، ويساعد توزيع الوزن بنسبة 50/50 من الأمام إلى الخلف السيارة على الشعور بالتوازن ، ويساعد LSD القياسي على وضع القوة على الأرض دون ضجة في الضيق.

وعلى الرغم من وزن السيارة الفارغ البالغ 1810،XNUMX كجم ، إلا أنها تمكنت بالفعل من الشعور بأنها أخف وزنا وأكثر جاذبية من منافسيها الألمان المتميزين والأقوياء.

يتم توفير الكبح بواسطة ملاقط بريمبو كبيرة (حمراء) بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس خلفية على دوارات مهواة ومثقبة (360 ملم في الأمام و 345 ملم في الخلف). إنهم يقومون بالمهمة ، ومسافة التوقف المزعومة من 100 كم / ساعة هي 0 متر مثير للإعجاب.

يتميز نظام التوجيه الكهربائي الجديد (وهو الأول من نوعه لسيارة مازيراتي) بأنه خفيف عند سرعات ركن السيارة ، لكنه يتحول جيدًا ، ويتحسن إحساس الطريق عندما يتحول عداد السرعة إلى اليمين.

التعليق عبارة عن رابط مزدوج في الأمام وخمسة وصلات في الخلف ، وعلى الرغم من الحافات الكبيرة مقاس 21 بوصة الملفوفة بإطارات Pirelli P Zero عالية الأداء (245/35 أمامي و 285/30 خلفي) ، فإن الراحة في الركوب جيدة بشكل مدهش حتى على الأسطح المرقطة. 

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10


تأتي "ADAS" (حزمة مساعدة السائق المتقدمة) من مازيراتي بشكل قياسي في جيبلي S وتتضمن الآن نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، ومراقبة النقاط العمياء والتعرف على إشارات المرور.

هناك أيضًا AEB ، تحذير من الاصطدام الأمامي ، "مساعد الفرامل المتقدم" ، "المسار المتقاطع الخلفي" ونظام مراقبة ضغط الإطارات.

جيبلي سيدان 2018 وكواتروبورتيه سيدان الأكبر هما أيضًا أول مازيراتي المزودة بنظام IVC (نظام التحكم المتكامل في السيارة) ، وهو نسخة معدلة من برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) باستخدام وحدة تحكم ذكية للتنبؤ بمواقف القيادة وتكييف سرعة المحرك وتوجيه عزم الدوران (عن طريق الكبح). ) في الرد.

يشتمل "برنامج مازيراتي للثبات" (MSP) أيضًا على نظام منع انغلاق المكابح (مع EBD) ، ونظام ASR ، والتحكم في عزم دوران كبح المحرك ، و "مساعد المكابح المتقدم" ، ونظام المساعدة على التلال.

فيما يتعلق بالسلامة السلبية ، تم تجهيز جيبلي بسبعة وسائد هوائية (رأس أمامي ، وجانب أمامي ، وركبة السائق وستارة كاملة الطول) ، بالإضافة إلى مساند للرأس مع حماية من الإصابات.

يوجد في الخلف ثلاثة مراسي علوية لمقاعد الأطفال مع مثبتات ISOFIX في وضعين متطرفين.

على الرغم من عدم تصنيفها من قبل ANCAP ، تلقى جيبلي خمس نجوم كحد أقصى من EuroNCAP.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10


تدعم مازيراتي Ghibli S GranSport بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات ، وهو الآن بعيد كل البعد عن Tesla الرائدة في الصناعة لمدة ثماني سنوات (160,000،XNUMX كيلومتر) والمسافة المقطوعة من كيا لمدة سبع سنوات (كيلومترات غير محدودة).

لكن فترة الخدمة الموصى بها هي سنتان / 20,000 كم ، ويقدم برنامج صيانة مازيراتي جداول مدفوعة مسبقًا لمالكي جيبلي وكواتروبورتي ، بما في ذلك عمليات الفحص والمكونات والإمدادات المطلوبة.

حكم

ستخبرك مازيراتي أن الناس ينجذبون إلى تراثها في السباقات وجوهرها الرياضي ، وأن جيبلي تقدم شيئًا جديدًا في عالم من المطابقة الرمادية مثل الأعمال.

ليس هناك شك في أن M5 و E63 عبارة عن قضبان ساخنة للطريق السريع على اليسار ، سريعة بشكل مذهل ولكنها بعيدة نسبيًا. يقدم جيبلي S تجربة قيادة أكثر دقة. وترتبط تفاصيل التصميم في جميع أنحاء السيارة حقًا بتاريخ العلامة التجارية.

لذا ، قبل الانتقال إلى Deutsche ، قد ترغب في التفكير في العلاقة الإيطالية العاطفية للغاية.

هل تضع Maserati Ghibli S GranSport الطابع الديناميكي على رأس قائمة سيارات السيدان الفاخرة؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.

إضافة تعليق